歌诗图/新狮跑/QX56 日韩3款SUV齐亮相

性能强悍，宽大舒适的大型SUV，一直是具有独特品位喜欢运动且资金富裕消费者的最爱。在本届北京车展上，日韩汽车厂商共带来了三款全新的SUV车型，他们分别是广汽本田SUV-歌诗图、起亚SLC（海外版狮跑）和英菲尼迪新QX56，下面就让我们一起来了解一下。

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在历届车展上，SUV都是大家最为关注的车型之一。在本次北京那个车展中，日系豪华品牌英菲尼迪带来了全尺寸SUV——新QX56；东风悦达起亚则带来了SLC，这款车与北京现代ix35采用了相同的技术平台，预计在今年10月上市销售。另外一款SUV车型来自广汽本田的雅阁Crosstour，这款车与雅阁同平台，尾部设计酷似宝马X6。

本田雅阁一直占据着中级车市场的霸主地位，雅阁的性能与配置相信大家再熟悉不过了，而在本届北京车展上，广汽本田带来了与雅阁同平台的新款SUV车型——歌诗图(Accord Crosstour)，而在下半年与中SUV版雅阁也会在广汽本田国产。下面网上车市将为您带来这款车的详细解析。

广汽本田歌诗图的内部代号为Accord QE，这款车在整体设计上借鉴了大量讴歌ZDX的设计元素，这点上有点像思伯睿与讴歌TL的关系。在外观整体设计上，Accord Crosstour与国产的八代雅阁也有着紧密的联系，车辆前部的进气格栅有所加大，大灯的设计则偏向讴歌TL，整体前部显得更加粗旷有力。

广汽本田歌诗图与国产八代雅阁的轴距完全相同，达到了2800mm，这是由于这两款车采用的是同一个底盘平台。但作为跨界车版本在车长与车宽上都要大于三厢雅阁，整体长度也比三厢车型长出50mm，从这点可以看出Accord Crosstour不但在外观上更加运动，在实用性上也更加强大。

广汽本田歌诗图的侧面车身线条与三厢车型如出一辙，我们只能从接近200mm的离地间隙和上扬的尾部来区分这两款车。Accord Crosstour同时装配了17寸五幅铝合金轮毂，凸显跨界运动风格。在各个厂商先后推出跨界车型后，本田公司也按奈不住要来抢占这个市场份额了。第一眼看上去，Accord Crosstour的尾部造型与宝马X6很相似，收紧下滑的尾部造型显得尾部更加厚重，充分融入了跨界车的风格。

最令我们值得称道的则是Accord Crosstour的储物能力，首先掀背式车型都有一共较好的共性，就是它们都拥有着较低且宽大的开口，这样便于身材娇小的女性取放物品。在后排座椅放倒后储物能力进一步加强，平整的储物台和较高的内部空间，更加体现了掀背车型的优势所在。

Accord Crosstour在动力配备上与八代雅阁相同，共推出2.4L与3.5L两款配量。2.4L发动机最大功率为132Kw，最大扭矩225Nm；而3.5L V6发动机的最大功率为206Kw，最大扭矩达339Nm。通过对本田高端讴歌车系的分析，这款Accord Crosstour依然会搭载5速手自一体变速箱，偏于SUV车型的特性，也许还会推出四驱版本的车型。总之，本田将推出的这款全新雅阁跨界车还是很值得我们期待的。

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随着福瑞迪、秀尔等车的国产上市，可以发现起亚越来越重视中国这个汽车大市场。在本届北京车展上，东风悦达起亚带来了旗下全新SUV车型SLC（既国外新狮跑车型），并计划于今年10月份在中国正式上市。另外在本月的北京车展上我们也有望看到这款新车。而该车的定位会高于国产的现款狮跑车型，推出的目的是进一步扩大各细分市场的优势。在整体设计和定位上，这款起亚SLC与现代ix35基本相同，但起亚SLC在外观方面显得更加硬朗和运动。

在韩国本土，起亚与现代均属同一集团，所以两个品牌的许多车型均为同平台生产，例如现代索纳塔与远舰等车型。在前不久现代刚刚推出了ix35车型，而起亚即将推出的SLC正是与iX35同平台生产，并且两款车在外观尺寸完全相同。起亚SLC在海外其实是新狮跑，但是SLC在设计上完全颠覆了老款狮跑的概念，在车身长度上较老款略长出70mm，轴距上长出了10mm。

起亚SLC在外观设计上应用了全新起亚家族脸谱，与兄弟索兰托极其相似，但更大的进气格栅显得更为霸气。头灯采用了熏黑处理更加运动化，近光装配了透镜，使夜间驾驶更为安全。

侧车身最为明显的则是突出的轮眉造型，使SLC多了几分野性色彩，黑色的裙边也增加了几分运动感。起亚SLC配备了免钥匙进入系统，使用户操作更加方便。同时反光镜上也配备了LED转向灯，整体上更美观。18寸五幅造型的轮毂设计独特，充满力量感。希望可以保留到国产车型上。与之搭配的是韩泰235/55 R18轮胎，可以说在日常生活中使用绰绰有余了。

SLC尾部造型独特，尾门抛去以往的平面设计概念，而选择了凸起的风格，搭配顶部精致的小尾翼与金属行李架，整体看上去更加立体与运动。尾灯也同样采用了当下流行的LED光源，时尚且安全性更高。

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对于SLC张扬的外形设计，内饰方面就显得有些保守了。整齐的布局、错落有致的中控按键使得内饰比较简约。但是在科技配置上这款车还是比较丰富的。中控区域装配了自动双区空调、多碟CD音响，令车内乘客可以舒适的享受。

四幅方向盘向来不是我最喜欢的，因为它怎么看上去都不够时尚。但在功能上还是与时俱进的，方向盘中集成了音响控制、定速巡航、蓝牙电话及语音拨号等功能，方便驾驶员在行车时操作，使驾车安全性进一步提高。起亚SLC在内饰模具制造上比较细腻，方向盘左侧的灯光控制杆并未装配自动大灯，但拥有自动雨刷功能，在雨天行车可加便捷。

如果对之前现代ix35车型有所了解的朋友看到这里应该很熟悉了，起亚SLC同样装配了值得称赞的车顶双天窗，但只有前排车窗可以开启，而后排则是固定死的。在后排的乘客长时间乘车也不会感到压抑了，如同前排一样可以享受到应有的阳光。

起亚SLC全车采用黑色真皮座椅，视觉上更加运动化。前排座椅为电动可调并带有电加热功能。而后排座椅同样拥有电加热功能，开关位于车门玻璃升降开关旁，使用上非常方便。对于起亚SLC而言，储物是它的最大强项，当后排座椅完全放倒下，备箱储物空间进一步加强。另外备箱的开口也很大，便于取放较大的物品。备箱隔板下另设有暗藏的储物格，并且带有分隔设计，存放小物品时也更加方便，人性化设计值得称赞。

起亚SLC在动力上将使用与现代ix35完全相同的2.0L及2.4L两款发动机，2.4车型还会配备四驱车型。而在变速箱方面，从ix35所搭配的5速手动变速箱和6速手自一体变速箱来看，图片中所看到的6速手动变速箱也许很难在国产车型中看到了。但是就目前SUV整体车型销量上来看，购买手动车型的消费者越来越少。

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在2010年北京国际车展上，英菲尼迪带来了豪华级大型SUV——全新QX56车型，通过昨天的外观实拍，相信网友们对于这款车的外表有了一定的了解。今天网上车市第一时间独家拍摄了这个大家伙的内饰照片供大家欣赏，其豪华程度不言而喻，接下来我们就一同看看吧。

2011款QX56也将于下半年推出，此次新款QX56的推出，势必会增加英菲尼迪的市场竞争力。新款QX56与雷克萨斯LX570为同一级别车型，为选择高端SUV的消费者又多了一种可选的车型。

新款QX56外观方面，厚实的引擎舱，具有力量感的镀铬进气格栅和翼子板透气孔都在暗示着这款新车强大的动力系统。从整体设计上讲，只有林肯领航员能有如此的气势。但从侧身上来看，新QX56较老款更为圆润，体现出了英菲尼迪一贯的优雅感。

车辆后部新一代车型已经较老款QX56有了明显的缩小，也许是为了配合车身线条做出的改变。新QX56更加接近轿车化风格的设计，这从第三排车窗的设计及布局就不难看出。另外该车在车顶上也增加了行李架。

另一改变是车辆后部尾窗不再像老款车型那样可以单独开启，但使得整个尾部整体感更高。为了与新款EX及FX接轨，尾灯也采用了横向波浪设计，样式与奥迪Q5非常相似，并且整个尾灯也采用了当下流行的LED光源。尾部保险杠上较老款车型还增加后雾灯，恶劣天气下行车更为安全。

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而随着新一代的改款车型诞生，其定位更加接近雷克萨斯LX570，新款QX56也将继续使用5.6L V8发动机，不过新款车型是否会较老款车型的最大功率可达320马力（277kW），最大扭矩可达532N "m，配备5速自动变速箱参数有所进步。

日系的三大豪门陆续进入中国后，雷克萨斯几乎引入全系车型，销量上相比两个日本兄弟也一骑绝尘。而紧随其后登陆中国的英菲尼迪也在进一步完成销售体系布局后逐渐找到了感觉。已经悉数引入了G Convertible、G Sedan、G Coupe、M、EX、FX等车型，此番再次确定将最高端的QX车型引入，英菲尼迪的SUV车型从低到高的布局也基本完成。而最大的竞争对手雷克萨斯在刚刚弥补了中端的GX车型后，同样完成了SUV车系RX、GX、LX从低到高的布局。