试驾一汽马自达睿翼轿跑车(组图)

一汽马自达睿翼轿跑外观图片

　　睿翼轿跑车来了！

　　2010年4月8日睿翼家族的新成员，四门五座的睿翼轿跑车将要加入到一汽马自达的产品序列中了。早在一年前，睿翼上市前的媒体试车活动中，我就曾经见到了外观与三厢版睿翼非常接近的五门掀背轿跑车，并得到了企业关于其铁定国产的承诺。如今轿跑车真的来了，而在国内的这一细分市场中，一汽马自达依旧是勇敢的先行者。

　　作为少数在上市前进行睿翼试车的网络媒体，在北京北郊的警察学院不大的赛道上，企业为我们准备了两个排量共三台睿翼试驾车，阳光下色彩艳丽的车身格外诱人。

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一汽马自达睿翼轿跑外观图片

　　从外观上看，睿翼轿跑车与早先上市的三厢版非常接近，车身比例的差异要比上一代车型小了很多。如果不是车尾标配的大尺寸原厂尾翼，你很难一眼认出二者的差异，正可谓雌雄难辨。不过，想要是从车头辨认睿翼，你就需要更加了解睿翼家族的小细节了。从车头望去，睿翼轿跑与三厢版本最大差别就是雾灯周围的装饰和新的一字同色格栅，采用镀铬材质的雾灯装饰罩让睿翼轿跑的车头看起来更加紧凑运动，而引入车身同色的一字中网也使得睿翼轿跑的车头风格颇为年轻化。在这些的小修改的帮助，睿翼轿跑在延续了马自达家族特征的同时，获得了比兼顾商用的三厢版更为时尚、个性化整体风格。

一汽马自达睿翼轿跑外观图片

　　抛开了公私兼顾的束缚，睿翼轿跑车的设计全部以私人运动座驾的名头为核心，在车头的包围、车身侧面的裙边都很符合运动轿车的品位。有趣的是，睿翼轿跑沿用了三厢车的轮毂造型，而对于一款轿跑车，似乎18寸的轮毂会更符合通常意义下跑车的含义。作为日系街车文化的继承者，睿翼轿跑的后排侧窗和后风挡为标配的黑色私密玻璃，而不是三厢版本的全车淡绿隔热玻璃。从私人使用的角度上看，前浅色后深色的玻璃布置方式在保留了私密性的同时，也为前排乘员保障了更好的视线。

一汽马自达睿翼轿跑外观图片

　　睿翼轿跑车的侧面轮毂与三厢版差别很小，虽然设计师让睿翼轿跑看上去紧凑了很多，但仔细看来，这些修改主要集中在C柱附近。也就是说，掀背结构的轿跑采用了弧度更大的C柱。在车身没有变短的前提下，更加粗壮的C柱将原本的部分后备箱阔如车身轮廓内，使得车尾在视觉上变短了不少。为了增加整车的运动气质，睿翼轿跑标配了大尺寸的尾翼，这肯定会为选择购买睿翼轿跑的车主剩了不少改装的费用。此外，以银白色为主色调的套色LED尾灯，比三厢版的尾灯细节更丰富也更具煽动性，不过纤细的高位刹车灯没有移致尾翼上方，而依旧被设置在了尾箱盖的上缘。

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一汽马自达睿翼轿跑内饰图片

　　睿翼轿跑车的内饰与三厢版的设计完全相同，依旧是简洁的中控台和炮筒式的LED自发光炮筒式仪表盘。作为对ZOOM-ZOOM理念的进一步诠释，睿翼轿跑的内饰将主推全黑色的深色内饰，而不是三厢版的上黑下灰的双色内饰。同时，睿翼轿跑车还改用黑色为主色调的仿木装饰条取代了三厢版的浅色装饰条，并用铝银色的金属装饰对油门、刹车踏板进行了装饰。在延续了黑色的内饰拥有不错的质感，最少在视觉效果上要优于之前的灰色内饰，这也可能是得益于一汽马自达近期根据市场回馈对产品进行的修改。

　　由于是初期试制车型的缘故，此次出现在2.5版睿翼试驾车上导航系统将暂时不会装备在首批上市的睿翼车型上。从细节上看，睿翼轿跑上的这套导航系统由先锋供货，并植入了相关的企业信息，与之前在三厢版本上配备的导航并不相同，或许会稍后根据销售情况酌情投放。

一汽马自达睿翼轿跑内饰图片

　　睿翼轿跑车的具体配置目前还没有向我们透露，从这次试车企业准备的三台试驾车上看，睿翼轿跑2.0和2.5的车型都有标配Bose音响的型号，除此之外2.5顶配版本的配置应大体与三厢版本类似，都配有换档拨片和方向盘上的多功能按键。而2.0的顶配车型或许将会与换档拨片和方向盘上的多功能按键无缘了。

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　　采用掀背式结构的睿翼轿跑其实拥有了比三厢版更灵活多变的后备箱，尤其是当你打开巨大的后备箱门时，巨大的开口与平整的后备箱底面打造出了巨大的储物空间。根据需要你还可以将后排座椅按4/6比例放倒，以进一步扩大储物空间。由于没有了三厢车结构上的束缚，睿翼轿跑的空间变的更加实用，可以说在睿翼轿跑上，个性的外观和实用的空间得到了完美的结合。

　　睿翼轿跑的后备箱采用了电磁开启方式，按动高位刹车灯旁的黑色按钮或者遥控钥匙上的相应按钮就可以电控开启后备箱盖。出于安全考虑，睿翼轿跑的掀背式尾门非常兼顾，重量也比较大，单手控制开启略微有些吃力。

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　　不出意外的话，首批上市的睿翼轿跑将包含2.5和2.0两个排量，全部配备6速手自一体变速器，此次试驾，只有短短两个小时，出于定位与受众的考虑，我们将试驾的重点集中在了配备2.5引擎的顶配车型上。这台直列4缸2.5升引擎，最大功率124kw/6000rpm，最大扭矩226N.m/4000rpm，压缩比仅为9.7，可以顺畅的使用国内的93号无铅汽油，在调校上与三厢版的引擎毫无差异。在同等状况下，这台2.5引擎动力上要明显优于2.0引擎，在进行加速时得心应手。与之匹配的5速手自一体变速器，换档冲击不大，当需要减挡时，深踩油门变速箱相应也很积极。在动力的表现上，睿翼轿跑与三厢版的表现很接近，没有明显的差异。