北京车展：绿色照耀下的奢华 _产业评论·汽车大世界

　　3800万布嘉迪威航首日被抢购

　　4月23日，北京车展正式拉开帷幕。虽然车展首日是媒体日，场馆基本被身带“长枪短炮”的记者所包围，但依然有高人暗中潜入场馆，在布嘉迪展台现场订购了一台165万欧元的布嘉迪威航16.4经典款。按当天的汇率中间价计算，本次交易近1500万元人民币。布嘉迪中国业务发展经理郑顺景告诉记者，加上进口关税等，这款车国内的售价达到了3800万元人民币！

　　而记者了解到，本次北京车展，全球最昂贵汽车品牌——布嘉迪也就带来了两台车，分别为布嘉迪威航16.4经典款和亚太区首发的布嘉迪威航16.4Grandspoort。其中刚刚销售出去的经典款国外售价为165万欧元，而刚刚面世的布嘉迪威航16.4Grandspoort售价则超过170万欧元。

　　发布刚结束展车已卖出

　　本次北京车展的整车展在距离首都机场较近的新国展中心举行，分为9个场馆。昨天，记者在现场了解到到，布嘉迪的展台位于新国展中心最北边的场馆E5馆。

　　进入展馆，记者发现，布嘉迪被本次车展布展面积最大的汽车品牌——大众挤进了角落，展台非常小，仅仅能容纳两台展车。它跟身边的宾利和兰博基尼也不在一个档次上，略显寒酸。此外，在新闻发布会召开之前，即将首发的布嘉迪威航16.4Grandspoort还被严严实实包裹了起来，整个展台实在没有什么看点。

　　但令人惊讶的是，随着12点的临近，记者开始从四面八方涌向这个最不起眼的角落，等待这个全球最贵汽车品牌的新闻发布。12点一到，布嘉迪中国高层全部亮相，揭开了布嘉迪威航16.4Grandspoort敞篷车的面纱，瞬间，相机快门的“咔嚓”声响彻展厅。

　　令人预料不到的是，就在人们还在津津乐道这款新新车时，一位工作人员已经向记者透露，就在刚刚一位人士已经预订了里面那辆布嘉迪威航16.4经典款，但她拒绝透露该人士的任何身份。她表示，自布嘉迪在国内面世以来，去年一年也就卖了两台车。但北京车展刚刚开幕第一天，就有人预订了一辆，看来消费者喜欢在车展上买车的习惯还是没有改变。

　　身价占车展半壁江山

　　新闻发布会刚刚结束，就有一辆布嘉迪被心急的客人订出，这让布嘉迪所有的工作人员都喜上眉梢。布嘉迪中国业务发展经理郑顺景向记者介绍，加上关税等，布嘉迪此次展出的两辆车身价已接近8000万元人民币。

　　记者算了一下，本次北京车展展车总共为990台，除去两台布嘉迪展车和研发成本很高的概念车，所有展车的身价也就在在一两个亿左右。因此，这两布嘉迪展车的身价已经占到了所有展车的半壁江山，身价如此之高，实在令人咋舌。这么高的价格除了固有的品牌价值，它到底高在哪里？

　　记者昨天在现场了解到，这台亚太首发的蓝色布嘉迪威航GrandSport，0到100公里的加速时间少于2.7秒，同时最高时速达到了惊人的407公里。但与之相对的，它100到0公里的刹车距离仅为31.4米，时间只需2.3秒！但与之相对的是，这款整车重量接近两吨的跑车，市区百公里耗油量也达到了40升，而且必须加超级无铅的98号汽油。98号汽油，全国又有几个地区有呢？■文/本报记者涂玉娟

　　一辆布嘉迪可买1200多辆奔奔MINI

　　千万豪车屡屡成为每届大型车展上媒体关注的焦点。但相对于豪车，对于很多想买车的老百姓，或者打算购车作为代步工具的消费者而言，便宜的小车最实在。本届车展上，记者寻觅到了最便宜的实惠小车——长安奔奔MINI，起售价仅为2万多元。记者换算了一下，一辆布嘉迪，可以买1200多辆长安奔奔MINI。

　　提到MINI大家再熟悉不过，但是记者看到的这台MINI却不是价格为24.9-37.9万元的宝马MINI，而是国内自主品牌长安汽车带来的奔奔MINI，这款车售价为2.99-4.69万元。

　　在W3馆长安汽车展台的数十款展车中，它的身影并不显眼。参展人员介绍说，奔奔MINI是节能环保、经济适用的A00级轿车。搭载了是中国唯一一款升功率达到51千瓦的四缸1.0L排量C10发动机，是名符其实的低碳节能轿车。记者看到，炫酷、可爱的奔奔MINI，虽然名叫MINI，但是外形却很像加大版的奔驰Smart。

　　除了奔奔MINI外，拼价格还属QQ拿手。全场排名第二的便宜车就是QQ3，售价3.08万元起步。此外，3.69万元起步的比亚迪F0，3.98万元起步的力帆320都是车展现场颇为便宜的车。

　　值得一提的是，还有吉利旗下的全球鹰智慧IG。现场，记者看到IG的翅膀蓄势张开，犹如一台即将腾空起飞的车。参展商工作人员告诉记者，今年的IG更新为双鸥翼门设计和2+2座椅布局，同时继续保持多元动力和低成本的理念，根据用户的不同需求，可选装1.0升的传统发动机和不同容量的高性能锂电池组，并以太阳能发电为补充。据吉利相关人士透露，全球鹰智慧IG将适时推向市场，售价预计5万元以下，看来大家亲自驾驭全球鹰智慧IG的等待时间已经不会太久。■文/本报记者甘雯

　　记者点评

　　一半绿叶一半鲜花

　　北京曾是帝都，象征着雍容华贵；北京也曾是改革的先驱城市，启蒙运动从这里开始。同样，两年一度的北京国际车展，也慢慢透露出这样的感觉。今年车展不仅推出了众多概念车和新能源汽车，更有众多大腕儿捧场，布加迪威行、劳斯莱斯、迈巴赫一如既往地盯准了国内市场这块大蛋糕，为国人量身定制超级奢华品牌座驾。一半是绿叶，一半是鲜花，这是本报记者对本届车展的直观印象。

　　今年的“鲜花”依旧娇艳欲滴、雍容华贵，且不说“怪模怪样”的布加迪威行谋杀了众多摄影记者的快门，中规中矩并无时尚感可言的劳斯莱斯也依旧是众人追捧的对象。身价在那儿，谁不侧目，甭管你有没有改进的动力系统，单单那一个能买四五套北京房的天价，就能吸引无数读者的眼球。这不，布加迪威行刚刚亮相就被抢走一台，身价达3800万！

　　但今年的“绿叶”却不似乎心甘情愿地只做陪衬，虽然受到冰岛火山灰的影响，一些厂家的技术总工没有到场，但概念车和新能源车依旧是本届车展最“自然”的一道风景线。宝马、奥迪、国内自主品牌……他们除了带来炫目的新技术外，已经实实在在得将新能源带到了现实的汽车生活中，很多新能源车都是厂家即将量产的车型。

　　宝马7系混合动力、途锐混合动力、奥迪A8混合动力、荣威750混合动力……这些让人既熟悉又陌生的名字都在告诉我们，出来混的，总是要还的——将清洁还给自然。

　　当然，作为全球A级车展，北京的新国展里既要有鲜花，也要有绿叶。但“畅想绿色未来”的主题也在不断提示我们，奢华车虽然在国内车市的潜力依然很大，但绿色车的发展更有力量。

　　3800万布嘉迪威航首日被抢购　　4月23日，北京车展正式拉开帷幕。虽然车展首日是媒体日，场馆基本被身带“长枪短炮”的记者所包围，但依然有高人暗中潜入场