2010北京车展7大全球首发新车汇总

令人瞩目的2010北京国际车展于23日正式拉开帷幕，来自全世界的汽车制造厂商将展出近千余款车型，而作为衡量大型车展中含金量的标准，全球首发车的数量多少历来是车展关注的热点，而本届北京车展共有大大小小近百款首发车，创历届北京车展之最，可谓阵容空前。

众多选择在中国率先亮相全球首发车型，他们参加车展不仅仅是为展示，而是有着更为长远、实实在在的目标。下面，就让我们来对本届车展中的全球首发车型进行一下汇总。

现代VERNA

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今天，北京现代全新战略新车VERNA在北京车展W2展馆北京现代展台上进行了全球首发仪式。当新车帷幔落下的一刻，这款一直一来受到全球媒体和消费者关注的现代汽车全球小型车战略的核心车型——VERNA，终于揭开了它的神秘面纱，率先在北京观众的面前露出了它的真容。

VERNA的车身线条从侧面上看有点像伊兰特悦动的感觉，但是相比伊兰特显得更加硬朗，除了车身曲线的设计更加合理之外，腰部的两条夸张的腰线起到了很重要的作用。这两条腰线的加入让VERNA看起来更有层次感，而且这种夸张的设计让VERNA相比于以往家用风格明显的现代车型，拥有了更多的力量感。

VERNA是现代汽车全球小型车战略的核心车型，将如此重量级的一款新车选择在北京车展上首发，足见现代汽车对中国市场的重视。VERNA的全球首发也意味着，一向注重中国市场的现代汽车未来将有更多的新车投放中国市场。而VERNA正是现代汽车充分研究中国市场的消费需求后，为中国消费者量身打造的一款全新A0级车型。

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奔驰新E级长轴距版

4月23日，梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级轿车在北京车展W4馆梅赛德斯-奔驰展台全球首发亮相。按照规划，全新长轴距E级轿车将在2010年6月正式上市销售，首批上市车型包括E260LCGI优雅型、E260LCGI时尚型和E300L时尚型三款。

在动力方面，全新长轴距E级轿车搭载了引导着引擎设计领域潮流和方向的第二代CGI缸内直喷涡轮增压发动机，辅以智能化热量管理系统的应用，燃油效率和输出功率得到双重提升。以全新E260L CGI车型为例，其最高功率和扭矩可达150千瓦和310牛米，而E300L时尚型搭载的则是重新开发的V型6缸3.0升发动机，动力性能同样充沛其最大输出功率达180千瓦，最大扭矩300牛米，配合梅赛德斯-奔驰先进的7G-TRONIC七速自动变速器，使车辆的动力输出更加平顺。

作为汽车安全技术领域的开创者和引领者，梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级轿车更是以领先的整体式安全理念傲立于世。独有的驾驶员注意力辅助系统、预防性安全系统、智能照明系统及定位系统等领先安全装备为驾乘者提供周到贴心的主动安全防护。除了以上的升级改进，全新长轴距E级轿车更多的改进都针对后排乘客，从设计到配置，为后排乘客营造更加尊崇舒适的乘坐感受。

凭借众多卓越的顶尖技术，全新长轴距E级轿车以出众的舒适性、非凡的驾驶体验及全方位的安全性完美诠释了“最佳豪华行政座驾”的市场定义，它无疑将为更多品位卓绝的中国精英和成功人士带来梦寐以求的座驾选择。

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宝马新5系长轴距版

4月23日，全新宝马5系长轴距版轿车在本届北京车展中全球首发。这款在BMW沈阳工厂制造的新车型专供中国汽车市场，共推出三款车型，分别为可选车型包括 BMW 535Li、BMW 528Li 和 BMW 523Li。

新宝马5系轿车的长轴距版内部，高科技功能和优雅设计的组合营造了高级现代风格的独特印象。豪华氛围和最成熟的功能为长轴距版这一领域中相当独特的舒适性全新标准奠定了基础，驾驶座和中间控制台的设计强调了汽车以驾驶者为导向的理念。

新宝马5系长轴距版还是同级别车型中最创新的车型，它运用了宝马多项最先进的技术，每一项技术都代表了汽车工业的最高水平。比如在同级别车型中，5系长轴距版是第一个在所有排量的车型均标准配备8挡自动变速箱的豪华商务轿车，8挡自动变速箱不仅有效地减少了换挡时间，提升操控性，同时也有效地减少了燃油消耗。

动力方面三种不同的直列六缸动力单元始终为新款5系轿车的长轴距版提供卓越的动力和性能。成熟的悬架技术包括根据车型安装的减振器系统，确保驾驶活动格外出色的平衡感。动力上强劲的直列六缸发动机让性能水平明显超过之前的车型。利用各种BMWEfficientDynamics技术，额外地提高了性能和运动性，同时进一步降低了油耗和排放。此外，卓越的悬架技术让全新 BMW 5 系轿车的长轴距版在灵活性与驾驶舒适性方面，都堪称其领域中的标准。

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大众新辉腾

在外观上新辉腾的车身线条设计完全继承了大众汽车总设计师、意大利人瓦尔特·德·西尔瓦设计的DNA。特别是在经过全新设计的前脸区域，设计团队将新车型的时尚气质表现得淋漓尽致，在继承传统的基础上不失创新，独特个性得以彰显。

与此同时，新辉腾配置了一系列新技术系统，包括动态车灯辅助系统（利用摄像头动态调节远光灯）以及在线使用谷歌地图数据的导航系统。此外，选配了前摄像头的新辉腾视觉更加灵敏，仪表盘和中控台上的中央触摸屏上还会显示速度提示，该系统还能识别和显示禁止超车的标识，这在全球范围内堪称创举。

新辉腾车型提供两种轴距、两种后排座椅和四款发动机等不同版本。新辉腾的入门级别发动机为206千瓦的V6汽油发动机，同时还提供了V8和W12汽油发动机，动力分别为246千瓦，在柴油发动机方面，大众汽车提供了极为高效和舒适的V6 TDI发动机，该发动机零到百公里加速仅需8.6秒，最高时速达到237公里/小时，而其平均油耗则只有8.5升/百公里。

据悉，目前辉腾在中国市场仍然采取定制的形式销售，该车主要的市场还是集中在德国。随着大众的发展重心日益倾向中国市场，顶级豪华车的引入与更新换代明显增强。全新一代辉腾的发布，将在顶级豪华车这一细分市场掀起又一轮竞争势态。

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奥迪新A8L

本届北京车展上奥迪新一代旗舰车型全新奥迪A8L在车展上进行了全球首发，向公众展示奥迪百年传承并与时俱进的尊贵形象。全新的2011款奥迪A8L引入了奥迪最新的设计元素，其最醒目的特征便是其头灯内一对漂亮的LED装饰灯。而比起上一代车型，A8L的中网变得更加凶悍、威严，而侧面轮廓也随着整体线条的变化而格外修长。

车身方面全新一代奥迪A8L长5,267毫米，轴距达3,122毫米，为后排乘客提供了极为奢华的舒适空间；前脸线条简洁而动感，特有的旋风腰线赋予其优雅大方的车身外观，LED尾灯组与整体后部风格融为一体，创造了雕塑般的造型艺术效果；可供选配的全LED大灯设计，最早在R8上首次使用，开创了汽车照明技术的先河，凭借节能、明亮、柔和的照明效果，引领了汽车技术的发展潮流。

在领先科技配置方面，经过重大改进的MMI多媒体交互系统以其革命性的手写板设计和无与伦比的人机互动功能，将带给驾驶者全新的人性化科技体验；“奥迪安全预警系统”这一领先技术通过对危险情况进行分阶段评估，可最大程度地帮助驾乘者实现安全行驶。

现场展出的新车包括一款全新A8L W12 quattro，而两款搭载了V6发动机的A8L也同时亮相，12缸发动机是当代至尊豪华轿车的标准之一。奥迪A8LW12搭载的12缸发动机经过全面优化和改进，采用了奥迪全球领先的汽油直喷技术，排量升至6.3升，4.9秒就可以完成0-100公里/小时的加速。凭借着奥迪领先的绿色高效技术优势，W12发动机的平均油耗仅仅12升/百公里，大大低于竞争对手的同等车型，相比上一代油耗降低了12%。

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法拉利599GTO

在本届车展上，超级跑车制造商法拉利除了带来F430换代车型458 Italia之外，更是将全新速度旗舰车599 GTO在本届车展上进行了全球首发，而599GTO也是号称法拉利有史以来速度最快的公路跑车。

12缸双门跑车599GTO是一款极速力作，它是法拉利有史以来生产的速度最快的公路版跑车。作为一款珍贵的限量版车型，仅为全球599位致力于追求高性能驾驶极限体验极致的客户而打造，该车目前已经被全部预订。599 GTO是基于量产车的平台设计研发而成，但采用了全新的理念，其原型是技术先进的赛道版跑车599XX，所以也可以被认为是599XX 的公路版本。

599GTO直接借鉴了法拉利的赛道技术，并在费奥拉诺(Fiorano)赛道创下了1分24秒的单圈最新纪录。但是，出色的单圈成绩还只是这款跑车巨大潜力的体现之一，599 GTO的各项技术参数也同样出类拔萃：功率670马力，车重1495公斤，重量-功率比仅为2.23公斤/马力；从静止加速至100公里/小时只需3.35秒，其最高时速可达335公里以上。

“GTO”是意大利语 “Gran Turismo Omologata”的缩写，意指“符合赛车标准的公路版跑车”，这让人不禁联想起两款堪称传奇的法拉利车型，这两款车型早已成为卓越性能的象征。法拉利于1962年推出的250 GTO曾经横扫GT类比赛，在60年代可谓叱咤一时，时至今日，该车已成为收藏家眼中的绝世珍品。继250 GTO之后，法拉利又推出了经典款1984版GTO，堪称现代超级跑车之鼻祖。

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改款迈巴赫62S

从外观上来看改款迈巴赫除了采用了全新的进气格栅设计外该车型的保险杠造型也有所改变，原本通栏式设计被现款三栏式设计所替代，另外，原本保险杠两侧的圆形雾灯被LED日间行车灯所取代。

新一代迈巴赫也为客户提供了更多个性化选择，包括由手工缝制或以“CRYSTALLIZEDTM施华洛世奇元素”装饰的座椅滚边、精致的车内智控香氛系统，迈巴赫57和57 S的客户还可以选装后排航空座椅，迈巴赫62和62 S车型的客户还可根据个人喜好，在后排选装19英寸液晶屏和摄像设备，以进一步提升后排乘客的尊贵享受。

动力方面新一代迈巴赫57S和62S的输出功率从450千瓦增至463千瓦，而油耗却从16.4升/100公里降至15.8升/100公里，二氧化碳排放从390克/公里降至368克/公里。迈巴赫57和62车型的输出功率保持不变，但油耗从15.9升/100公里降至15.0升/100公里，二氧化碳排放从383克/公里降至350克/公里。所有迈巴赫12缸发动机均达到了欧V标准。

令人瞩目的2010北京国际车展于23日正式拉开帷幕，来自全世界的汽车制造厂商将展出近千余款车型，而作为衡量大型车展中含金量的标准，全球首发车的数量多少历来是