秘密探馆：北京车展最热门的14款新车

　　在北京车展即将开幕的前夕，我们的探馆团队秘密潜入展馆，提前为大家提前奉上本届车展的视觉盛宴。本届展会各大车企都会亮出自己的新车，向观众和媒体昭示着自己的最新产品和发展趋势。下面就让我们一起来看看这些新车型：

　　三菱RVR

　　从各方消息来看，三菱RVR将于8月上市，而在4月北京车展上将会亮相，年底或将在东南汽车国产。从外形来看，三菱RVR的造型延续了三菱目前家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸就是一个非常好的证明，进气格栅上的金属镀铬饰条提升了整个前脸的气势，而那个微微鼓起的引擎盖则将这种气势表现到了极致。

　　现代RC

　　下面为编辑探馆历经千险排除万难拍到的现代RC重度伪装照，工作人员正在将展车运上展台。经过认真比对，确认这款车就是现代即将发布的新车型RC。

　　虽然RC的具体中文名还没有确定，但此前不少媒体曾预测此款车型是雅绅特的替代车型，并将其称为新一代雅绅特。但据我们了解到，这款车型将会与雅绅特并线生产，并不会取代雅绅特，并且定位会高于雅绅特。上市之后也将采用目前伊兰特悦动和伊兰特一样的营销方式，两款车型同时面向市场，通过价位来严格区分市场。

　　RC完全就是现代汽车最新一代SONATA-Yf的缩小版，几乎没有任何现款雅绅特的设计元素，结合有关消息可以肯定RC不是雅绅特是换代车型，而是一个全新的车型。根据韩国本土的相关报道，这款车型是作为一个全新车型来设计开发的，韩国现代之前没有任何车型平台，所以借鉴了最新一代Sonata-YF的设计元素也在所难免。

　　RC采用了现代“流动雕塑(Fluidic Sculpture)”设计理念，与即将上市的现代新途胜Ix35一样表现出以前在现代车型上少见的动感造型。侧面线条很流畅，伸延至车尾与尾灯融合，使得整车的线条前低后高，变得更加流畅运动，尾部设计显得非常厚实。从车身轮廓上看，RC具有近年非常流行的四门Coupe轿跑车的线条特征，流畅的车顶弧线非常类似大众帕萨特CC，区别在于这是级别较低的车型。

　　再仔细看看前部设计，不难发现与Sonata-YF十分相似。可以清晰的感受到“流体雕塑”设计理念的痕迹，车灯，水箱格栅。前保险杠都体现出富有立体感的雕塑风格：镀铬两副式横隔栅上的两道折线，明显得掠至发动机盖上，从车灯末端延伸出去的线条划过前翼子板拉至车身侧面，最终融入C柱。车身侧面的高腰线顺滑的指向车尾，融合成为尾灯灯眉。如此“流体雕塑”设计使得RC整车造型不像北京现代以往车型那么呆板。
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　　新赛欧两厢首发

　　4月22日，北京车展开幕的前一天，MSN汽车编辑又一次来到新国展进行展前的“最后一探”。上海通用雪佛兰展台上，一辆新赛欧两厢被安置在半空格外引人注目。MSN编辑潜入雪佛兰展台，为您带来新赛欧两厢的独家实拍图片。想近距离观察这款大部分人都买得起的小车，请到北京车展E203展位。

　　新雪佛兰Spark

　　4月23日到了，2010年北京车展今天正式开幕。MSN汽车编辑于车展前夜在上海通用雪佛兰展台瞥见了新款雪佛兰Spark的身影，下面为您奉上一组新款雪佛兰Spark独家实拍图片。

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　　雪佛兰Volt MPV5

　　北京车展上海通用雪佛兰展台上看点多多，一款雪佛兰Volt MPV5概念车在北京车展上全球首发，这款概念车采用了通用汽车最新的Voltec技术，可通过锂离子电池的储备电力，驱动满载5人的车辆行驶超过50公里。MSN汽车编辑在车展开幕前夜潜入雪佛兰展台，为您带来Volt MPV5概念车的外观内饰独家实拍照片。

　　沃尔沃新S60轿车

　　4月21日，在展馆现场拍到了即将在本届北京车展亚洲首发推出的沃尔沃S60轿车。对于车辆更多的细节，车展报道团队还将会为您做跟进报道。

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　　丰田FT-EV II

　　4月22日，探馆小组再次深入2010北京车展现场冒死为大家实拍本次车展新车。下面这组图来自丰田展台－－电动环保小车FT-EVⅡ。

　　丰田FT-EV II就是基于丰田IQ平台开发，和之前亮相的iQ系列一样，具有典型的家族设计DNA。长度未超过3米，但是得利于比普通汽油引擎缩短了200mm的电动马达，超紧凑竟可容纳四名乘客。

　　外观方面，丰田FT-EV II的前挡风玻璃延伸范围十分广阔，前脸部分甚至还采用了透明材料，加上宽大的侧窗，FT-EV II的视野十分开阔。车门采用了独特的滑动开启方式。为了获取更大的乘用空间，FT-EV II甚至取消了中控台。传统的圆形方向盘和踏板并没有出现在驾驶席上，取而代之的是控制车辆行驶的操控杆。

　　阿斯顿·马丁DB9

　　4月22日，MSN汽车探馆小组再次深入2010北京车展现场冒死为大家实拍本次车展新车。下面拍到的这款车，阿斯顿·马丁D89。阿斯顿·马丁DB9前大灯的灯罩也被设计的细长，使得汽车的前脸显得比较新颖；而车子尾部的车灯采用双排灯整体排列，造型简洁利落，更能引人注意。车身采用铝合金制造这就意味着他有比同类车型更加坚固的车身。坚固的前导流板带有较大的通风孔和蜂腰状进气格栅。MSN汽车将在接下来的车展中继续为您报道相关信息，敬请关注。

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　　雪铁龙Revolte概念车

　　今日，MSN编辑前往北京车展现场探馆，拍到雪铁龙将于北京车展亮相的雪铁龙Revolte概念车实车，现在让网友一睹为快。

　　这款概念车看上去是一款高级的小型运动掀背式车型，底盘应该和雪铁龙DS3类似。车子的前端采用了升级后的前栅格，小型的车头灯以及蜂窝式的进气口。之前曾经有人猜想，车子会拥有四个车门，而后面的两张门应该是反向开启的。当车门张大开启的时候，车子在俯视图之中会形成一个C型剖面。关于车子的轮毂尺寸仍旧未知，不过轮胎则会使用米其林品牌。

　　车子的后车窗其实和车顶是一体式的。整体弧度感极强，前脸的大嘴形状以及圆滑的车头造型与超跑布加迪威龙的线条有几分相似。作为时代的象征，新款2CV当然将走绿色环保的路线，将具备许多可持续发展的特征，并将搭载混合动力发动机。

　　虽然之前雪铁龙也推出过很多关于复兴2CV车型的概念车，但是最后全部转瞬即逝，此次推出的全新一代概念车将有望转向量产，量产该车也将是这款新车的首次换代。　

　　雪铁龙DS3

　　4月22日，MSN汽车探馆组继续深入2010北京车展现场为广大网友做第一时间报道。下面这组照片是雪铁龙DS3。作为第一款重新启用DS命名的车型，雪铁龙DS3地道的法国味、独特的鲨鱼鳍B柱设计、略带张扬的时尚品位都将引领国内中级车的新风潮，DS3也将成为东风雪铁龙全新的经典。

　　该车长不到4米，可乘5人，前排有宽敞舒适的乘坐空间，一个“飘动”而且可以作个性彩绘的车顶、镀铬鳍状防擦条、前脸两道LED竖灯，后倾的B柱，让DS3在同类车型中彰显着特立独行的个性。

　　DS3的原型车是在日内瓦车展上亮相的DSInside概念车，量产版车型和概念版车型几乎一样。车身尺寸3950/1710/1460mm，轴距2464mm，作为雪铁龙精品小车的先驱，在这个级别里，其直接竞争对手将是MINICooper、菲亚特500和smart fortwo。
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　　阿尔法·罗密欧Pandion概念车

　　MSN汽车编辑在展馆拍到了阿尔法·罗密欧Pandion概念车由开封到布展的全部过程，此车是在今年的日内瓦车展上首次展出的，然后以极快的速度被带入了北京车展。

　　欧洲人就是细心，开箱用了将近两个小时，我累啊！

　　吉普爱国者

　　提起“爱国者”三字，大家更多想到的可能是某数码品牌，今天我们要说的则是曾与国内用户擦肩而过的吉普车。吉普爱国者一度曾计划在北京吉普投产，但最终因车型偏小，售价过高等原因而搁浅。本届北京车展的吉普展台上，小编捕捉到了它的身影，在这里带大家先睹为快。

　　爱国者很好的对传统的吉普车型做出了现代演绎，它结合了SUV的包装和内在灵活性以及紧凑型汽车或小型皮卡的性能、维护、燃油经济性和价格优势。凭借着卓越安全性能，比如标准帘式气囊和标准电子稳定系统(ESP)，吉普爱国者身价倍增。

　　全新吉普技术让吉普爱国者在性能上成为同级别中越野能力最强的车型。吉普爱国者将在美国和加拿大同时推出三种驱动配置：前轮驱动、Freedom Drive I?(全天候主动式四轮驱动系统)和Freedom Drive II?越野版(带有差速器锁止功能和吉普的四轮驱动道路定位功能的全天候主动式四轮驱动系统)。

　　Freedom Drive I是一种带有中央锁定模式的全天候主动式四轮驱动系统，能使驾驶者享受全年驾驶保证，无论遭遇任何天气状况或低牵引力路况都能化险为夷。主动式四轮驱动系统适合白天使用，雨雪皆宜。Freedom Drive I的最大特色是可锁定的中央耦合器，启动中央锁定模式，吉普爱国者就能应付各种低牵引力的表面，在厚积雪路面或松软沙质路面上如履平地。

　　Freedom Drive II越野套装配备了四轮驱动系统，具备道路定位四轮驱动功能，这种卓越的性能让吉普的爱国者在众多紧凑型SUV中脱颖而出。Freedom Drive II越野套装包括带有差速器锁止功能的第二代无级变速系统(CVT2L)，当越野模式启动时立即发挥功效；除此之外越野套装还包括17英寸全路况轮胎、铝合金轮毂、同等尺寸备胎、空气过滤系统、扰流板、拖钩、雾灯和座椅高度调节器。Freedom Drive II越野装适用于复杂路况，比如陡坡、车轮离地、攀岩跨越圆木障碍等情况，均能游刃有余。
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　　光冈himiko敞篷跑车

　　大蛇(Orochi)超级跑车以及各类由当代日系车改造成的复古车而闻名天下的日本车身制造商光冈，日前又推出了一款造型古朴的敞篷小跑车Himiko，它的外形酷似英国的摩根，而且在狭小的车身中还加入了可折叠式硬顶。这款车其实是在马自达MX-5的基础上制成的。