代步也时尚北京车展8款5万元新车汇总

【北京车展-帮你选车】两年一届的北京国际车展即将与4月23日拉开帷幕，目前已经进入紧张的展馆及展车布展阶段，众多参展车型正在陆续进常虽然豪车和名车仍然光彩耀目，新能源车也争奇斗艳，但就普通消费者而言，有一款能够温馨代步遮风避雨地小车足够。为此，我们本篇将集中介绍八款关注度最高的5万元左右新车。对于那些注重购车和使用经济性的消费群体来说更切合他们的选择视角。

车型一：雪佛兰SPARK

焦点指数：★★★★★

0
0
0
0
0
0
0
0

4月21日下午，前方编辑为网友们拍到了曾在《变形金钢2》中大展身手的“博派skid”—雪佛兰全新一代SPARK展车。从先前全球首发的整车图片中可以看到，新一代Spark拥有雪佛兰家族独特的蜂窝状散热网格大嘴前脸，夸张的前大灯，锋利的车身线条，隐藏式的后车门把手，个性十足的外观值得具有创意眼光的年轻人细细把玩。

据悉，此次展出的新一代Spark将搭载1.0L直列4缸发动机，配备五速手动变速箱，百公里混合工况油耗仅为5.1L，排放达到欧V标准，百公里混合工况下119克的二氧化碳排放量，大大满足了当今具有前沿思维的年轻人群对环保的苛刻要求。

看点分析：作为中国最知名的微车之一，Spark经历数年风雨屹立不动堪称经典。这次新一代Spark换装了更环保更节油的发动机，同时带来更新的外观和内饰，这将在5万元级别新车中掀开新的一页，对此我们拭目以待。

车型二：熊猫CROSS

焦点指数：★★★★★

全球鹰熊猫cross在外观上较老款车型有了非常明显的改变，主要是在车身上加装了一套CROSS组件，这也是目前比较流行的做法，目的是使得车型具有更强的视觉感，也由此能配上一个比较流行的名字“CROSS”。熊猫CROSS在熏黑的前大灯的映衬下，曾经卡通的前脸看上去多了几分阳刚之气，而效仿SUV车型的前下护板设计也为其增添了动感与野性。

熊猫Cross尾部取消了脚印的设计，红色与白色搭配的不规则尾灯使得整体看起来更加英朗，轮毂采用合金材质，轮胎也采用175/65R14规格，而外置的备胎为整体风格增添了几分野性，但遗憾的是后门玻璃依旧不是升降玻璃，与老款一样的采用了外推开启设计。

在内饰上，车内仪表台设计简洁，主要以黑色的塑料材质为主，没有采用高档的材料，黑色和米色的颜色搭配很具有性格。内门拉手则被设计为金属拉杆式样，力度不大。其中的仪表板以及中控区部分多处都可见圆形的线条设计，不过车门内部的设计较为简单。

熊猫Cross的车身尺寸为长3813mm，宽1630mm，高1530mm，轴距2340mm，虽然与老款尺寸变化并不明显，但在外形、内饰等方面与熊猫轿车版有很大的差别，车顶增加的行李架、尾部的外置备胎以及前后护板使得整车更具运动气质。

在动力上，首先推出1.3L排量的手动以及自动版车型，动力配置以及自动变速箱将与已上市的1.3L熊猫车型维持一致。吉利方面透露，在推出1.3L熊猫CROSS版车型之后，随后便将择机推出对应的1.0L车型或1.5L车型。

看点分析：国外有大众的甲壳虫享誉世界数十年，国内咱们也有吉利自主生产熊猫堪称国宝一样的地位。除开可爱之外，这次熊猫Cross更多是为年轻人特别是男性用户打造可爱实用新风尚。更为粗狂的性格能为可爱的熊猫车找来新的市场商机，看来吉利收购沃尔沃之后是春风得意又熊猫cross。

[page]

车型三:新赛欧两厢

焦点指数：★★★★★

新赛欧三厢版凭借着亲民的外观和较高的性价比，自上市以来一直处于热销状态。为了延续赛欧系列车型的热销局面，也为了给消费者提供更灵活的选择空间，上海通用雪佛兰已经悄悄筹备两厢版新赛欧的上市工作了。第一要务就是让该车在2010北京车展上与广大车迷朋友们见面，其后最快有望于6月份上市销售。

两厢版新赛欧车身前脸部分与三厢版基本保持一致，新车后视镜及前车窗轮廓等均靠近三厢版的设计。整体上看来，两厢版赛欧B柱以前的部分与三厢版并无太大区别。而我们所关心的两厢版新赛欧尾部设计，从照片可以看出，该车B柱之后的部分采用了厚实的C柱以及竖直尾灯的设计，拥有典型的MPV车型外观特点，尾部整体给人感觉更简洁和时尚。而两厢版新赛欧的行李箱因设计特点而变得更灵活，从储物的角度看比较适合入门级定位的首次购车家庭消费者购买。

根据其他两厢车的一贯做法推断，新赛欧两厢版的后排应该可以按比例放到。另外路试车辆的轮毂与乐骋的设计相同，高配版配备的大小应该是14寸的多条辐式铝合金轮毂。动力方面，两厢新赛欧将会沿用三厢版的1.2L和1.4L发动机，发动机同属S-TEC系列，1.2L型号为S-TECⅡ，1.4L型号为S-TECⅢ。1.2L最大功率为87马力；最大扭矩为115N·m；1.4L发动机最大功率为103马力，最大扭矩为131N·m。变速箱则是5速手动变速器，而EMT半自动变速箱则很可能随两厢车型上市。

看点分析：好汉难敌四手，这是常理。因此新赛欧在获得市场成功反应之后推出两厢版本也势在必行。热锅好下面，新赛欧两厢的出现就是细分市场，所以空间和动力都可以维持不变，看点就是尾部的协调体现了大厂的设计功底，这往往三厢改两厢，或三厢两厢并存的难点。

车型四：新威姿V1

焦点指数：★★★★

早在09年4月上海国际车展上,天津一汽内部编号为TFC-M2的新车正式亮相，这款具有时尚外观小型车就是天津一汽的“新威姿”，也就是现在叫的威姿V1。

动力方面，新威姿将推出两个排量，其中1.0L动力在老款夏利发动机的基础上进行升级，动力提升18%，1.3L则采用了和威志相同的发动机，带有i-VCT可变进气凸轮正时系统，最大输出功率达到67kW/6000rpm，升功率大于50kW，最大扭矩达到120N·m/4400rpm，特别是在低转速下能提供较大的扭矩。加上通过曲轴偏置8mm和发动机轻量化技术，可以有效降低油耗，动力性和燃油经济性都在威姿的基础上得到了进一步提高。而且符合国四排放标准。

在内饰方面，威姿V1放弃了威姿标志性的中置仪表台，仪表回归到国人更加习惯的位置上，银色面板配合炮筒式仪表与可完全关闭的圆形空调出风口，给内饰带来了不错的运动气息。车身尺寸上：威姿V1长宽高分别为3750×1670×1515mm，轴距在原先的基础上增加了78mm，达到了2448mm。

变速器方面，初期只提供5速手动版本，后期还可能推出搭载进口5速手自一体变速箱的车型。和老款车型相比，威姿V1不管是外观、内饰还是动力，提升都是非常明显的，综合性能并输于一些合资品牌车型，是款不错的代步小车。

看点分析：实事求是的来说，丰田的NBC小车平台确实拥有较大的优势，四轮四角对于较大的空间和驾驶稳定性都有莫大的帮助，更要紧的是，在这个平台下，天津一汽的自主地位给予了威姿V1足够的性价比理由。虽然老款威姿在国内销量平平，但新威姿在保留了老款的灵巧轻盈之外，更将空间实用性以及油耗经济型摆在了首位，这也是咱们5万元级别用户最看重的。

[page]

车型五：昌河铃木Splash

焦点指数:★★★

看着长安铃木新奥拓自上市以来逐步热销的情景，估计昌河铃木心里怪不是滋味的。想尽早推出他们自己的全新车型Splash，却又可能因为产品还没达到要求而迟迟未能实现上市。不过，在本届北京车展，将很可能成为昌河铃木Splash在国内的首展时间，而它与新奥拓到底谁更具备优势，通过本次展出车型的对比，相信我们自然能找到想要的答案了。

从此前本站独家捕获的国产版Splash谍照看来，昌河铃木Splash与国外在售版Splash相比，从外观到内饰再到配置，两者的差别都很校另外，国产版Splash的轴距与新奥拓相同，均为2360mm。不过，Splash的长宽高分别为3580*1680*1400mm，在长度与高度上都要强于新奥拓，车内空间有不错的优势。

内饰方面，国产铃木Splash采用了几乎原版的内饰设计，与新奥拓的内饰也是出奇的接近。比较抢眼的是那套设计夸张的仪表盘，其中转速表位于中控台上方是目前大多自主品牌微型车惯用的设计手法。Splash中控台的操控键并不多，简洁而整齐，谍照中表现出的内饰做功要优于自主品牌车型。

至于动力方面，海外版的铃木Splash采用了三种动力配置：3缸12V 1.0L和4缸16V 1.2L汽油发动机，输出功率分别为65马力和85马力；另外还有一款来自菲亚特的4缸1.3L柴油发动机。而国产后的铃木SPLASH预计会采用铃木经典的K14Bvvt特别定制版发动机，排量为1.4L。如果真是这套动力总成的话，那么Splash的动力性将超越新奥拓，价格是否合理值得期待。

看点分析：铃木专注于微型车和小型车生产销售已经很长一段时间，它所追随的小车大空间低油耗技术，在不少汽车企业中均处于领先地位。自从新奥拓顺利国产上市后，不少人也在期待Splash的早日国产，无奈迫于合资品牌问题，Splash的国产计划也是一拖再拖，好不容易等到本届北京车展终于可以一睹其真容了，相信我们不会错过此次难得的机会。同样的铃木血统合资，昌河自然不会看着长安一家独大，有了长安新奥拓已经奠定的良好市躇矗现在剩下的就是如何合理定价来实现铃木Splash新翻身之战。

车型六：江淮悦悦

焦点指数:★★★★★

江淮悦悦是江淮家族的A00级微车，整车造型紧凑，线条流畅协调，并且已经很难再看出雪铁龙C1的影子，江淮悦悦前脸的网状格栅，配合略微外凸的前轮眉和顺腰线延伸的后轮眉，使得整车动感十足。在空间方面，悦悦长宽高分别为：3535×1640×1475mm，轴距达到了2390mm，最小离地间隙为150mm，这样的尺寸让它在同级别车中拥有不错的优势。

江淮悦悦将原车型的玻璃尾箱门改为了更为传统的方式，从国民观念来看，这样的设计也许时髦程度有所降低，但不论是后方碰撞或者是防盗的安全程度都应该有所提高。当然原有大C柱车身结构，使得江淮新车的后风挡尺寸也比较少。在内饰上，江淮仍然进行了彻底的自主化改动，中控台的圆形设计风格看上去和吉利熊猫有异曲同工之妙，仪表台也没有采用丰田AYGO和雪铁龙C1的经典设计，而是采用两个相切圆形的设计。

在动力上，悦悦将搭载技术成熟的1.0L 发动机，最大功率为50/6000 Kw/rpm，最大扭矩95/4000 Nm/rpm，该发动机可以将悦悦推向150Km/h的速度极限，符合国IV排放标准，百公里理论油耗仅为4升。悦悦的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬架为扭力梁式半独立悬架，刹车为前后盘式，变速箱分为两类，分别是5MT和AT。

看点分析：江淮的“悦”字辈都成系列了，今年更是将脚步彻底踏入低价的微车领域，悦悦的取名更将这种意图深刻化。既要让厂商能够满意，也要让消费者能够喜悦，在两种诉求相互靠近的同时，这种市场将释放的能量就日益碰撞。火爆或者冷静，就在今年北京车展的首轮释放。

[page]

车型七：海马王子

焦点指数:★★★★

海马王子的预售价格为3.5万元起，整体价格区间与目前的AOO级主流车型保持一致，但在整体配置以及内部空间上相对市场现有车型有了很大提升,将和比亚迪F0、奇瑞QQ3、雪佛兰乐驰和瑞麒M1等车型展开竞争。

海马王子轴距通过设计优化，使后排乘坐及腿部空间有了不错的提升。从侧面来看，海马王子的外形与奇瑞QQ3有几分相似，其前脸车灯造型采取了灵动的双圆灯设计，再配上尾部的菱形晶钻尾灯组，让海马王子整个造型显得生动。

海马王子长宽高分别为3590mm、1540mm、1486mm，轴距达到了2332mm，从数据上来看，它完全是一款标准的微型车。海马王子配备了3H高刚性车身+ABS吸能块、前后强化防撞梁、以及大容量双安全气囊等悉心设计，全面保护驾驶者和乘坐者的安全。

海马王子将搭载S系列1.0L发动机，五速手动变速箱，最大功率为47.5kw/5600rpm，峰值扭矩为83kw/3000-3500rpm，这款发动机来自柳州五菱，动力较QQ表现要好一些。海马王子采用前麦弗逊悬挂，并且带横向稳定杆，在小车中不多见。后悬挂为微车上常见的拖曳臂式半独立悬挂，同样带有横向稳定杆。刹车为前盘后鼓，这同样也是微车的常用配备。

看点分析：海马除开福美来和普力马继续作为主力作战外，也积极致力于开拓新的市常对于海马而言，王子虽小但意义还是不错的，能满足消费者的低价便宜之外，还有新的竞争因素在里面，比如时尚外观，安全性能，这些都是以往A00车型市出略的。从内功做起，海马王子相信会赢得更多经济车型用户的青睐和尊重。

车型八：长安奔奔MINI

焦点指数：★★★★★

长安奔奔MINI是新近上市微型车明星，它也是少数几款官方指导价下探到3万元以内的车型之一。奔奔MINI定位于潮流年轻一族，在外形设计上也趋向于时尚与流行，例如水滴形的前大灯、犹如鹰鼻式的进气格栅，还有可爱的外反光镜等。另外在车身颜色的选用上也非常大胆，诸如奇迹黄、旋风橙黄、极品红、精灵紫、精英灰以及星际黑等。

内饰方面，首先在配色上选用了灰色与银色搭配，相信大部分年轻人都会喜欢。除此之外，长安的设计师们还设计了24处储物空间，相信你有再多的东西也可以搞定。配置方面虽然简单，但更迎合了年轻人的需要，奔奔MINI全系标配了带随速转向的EPS，前门电窗，后门电窗在舒适型以上车型也是标配。音响更是全系都带有MP3音频接口，而顶配的超值型还带有方向盘娱乐按钮。

奔奔MINI长、宽、高分别为3520mm、1570mm和1490mm，轴距为2345mm，在同级别的A00级车型中属于中流水平。安全方面，奔奔MINI采用前后车门双横梁设计、四横梁式顶盖和侧围增强型顶盖框架抗压设计。此外全系还标配了前雾灯、高位制动灯、带转向灯的外后视镜等，全车还设计了20多个储物空间。

动力方面，目前来看奔奔MINI的选择比较单一，只有一款1.0升发动机。这款代号为C10的直列四缸自然吸气发动机完全由长安自己开发，采用双顶置凸轮轴16气门设计，拥有比较特别的发动机波浪形水套设计，可以帮助发动机更好的冷却。

变速器目前有手动挡和AMT半自动变速器可供选择，手动挡我们就没必要做过多介绍了，5速变速器非常常见。AMT半自动变速器其实和自动变速器还是有区别的，其核心还是手动变速器，但是换挡过程由电脑操作。

看点分析：可爱、低价、小排量，有了这些因素，对于一款只有5万元不到的微型车来说我们可以认为一切该做的功能都具备，剩下的就是市场的选择。在以往，微车也承载太多的国内用车重担，但随着经济水准提升以及市场细分日益明显，这类游离于常规之外的可爱微型车终于看到了市场的曙光。剩下的一切就静待车展后的销售成绩回报了。

【结语】对于那些普通消费者而言，有了足够的猎奇心理可能是他们对于车展豪车、好车、跑车趋之若鹜的重要原因。但关键一点是，熊掌鱼翅虽然名贵，但不是普通人可以轻易尝试的。而经济类小车，特别是5万元级别的车型对于他们而言，在不失时尚感的同时更像是平常的家常小菜，只要味道可口，一样香甜温馨。(搜狐汽车)

【北京车展-帮你选车】两年一届的北京国际车展即将与4月23日拉开帷幕，目前已经进入紧张的展馆及展车布展阶段，众多参展车型正在陆续进常虽然豪车和名车仍然光彩