2010北京车展5万元低价新车盘点（图）

　　2010北京车展在本周的23日即将拉开大幕，此次的北京车展为广大准车主提供了一个非常好的选车，购车平台，对于那些手头现金有限，但是又不想用人家剩下的车的准车主来说，此次的北京车展千万别错过，今天，编辑为您选出了将在北京车展上展出的15款5万元左右的低价新车，希望对你购车有所帮助。

　　新赛欧两厢

　　三厢售价：5.68-6.88万元

　　车展E2馆

　　与三厢车型相比，两厢车型最大的特点就是平+翘。新赛欧两厢版的尾部造型采用掀背式设计，不仅增加了后窗雨刮器，而且在后保险杠上还增加了反光板设计。除此之外，新赛欧两厢版采用竖条型一体式尾灯，替代了三厢版的盾形上扬璀璨尾灯。

　　两厢车独有的180度纯平超大车内空间不仅能容纳更多更大的物品还能装载得更平稳，高翘的臀线则使后座头部空间由三厢的957毫米进一步抬高至965毫米。

　　从之前曝光的两厢谍照来看，内饰上，新赛欧两厢也与三厢完全一样。

　　另据知情人士透露，在新赛欧两厢上，除了传统的手动挡车型，EMT变速箱也将出现。EMT变速箱结合了自排驾驶方式与手排省油体验，在欧洲被广泛应用在小型车和豪华跑车中。而在动力系统方面，相信新赛欧两厢将会与三厢相同，同样为1.2升和1.4升车型。

　　据悉，两厢赛欧最快有望6月份上市销售。[page]

　　铃木Splash

　　预售：5万元

　　车展W3馆

　　在本届北京车展，将成为昌河铃木Splash在国内的首展，而它与新奥拓到底谁更具备优势，通过本次展出车型的对比，相信我们自然能找到想要的答案了。

　　从此前本站独家捕获的国产版Splash谍照看来，昌河铃木Splash与国外在售版Splash相比，从外观到内饰再到配置，两者的差别都很小。另外，国产版Splash的轴距与新奥拓相同，均为2360mm。不过，Splash的长宽高分别为3580*1680*1400mm，在长度与高度上都要强于新奥拓，车内空间有不错的优势。

　　内饰方面，国产铃木Splash采用了几乎原版的内饰设计，与新奥拓的内饰也是出奇的接近。比较抢眼的是那套设计夸张的仪表盘，其中转速表位于中控台上方是目前大多自主品牌微型车惯用的设计手法。Splash中控台的操控键并不多，简洁而整齐，谍照中表现出的内饰做功要优于自主品牌车型。

　　至于动力方面，海外版的铃木Splash采用了三种动力配置：3缸12V1.0L和4缸16V1.2L汽油发动机，输出功率分别为65马力和85马力；另外还有一款来自菲亚特的4缸1.3L柴油发动机。而国产后的铃木SPLASH预计会采用铃木经典的K14Bvvt特别定制版发动机，排量为1.4L。如果真是这套动力总成的话，那么Splash的动力性将超越新奥拓，价格是否合理值得期待。

　　铃木专注于微型车和小型车生产销售已经很长一段时间，它所追随的小车大空间低油耗技术，在不少汽车企业中均处于领先地位。自从新奥拓顺利国产上市后，不少人也在期待Splash的早日国产，无奈迫于合资品牌问题，Splash的国产计划也是一拖再拖，好不容易等到本届北京车展终于可以一睹其真容了，相信我们不会错过此次难得的机会。
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　　长安奔奔Mini

　　售价：2.99万-4.69万

　　车展E7馆

　　奔奔Mini采用了长安汽车的自主设计，前脸非常的卡通，采用了椭圆形的前大灯设计，有如一个张口憨笑的孩童，非常可爱奔奔Mini的车身尺寸为3520mm、1570mm、1490mm，轴距则为2345mm，相比奔奔更加小巧。奔奔mini的车身色彩包括奇迹黄、极品红、精灵紫，而中国乘用车时尚色彩研发基地最新的调研报告认为，今年的A00级轿车流行色彩将是红、黄、紫三种颜色。

　　内饰方面，奔奔Mini黑色配以灰色打造简约美观的效果。大量采用圆形元素，与外观风格协同一致，延续了小型车时尚、青春活力的风格。此外，奔奔Mini采用前后车门双横梁设计、四横梁式顶盖和侧围增强型顶盖框架抗压设计，此外还配备了ABS、EBD和双安全气囊。另外全系还标配了前雾灯、高位制动灯、带转向灯的外后视镜等，全车还设计了20多个储物空间。

　　动力方面，奔奔Mini搭载的是长安C101.0L排量四缸发动机，是国内唯一一款升功率达到51千瓦的1.0L排量四缸发动机，其最大功率为51.2kW，最大扭矩为90N·m，搭载的全部为5速手动变速器。来自工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据，奔奔Mini百公里平均油耗仅为5.8L，比同级别车型节油10%。

　　奔奔Mini主要瞄准80后、90后年轻消费群体，最低不到3万元的售价无疑让这款新生的小车的竞争力大大增强，喜欢这款小车的朋友千万别错过去车展现场。
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　　新乐驰运动版

　　售价：4.28万-4.98万

　　车展E2馆

　　乐驰运动版的车身尺寸为3565/1515/1510(mm)，轴距为2340mm。在外观方面，乐驰运动版整体造型与现款乐驰一致，只是在细节处有一些改动。乐驰运动版前大灯以及尾灯都采用了喷黑设计，重新设计了前后保险杠，并在轮拱、车身侧裙边以及防擦条等处采用了黑色设计，非常醒目。此外车顶行李架也换成了铝合金材质，更显档次。

　　中控台依然采用全黑风格的配色，突出了它的运动风格，而中控面板不再像普通版那样采用银色饰板做装饰而是在周围加入了镀铬装饰，增加了整体的质感。中控面板布局依然清晰、简洁，各个功能控制键造型较大，便于操作。方向盘依然采用四幅式设计，不过也在其中增加了镀铬装饰，金色的雪佛兰标志嵌于其中也更加显眼。

　　在动力方面，乐驰运动版搭载的仍是1.2L P-TEC发动机，与座椅现款1.2L手动时尚型一致，这款发动机的最大功率63kW/6000rpm，峰值扭矩108N·m/4000rpm，仍配备5挡手动变速箱。

　　此外，乐驰运动版全系配备运动版套装、前后电动车窗、车内中控锁、遥控钥匙、遮阳板化妆镜以及手动空调等，此外高配车型还配备了安全气囊、ABS+EBD、泊车辅助、铝合金轮圈以及倒车雷达等。

　　新乐驰运动版已于4月18日正式上市，本次北京车展上也会亮相，喜欢的朋友不妨前去一看。
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　　日产March

　　售价：预售6万起

　　车展W2馆

　　东风日产新一代March即将在2010届北京车展上完成国内的首次亮相。日产March中文名定为“马驰”，据相关人士透露，将搭载全新1.5L发动机8月份上市，预计新车起步价将在6万元左右。

　　据了解，第四代March增加了车身长度，并降低了车身高度，此外还拉长了轴距，车身尺寸长宽高分别为3779×1666×1526mm，轴距2450mm。进气格栅及保险杠采用全新设计的双大嘴造型，使整个前脸更有层次，从而提升整车的年轻活力感，更平整车顶不但让新款尾部视觉效果大不相同，同时有利于营造更宽敞的后排及行李箱空间。

　　日产为新一代March提供了丰富的配置，例如倒车雷达、全景天窗、自动雨刷、发动机无匙起动系统、集合了收音机和导航系统的触摸显示屏、随速自动音量调节等。日产V平台在设计时特别考虑了被动安全性的提升，精心设计的吸能区能够有效吸收碰撞能量。在欧洲市场，日产March将ABS、前排双安全气囊、安全气帘、侧面气囊、ESP车身稳定控制系统和预紧式安全带列为标准配置。

　　日产March将搭载多款小排量发动机，在海外市场将推出1.2L、1.3L、1.5L三款常规发动机，其中1.5L发动机的最大功率为108马力，峰值扭矩为148牛·米。另外，海外还将在这台小车上推出一款1.6升涡轮增压四缸发动机。

　　另外在配置方面，东风日产副总经理任勇曾表示，国产版的March将在配置上和欧洲版以及泰国版还有许多的不同，欧洲版的配置主要以标准配置为主，但是中国版的March配置将按照国内对于小型车需求的特点，增加许多人性化的配置系统。
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　　奇瑞风云2两厢

　　售价5.18-6.08万元

　　车展E3馆

　　风云2两厢版较三厢外形上的区别虽主要在车尾部分，车身设计中多处采用仿生学设计，整体造型灵感来源于鲸鱼。风云2两厢的轴距同三厢一样，达到了2527mm，后排座椅放倒后可以将后备厢容积从290L扩展至840L。

　　风云2两厢仍使用ACTECO 1.5L发动机，厂商称“这款发动机是我国首款运用了单顶置凸轮轴四阀(SOHC-16V)技术的发动机”，与大部分车相比技术稍显老旧，不过更加适合城市使用。这款发动机最大功率可达到80kW，在3000rpm左右，可爆发出140N.m的最大扭矩。百公里等速油耗为5.1L，城市路况百公里油耗实测为6.5L左右。(油耗数据为风云2三厢数据以便作为参考)

　　风云2两厢采用前麦弗逊式和后扭转梁式悬架组合，是目前经济型车采用较多的设计方式，在技术上属于成熟产品，优势在于制造及维护成本较低。

　　风云2两厢内饰整体风格简洁明快，各功能分区清晰，按键布局也都十分合理，中控台能够让前排的乘客很方便地调节到音响系统和空调系统，值得一提的是，在副驾驶位也增加了一个小小的长条型显示屏，比较新颖。

　　作为定位于运动型家轿的车型，风云2是一款时尚、安全、性能良好的家庭轿车。专为20-30岁年龄层，出入社会或有少量积蓄，又想加入有车一族的年轻人打造的。可以说，风云2将运动造型与实用功能相结合，使其在发挥家用功能的同时，还能为消费者带来运动体验，是年轻人第一辆车的不错选择。
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　　海马王子

　　预售：3.5万元起

　　车展W3馆

　　海马旗下首款A00级微车海马王子(详情图片报价)将在北京车展期间正式上市。现在在郑州地区的4S店已经有展车到店，并且已经开始接受预定，郑州当地经销商给出的预售价是3.5万元起。相信这个价格与实际售价差距不会很大。

　　海马王子车身尺寸3590×1540×1486mm，轴距2332mm，外形设计非常简洁，前大灯的双圆灯造型很可爱，上下两个中网造型，还是有些马自达的味道。

　　海马王子的中控台非常简洁，以实用为主导，各种信息简洁明了。三辐式方向盘采用双色设计，其下方的仪表盘显示很直观。在驾驶员左侧有一个储物格，可以放置手机、票据和零钱等小件物品，比较方便。中央区域我们可以看到，这台低配车型并没有配备CD机，只有收音机和USB接口。

　　海马王子将搭载一台1.0L发动机，最大功率47.5kW/5600rpm，峰值扭矩83Nm/3000～3500rpm，动力表现中规中矩。其前悬架系统为麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后悬架系统为拖曳臂式非独立悬架，带横向稳定杆。

　　现在国内微车市场，已经被奇瑞QQ，比亚迪F0占据了半壁江山，而且奇瑞QQ已经推出了3万元以下的车型。想在竞争如此强烈的微轿市场中抢夺一定市场份额，海马王子不仅车辆本身要有竞争力，而且在价格上也要有竞争力。3.5万的预售价中规中矩，对QQ，F0这样的微车来说，会产生一定的影响。我们也会继续关注这款小车上市方面信息的报道。
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　　长城凌傲风格套件

　　售价：5.49万起

　　车展E2馆

　　凌傲是长城汽车与去年广州车展上市的一款全新小型轿车，当时公布的厂方售价为5.79万元起，而该车目前的实际最低售价则仅为5.49万元。

　　如果单从侧面和尾部看，凌傲与通常的家居小车没有两样，整体曲线流畅，尾部饱满、紧凑，大灯和尾翼造型也很普通，几乎没有什么犀利的元素。但只要当你看到它的前脸，你就会完全改变看法。大面积的镀铬竖格栅和刀锋式大灯的组合的气势足以让人退避三舍，你无法说这样的设计有什么不妥，只是对于这么一款居家小车，过于犀利的外形也不是什么好事。好在长城也意识到这一点，近期的凌傲换脸活动就是给消费者免费提供了另一幅中网，而这幅造型中庸的中网似乎更能为大众所接受。

　　虽然凌傲的外观很个性、张扬，但是内饰则完全是另外一种风格。作为长城的第四款轿车产品，凌傲的内饰设计已经体现出来逐渐成熟的意味，不但整体造型大气，配色协调，在功能性上同样不差，各种按钮的位置也趋于合理。虽然内饰覆盖件大部分仍为硬塑料材质，但是经过压纹处理之后，视觉效果也还不错。

　　虽然轴距只有2460mm，但是由于设计合理，凌傲车内的空间表现很令人满意。不仅前排空间让人满意，凌傲的后排空间也不算局促，另外后排座椅角度还可以调节，同时地板也采用了平整设计，这样乘坐三位普通身材的成年人也不会显得过于拥挤。

　　动力系统上，凌傲使用的是1.5L和1.3LVVT全铝发动机搭配5速手动和CVT变速箱的组合，和之前的炫丽，酷熊如出一辙。虽然整体的动态表现算不上澎湃有力，不过在日常使用时也可以让人满意。此外，凌傲还拥有一副出色的底盘，精准的转向和扎实的底盘和车身让凌傲在山路上也能有灵活的身手。

　　目前长城经销商处可以为消费者提供“小嘴”风格的套件，如果有兴趣的消费者可以在购车时在经销商处加装。如果新款凌傲在市场上获得良好反应的话，也不排除它会登上4月北京车展的长城展台。
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　　丘比特C-Sport

　　丘比特5.19万起

　　车展W3馆

　　一般跨界车型用来标榜身份的外形元素基本在丘比特C-sport身上都可以找到。原来的前包围大嘴被双色材质勾勒的更加分明，而亚光黑的中网也显得更为冷峻运动。

　　丘比特C-Sport外观设计应用了时下流行的Cross元素，黑色小包围配上银色下保险杠装饰护板让丘比特C-Sport运动版看上去很有些野性，双五幅运动轮毂也比一般的小车更吸引目光。

　　车顶行李架是比较典型的Cross身份标志，黑色后尾翼也与前中网的“Csport”标志无不向众人表明了自己的运动身份。海马运动版丘比特C-Sport的发动机将延用原车型的1.3L、1.5L两款。并且在底盘和悬挂方面，丘比特C-Sport也很可能会做出重新调教。

　　除了深邃的仪表盘外，红黑双色内饰也是丘比特C-sport从豪华型上移植过来的现成部件，不过给人的感觉则好像是这本来就应该属于丘比特C-sport车型，现在终于物归原主了。而手动变速箱的挡把设计也较细心，金属感较强的样式符合年轻消费者的追求。

　　丘比特C-sport的车身尺寸和普通版的完全相同，内部布局也没有改动，因此乘坐空间应该和普通版车型表现一致。而这部分正是丘比特车型的优势体现，整体乘坐空间水平已经可以和大多数强调空间表现的日系小型车相媲美。

　　没有内部配置的提升，也没有动力或底盘系统的改变，丘比特C-sport只是因为外形运动套件的增加而提高了自身的身价。在有些人看来那都是华而不实的噱头，但在注重个性、追求时尚的年轻人眼中丘比特C-sport才更有魅力，而这些人恰好正是丘比特的主要目标客户群。
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　　威姿V1

　　预计售价：5.08万-6.28万元

　　在09年4月上海国际车展上,天津一汽内部编号为TFC-M2的新车正式亮相，这款具有时尚外观小型车就是天津一汽的“新威姿”。

　　威姿V1在外观造型上相对老款有了非常彻底的改变，定位于城市年轻一族，融入了更多时尚元素，灵动的前大灯，调皮的尾灯都显示其追求时尚的一面，巧妙运用直线和弧线配合车灯、腰线、轮眉的适当点缀，使威姿V1看起来更富有运动气息。

　　在内饰方面，威姿V1放弃了威姿标志性的中置仪表台，仪表回归到国人更加习惯的位置上，银色面板配合炮筒式仪表与可完全关闭的圆形空调出风口，给内饰带来了不错的运动气息。车身尺寸上：威姿V1长宽高分别为3750×1670×1515mm，轴距在原先的基础上增加了78mm，达到了2448mm。

　　动力方面，新威姿将推出两个排量，其中1.0L动力在老款夏利发动机的基础上进行升级，动力提升18%，1.3L则采用了和威志相同的发动机，带有i-VCT可变进气凸轮正时系统，最大输出功率达到67kW/6000rpm，升功率大于50kW，最大扭矩达到120N·m/4400rpm，特别是在低转速下能提供较大的扭矩。加上通过曲轴偏置8mm和发动机轻量化技术，可以有效降低油耗，动力性和燃油经济性都在威姿的基础上得到了进一步提高。而且符合国四排放标准。

　　变速器方面，初期只提供5速手动版本，后期还可能推出搭载进口5速手自一体变速箱的车型。和老款车型相比，威姿V1不管是外观、内饰还是动力，提升都是非常明显的，综合性能并输于一些合资品牌车型，是款不错的代步小车。
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　　2010款力帆520

　　预计售价5-6万

　　车展W1馆

　　近日获悉2010款力帆520将在北京车展正式上市，目前我们提前捕获到该款轿车的无伪谍照，该款新车已开始量产。新车局部改款主要集中在前脸、前后大灯、保险杠处。新款520前脸盾形大嘴设计，与老款不同的是，在外观造型上增加了眉框。

　　此外，新车内饰并无大幅度变化，仅在门内饰面板及中控台处增加了碳纤维材质。动力方面，力帆520配备了1.3L、1.6L三款发动机。从目前情况来看，2010款力帆新520很可能采用自产1.6L(LF481Q3)发动机，另外，自产1.3L(LF479Q3)发动机也将装备于后续新车中。
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　　长城腾翼C30

　　预计售价：7-8万元左右

　　车展E2馆

　　近日长城汽车官方表示：在北京车展上，刚刚定下名字的一款三厢轿车——腾翼C30将在北京车展宣布上市并接受预定。新车是长城汽车第一款三厢轿车，之前的代号为CH041。定位为紧凑型家用轿车。这款车采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm，行李箱容积达到510L。

　　动力方面将匹配1.5VVT全铝发动机和CVT无级变器，这款1.5L的发动机最大功率105马力，峰值扭矩138N·m。另外在安全方面，新车将加强缓冲区左右两侧钢梁和保险杠、发动机、行李箱的吸能设计功能。

　　在本届北京车展上市的腾翼C30将携4款车型亮相，从厂方透露的一些配置里我们可以看出，腾翼C30全铝VVT发动机、CVT无级变器、ABS+EBD、双安全气囊、天窗、真皮座椅、发动机电子防盗等高档配置一应俱全，如果配合合理的价格，腾翼C30在自主车市的前景应该不错。
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　　江淮悦悦

　　预售3-5万

　　车展E3馆

　　江淮悦悦是江淮家族的A00级微车，整车造型紧凑，线条流畅协调，并且已经很难再看出雪铁龙C1的影子，江淮悦悦前脸的网状格栅，配合略微外凸的前轮眉和顺腰线延伸的后轮眉，使得整车动感十足。在空间方面，悦悦长宽高分别为：3535×1640×1475mm，轴距达到了2390mm，最小离地间隙为150mm，这样的尺寸让它在同级别车中拥有不错的优势。

　　江淮悦悦将原车型的玻璃尾箱门改为了更为传统的方式，从国民观念来看，这样的设计也许时髦程度有所降低，但不论是后方碰撞或者是防盗的安全程度都应该有所提高。当然原有大C柱车身结构，使得江淮新车的后风挡尺寸也比较少。

　　在内饰上，江淮仍然进行了彻底的自主化改动，中控台的圆形设计风格看上去和吉利熊猫有异曲同工之妙，仪表台也没有采用丰田AYGO和雪铁龙C1的经典设计，而是采用两个相切圆形的设计。

　　在动力上，悦悦将搭载技术成熟的1.0L发动机，最大功率为50/6000Kw/rpm，最大扭矩95/4000Nm/rpm，该发动机可以将悦悦推向150Km/h的速度极限，符合国IV排放标准，百公里理论油耗仅为4升。悦悦的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬架为扭力梁式半独立悬架，刹车为前后盘式，变速箱分为两类，分别是5MT和AT。
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　　熊猫CROSS

　　预计售价：4.28万-6.08万元

　　车展W1馆

　　全球鹰熊猫cross在外观上较老款车型有了非常明显的改变，主要是在车身上加装了一套CROSS组件，这也是目前比较流行的做法，目的是使得车型具有更强的视觉感，也由此能配上一个比较流行的名字“CROSS”。熊猫CROSS在熏黑的前大灯的映衬下，曾经卡通的前脸看上去多了几分阳刚之气，而效仿SUV车型的前下护板设计也为其增添了动感与野性。