2010北京车展10-20万元热门新车盘点

　【新车前瞻】2010年北京国际车展即将来开帷幕，国内外各大汽车厂商纷纷前来参展，展示、发布自己的最新车型及技术。而对于持币待购的消费者来说，在越来越多的车型之中挑选一款适合自己的车型，可并不是件轻而易举的事。今天，我们就对本次车展首发的10-20万元热门新车做一个初步的盘点。它们在这个竞争激烈的市场中，都有什么栖身之技呢？我们来一探究竟。

　　雪铁龙DS3

　　DS3是雪铁龙这个历史悠久并有过辉煌成就的品牌最新车型。雪铁龙DS3是一款精致灵巧的车，来自C3平台的它长、宽、高风别为：3947mm、1715mm和1483mm；轴距为2464mm。一个可以选择波提切利蓝、卡门红、玛瑙黑、牛乳白四种颜色车顶、镀铬鳍状防擦条、前脸两道LED竖灯，造型新颖且后倾的B柱，让DS3在同类车型中彰显着特立独行的个性。在英国DS3的入门级车型价格为11700英镑（折合人民币约13万），进口至国内后预计价格不会超过20万元。

　　动感不仅仅停留在外型上。雪铁龙DS3的内部，造型高档、前卫，符合时尚人群的审美观。良好的体现了法国的浪漫主义和潇洒的设计理念。

　　颜色方面中控台有八种颜色方案，变速杆有七种颜色方案，真皮座椅有三种颜色方案，而车顶/车身搭配方案共有38种。这么多的搭配，就要求销售人员与每一个客户一起进行组合工作，雪铁龙称之为“合作设计”。未来的销售网络将为每一家4S店配备3D交互式配置屏幕，以方便工作人员和客户一起“合作”，寻找自己最喜欢的搭配。

　　雪铁龙DS3尽管车子很小，但行李箱也有着260升的装载空间，对于平时的出行完全够用。

　　为了节省研发的开支，PSA集团与宝马Mini合作研发小排量系列发动机。雪铁龙DS3搭载的是一款低转高扭的1.6升涡轮增压发动机，在较低转速时涡轮便开始介入，并在1400-4000转/分持续保持240牛米的峰值扭矩输出，6000转时输出153匹最大马力。同时与之搭配的是一款全新设计的6前速手动变速器。7.1秒便可破百，动力性能上佳。

　　目前雪铁龙DS3在欧洲已经上市，雪铁龙官方也表示DS3将会以进口形式在中国销售，今年北京车展上DS3车型也将首次参展。我们期待着关于这款时尚靓车的售价和产品细节公布！

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　　新宝来1.4TSI

　　一汽大众发布销量统计数据，新宝来全年销售总量达12.6万辆，成为销量仅次于捷达的支柱车型。北京车展之际，新宝来将发布全新1.4TSI+DSG版本车型，继续扩充产品线。新宝来将在北京车展正式上市，起售价很可能在13万左右。

　　新宝来1.4TSI在外表方面没有朗逸1.4TSI变化得丰富，前脸和尾部方面也没有发生太多改变或者进行运动化修饰。从看得见的清晰外观寻找差异点，除了尾部TSI的新动力标签外，我们能收获的只有那四只采用新造型的十幅16寸轮辋，甚为动感和诱人。现款新宝来全系采用五幅式15寸轮辋，留有遗憾。

　　在动力方面，毫无疑问，新宝来1.4TSI仍将搭载那款1.4TSI发动机，其最大输出功率96千瓦（130马力）/5000rpm，峰值扭矩220N·m/1750-3500rpm。而现款2.0L自然吸气式发动机最大输出功率88千瓦/5000rpm，峰值扭矩180N·m/3750rpm。显然，无论是在功率上还是扭矩上都提升明显。新宝来1.4TSI将有手动挡和自动挡两种车型，分别配备5速手动和7速DSG双离合变速器。

　　ESP这套众多B级车都尚未标配的车身稳定系统也不会成为新宝来1.4TSI车型的标配单里的名目，据悉，ESP车身稳定系统将只考虑装备于1.4TSI自动挡车型系列，也即是说，ESP会和7速DSG搭配在一起，尽管二者并没有太多直接关系。新宝来1.4TSI的首发时间选在北京车展。这个首选家庭轿车，在动力上消费者们又有了新的选择。

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　　比亚迪L3

　　比亚迪L3先前已于1月底在西安下线，此次北京车展上L3将正式发布。据悉今年被比亚迪定位“品牌年”，而L3正是“品牌年”首款战略车型，目前公布的预售价是12万起，主打自动档，意在分割合资品牌中级车市场。既然比亚迪已经放出“狠话”， L3实车品质理当不错。

　　比亚迪L3使用了双横条式进气格栅设计，简洁而大气，前大灯整体造型采用泪眼样式，熏黑式设计则增添了整车的运动风格。引擎盖也采用了时下流行的凸起式设计，立体效果凸显出前脸的生动表情，让整体风格极富线条感和力量感。侧面运用了上下两条前后贯穿的凹槽腰线，给车体带来一种动感的韵律，相比兄弟车型光滑的车身型面，层次丰富了许多。

　　配置方面将是L3的杀手锏，除了有电动天窗、NAVI语音导航系统、方向盘音响控制系统等人性化电子配置外，还有同价位车型少有智能无钥匙系统。此外中控台设计也非常简洁，别出心裁的档杆颜色，更有画龙点睛之势。

　　比亚迪L3主打配备1.8升发动机的CVT自动挡车型，最大功率为90kw/6000rpm，最大扭矩160N.m/3700～4200rpm。并将对手定为合资品牌的热销车型，例如丰田卡罗拉、现代悦动、雪佛兰科鲁兹、别克凯越等。

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　　三菱ASX

　　三菱紧凑型SUV车型RVR，在国内市场已更名为与欧洲一致的三菱ASX，2010北京车展上将在中国首次亮相，并在车展上公布其中文名称及售价。目前三菱RVR在日本市场的售价为178.5-244.965万日元左右，约合人民币13.3-18.2万元左右，预计国产后价格应与此价格相当。

　　全新一代RVR同样继承了上一代车型的特点，定位一款城市SUV。新车外观方面的设计借鉴了三菱于08年法兰克福车展上面发布的Concept-cX概念车，大胆的采用了梯形家族式的前脸，不过相比概念车ASX的大灯更加夸张，使整个前脸的设计有很强的“攻击性”。

　　ASX的长、宽、高为4295mm、1770mm、1615mm，其轴距2670mm，拥有419L的后部行李空间，比欧蓝德的4640mm、1800mm、1680mm小了不少。尤其是高度低了65mm，属于标准的紧凑型SUV，在国内的SUV市场ASX的身材要玲珑一些。

　　动力方面该车搭载了4B10系列的1.8L直列四缸DOHC MIVEC汽油发动机，这款发动机的最大输出139马力/6000rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm，配备的CVT变速箱和6速手动变速器。

　　在配置方面，该车的高配车型将会配备无匙启动、行车电脑显示、带有高低调节功能的主动转向大灯、全景天窗、DVD娱乐系统、40G车载硬盘、USB接口、音频输入接口和GPS导航等配置，同时有织物和皮革座椅可以选择。

　　国内市场是否能对这款紧凑级SUV给予认可，我们还需时日，通过上市后的市场反响来体现。

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　　福特新福克斯

　　福特的福克斯作为福特一款看家车型，在我国中级轿车市场一直很畅销，备受中国消费者青睐。福特第三代福克斯也将于本次车展与中国消费者见面。此外，全新一代福克斯（2012款）计划于2012年国产，其国产后的价格也应与现售福克斯相仿，根据搭载动力系统及配置不同，价格跨度应在10-18万左右。

福　　克斯应该是福特汽车公司第二代的“动感设计”理念的产品代表。这种设计的外观已经在欧洲福特分部最近的一些车型上面有所体现。包括位置更低的梯形前栅格，更粗犷的轮拱设计以及更显眼的车身曲线。在新款的福克斯上面，纵向的车身褶皱从引擎盖上面一直延伸到前栅格的上半部分以下，并且将其分割为三个部分。其体现了福特品牌全球\"kinetic\"的设计理念。新一代福特福克斯代表着福特汽车公司的全球通用的C平台第三代和第四代的车身设计风格。

　　新一代福特福克斯将备受好评的“动感设计” 理念引入到内饰设计中，创造性的应用了动感线条、饱满的表面以及大胆的造型。呼应了车身外部的动感设计元素，加上丰富的内饰色泽以及闪亮的金属光泽，构成了与众不同的组合，传递着一种很“酷”的感觉。新一代福特福克斯还是一款主打运动的轿车，在座椅方面采用的是运动座椅。用料十分考究，两侧的支撑部分采用了力度较强的真皮材质，而椅垫和椅背则采用的是透气性能良好的织布材料。

　　新福克斯使用了全新的2.0升汽油EcoBoost四缸燃油直喷(DI)涡轮增压发动机，该发动机具有用于更高性能和燃油效率的燃油直喷（DI）和双独立可变凸轮轴正时(Ti-VCT)系统。福克斯搭配了六速双离合式PowerShift自动变速箱，这种变速箱采用双离合器设计，可减少9%的燃油消耗。

　　福克斯作为福特的一款看家车型，在做工上和性价比上有具有一定的优势。从福特汽车官方获悉到，全新一代的福克斯将正式亮相于本届北京国际车展,该车会于2012年正式国产。

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　　荣威350

　　2009年上海车展时，荣威发布了一款以网络化数字科技为主题的荣威N1概念车。如今这辆概念车的现实版来到我们身边，并更名为荣威350。虽然荣威350的售价尚未公布，但因全系仅配备1.5升发动机，按配置高低，有可能在8-11万这个价格区间。

　　荣威350车身线条延续了N1的设计风格，不过车头及车尾部分还是经过了重新设计。例如进气格栅就很有荣威550的味道。下部进气口则采用了较为传统的设计方式，雾灯使用了传统的卤素光源，而在概念车上使用的LED日间行车灯并未引入。

　　荣威350车身尺寸为：长4521mm、宽1788mm、高1492mm，其轴距为2650mm。其为荣威品牌初探A级车市场的首款产品。共分为五款车型：350S 1.5MT迅驰版、350S 1.5AT迅驰版、350C 1.5MT迅驰版、350C 1.5AT迅驰版350D 1.5AT迅驰版。

　　荣威350的内饰基本延续了荣威550的整体风格，全新数字化轿车是上汽荣威一直所推崇的概念。属紧凑型车的荣威350当然也不例外，以“全时在线中级轿车”为理论基础，将汽车与互联网、3G技术等当今热门技术应用整合，除了可以通过3G技术对车进行GPS导航、车主实时服务等常规功能外，还可以进行网络音乐下载、实时网络浏览以及交通实时路况服务等需要强大网络能力才能实现的功能，这些都为荣威350进一步增强了整体竞争力。

　　荣威350采用了NSE 1.5 L 16DOHC发动机。这台发动机采用VTi多角度连续可变正时系统和Bi-thermostat独立双位分层冷却系统，它可以根据不同情况来控制发动机的工况，从而降低发动机能耗。与此款发动机所匹配的有两款变速箱，分别为SSG五速手动变速箱和Multi-Mode智控式四速自动变速箱。

　　荣威350的主要竞争对手为现代伊兰特悦动，大众朗逸、日产颐达等。在这个选择比较繁多的级别里，荣威350能否打开市场，还需上市后靠销量来评判。

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　　比亚迪i6

　　i6是比亚迪即将在北京车展上首发的全新中级轿车。是比亚迪“品牌年”的核心战略车型，倡导“安适·尊享”的理念。作为自主品牌比亚迪的高端车型，其售价势必会比现有车型略高，预计将在15万元左右。

　　外形设计方面，i6融合当下汽车潮流趋势，轮廓线条流畅而圆润。U型大嘴设计搭配三横条式镀铬中网，从格栅延伸至引擎盖上的两条突出线条更增添了整车的力量感；全新鹰眼前大灯，LED组合尾灯，时尚且实用；高腰线设计凸显车身立体感。

　　比亚迪i6搭载了BYD483QB发动机，最大功率为103kw/6000rpm，最大扭矩为186N.m/4000-4500rpm。与此同时，i6将配置CVT无级变速器，换挡时的顿挫感更小，加速也更平稳，经济燃油性更高。

　　比亚迪i6拥有宽适的内部空间，长、宽、高分别为4860mm/1825mm/1463mm，轴距达到了2745mm。中控台布置与比亚迪以往车型相比有较大变化，力求更美观，此外座椅也经过全新设计，包裹性更好，乘坐也更加舒适。在配置方面比亚迪i6配备了keyless无钥匙系统，数字化多功能仪表盘，车载数字电视等豪华高科技配置。

　　在主动安全方面配有前氙气大灯、四轮碟刹、ABS+EBD、倒车影像系统和外后视镜驻车影像系统等；而被动安全方面，则构筑了包括3H高刚性车身、整体冲压侧围、六安全气囊、三段式溃缩吸能转向柱和溃缩式吸能制动踏板等的安全系统。比亚迪的“重磅”砝码能否令市场倾斜呢？还要待正式上市后再做定夺。

　【新车前瞻】2010年北京国际车展即将来开帷幕，国内外各大汽车厂商纷纷前来参展，展示、发布自己的最新车型及技术。而对于持币待购的消费者来说，在越来越多的