北京车展7款热门全球首发车前瞻（组图）

　　【新车前瞻】两年一届的北京车展即将拉开大幕，据北京车展官网显示，本届车展展车共计990台，其中全球首发车89台，包括国内厂家全球首发车75台，跨国公司全球首发车14台，刷新历史纪录。首发车如此之多，让人有些眼花缭乱。这里限于篇幅，只重点介绍7款网友关注度最高的、最吸引眼球的“全球首发车”。

　　法拉利全新跑车599 GTO

　　599 GTO可谓一款极速力作，它是法拉利有史以来速度最快的公路跑车。“GTO”是意大利语中的“Gran Turismo Omologata”的缩写，意指“符合赛车标准的公路版跑车”，这款法拉利旗下全新旗舰车型即将在北京车展全球首发。

　　新车搭载6.0升V12发动机，这款发动机来自于恩佐，不过最大马力已经从原来的612马力提升至661马力。除了马力上的大幅提升，新车车重也减轻了195公斤。两者结合使得599 GTO可在3.35秒内完成从零加速到时速100公里，最高时速轻松突破300公里/小时，达334.88公里/小时。在法拉利费奥拉诺（Fiorano）测试赛道中，599 GTO以1分24秒完成一个计时圈，这个成绩比恩佐还快！

　　外型上599 GTO也采用了更多的扰流部件以增强车辆在高速行驶时的稳定性。而包括全新的前唇，侧裙及车位扩散器等部件又让新车比599 GTB显得更为凶悍。全新的十辐轮圈也对改善高速气流起到了一定的辅助作用。作为法拉利旗下的全新旗舰车型，599 GTO的售价预计将会达到30万欧元（约合人民币273万元）左右。

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　　改款迈巴赫

　　前段时间网络一直流传奔驰将关闭迈巴赫品牌，更有消息说比亚迪将收购迈巴赫。逼得戴姆勒发布官方声明，表示“从未考虑关闭迈巴赫品牌，超豪华品牌迈巴赫深受客户喜爱，戴姆勒将助力迈巴赫品牌的持续发展”。据悉，迈巴赫新款车型将在北京车展首发。

图为现款迈巴赫62S。

　　改款迈巴赫的改进主要来自保险杠和格栅的设计，加上新的引擎盖也是其标志性改变之一，为了迎合欧洲的法规，同时也是为了提升美观度，新车也将出现类似奔驰车型上的新LED日间行车灯。从车尾部分来看，尾灯、轮毂以及排气管也同老款车型有所差别。

　　动力方面，预计新车会继续使用6.0升和5.5升V12涡轮增压发动机，对应57、57s、62、62s等不同的配置。不过改款迈巴赫在排放上做了一些改进，达到了欧V标准。
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　　全新BMW 5系长轴距版

　　华晨宝马全新一代BMW 5系长轴距版将在北京车展上全球首发，并将于2010年底前在中国上市。

　　据悉，全新一代BMW 5系长轴距版由宝马集团为中国市场量身定做，在BMW研发中心设计和开发的，在中国经历了长期的道路测试。5系长轴距版的后排座椅是为中国客户单独研发的，将给客户提供头等舱的至尊享受。

　　此外，全新一代BMW 5系长轴距版是第一个在所有排量的车型均标准配备8挡自动变速箱的豪华商务轿车。而BMW高效动力技术，包括制动能量回收系统等也将在国产加长版宝马5系上使用。

　　与标准版BMW 5系相比，长轴版车型轴距增加140毫米，达到3108毫米。BMW 535Li将是首款使用增压发动机的国产BMW轿车，它的发动机与现行版335i相同，使用2979毫升的直六发动机配合8速自动变速箱。

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　　奔驰全新长轴距E级轿车

　　易车网获悉，梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级轿车将在北京车展全球首发，并计划于今年6月正式上市销售。新E级初期上市时将有两个排量的车型，分别是E260L和E300L，而入门车型E200L要等到今年年底再上市。

　　根据易车网掌握的情况，新E级长轴距版与目前的进口E级车相比，长度和轴距都增加了140mm，分别达到5012mm和3014mm；宽度增加10mm，为1464mm；高度增加1mm，为1855mm。

　　动力系统方面，E260L和E200L均使用与目前进口车相同的1.8T涡轮增压发动机；E300L车型发动机与目前的进口E级车相比，功率增加了10kW，达到180kW。这款新的3.0L发动机是奔驰在原3.0排量发动机基础上新开发的机型，目的是为了让发动机与加长后的新E级车型更为匹配。

　　配置方面，新E级长轴距版与进口车型完全一样，包括各种安全配置、全景天窗等均予以保留。颜色方面，新E级长轴距版将有5种颜色，分别是黑色、银色、灰色、米色和棕色。

　　据了解，新E级长轴距版是与第9代E级车同时开发的。第9代E级车代号为W212，长轴距版的代号为V212。W212已于一年前在包括中国在内的全球市场上市，而长轴距版车型为了适应中国市场的路况、油品以及消费者驾驶习惯，进行了一年多的测试，因此上市时间较晚，初步定在今年6月上市。

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　　新一代奥迪A8L

　　全新一代奥迪A8已于2009年11月在迈阿密首次亮相，而基于全新A8打造的加长版A8L也确定将在北京车展全球首发。

　　在车身尺寸方面，新A8标准轴距版的长、宽、高分别为5137mm、1949mm和1460mm，轴距2992mm，较老款车型有小幅提升，但相对奔驰S级、宝马7系等竞争对手而言毫无优势。也正因如此，加长轴距后的新A8L更值得期待。对于加长版新A8L的轴距尺寸，目前普遍的说法是预计将达到3.2米，但具体数据还有待最终确认。

　　奥迪A8L内饰方面最大的特点是仪表板时速与转速表的中间区域采用了全新多媒体显示界面。其次，将采用升降式屏幕设计，同时必不可少的还有奥迪领先的第三代可手写MMI系统。

　　在动力方面，预计A8L将延续A8的动力资源，配备全新8速变速器，改进的quattro四驱系统。按照奥迪的惯例，进入国内的预计为4.2 FSI V8、3.0 TFSI V6两个版本。

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　　新一代辉腾

　　据悉，新一代辉腾将于4月开幕的北京车展上全球首发，而这款新车型有望在年底正式进入中国市场，目前中国已经跃升为大众全球最大的市场。

　　据悉，大众新辉腾在外观方面将沿袭W a l t e r de Silva的设计理念，前脸采用上下分层的横条形进气格栅，照明灯组大量使用LED照明。从曝光的新辉腾路试谍照看，前脸应该是其改变的重点，而在侧面和尾部设计上变化将不会很明显。

　　动力上新辉腾将更加环保和节能，除了混合动力版本外，不符合潮流的6.0升W12发动机将被取消，3.6升和4.2升FSI缸内直喷发动机将会成为这款车型的主要配备。

　　北京现代RC

　　北京现代RC将在北京车展上全球首发，并将于今年7月份上市。这是继ix35后，北京现代今年投放市场的第二款全新车型。

　　这款代号为RC的北京现代小车定位A0级，将共用目前国产的雅绅特平台。车身尺寸方面，北京现代RC的长宽高为4340mm X 1700mm X 1460mm，相比雅绅特的4310mm X 1695mm X 1480mm，长了30mm，宽了5mm，矮了20mm。而RC车型2570mm的轴距也要比雅绅特的2500mm长了70mm。

　　北京现代RC并不是一款全新开发的车型，而是在现款雅绅特上对外形、配置及车身尺寸进行一定的中国化改造，以符合国人的审美观及用车需求。从此前曝光的谍照来看，RC的外观与新索纳塔较为相似，均采用了现代汽车最新的设计语言“流体雕塑”，富有张力的前脸让人很容易与现款的雅绅特区分开。

　　投产后的RC很可能搭载1.4L和1.6L两种排量发动机，预计1.4L车型将会沿用现款雅绅特的1.4 L4 DOHC 16V MPI发动机，最大功率70kw/6000rpm，最大扭矩125N·m/4700rpm；而1.6L车型则可能搭载与2010款悦动、i30相同的1.6 DOHC γ－CVVT发动机，最大功率90.4kw/6300rpm，最大扭矩155N·m/4200rpm。

　　【新车前瞻】两年一届的北京车展即将拉开大幕，据北京车展官网显示，本届车展展车共计990台，其中全球首发车89台，包括国内厂家全球首发车75台，跨国公司全