五款概念车登场丰田北京车展阵容曝光

　　第11届北京国际汽车展览会将于4月23日拉开帷幕，丰田汽车公司携手一汽丰田、广汽丰田及豪华车品牌雷克萨斯参展，展区占地面积4800平方米。这次丰田将向广大观众展示包括概念车以及国产、进口车型在内的共计约50款车型，在参展面积、展车数量方面均为丰田在中国参展史上的最高记录。而丰田此次将重点带来5款概念车，展示了丰田在新能源汽车领域中的最新研发成果。除此之外，数款全新车型届时也会纷纷亮相，与在场的广大观众见面。

　　丰田概念车参展车型：

　　1.搭载了全新电动机和锂离子电池的电动车FT-EV Ⅱ
　　2.采用高性能燃料电池“Toyota FC Stack”的混合动力车FCHV
　　3.搭载锂离子电池并采用外插充电式混合动力技术的PRIUS PLUG-IN Hybrid Concept
　　4.紧凑型混合动力车FT-CH
　　5.小型FR运动型跑车FT-86 Concept Car

　　丰田 FT－EV II

FT-EV II是基于丰田Toyota IQ平台开发的纯电动概念车，与IQ的设计风格基本相同。Toyota FT-EV II短小的车身设计，是一款适合日常使用并可进行高速行驶的纯电动车型。其车身尺寸为，长2730mm×宽1680mm×高1490mm，轴距为1900mm，它的车长和轴距都比IQ略短一点。

　　外形方面，丰田FT-EV II的前挡风玻璃延伸范围增大，前脸部分甚至还采用了透明材料，加上宽大的侧窗，使得FT-EV II的视野十分开阔。车门采用了独特的滑动开启方式提高了在狭小停车位上下车的方便性。为了获取更大的乘用空间，FT-EV II采用了2+2的4座椅设计，取消了中控台。传统的圆形方向盘和踏板并没有出现在驾驶席上，取而代之的是控制车辆行驶的操控杆设计，这个操控杆采用线控技术，使得加速、制动、转向等全部功能通过控制杆来操作。

　　根据丰田目前所公布的数据显示， FT-EV II所搭载的锂电池组在完全充满电的状态下可让FT-EV II持续行驶90公里的路程，而极速可达到100km/h。在丰田核心电机控制技术的帮助下，使得车辆在行驶中噪音小，并能保证车辆平稳加速。

　　丰田 FCHV

FCHV采用了新的高性能燃料电池“Toyota FC Stack”的混合动力车，该混合动力系统由燃料电池和镍氢蓄电池组成。它在将燃油效率提高了25%的同时，通过装备丰田独自开发的70Mpa的高压氢存储箱，成功地将一次充氢后的续航距离延长了2倍，达到了约830公里的高水平。

　　动力方面，丰田FCHV采用燃料电池组的功率为90kW，镍氢蓄电池的输出功率为21kW。在低温启动性能方面，实验结果表明，即使在零下30度的严寒地带，也能确保车辆正常启动与行驶。丰田公司下一步将考虑采用高性能锂离子蓄电池，虽然锂离子蓄电池在比功率、比能量、循环寿命等方面均优于镍氢蓄电池，但耐久性、量产化、质量保证和价格方面还要进一步提高。

　　丰田 PRIUS PLUG-IN HYBRID Concept

PRIUS PLUG-IN Hybrid Concept是首次以锂离子电池作为驱动电池，以第3代PRIUS普锐斯为原型，是可使用家用电源进行外部充电的混合动力概念车。

　　PLUG-IN Hybrid Concept不受电池剩余量和充电设施完善情况的限制，因使用电能进行充电，比起混合动力车将更加省油、控制不可再生资源消耗、减排二氧化碳以及防止大气污染等作用。它的目标是每公升汽油可行驶55公里以上，在充满电的情况下作为纯电动车行驶距离达到20km以上。充电时间方面，以100V电源和200V电源为例蓄电时间约为180分钟和100分钟。
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　　丰田 FT-CH

FT-CH是一款追求“绝对环境性能”和“行驶乐趣”并存的紧凑型混合动力概念车。此款车的车身全长为3895mm,全宽为1695mm，同第三代PRIUS相比，车身全长缩短565mm，全车宽度窄了50mm。该车是与丰田普锐斯同平台打造，不过在尺寸上明显小一个级别，预计该车的量产版会于明年在北美正式上市。