北京车展合资品牌中高级新车抢先看

　　在2010年北京车展上，将有多款合资和进口企业的中高级车登台亮相，其中不乏即将在国内上市的新品。这些车型将在2010年乃至更长的时间影响着中高级车市的走向，并为消费者提供更多的选择。

　　国产大众CC

　　大众CC与已经国产的迈腾同出自大众PQ46平台，可以看作是PASSAT B6的轿跑版本。在以进口的形式销售了一年后，国产版大众CC的上市进程终于趋于明朗。由一汽大众生产的国产版大众CC将与今年6月上市，并在北京车展上亮相。

　　国产大众CC将首先搭载2.0TSI发动机和6速DSG变速箱。进口版大众CC的2.0T采用的是EA888系列二代发动机，二代发动机使用了新的活塞装置，机油泵、真空泵、高压油泵和空气流量传感器都经过重新改进，最大功率155KW/5100-6000rpm，峰值扭矩280N.M/1700-5000rpm。EA888二代发动机与一代相比，其动力提升并不是决定性的，加之一代发动机已经在国内批量生产多年，成本要低廉很多。因此，国产版本的大众CC将采用与迈腾相同的EA888一代2.0T发动机，峰值扭矩与二代发动机同为280N.M，但扭矩有所减少，仅为147KW。

　　目前还无法确定1.8TSI发动机车型是否会跟进上市，但可以肯定进口版的3.6L发动机不会出现在国产序列中。

　　进口大众CC上的4-Motion四轮驱动系统以及ACC自适应底盘控制系统及自动泊车辅助系统有望在国产版本中出现，不过有报道说，国产大众CC的低配版本将不会搭载上述配置。希望这些配置在国产后能够得到最大限度的保留。

　　4-Motion四轮驱动系统：进口版大众CC所搭载的4-Motion四轮驱动系统是由电脑控制的智能四驱系统，可以在冰雪和恶劣路面防止车辆出现打滑而造成失控。一般情况下，发动机90%的动力传递给前轮。前轮打滑时，系统会检测到前后轴之间转速的差异。电控单元将自行判断并且根据前后车轴的需要，通过位于后轴前方的Haldex耦合器向后轮传递动力，后轮的驱动力最大可以达到全部动力的100%。虽然，大众CC并不具有越野能力，但是4-Motion四轮驱动系统对于进口大众CC在湿滑路面的安全性和操控性都十分重要。

　　ACC自适应底盘控制系统：通过这个控制系统，驾驶者可在运动模式，舒适模式或正常模式间自由切换，从而可以根据自己的需求自由设定悬挂、方向和油门的特性，真正做到随心所欲，享受丰富驾驶体验。

　　“自动泊车辅助系统”：这个系统可以让驾驶者双手离开驾驶盘的情况下，让车辆自动停进与之平行的停车位，驾驶者只需控制好油门和刹车即可，无须转动方向盘。
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　　睿翼轿跑

　　国产一汽马自达睿翼轿跑版已于2010年4月8日正式上市，包含两款2.0升及2.5升车型，售价20.38万-23.98万元。

　　睿翼轿跑长宽高分别为4755/1795/1440mm，轴距为2725mm。睿翼五门掀背轿跑是睿翼轿车的改款升级版，它的前脸设计与睿翼轿车如出一辙，其不同之处在于中网已由蜂窝状改换成为单辐条式，进气口处也由单辐条式换成了蜂窝状格栅。雾灯也与大灯相互呼应换成了柳叶形。头尾灯组在轮廓上很清晰，整体外观立体感十足，而头灯线条也更为锐利。

　　睿翼轿跑采用了纯黑色的内饰配色，三辐真皮方向盘搭配银色装饰，获得了很好的视觉效果，而复合式中控台将音响和空调区域进行了分离，功能清晰使用简单，并且方向盘上的多功能键进一步简化了音响调节的难度。中控台背光、CF-NET显示屏、仪表台灯光自下而上逐一亮起，蓝光、红光交相呼应。

　　睿翼轿跑版将搭载与轿车版睿翼相同的2.0L和2.5L发动机。2.0L最大功率108KW/6500rpm，峰值扭矩184/4000rpm。2.5L发动机最带功率124KW/600rpm，峰值扭矩226N.M/4000rpm。目前尚无法获知其发动机是否会重新调教。从官方数据来看，从静止加速到96km/h需要9.4秒，400米加速需要16.9秒，最终速度为133.7km/h。相对于操控性的精良表现，动力输出一般。与2.5L发动机相匹配的是5挡手自一体变速箱，换挡上也偏向于高转速，在4000rpm之前的扭力表现略有不足。不过，在燃油经济性方面，睿翼轿跑却有较好的表现。

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　　雅阁Crosstour

　　雅阁Crosstour的定位介于四门房车与五门旅行车之间，长/宽/高分别为5000mm/1898mm/1670mm，轴距与雅阁轿车版本完全相同，同为2800mm。后备箱空间达到727L，而将后排座椅放倒后能达到1452L。离地间隙有着近乎越野车的206mm，具备良好的通过能力。

　　Crosstour被定位为雅阁的最高端产品，与轿车版本的零件通用度达到60%以上。雅阁Crosstour北美版搭载的是与国内第八代雅阁旗舰车型相同的3.5L i-VTEC V6发动机，最大功率206kw，最大扭矩339Nm，而且配备了前驱与四驱系统，全系标配5速自动变速器。不过引进国产的车型配合搭载2.4L排量发动机的可能性非常大，而四驱版本是否国产还不得而知。

　　雅阁Crosstour在北美市场售价为29670至36220美元，约合20.26万元到24.73万元人民币，如果在国内生产，其2.4L排量车型价格区间很可能为为24-30万元。[page]

　　新索纳塔

　　2010年4月8日，北京现代常务副总经理李峰在ix35上市发布会上透露，中高级轿车i50将于明年3月国产，并将在今年4月的北京车展上首发亮相。据猜测，i50就是现代新索纳塔。

　　新索纳塔周身线条设计流动感十足，集中体现在车头前脸处，发动机盖上的两条线条延伸至前进气隔栅的镀铬饰条上，同从A柱延伸下来勾勒出前大灯的线条汇聚于一起，前冲感很强烈，很像是一款轿跑。

　　在内饰设计上，新索纳塔中间凹陷流线型的中控台和布局独特的中控面板上的旋钮按键体现出很强烈的现代感。蓝牙免提、8英寸液晶显示屏、前部驾驶座及乘客座安全气囊系统、电子稳定控制系统、牵引控制系统等等，各项配置在同级别车型中可谓是丰富周全。

　　目前已经在美国上市的新索纳塔长宽高分别为4820、1835、1470mm，轴距2795mm，这个尺寸比国产的所纳塔领翔要大。

　　韩国市场首先推出的索纳塔搭载一款2.0L Theta II MPi汽油发动机，匹配手动/自动6速变速箱，比现款索纳塔燃油经济性提升至少11%。最大输出功率165马力，峰值扭矩为202Nm。据了解，国产车型仍将采用2.0L和2.4L自然吸气发动机。

　　在北京现代一份内部资料上看到，北京现代已经在第二工厂为生产新索纳塔进行技术改造，预计初期每年生产新车约五万辆左右。

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　　起亚新远舰

　　新远舰的轴距与新索纳塔YF相同，均为2720mm，比老款增加了20mm。长宽高分别为4800mm/1805mm/1480mm，长度和宽度比老款分别增加了72mm和15mm，高度降低了60mm。车身高度的降低使得新远舰与强调舒适与沉稳的老款远舰相比，车身设计更具动感。

　　全新一代的远舰预计将会搭载与新狮跑相同的发动机，ThetaII系列四缸汽油发动机，排量有2.0L与2.4L两款。2.0L引擎最大功率120/6200（kw/rpm)，峰值扭矩 194/4600(Nm/rpm)，2.4L引擎最大功率128/6000（kw/rpm) ，峰值扭矩226/4000(Nm/rpm) 。变速箱方面，新远舰也将搭载与新狮跑相同的5速手动和6速手自一体变速器。

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　　混合动力版凯美瑞