北京车展：10-20万元新车盘点（图）

　　今年的北京国际车展离开幕的日子越来越近了，此次车展将有不少新车发布上市，对于广大消费者朋友来说，这些新车的上市发布，价格将会是最爱受注的焦点之一，这里我们选出其中价格在10-20万元区间的新车为大家做一些简单的介绍。

　　荣威350

　　期待指数：★★★★★

　　预计售价：9-11万元

　　荣威350是上南融合后第一款真正意义上的全新战略车型，是上汽自主品牌进入容量最大、增速最快的A级细分市场的战略部署，也是南京基地实现经济效益根本好转的希望所在。作为上汽自主品牌的又一拳头产品，荣威350搭载上汽同步自主研发的1.5升高效能发动机，90km/h等速油耗仅为5.9L； 2650mm超长轴距，让荣威350拥有领先于同级车的超大空间；10功能安全气囊等高规格的安全装备，让荣威350成为主要竞品中，唯一能满足CNCAP 五星级设计标准的车型。荣威350的下线将为上汽自主品牌2010年跃上销量新规模提供强有力的支撑，同时为A级车平台后续产品的推出打下坚实基础。

　　斯柯达明锐

　　期待指数：★★★★★

　　预计售价：14万元

　　新明锐主要改变的地方是前脸部分。上挑式的大灯和全新的中网、前杠以及雾灯的设计，立刻让这款车感觉时尚、活跃和年轻了许多。当然这个造型我们并不陌生，去年年初海外上市的09款斯柯达新欧雅(明锐国外的名字)就是这个样子。尾部的变化也与海外版一样，尾灯的白色部分增加，不再可以塑造“C”字的形象，感觉要“和谐”多了。

　　轮毂的造型颇为动感，但愿不管高低配都能拥有这样的轮毂。当然最让人高兴，也是之前猜测最多的，在于后雨刷，它赫然出现在了申报图上。作为两厢半设计的明锐一直以来在标榜自己拥有三厢车的“优雅”和两厢车的“多能”。不过两厢车是有后雨刷的，雨天行车有必要。新明锐把这一项加入以后，无疑更显“多能”。只是在目前的国内市场三厢车里，它可能会是独一份。
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　　三厢英朗(新凯越)

　　期待指数：★★★★☆

　　预计售价：14-18万元

　　去年四月，上海通用雪佛兰科鲁兹上市，通用集团最新研发的DeltaII平台正式登陆中国市场。以此平台为基础，上海通用在今年年初发布了别克英朗，接下来则将是三厢英朗 (新一代别克凯越)。

　　三厢英朗在数月前就已在国内投入路试，三厢英朗测试车日前又现身德国。测试车的伪装并不严实，车身轮廓非常清晰，车头车尾也是典型的别克(中国市场)风格。车头的直瀑式镀铬进气格栅与别克君越、君威和英朗在风格上保持一致，大灯的轮廓相比英朗少了一些动感，多了一份沉稳，大包围上的进气口被分为三部分，开口面积颇大。车尾的设计相对于英朗要朴实许多，后挡顶部设有高位刹车灯，牌照被安置在车尾大包围上。将谍照与英朗进行仔细对比，发现两车的前后车门完全相同，仅有后三角窗被重新设计，后排空间应该与英朗没有差异。

　　三厢英朗的内饰谍照也非常清晰，中控台、仪表台、方向盘都与英朗没有区别，采用令人印象深刻的红黑搭配，红黑条纹的织物座椅同样被英朗运动版采用。

　　三厢英朗的动力系统将完全与两厢相同，分别是出自上海通用东岳动力的1.6升和1.8升自然吸气发动机，带有双可变气门正时和VIM可变进气歧管等先进技术。除此之外，强悍的1.6T发动机将配备三厢英朗运动版，国内在去年底已出现运动版的谍照，后备箱盖上增添了一根扰流翼。

　　上海大众新polo

　　期待指数：★★★★☆

　　预计售价：9-12万元

　　去年开幕的日内瓦车展上，大众出人预料的推出了新一代Polo车型。然而上海大众却没有像当时国内媒体所幻想的那样于09年在国内市场上同步推出换代车型。随后上海大众推出的Polo小改款车型由于只是为实现令车型“保鲜”的目标。因此2009款Polo小改款的外观造型变化也并太明显，改款重点主要集中在三种风格的水箱格栅和熏黑处理的大灯和尾灯之上。其中两厢Polo劲情和三厢Polo劲取根据不同配置等级搭配不同样式的进气格栅以示区别。

　　按照大众的计划，现款Polo车型还将继续在2009-2010年度销售。今年后半年则会以2011款车型的方式上市一批新Polo两厢车型，并且在2011年完全停产现款Polo两厢车型，同时推出新款三厢版本。尽管新一代Polo车型国产上市过程较为缓慢，但是老款Polo车型能够彻底停产，使得新Polo车型有望成为大众汽车在中国市场首款垂直换代车型。这对于大众汽车来说已经实属不易，并且相当具有历史意义。

　　单从外观上来看，新一代大众Polo(第五代)的造型设计非常明显的比老款进步不少，几乎完全颠覆了老款Polo的所有特征。新Polo与第六代高尔夫一样，放弃了大众家族式的“U型前脸”设计，转投于2006年巴黎车展上发表的大众Scirocco概念车所倡导的前脸风格。新大众Polo的车身线条摆脱了圆润风格，变得更加富有棱角和流畅。

　　此外，新Polo在多处细节上借鉴了大众多款成功车型的元素，向后挑起的大灯造型要比现款酷似大众Tiguan的异型大灯造型新颖很多，同时也统一了与第六代高尔夫的车灯造型。窄进气格栅配合新大灯造型使得新Polo的前脸变得动感、时尚了很多。同时车尾的改进同样值得圈点，简洁大方又不失新意。新Polo的车尾线条虽不复杂但是却体现出很好的层次感。

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　　自主品牌轿车：

　　新东方之子

　　期待指数：★★★☆

　　预计售价：8-13万元

　　奇瑞东方之子车型7年前问世，受到广泛的瞩目。承载了民族汽车产业，向中高端迈进的厚望。东方之子“两会版”和ACTECO新发系列也一度风光过，叫好又叫座，月销量一度达到3000。不过，因为产品定位、质量与服务、市场营销等方面的一再失误，最近几年，随着车型的不断老化，市场占有率直线下滑。

　　随着奇瑞新的中高端品牌“麒麟”系列的问世，战略重点转移到B级新车瑞麒G5和G6平台之上。不断有传言东方之子被边缘化，甚至会成为第一种彻底停产，退出市场的奇瑞车型。实际情况果真如此？根据多年的跟踪与分析，下面，我们独家曝光的新一代东方之子——B16谍照。

　　全新一代东方之子，绝不是是一款简单的拉皮改款车型。奇瑞通过消化吸收诸多成功的设计元素，在B16达到了和谐统一，其内饰外观焕然一新，不落巢臼，颇给人惊艳之感。

　　华泰B11

　　期待指数：★★★★☆

　　预计售价：14万元

　　华泰这款代号B11轿车定位B级车型，绕开目前自主品牌争得热火朝天的A0级和A级车市场，将第一款自主品牌轿车直接瞄准合资品牌天下的B级车市场，华泰的动作实在有些意外，也冒着极大的风险。相比低端市场自主品牌可以凭借价格牌占领不小市场，在B级车这个中高端市场的自主品牌可谓几家欢喜几家愁，奇瑞东方之子和华晨尊驰的销量都可以用惨淡来形容，即便是在品牌打造和营销手段上都努力“洋气”的荣威750也并没有因为英伦血统而高贵，恐怕只有比亚迪F6和奔腾B70算得上这个级别自主品牌车型中的异类。

　　比亚迪凭借自己“纯熟”的拼凑技术，让F6车型很好的站在了雅阁、凯美瑞、天籁的肩膀上，同时不断拉低售价创造了月均5000以上的卓越成绩，而奔腾也是依靠车身平台底盘、动力系统等多方面与马自达6 共享才取得了成功。更何况与华泰采取相同战略的江淮也采取了首款自主轿车选择B级市场切入，但事实证明江淮的宾悦可以用“失败”来总结，最后还是依托A0级的同悦车型取得了成功。

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　　自主suv:

　　海马S3

　　期待指数：★★★☆

　　预计售价：12-15万元

　　海马汽车首款B级SUV—— 海马S3将在今年4月下旬开幕的北京国际车展上正式上市，首批推出舒适版、豪华版、领航版三个版本，预计售价在12万-15万元之间，竞争对手锁定北京现代ix35和东风悦达起亚的新狮跑。根据从海马汽车内部了解到的消息，S3只是这款SUV的产品研发代号，最终中文命名将在北京车展前公布。

　　车身尺寸方面，海马S3的长宽高分别为4421mm/1830mm/1710mm，轴距达到2619mm，在同级车中处于领先水平。车内空间比较宽敞，不仅可以满足公商务接待的需求，宽大的后备厢也可以满足家庭休闲出游的需要。海马S3采用了国际同步的预成型结构发泡技术和车身空腔技术，整车隔音性能良好，达到了德系B级轿车的水准。

　　江铃驭胜

　　期待指数：★★★☆

　　预计售价：10万起

　　继陆风品牌的X8车型上市后，江铃汽车接下来也将着手进一步壮大自有品牌的乘用车项目。此前代号为N350的新款车型也已经多次曝光，接下来4月的北京车展将正式亮相在全国消费者面前。而随着上市时间的临近，N350车型的伪装也在层层褪去，最终造型逐渐清晰的呈现在我们面前，同时关于这款车型的更多消息也浮出水面。

　　实际上N350是一个江铃全新的车型平台，而非我们看到的这唯一一款SUV车型，在此之后会有单排和双排座的皮卡车型接踵而至。而这款N350的最终会定名为“驭胜”，划入江铃汽车品牌，江铃汽车也从这款全新车型开始，启用重新设计的品牌LOGO。

　　不同于尺寸相仿的本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏等主流城市多功能SUV车型，源自皮卡平台的江铃驭胜带有车身大梁，也就是说采用了真正越野车配置的非承载式车身，而不是显得有些弱不禁风的轿车式承载式车身。
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　　MPV车型：

　　日产NV200

　　期待指数：★★☆

　　预计售价：10万元

　　郑州日产今年CDV主力车型之一NV200将于北京车展正式亮相。此前坊间一直有此车将要上市的信息，但是作为日产在华LCV(轻型商用车)重要基地的郑州日产并未正式对外发布。分析人士认为，NV200将在此次车展亮相，应与日产2010年在华新品投放整体战略有关。

　　据从不愿透露姓名的内部人事处获悉，日产将在4月23日的车展媒体日当天由日产和雷诺联盟CEO卡洛斯·戈恩就日产业务进行说明，并介绍此款全球同步生产的新车型NV200。据悉，NV200共分双排座椅5座商用款、三排座椅7座商用款，及三排座椅7座乘用款三种车型。即将在国内量产的NV200采用与东风日产骊威相同的HR16DE 1.6L汽油机，其低油耗水平已获得市场普遍认可，相信在NV200上也会有不俗的表现。NV200属于乘用车平台的产品，被列入了CDV序列(即“Car DerivedVan”的缩写)，意即“基于轿车平台的厢式车”。前期已经在欧洲和日本发布，并于2009年获得欧洲“年度轻型商用车”奖(IVoY)。实车品质值得期待，不过，要想一睹真容及具体上市日期等信息，还需等到北京车展。

　　高端版瑞风

　　期待指数：★★★☆

　　预计售价：10-18万元

　　瑞风高端车型有望在今年北京车展期间亮相，并将于年内正式上市。新瑞风在设计上更加大胆、豪华，是国内造型最时尚的MPV，更符合高端公商务用MPV的市场定位。瑞风作为国内市场上的经典MPV车型，一直是稳重、内敛、具有浓郁商务气质。而从曝光图可以看出，瑞风高端车型造型发生了“脱胎换骨”的变化，完全颠覆了人们对国产MPV传统印象。

　　瑞风高端车体现出简洁、时尚、概念性的设计理念，散发着浓郁的日系风格，让人明白原来MPV也可以很前卫。菱形的前大灯由两锐角向前后拉伸，棱角分明，具有极强的冲击感。而最新曝光的瑞风高端车型效果图则显示，江淮对前脸做出调整，大灯因曲线的加入显得时尚许多。百叶窗式前格栅横贯于前，凸显霸气的商务气质；平滑的前引擎板降低了水平角度，配合宽大的前风挡玻璃，构成了极佳的可视角度，驾驶员能够更清晰的看清路面状况。江淮原“JAC”的标识已替换成为“五星”车标。

　　与老款对比，车轮毂由之前的五幅换成了多幅轮毂，精致感得到加强。采用了低位腰线和前低后高的轮楣设计，这种设计与车窗的整体走向相一致，凸显了车身侧面的运动感。车身锐角分明的腰线设计与尾部错落有致的整体规划，营造出的视觉感受，与江淮的小MPV车型和悦RS有几分相似。

　　今年的北京国际车展离开幕的日子越来越近了，此次车展将有不少新车发布上市，对于广大消费者朋友来说，这些新车的上市发布，价格将会是最爱受注的焦点之一，