结构简单/操控简便！解析适时四驱SUV

　　相比乘坐舒适的轿车，我身边的大多数男性还是对个头庞大的SUV更感兴趣——硬朗厚实的“身躯”，驾驶时高人一等的坐姿，还有轿车无法比拟的功能性，都让SUV几乎成为了车坛“纯爷们”、“硬汉子”的代称。

　　不过汉兰达的“爬坡门”事件也让不少消费者意识到，不是说外表够唬人，它就能有良好的越野通过性。对于一辆SUV的通过性能来说，好的车身结构、四驱系统，甚至于是轮胎，都是必不可少的组成部分。

　　所以今天我们就来重点介绍一下SUV的四驱系统。这个话题比较大，恐怕一次很难说得清楚，我们就先来说说如今城市SUV中比较常见的适时四驱系统。

　　中央多片离合器式差速器代表车型：北京现代途胜

　　先简单介绍下多片摩擦式限滑差速器，它是依靠湿式多片离合器产生差动转矩。其内部有两组摩擦盘，一组为主动盘，一组为从动盘。主动盘与前轴连接，从动盘与后轴连接。两组盘片被浸泡在专用油中，二者的结合和分离依靠电子系统控制。

　　在直线行驶时，前后轴的转速相同，主动盘与从动盘之间没有转速差，此时盘片分离，车辆基本处于前驱或后驱状态，可达到节省燃油的目的。在转弯过程中，前后轴出现转速差，主、从动盘片之间也产生转速差。但由于转速差没有达到电子系统预设的要求，因而两组盘片依然处于分离状态，此时车辆转向不受影响。
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　　当前后轴的转速差超过一定限度，例如前轮开始打滑，电控系统会控制液压机构将多片离合器压紧，此时主动盘与从动盘开始发生接触，类似离合器的结合，扭矩从主动盘传递到从动盘上从而实现四驱。

　　业内有说法，途胜就快被ix35取代了，虽然后者是漂亮多了，但内里其实变化不大

　　以SUV销量榜上经常出现的途胜为例，其实现代全系都使用的是一套电控适时四驱系统，这个系统现代称为Borg Warner电子扭力转换系统。中央差速器是多片离合器式结构，前后轴不含开放式差速器和机械差速锁。
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　　途胜这套四驱系统的前、后桥两个差速器是完全开放的，四个车轮也没有电子制动辅助装置，不可以实现硬链接。这也就意味着，往往前后各有一个车轮陷住了，您的车子就无法自己“爬”出来了——没有附着力的那两个轮子会狂打转，消耗掉所有动力。所以它只适合在铺装道路上行驶，甭琢磨拿它挑战什么越野路段。

　　因为中央多片离合器式差速器最多只能传递50%的扭矩给后轮，高强度的使用甚至会使摩擦片过热而失效。就是说您老使用它过四驱瘾的时候，还得掐着点路程、时间……

　　当然了，它的优势还是比较明显的——由车载电脑控制，操控上省心省力；而且两驱/四驱转换反应速度很快，可以瞬间结合。

　　● 点评：

　　其实吧，选用了适时四驱系统的，基本都是轿车平台“改出来”的SUV，它们往往更注重乘坐舒适性，对越野的需求仅限于偶尔的城郊土路游……日常挑战一下限速带和马路牙子就是它们最长脸的时候。所以说，您要是只是城市代步，仰慕SUV的样子，买这种车问题不大，但要是真想挑战一下艰险路况，请三思。[page]

　　中央粘性耦合器式差速器

　　中央粘性耦合器式差速器代表车型：东风本田 CR-V

　　相比多片离合器式，使用粘性耦合器式中央差速器的城市SUV更为普遍，像长期在销量榜上笑傲江湖的本田CR-V，就是使用的这一种中央差速器。

　　粘液藕合器，又称粘性联轴节，也同样多使用于前轮驱动为基础的车型上。这些产品平时按前轮驱动方式行驶，当遇到特殊路况，前轮打滑时，后轮会被分配到扭矩，变为四驱，进而脱困。

　　CR-V是城市用SUV，别拿越野车的规格要求它
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　　决定它后轮驱动的关键就是中央差速器里的硅油：在输入轴上装有许多内板，插在输出轴壳体内的许多外板当中，并充入高粘度的硅油。在这个结构中，多片离合器并不接触，因此传递扭矩的工作完全依靠硅油来完成。

　　在通常情况下，两组金属板和硅油以相同的速度旋转。当前轮打滑时，输入轴带动的金属板将比另一组旋转得更快，搅动硅油使其受热膨胀，变得更为粘稠而有了刚性。这时候的硅油既要努力跟上输入轴的转速，又要带动输出轴的转速提升，这样就使得输出轴、即后轮得到了扭矩分配。

　　通过以上就能知道，后轮得到的扭矩大小，决定于输入轴与输出轴的转速差异，而且只能是在前轮打滑后获得——它完全是自动的，驾驶者对其不可控，而且反应滞后，必须是在打滑后才能发挥作用。

　　● 点评：

　　相对而言，CR-V的这套结构，在越野性方面，比途胜还不靠谱，只有当前轮打滑时候才能分配给后轮一些扭矩，城郊的土路已经接近它的极限了。当然了，这种城市SUV，出色的外形设计、堪比轿车的舒适性和燃油经济性才是卖点所在，这也是为什么CR-V特别受到女性司机的喜爱。真正琢磨越野的纯爷们？咱们还是下回分时四驱系统的时候再聊吧。

　　相比乘坐舒适的轿车，我身边的大多数男性还是对个头庞大的SUV更感兴趣——硬朗厚实的“身躯”，驾驶时高人一等的坐姿，还有轿车无法比拟的功能性，都让SUV几