看！北京车展将会亮相的六款“大车”

距离新一届北京车展仅有半个月的时间了，各大厂商们也已经开始提前预热本届车展的相关新车消息，虽说本届车展上绿色环保主题将会占据主角，但事实上很多实用车型还是会出现在展台之上。随着市场发展，国内汽车消费者群体已经出现了两级分化的局面，一方面小排量车型在政策的刺激下销量猛增，而那些真正的“富人”或者有实际需求的消费者同样对豪车与大车趋之若鹜。汽车厂商也正看到了这一点，纷纷在中国市场上推出\"专属\"汽车产品。

别克新GL8

　　别克在此次北京车展上将会亮出多款全新车型，但这其中和中国消费者关系最为亲密的恐怕还是要数新一代的别克GL8。新一代别克GL8在造型设计上采用了别克BUSINESS Concept概念车的造型元素。相比现款别克GL8以及陆尊来说，新一代车型的发动机舱更加短小，车身轴距则明显加长，巨大的中部推拉门显示新款GL8仍然将凸显第二排座椅的空间感和舒适度。

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　　据悉新车型长宽高分别为5278mm/1985mm/1809mm，轴距也达到了3198mm，与现款GL8的尺寸5100mm/1847mm/1729mm，轴距为3079mm比较，新车型在长度和宽度上的提升非常明显。新一代车型的设计可以说是颠覆性的，更多的融入了轿车化的流畅线条设计，大尺寸的盾型直瀑式镀铬水箱格栅延续了新君威、新君越XT一系列新车的设计风格。菱形雾灯将车头衬托得更加短小饱满，长条形雾灯也很好的还原了Business Concept的设计理念。

　　动力配置方面，预计新一代别克GL8高配车型将配置与新一代君越一致的3.0升SIDI V6发动机，全面替代老款V6发动机。这款全新V6发动机隶属由通用位于德国的欧宝动力分部开发的通用HFV6系列发动机，其采用60度夹角V6形式，双凸轮轴24气门结构，全铝合金缸体和缸盖材质。而与这款发动机匹配的是通用旗下最新的6T70 六速自动变速器。

　　新一代别克GL8预计2011年才能上市。鉴于目前北美市场上MPV车型的全面退出，因此中国市场上的这台GL8可能将会成为通用在中国市场的特例。而从目前中国公务MPV车型市场的发展来看，新车和换代的需求依旧庞大，因此未来几年内GL8可望能够获得非常好的发展空间。

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2011新款大切诺基

　　JEEP虽然受到母体公司克莱斯勒的影响而退出了中国市场，但这并不意味这家公司对中国市场的放弃。此次北京车展，JEEP将会带来旗下最受欢迎的系列——大切诺基的2011款车型，这也是该系列首次亮相中国市场。

　　2011款大切诺基的外形设计依旧充满阳刚之气，经典的格栅设计还有棱角分明的肌肉线条让人对JEEP品牌的印象再一次加深。不过和之前我们看到的粗狂不同，新款的“大切”更像是一名未来战士。内饰方面，JEEP精选了小牛皮包裹全车，做工精致、色彩搭配高贵典雅。中控台采用铝制外壳，仪表面板经过重新设计后，四个仪表被安置于两个仪表盘中，既简洁又美观，方向盘采用全幅缝制。总体上展现了这款车豪华的定位。

　　新款大切诺基将会搭载克莱斯勒的全新3.6升Pentastar V6发动机以及备受欢迎的5.7升Hemi V8发动机。此外，源自奔驰M级的新平台也将再次服役，新款大切诺基将比旧款车型坚硬许多，而且将会具备像空气悬挂系统和Selec-Terrain全地形自选系统等装备，提升车辆的越野性能。

　　由于今年将停止进口JEEP的旗舰车型指挥官，同时再加上2011款大切诺基自身更为高端的定位，因此2011款大切诺基或将会成为在中国的最顶级JEEP车型，而售价也将相应上调，预计价格区间将在45～65万元左右。

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长丰猎豹CS7 1.5L
　　长丰在去年推出了自己的全新系列车型CS7，而在今年北京车展上，长丰将会带来该系列中的新款车型1.5L版猎豹CS7。这款车型的推出将会更合理展开CS7的产品分布，对那些有小排量需求的消费者而言将是非常好的消息。

　　作为增配车型，这款1.5L版的CS7在外形上并未做太大的改变。不过由于长丰之前在2.0L车型上采用了两种造型设计，目前还不清楚长丰是否会将极具争议的那套“凸”字形前进气口的艺术版外形设计套用在新车型之上。从心里接受程度角度出发，我们还真情愿长丰能按常理出牌，毕竟保守一些多少还能获得更多的市场认可。

　　目前长丰汽车普遍使用的2.0升三菱4G94 MPI发动机，具有89kw/5500rpm的额定功率以及168Nm/4500rpm的额定扭矩，并配合这个级别极为罕见的低速档和中央差速锁。而1.5L发动机对于CS7车型在排量方面是略显不足的，因此性能上将会受到一定程度的影响，厂方也将只可能推出两驱车型满足城市代步的需求。

　　至于配置情况，作为低配版车型CS7 1.5L将主攻低端市场，售价预计7-8万左右，因此所谓的那些高端配置将很难出现在我们的视野中。另外，基于成本控制，厂家在内饰的做工质量上可能还是不会有较高的提升，这一点看在售价的份上，我们还是一笔带过吧！

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2010款江淮瑞鹰

　　江淮瑞鹰一经推出，便受到了非常多消费者的关注，老款的瑞鹰共分两驱及全时四驱两种，主打2.0L、2.4L两种排量，后期推出的1.9L柴油版也颇受市场欢迎。而在此次的北京车展上，江淮将会推出全新的2010款瑞鹰。

　　2010款瑞鹰在外观上变化最大的地方是前脸和车尾，内饰的状态暂时还不得而知。新前脸的包围在格局上与旧款不同，用长格栅打通大包围框架的设计，使大包围的造型有了更多变化。前脸正中的五星LOGO比旧款大了许多，显得更加大气。

　　大包围两端的雾灯采用了与和悦相同的造型，另外，前大灯的变化也清晰可见，虽然在外形上没有变化，不过内部组合结构上采用了两个大灯在下，转向灯在上的布局。较之前脸的大动作，车尾部的变化不算大，与老款相比，尾灯的整体性显得更强，也更加醒目。后保险杠相比旧款，显得更加紧凑，与整车融合得更好。

　　据悉，瑞鹰的此次该款仅仅属于一次中期改款，并不会有大的调整幅度，因此动力上我们看不到更多的亮点。不过按照传统，瑞鹰将会提升内饰的配置等级，但同时稳定售价，变相提升自身的性价比，预计新车的售价将会在9-12万元之间。

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雷克萨斯 RX270

　　在雷克萨斯推出了小排量的ES240之后，排量瘦身的接力棒此次将传给同样在中国市场有着极佳人缘的RX系列。目前在中国市场上，RX系列仅有350和450h两种车型。虽然力求环保设计的雷克萨斯推出了所谓的混合动力版本，但其95.40万的售价却让人无法坦然接受。因此，此次这款RX270的亮相，除了降低排量之外，还能很好的将产品售价区间向下调整。

　　虽然目前我们并未获悉新款RX270的照片，但从相关人士获悉，这款车型在造型设计上与现款的350等车型并无二致，改变的可能仅在格栅和轮毂等细节之上。而配置上这款车型也将会与350拉开一定的距离，以明确自身的定位。

　　从名称上来判断，这款RX270将会采用的是丰田的2.7L发动机。从丰田整体对SUV的动力布局来看，这台发动机很可能来自汉兰达，也就是那款最大功率190马力，最大扭矩达到252牛米的IAR-FE直列四缸发动机。也许你会觉得这样的配置将会影响到雷克萨斯在定位上独立性，不过，最终反应到售价上还是会非常有吸引力的。

　　据悉，这款雷克萨斯270将会只存在于中国市场上，将会成为雷克萨斯在中国市场上推出的有一款专门定制版车型。目前RX350的售价为72万前后，RX270预计售价将会在60万前后，当然也不排除会有更低的价格出现。

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雷诺新一代风景

　　雷诺在此次北京车展上也将会有新的动作。据悉，旗下全新的风景将会在此次车展上正式进入中国市场。这款车型是在去年日内瓦车展上正式亮相的，其造型设计主要还是采用了梅甘娜的经典样式，车头的隔栅采用镀铬金属条，而进气口造型直接取自梅甘娜轿跑车，水滴型前大灯和L形尾灯组成为车身最抢眼的部分。

　　新车的内饰也经过了全新调整。车厢内设有三个12伏电源插座，风景的后排储物空间为522升，而大风景增至702立升。风景采用“flat-packing”座椅折叠装置，而大风景的第三排座椅可以放倒，第二排座椅可以拆卸下来，只需要搬动第二排座椅上的扳手可以将其向前折叠，从而可以很方便的进出第三排。

　　这款车内部不仅设有高解像度TFT液晶屏，而且车尾还有泊车辅助传感器和倒车摄像头。至于这两款车的动力系统，包括了三种汽油发动机和两种柴油发动机，其中新的130马力TCe汽油机和同功率的dCi柴油机是取自梅甘娜系列。新一代风景和大风景更注重车内乘客的舒适性和提升车辆内部空间的利用率，增加实用性和功能性，而动力系统不是新车关注的重点。