北京车展关注热点逐一点评9款紧凑新车

　　北京车展，这个事儿对于广大的车迷朋友算得上是一个节日，对于编辑我来说更是如此。广州车展以及其他地区国家车展编辑我没机会去，而北京车展，势必将成为大部分北方地区朋友争相参与的“节日”。新车荟萃，热车集合，更高的关注度以及更多的新车、名车、牛车还有很多人关注的老百姓身边的车以及车模，这些都会让你的眼睛没时间眨眼吧？

　　车展模特再多、牛车再多也挡不住新车所能吸引的眼球量，相信更多的参加北京车展的人所关注的还是即将购买的车型或者竞品车型，而像兰博基尼、法拉利等等只是作为憧憬目标或者像编辑我图个眼睛舒服罢了。本次即将开展的北京车展上，新上市/发布车型中数量最多的还要数紧凑车型，所以今天编辑我为你数落数落本次北京车展即将上市/发布的紧凑车型。

　　小号550来袭上汽荣威350

　　荣威350的谍照、假想图在很早以前就已经被公布在了网络上面，无疑荣威350将是在本次北京车展上的一颗明星。而其正式的上市时间被定在了4.23，其它更多详细参数、售价也将于当日公之于众。

　　上汽荣威350是一款全新紧凑级家用轿车，整车尺寸为4516/1783/1495毫米，轴距为2650毫米，内部空间从目前看到的各种实车图片中，感觉还是比较宽敞的。在动力方面，荣威350搭载的是最大输出动力78千瓦/135牛·米的1.5升VTi发动机。如果这款车的定价能维持在10-13万元区间的话，相信其竞争力会非常大，如果再贵……不如买高尔夫6了。

　　售后费用是我们这些老百姓最关心的问题之一，由于目前荣威350车型的具体售价没有公布，其维修保养费用目前同样没有公布，但根据荣威品牌其他车型的费用预估，荣威350进行一次小保养（更换机油、机滤等）加工时、材料费等的费用应该会在300元以内，毕竟它的定位还要再荣威550之下，如果太高，那么这款更小的紧凑车型的售后保养费用太贵的话，打开市场口碑的难度就会变大。

　　编辑点评：

　　目前对于荣威350的车型详细配置、技术参数也仅仅只是知道其车身尺寸，关于其动力配置以及其他配置还处于猜测阶段，但是不难看出，其定位级别应该会与目前市场的朗逸、新宝来、世嘉、福克斯以及标致307等进行直接的交锋，从前350的大哥车型550因为其漂亮的外形和相对合适的价格已经打开了市场，而350会有如何表现？说实话，荣威350算得上是一款很值得期待的产品。
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　　与捷达共用平台一汽奔腾B30

奔腾B30，一汽轿车为其在紧凑型轿车细分市场而引申出的一款针对低端紧凑车型的竞争产品。奔腾在借助马自达6平台推出的B70和B50相继取得成功后，将在今年的北京车展上推出其下一款车型B30，依然将借助合资品牌的成熟车型平台，避免了在底盘、动力系统方面的漫长调校，以便尽快的完善自己的自主品牌车型布局。

　　B30是一汽奔腾作为攻击经济紧凑型轿车市场的产品，在奔腾汽车使用其合资品牌马自达的轿车平台所开发出了B50以及B70后，现在奔腾又将其“魔爪”伸向了大众品牌的制造平台——PQ32平台。而其开发的“源车型”就是我们国内世人皆知的捷达。

　　虽然从技术上来说，捷达的动力系统已经是非常落后的了，但多年来的实际运用也让其车型更易保养，且费用较低，城镇短距提速快，省油的特点成为其老百姓认为最实惠的车型之一。因此奔腾B30推出后，很容易在使用成本，以及耐用性方面让更多的购车者对于售后方面的问题消除疑虑。如果在零部件上能够共享或者通用，大众多年积累的便捷维修网络将进一步降低B30的使用成本。

　　说到这款车型的平台，一汽充分的利用了多年来与外国人后得来的“免费午餐”。成熟皮实的捷达底盘，相信会为B30带来正面的口碑。在这个大众PQ32平台上，B30的动力系统还没有正式公布，但极有可能采用与捷达相同的配置，不同于之前B50借鉴新宝来8气门1.6L的74kw铝合金发动机，捷达的现款使用的发动机很可能会照搬到B30上面，毕竟成本也将是这款经济型紧凑轿车需要解决的问题，而“免费的午餐”得来的动力系统虽然落后，但是又有几个人知道它与其他动力系统之间的区别呢？

　　编辑点评：

目前看来，一汽奔腾对于B30的市场定位应该是定位在了紧凑车型中的低端市场，毕竟相对高端的市场有B50来把守。预计奔腾B30的最直接对手可能会定位在例如自主品牌的长安悦翔、比亚迪F3以及相对级别更低的小型车市场中的雪佛兰新赛欧等等，毕竟B30最大的优势就是其售后费用以及其制造成本的低廉。如果按照以前从B70、B50的定价经验来看，这款被定义为经济紧凑型的轿车的上市价格范围应该会设置在5-8万元的区间，而这个区间相对于换了一个壳子的捷达来说还是比较值的。
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　　定位城市街跑青年莲花L5

青年莲花L5是青年莲花汽车公司为了进军紧凑车型市场而开发的车型，而其在正式量产后将搭载英国莲花全新开发的1.6CPS发动机，并且L5将自己的直接竞争对手指向了例如雪佛兰科鲁兹、别克英朗以及福特福克斯等市场上紧俏的紧凑车型主力军。据悉，青年莲花L5将在北京车展上正式公布，相关详细技术参数以及相关价格解释也可以得到直观的了解。

　　据悉，这款被定名为L5的轿车将被定义为一款“街跑”，这款车的级别将更大于L3车型。尺寸更大，并且性能也会更加的贴近于家用轿跑车型。L5目前的实车图片还非常少，但是从青年莲花得来的消息称，这款L5将不会如L3以及RCR等车型一样首先进口，后开始国产的策略。它将直接进行部分国产、部分配件进口的模式进行生产。

　　目前L5的相关数据同样不得而知，作为一款应该被称其为“小众车型”中的一员的青年莲花，L5打开市场的手法可能过于单调。仅仅是强调其“街跑”的定义并不能很好、很容易的让其深深地印刻在老百姓的心中，毕竟老百姓更想得到的是更多的实惠，而这实惠的定义不仅仅是价格的优势，同样还伴有比如售后费用，以及维修网点的覆盖问题。毕竟相对来说青年莲花的4S店在国内的覆盖面还很小，全国仅有百家4S店的维修网点是不能让消费者觉得实惠的。

　　编辑点评：

L5的级别被青年莲花定义在了紧凑型轿车中的大型车，或者说就是相对尺寸比较大的紧凑型轿车。其中包括了比如科鲁兹、荣威550等等。但是就像上边说的，其定位的竞品车型都是有着深厚根基的品牌，而且它们自己的售后网络都是相对比较成熟的，所以青年莲花如果想打开市场局面必然需要首先扩大自己的覆盖网络，否则买了车没地方修，或者找不到地方修是让人很尴尬的事情。

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　　山寨版福克斯长安汽车CX30

长安CX30是目前长安汽车所开发的又一款紧凑车型，其实说白了长安CX30就是长安志翔的两厢版，虽然没有最后定名，但是从车头的造型不难看出其与志翔的近亲血缘关系。并且长安CX30是否是一款值得期待的车型？其实看看它的整体外形就能得到答案了，山寨版福克斯。

　　不得不说长安CX30的外形真的跟福克斯很像，经典的尾部“竖型”尾灯设计，经典的尾部曲线勾勒……再说不是山寨谁也不会信。就如同奔腾一样，几年的与外资合资让长安汽车同样拿到了“免费的午餐”，使用整套的福特C1制造平台而出品的志翔之后，现在长安CX30同样开始与世人见面，但是其到底拿到了C1平台上多少好东西，只能等待上市后的性能表现了。

　　长安CX30预计将会配备两款发动机，最大释放动力71千瓦/140牛 "米的1.6升发动机，以及一款最大释放动力112千瓦/192牛 "米的2.0升发动机。而变速箱方面长安CX30将会配备一款5速手动变速箱，以及一款4速自动变速箱。好吧，我承认这两款发动机和变速箱真的就是从马自达3和福克斯上直接搬下来换上的，但是最后比如底盘调校、配置等还是同样需要等到其正式公布后才能知晓。

　　编辑点评：

据长安汽车相关人员称，长安CX30的上市将会有一个非常诱人的性价比，不管是配置还是其他方面。就像莲花一样，虽然长安CX30可能真的就是换标志、换样子的福克斯，但是不得不承认其品牌的影响力，以及品牌所覆盖的范围并不大，也许在二、三级汽车销售市场长安汽车的4S覆盖面会比较大，但是不得不说，类似的紧凑车型真正打开市场局面的必然还是如北京一类的一级市场，并且是相对距离市区比较近的范围内。
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　　雪佛兰也要增压了雪佛兰科鲁兹

科鲁兹从上市到现在，一直都保持了非常好的销售势头，再加上米勒在电视广告中的精彩代言，科鲁兹的车迷当中尤其以女孩子居多。这并非瞎说，身边购买科鲁兹的朋友和网友直言不讳的告诉我，就是因为米勒才考虑购买科鲁兹，否则福克斯、高尔夫或者英朗都将是她们的首选产品。

　　目前1.6T发动机系列即将加入科鲁兹的车型中，这下米勒所代言的这款车在竞争力上又整整提升了一级。不过目前其它确切消息还无法得知，但是可以确定的是这款1.6T发动机与英朗、新君威所使用的发动机属同一款发动机，而是否再加入到科鲁兹系列后对其进行调校还有待车型正式公布后才能得知。

　　不过欧美已经开始陆续登陆2011款科鲁兹轿车，并且会搭载更小排量的1.4T Ecotec涡轮增压发动机，以及6速手自一体变速箱。而国内即将搭载新发动机的科鲁兹最后是如同国外一样，搭载1.4T还是目前消息中所说的1.6T发动机还没有定板的消息。并且目前新君威的1.6T发动机版所使用的手动变速箱为6速手动挡运动型变速箱，而科鲁兹作为雪佛兰的运动型轿车是否会搭载，这还是一个未知数。

　　编辑点评：

科鲁兹的热销是毋庸置疑的，并且也因为其让大帅哥米勒的代言，让科鲁兹在上市这么久以后还是处于热销状态，但是购买者所反馈的动力“肉”等负面消息也是不可回避的，而现在小排量涡轮增压的加入，在解决了动力“肉”的基础上更是会得到钢炮动力的性能，预计1.6T版的科鲁兹将在北京车展正式公布，但是上市时间可能会在下半年或者更早一点的时间，售价……对比一下英朗很容易猜到。
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　　年头到，不得不换上海大众新POLO

　　第五代Polo已在日内瓦车展上正式亮相，从外观、内饰到动力操控，第五代POLO都可以说是革命性的改变。新一代POLO大量借鉴大众新一代的外形设计风格，如果跟历代POLO相比，新的POLO不再圆润，也许当它正式量产以后，马路上的高尔夫6和新POLO会让你不能很容易分辨吧。

　　Polo的空间一直是它的顽疾，第5代Polo最大的改善就是在空间上有了长足的进步，第5代polo长3952mm，比上一代多出36mm，宽度也增加了32mm达到1682mm，而高度却降低了13mm，而整车轴距更是加长了10mm达2470mm。行李箱最小空间也从250升扩大到了280升，最大空间则为952升。

　　国产第5代Polo和海外版车型还是有较大的不同，国产第5代Polo的主力车型将会是1.4升和1.6升两款汽油发动机车型，最大输出功率分别为63KW和77KW，手动版车型采用MQ200系列5速手动变速器，而自动档车型有可能会使用7速双离合DSG变速器。这些配置和现款Polo基本一致，但不排除上海大众会在未来对其1.4升和1.6升发动机进行重新调校或者增加TSI版本。

　　编辑点评：

　　新的不光是POLO，在本届北京车展上，大众汽车还将公布一款新POLO的延伸车型： Cross POLO，新款Cross Polo在外观上要比老款干练很多，跟POLO GTI的外观很接近。预计Cross版本的POLO的动力系统以及传动系统将与普通版的POLO一样。而另外一款同样会被热烈关注的POLO GTI车型。在周杰伦电影《大灌篮》中表现出色的Cross POLO的新款会有如何价位定位，欲知详情，请待北京车展XGO导购频道详细解说。
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　　终于更新换代了长安福特福克斯

　　就目前编辑我的到的资料来看，长安福特在本届北京车展上的动作会比较大，备受关注的福特Ecoboost小排量涡轮增压缸内直喷发动机，以及PowerShift双离合器变速箱将会是福特在本届车展中最大的亮点，而确切的是否是直接国产3代新福克斯，亦或者更新现有的在售福克斯的动力、传动系统还不得而知。

　　XGO点评网已经对长安福特的新款发动机和变速箱进行了多次的介绍，而即将到来的北京车展也将是正式揭晓答案的时刻。不管怎样，全新的发动机和变速箱的应用，都将会是让福克斯这款对于长安福特来说最重要的战略车型从新占领市场份额的重要杀手锏。毕竟相对于各款竞品车型来说，现款福克斯不管是外形、内饰还是动力系统都已经落后于绝大部分车型，而现在福克斯卖的仅仅是福克斯的名号而已了。

　　全新的Ecoboost发动机将彻底改善福特汽车在人们心目中“油耗子”的想法，可以看到所有配备了Ecoboost发动机的车型在尾部都会有一个树叶+Ecoboost的标志，这就代表了环保动力。据福特官方称，这款新的4缸版涡轮增压缸内直喷发动机的燃油消耗，将比一般的普通汽油发动机节省15-20%的油耗以及尾气排放量。相对来说，如果这个数据在实际用车中真的可以达到的话，那么福特的Ecoboost发动机将会超越现在国内市场中金字塔顶端存在的TSI发动机系列。

　　编辑点评：

　　据悉，在本届车展上福特将公布的Ecoboost发动机将会有1.6T和2.0T两款，并且都有可能装配在国内现款的蒙迪欧致胜之上，而小型车的嘉年华可能要多等一阵子，因为1.4T的发动机可能也会在不久的将来“降临”到中华大地之上。只是希望长安福特不会犯下如同蒙迪欧致胜上市时候同样的错误：定价趋向严重错误。并且，如果是更换了发动机的福克斯，是否可以提升一下内饰的做工呢？卖贵点，好歹有卖贵的面子在呀。

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　　进口紧凑车型继续“入侵”中国

从2006年到2010年，奥迪A3已经让中国消费者等待了4年之久。在这期间宝马、奔驰两大豪华品牌已经向中国市场推出了旗下的豪华紧凑型轿车。主走实用路线的奔驰B级轿车、主走运动特性的宝马1系轿车，它们都获得了不少高端紧凑车型车主的青睐。现在，奥迪也坐不住了，终于将其紧凑车型引入中国。

　　相对来说，28.8万元的价格应该不算是很贵，虽然详细配置还无从得知，但是如果奥迪的Quattro四驱系统以及S-Tronic变速箱能跟着A3一同来华，那么着近30万的价格也是物有所值了。目前得到的消息就是在本届北京车展上，奥迪A3将正式公布于众，其正式售价以及配置设计也将正式揭开面纱。

　　你是否玩过一款非常经典的电脑游戏：《Need for speed》极品飞车？如果你没有，那么只能说你比编辑我这个老土专业户还要土了……雷诺Clio在近几版的极品飞车游戏中都会出现，而其稳定的性能和良好的操控系统绝对是在游戏中初级上手最好的车型。而雷诺新近推出的Clio Gordini 200就是其高性能版。

　　其实不一样的除了外观上的蓝色车身配以白色条纹装饰以外，这款性能版Clio搭载了排量为2.0升的16气门发动机，最大功率为145千瓦，最大扭矩为215牛 "米，0-100公里/时加速时间大约7秒时间。不管怎么样，这款车并不是如雷诺以前那种让我们中国人不能很好接受的外形，它更加的时尚并且“亲民”，预计售价可能会在35万元左右，同样在本届北京车展上正式亮相。

　　编辑点评：

本届北京车展将是新车/世界首发车齐聚的地方，毕竟中国汽车市场已然成为了国际汽车市场的主要风向标，而北京汽车市场同样标定着国内汽车市场的时尚、价格走向，所以各大汽车巨头齐聚北京车展来首发各种车型也不足为奇。进口车型编辑我在这里仅仅罗列了两款车，其实说实话，进口车型的紧凑型轿车中我们所熟知的也就它们俩了，而其他更多的进口车型都更加的偏向高端以及奢侈品，请继续关注本站2010北京车展的相关报道，最详细、最专业和最中立的点评尽在XGO汽车点评网。（文/汽车点评网闫孟滢）

　　北京车展，这个事儿对于广大的车迷朋友算得上是一个节日，对于编辑我来说更是如此。广州车展以及其他地区国家车展编辑我没机会去，而北京车展，势必将成为大