九款09年底上市新车快评(图) _产业评论·汽车大世界

一、奇瑞瑞虎DR

上市时间：12月10日

售价：9.98-12.38万

瑞虎DR是奇瑞在意大利投放的瑞虎车型，在设计上与国内生产的瑞虎有较大的差别，更加具有欧式设计风格。在本届广州车展上，瑞虎DR首次亮相，奇瑞将在本月10号的长沙车展上正式推出瑞虎DR车型。

　　瑞虎DR与09款的主要区别在于车身外观、内饰等方面。瑞虎DR前脸采用的是双层网状进气隔栅，并在四周加装了镀铬亮条，形成一个倒置的等腰梯形。与前格栅相得益彰的是在两个前雾灯上也分别增加了网状装饰和镀铬亮条。此外，发动机舱盖上的两条粗壮的折线也凸显了肌肉感。

与09款不同的是，瑞虎DR取消了由NCV字样和虎头组成的侧贴，更加简洁明快。粗壮有力的腰线横亘车身，增强了立体感。瑞虎DR的车身尾部与09款的区别在于雾灯和保险杠。后保险杠体积明显增大，厚重不少，给人带来欧洲车的安全感。另外后保险杠上还增加了后雾灯。

　新车快评：据悉，目前瑞虎DR在意大利市场的售价为19580欧元，合人民币19万元以上。而瑞虎DR在底盘和动力上与国内的瑞虎车型没有本质的区别，只是在外观和内饰上变得更加时尚和动感，更加类似于改款的瑞虎车型，所以售价上不应该有太大的提升。
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二、上汽 MG6

上市日期：12月22日

售价：12.88-19.28万

上汽在创立荣威品牌时就定下了其与MG品牌之间的差异化营销战略，按照上汽的意图，荣威品牌相对沉稳，偏向家用与商务市场，而MG品牌更加个性和张扬，更加适合追求时尚和运动的年轻消费者。荣威550的售价区间为12-19万元，有消息称MG6的定位将稍高于荣威550车型，配置上将更加丰富，同时售价也会稍高。如果消息属实，这也是MG品牌车型在定位上首次高于荣威车型。上汽似乎更加相信更具文化底蕴的MG品牌。

　　由上海汽车英国技术中心和MG汽车临港生产基地通力合作打造，采用“Fastback”快溜背设计，这在国内的自主车型市场上面还比较少见。上汽出色的设计能力在MG6上也得到体现，无论是前脸设计还是尾部的处理都非常成熟，同时也保留了一些英伦格调的设计元素。

与其它同平台打造的车型一样，MG6并非完全重新开发，同属上汽旗下的MG避免不了和荣威共用大量技术和零件，所以细心的朋友也会发现MG6拥有和550相同的2705mm的轴距。同时新车也将会和荣威550共享动力总成和悬挂系统。MG6采用前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，可以相信MG6会使用相对过硬的减震系统，为激烈的驾驶提供更好的支撑。

动力方面，MG6与荣威550也非常相似，新车将会推出1.8L和1.8T两款车型，其中1.8L发动机采用VVT技术，最大功率133马力，峰值扭矩为170Nm，1.8T发动机输出功率为160马力/5500rpm，最大扭距为215Nm，均配备来自爱信的5速自动变速器。毕竟不是轿跑车，这两款动力对MG6来说是够用的。

MG6内饰与荣威550非常相似，大量电子设备的使用不可避免，其中自动空调、感应雨刷、车窗防夹手功能、后电动车窗、外接音源接口(AUX/USB/iPod等）、车载导航系统、、方向盘换挡拨片、人机交互系统、GPS导航系统、中控台彩色大屏全部会出现在1.8T车型上面。

新车快评：不可否认上汽在产品的设计和制造上已经不亚于国内的合资汽车厂商，这点在荣威750上已经有所体现，不过核心技术的研发能力却是上汽通过合资无法得到的，MG6所使用的平台算不上落伍，但也不先进，在没有前瞻技术作为后盾的前提下，MG6想要卖到比福克斯和马自达3更高的价格是不现实的。

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　　三、上海大众朗逸1.4TSI

　　预计售价区间：13万元起

朗逸与新宝来可以称得上姊妹车型，似乎大众对上汽的研发能力更加肯定，朗逸已经成为大众全球产品体系的一员，而新宝来并没有进入这一体系。在新发动机的匹配上，朗逸也再次捷足先登，1.4TSI发动机将取代陈旧的2.0L自然吸气发动机，尽管1.4TSI呼声很高，但从高尔夫6上市后所暴露的问题看，很多消费者对这一款动力还采取观望的态度。不过目前2.0L朗逸的销售也并不出色，上海大众换装1.4TSI并没有太大压力。

　　朗逸1.4TSI在今年的上海车展期间首次亮相，外观上与现款车型有较大的区别，采用了熏黑的运动型前大灯。采用了更具运动风格的蜂窝状格栅设计，前格栅上醒目的“TSI”标志表明了这款车型的身份。

朗逸1.4TSI搭载代号为CFB的1.4TSI涡轮增压直喷发动机，最大功率可以达96KW，比目前在售朗逸所搭载的2.0L动力还要大8Kw。峰值扭矩220Nm，1.4TSI车型将实现低油耗、高动力输出的目的。

与这款发动机匹配的将是代号为DQ200的7速DSG双离合变速器，能承受最大扭矩为250Nm，主要搭载于中低排量的车型。具有效率高，燃油经济性出色的优点。按照厂商的说话，朗逸1.4TSI的油耗能达到5.2升/百公里。

新车快评：上海大众有意将朗逸1.4TSI打造成运动化车型，蜂窝状的格栅，纯黑内饰、银色仿金属饰条等，但受到平台技术的限制，朗逸1.4TSI的运动更多的体现在视觉上，上海大众希望以此吸引80后的年轻家庭，做到个性与实用两不误。

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　四、瑞麒G5

售价：14.28-17.98万元

瑞麒G5算得上近期最炙手可热的自主品牌车型，首先在万众瞩目的国庆阅兵式上亮相；另外，近期在德国挑战纽博格林赛道的活动中取得了以8分56秒的好成绩，引起了国人对自主品牌的再次关注。不管是宣传也罢，实力也好，瑞麒G5对奇瑞特别是对新生的瑞麒品牌非常重要。呼声很高的奇瑞A3最终并没有取得让厂商满意的成绩，而各方面表现更加出色的G5则背负了充当主力车型的重担。

　瑞麒G5在奇瑞全新的平台上打造，车身尺寸介于A级车与B级车之间，长宽高分别为4714mm、1794mm、1473mm，轴距为2700mm。尽管厂商将G5定位于运动时尚车型，但从外观设计上似乎并不相符，相反趋于沉稳，有点商务车型的味道。

首批上市的瑞麒G5车型将搭载奇瑞全新的2.0L CVVT和2.0T发动机，其中2.0T车型最大功率可达125kW，峰值扭矩235Nm/1900rpm，而2.0L发动机的最大功率也达到了104KW。先期上市的车型将只搭载6挡手动变速箱，搭载5速自动变速箱的自动挡车型将在后续推出。

　　在高配车型上，瑞麒G5将体现自主品牌性价比上的优势，配备GPS导航系统、倒车影像系统、蓝牙车载数字电话系统以及多功能智能钥匙系统等个性化商务配置，这在以往的自主车型上并不多见。

新车快评：瑞麒G5的主要竞争对手将是荣威550和奔腾B70等车型，其售价也很可能将向这两款车型看齐，预计将在13-18万元区间。与这两款车型相比，瑞麒G5无论是在动力、空间、品质上的优势都不明显，所以，可以预计G5在配置上会给我们带来更多惊喜，或者给出一个更具竞争力的售价。

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　　五、一汽丰田新皇冠

上市日期：12月15日

售价：32.68-89.95万

也许中国人对丰田的认识更多的是从皇冠开始的，80年代开始通过各种渠道进入中国的老款皇冠如今还行驶在一些中小城市的大街上，给人留下了品质出色，可靠耐用的形象，这为皇冠正式进入中国市场打下了坚实的口碑基础，但是，对于豪华车型来说，出色的品质仅仅是基础，品牌的认可度才是决定一款车能否卖高价的主要因素，在与奥迪A6L的对决中，现款皇冠便是最好的佐证，消费者选择皇冠的理由更多的是其出色的品质和相对较高的性价比，品牌倒并不是最主要的。

　　新一代丰田皇冠的外观设计时尚也不失大气，长轴距设计是新皇冠的一大亮点，在老款的基础上加长了75mm轴距，达到了2925mm。新款车型的后排空间将得到很好的改善，而车身尺寸上，新皇冠长宽高分别为4995mm、1810mm、1475mm。

新皇冠国产后会继续选择2.5L和3.0L两款V6发动机作为主力动力，而在高配车型上将采用4.3L V8发动机，并同样搭载6挡手自一体变速箱。旗舰的4.3L车型将采用舒适性更加的出色的空气悬挂。

新皇冠配置变得更加丰富，全新皇冠在主动安全上采用了VDIM（车辆动态综合管理系统）、PCS（预碰撞安全系统）等配置，在被动安全上全车标准配备了10个空气囊，最高级别车型配备11个空气囊。而在驾驶支援上采用了DRCC（自适应雷达定速巡航系统）、IPA（智能泊车辅助系统）、G-BOOK智能副驾等先进配备。

新CROWN皇冠分为四座版和五座版，四座版的后排中央扶手融合了车载冰箱、座椅调节及影音系统的许多功能，可翻折的DVD显示屏置于顶篷上。大幅度加长的车身和轴距自然带来更加奢侈的乘坐空间，后排座椅像沙发一样厚实宽大，座垫可以大幅度伸缩。当然这样极尽豪华与舒适的配置只会在4.3L顶配车型上出现。

新车快评：一汽丰田官方曾暗示新皇冠的定位将在老款皇冠之上，售价也将会有一定的上调，如果达到35万元以上的起步售价，那么新皇冠的售价区间将与奥迪A6L重合。如果说雷克萨斯ES系列与奥迪A6L售价重合尚可以接受，新皇冠的上位则有些难以理解，即使新皇冠在配置上高于奥迪A6L，但在高配置与奥迪品牌之间，相信多数消费者会偏向后者。

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　　六、东风悦达起亚起亚SOUL

上市时间：12月18日

售价：10.38-14.18万元

韩系小型车在中国市场上并不吃香，小型车市场的盘踞着众多的自主品牌厂商，与自主小车比，韩系车的性价比并无优势。起亚在国内市场上已经推出的锐欧，可锐欧的销售并不出色，而此次SOUL的推出意味着韩系厂商将再次进入小型车市场，不过有了前面失败的教训，这次起亚采用个性化的休旅车soul进行切入。

　起亚Soul以“都市Crossover”主打概念，外观设计非常个性时尚。其长宽高分别为 4105mm/1785mm/1610mm，轴距为2550mm，首次亮相于2006年的底特律车展。外观上同样借鉴了宝马MINI的方正车身设计，在凸显时尚的同时也保证其拥有宽敞的车内空间。

起亚Soul采用了与福瑞迪车型完全相同的动力匹配，搭载全新的1.6L伽马发动机和2.0L发动机。最大功率90.5KW，最大扭矩156Nm的1.6L伽马发动机推动1.2吨的Soul已经完全足够。如果换上120kW的2.0L发动机，起亚Soul将会是这这个级别里动力最强悍的小车。

与这两款动力匹配的将是5速手动和4速手自一体变速器。虽然算不上先进，但也是时下小型车常用的配置。起亚Soul的另一个卖点是其出色的安全性能，Soul在今年标准更苛刻的欧洲NCAP碰撞测试里获得了最高的5星评价，配备6气囊+主动安全头枕起到了很大的作用。

新车快评：在本届广州车展上，编者曾详细体验过这款车型，如果不是车尾部“东风悦达起亚”字样，编者真把国产版的SOUL当成进口车型，做工非常出色，另外方正的车身带来了宽敞的车内空间，有点日产骊威的味道，不过编者认为买SOUL的消费者大多不会将车厢装满东西，1.6L动力似乎有些偏大，如果有合适的1.4L发动机，也完全可以满足动力需求。

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　　七、英菲尼迪G25

上市时间：年底前，具体时间未定

预计售价区间：39-41万元

在本届广州车展的新闻发布会上，日产(中国)投资有限公司进口车事业部总经理川北刚史宣布：“英菲尼迪将正式引入全球首款为中国市场推出的2.5升排量发动机，装备这款发动机的豪华运动型轿车G25和轿跑型豪华CrossoverEX25也将很快进入中国。川北先生同时宣布：“G25的价格区间将介于人民币39万元至41万元之间。

　　G25搭载了英菲尼迪经典的VQ25HR发动机，虽然排气量仅为2.5L，但在CVTC连续可变气门正时技术的加持下，这款发动机能迸发出164KW的最大功率（220马力）以及263Nm的峰值扭矩。

与新款发动机相匹配的是7速手自一体变速箱，并且方向盘上设计有定轴式大型换档拨片，凸显运动。值得一提的是G25采用了前置后驱设计，更加运动和富有驾驶乐趣。前中置运动调校底盘，提供了更稳定的前后重量分配比，并对加速过程中的重量转移进行了优化处理，带来敏捷的操控性和良好的加速表现。

英菲尼迪G25增加了中文菜单、实时道路交通信息系统，细微划伤自动愈合车漆等诸多全新的高科技配置，2850mm的轴距意味着它拥有着出色的内部空间表现。

新车快评：小排量化是未来汽车发展的一种趋势，对豪华车来说也是如此，在宝马318i和奥迪A4L 1.8TSI问世后，日系豪华也倍感压力，雷克萨斯推出了ES240车型，此次英菲尼迪G25的进口也是顺理成章的事情，不过相对德系豪华品牌，日系豪华车型在售价上反而显得不那么亲民。
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　八、雷克萨斯GX460

预计售价区间：百万元以上

雷克萨斯GX460和丰田普拉多之间的关系，有如兰德酷路泽和雷克萨斯LX 570之间的关系，GX460是一款更加偏重舒适性的高端豪华SUV车型。将采用更多的电子设备，在越野性能上也有非常出色的表现。

雷克萨斯GX460车身长宽高分别为4805mm、1885mm及1885mm，比前代车型长25mm，低20mm，轴距仍为2790mm。采用丰田普拉多的非承载式车身和底盘以及电子动态悬架系统的应用，不仅为全新GX 460带来高强度、高通过性的车体，亦带来了更为宁静平稳的驾乘感受；四种道路模式选择、地形监测系统及自动爬坡控制系统令复杂路况易于应对，更确保驾驶安全。

动力上，新雷克萨斯GX460将搭载一台全新的4.6L V8发动机，在5500转时输出最大功率218KW，在3500转时产生438Nm，匹配6速自动变速箱。老款的GX470搭载4.7L发动机，而最大功率却只有263马力；最大扭矩为436Nm。显然新款发动机效率更高，在动力输出上将更加强劲。

雷克萨斯GX460配备了包括预碰撞安全系统、主动牵引力控制系统、上坡辅助控制系统、自动爬坡控制系统等在内的多项主动安全系统。被动安全上，GX460采用10个SRS气囊（包括膝部气囊）以及主动式安全头枕。

新车快评：作为丰田最新技术的载体，雷克萨斯车型在品质上已经得到了消费者的认可。但作为新兴的豪华品牌，雷克萨斯在品牌底蕴和文化上还难以与奔驰、宝马等品牌媲美，而其产品在定价上以德系豪华品牌作为标杆甚至要稍高于这两个品牌，这难免让消费者对其产生性价比不佳的印象。[page]

九、海马丘比特

售价：5.39-6.59万元

无需太多论述，从外观你就可以发现海马丘比特和马自达2之间的关系，除了进气格栅加装镀铬装饰和换标外，两者几乎完全一样，不过相比之下，丘比特的车头变得更加厚实，这也一定程度使得腰线的下冲变得更加平缓，旨在改善丘比特的车内空间，而空间不足正是马自达2备受诟病的地方。

丘比特定位于小型车，长3890mm、宽1695mm、高1480mm。长度在马自达2的基础上稍有减小，而宽度和高度则完全相同。轴距为2500mm，而马自达2轴距为2490mm。

海马丘比特将搭载1.3L和1.5L两款发动机，1.3L机型最大功率68KW，最大扭矩124Nm，1.5L车型最大功率77KW，最大扭矩141Nm。匹配五速手动变速箱，未来还有望推出CVT无级变速箱车型。丘比特前悬挂采用了麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆独立悬挂系统，而后悬挂则采用了H形扭力梁半独立后悬架。

　丘比特配置上比较实用，除了入门级车型外，其余3款车型配备前后电动车窗、后视镜电动调节和后视镜电动折叠，另外车内空调方面全系车型均未手动空调，标配内置USB接口，除入门级车型外还配有单碟CD。

　　新车快评：海马的这款小车除了外观与马自达2非常酷似外，连“丘比特”这个名称也来自马自达，丘比特是马自达的一款SUV车型。海马有意让消费者将自己的产品与马自达联想到一起，但事实上，马自达品牌在国内也并非强势，海马不如踏踏实实做好自己的产品，即便是模仿，还不如多学学比亚迪的成功之处。

一、奇瑞瑞虎DR上市时间：12月10日售价：9.98-12.38万瑞虎DR是奇瑞在意大利投放的瑞虎车型，在设计上与国内生产的瑞虎有较大的差别，更加具有欧式设计风格。在本