配置丰富独特，ix35能否带来惊喜 _试驾评测·汽车大世界

“这是一款肩负着重要使命的车型，是北京现代产品品质升华的领导车型。”北京现代常务副总李峰如是评价ix35。

虽然不是第一次看到北京现代ix35了，虽然对ix35的参数已经很熟悉了，但在北京现代ix35新车试驾会上经过了高速、越野等各种路况的深度试驾之后，还是被它那澎湃的动力、灵活的操控以及丰富实用的配置所深深打动，才明白李总的话绝非自夸之词。

既然被称为领导车型，ix35想必有过人之处。

动力强劲：θ-Ⅱ+六速变速器

在试驾ix35时，第一个感觉就是动力强劲。ix35有2.0L和2.4L两种排量，虽然试驾的是2.0L车型，但丝毫没有肉的感觉。ix35搭载了θ-Ⅱ双CVVT发动机和现代最新型手自一体变速器，虽然没有TIS+DSG的组合拉风，但也足以给这款定位于运动的SUV以强劲的动力支持。

θ-Ⅱ发动机采用了进气门和排气门的连续可变正时技术（CVVT），并使用了VIS进气歧管可变技术，2.0L发动机竟输出了120kW/6200rpm的强大动力，无论是在高速公路还是在山间小路上，都可以让你自由驰骋。

（同级别车型发动机数据对比，2.0L数据尤其突出，高出竞品达10kW）

ix35搭载韩国现代进口6速手自一体变速器，可以说是其动力系统的最大亮点。现代汽车是世界第三个自主研发6速自动变速器的企业，搭载的变速器采用的扁平液力变矩器设计，更加小巧和紧凑。厂商解释，这款变速箱可达到30万km无需更换变速器油，进一步降低了用户的使用成本。

发动机的澎湃动力，对油门的迅速响应，表现的连贯性与六速手自一体变速器完美结合在测试中均有非常明显的体验。尤其在急加速时变速箱连降两档的情况下，换挡的顿挫几乎感觉不到，平顺性非常出色。

操控便利：适时四驱+上下坡辅助系统

此次测试的线路包括高速公路、国道和山间小路等多种路况，路况的复杂充分体现了ix35搭载的电子适时四驱系统的优势。电子适时四驱系统自动对前后驱动力进行分配，并且根据路况自行切换两驱与四驱模式，提高了行驶的燃油经济性。在路况复杂的路段，ix35还采用了四驱锁止模式，驾驶更加灵活。

ix35装载的DBC下坡辅助系统和HAC上坡辅助系统是其配置的又一亮点。下坡行驶过程中打开DBC开关，不用踩刹车踏板，汽车将采用恒定8km/h的速度行驶；HAC则在上坡时防止车辆在起步时向后溜车，提高了行车方便性。这项配置不仅对于爬山越野很有帮助，对于经常出入地下车库的都市白领而言，尤其是对那些新手或坡起有困难的驾驶者来说，这也是一个非常实用的配置。

（只需要按个按钮，就可以轻松解决溜车问题）

（测试地点是一个坡度比较大的桥，在桥上启动DBC和HAC，不需要踩刹车也不会出现溜车现象）

节油环保：ECO+定速巡航

在驾驶过程中，仪表盘的一个小细节值得注意。ix35在仪表中集成了ECO经济驾驶模式。当ECO指示灯为绿色时，说明你在经济模式下驾驶，此时发动机的燃油利用率也最高。当ECO指示灯为红色的时候，说明你此时的驾驶方式不够经济，需要改变驾驶习惯。据官方公布，自动档车型采用ECO模式驾驶可节油15%-17%。在油价飞涨的今天，培养一个好的驾驶习惯是一个好事情。

ECO经济驾驶指示灯与定速巡航控制按钮

众所周知，汽车在匀速行驶的时候，耗油量是最低的，ix35配备了定速巡航系统，在路况允许的情况下，打开定速巡航开关，右脚离开油门踏板，即可以更加轻松的驾驶，同时又可以达到省油的目的。轻轻拨动一下按动右手侧的定速拨杆，就可以便利地实现提速或减速15km/h。尤其ix35定速巡航配合ECO经济驾驶提醒使用，在经济模式下匀速行驶，其节油效果更加明显。

舒适驾乘：全景天窗+离子发生器空调

ix35依旧保留了韩系车舒适性配置丰富的传统，并加入了许多同级别SUV没有的先进科技体验。标志性的全景天窗，无钥匙一键启动，座椅加热，定速巡航，DVD导航+倒车影像和带离子发生器的双区自动空调使驾驶更加舒适。

ix35不是第一个配置全景天窗的国产SUV，途观也配备同样有全景玻璃天窗。但不同的是途观的天窗是无隔断的整块玻璃，不能开启，ix35则是两段式全景天窗，前半部分可以开启。从视觉效果上看，途观的整体式天窗无疑更出色，但是不能开启的特点却损失了一部分实用性，相比之下ix35的可开启的两段式天窗实用价值更高。对于喜欢自然的驾驶者，在郊外林荫路上奔驰时，可以开启的全景天窗的确是个很惬意的配置。