北京车展通用新车前瞻 3大品牌均有亮点

　　2009年上海通用继续稳居国内汽车销量的榜首，出色的表现让困境中的通用获得了喘息的机会，而通用也因此更加倚重中国市场。从去年和今年推出的全新产品看，上海通用在通用的全球也变得越发重要。

　　更多通用车型“中国创造”是最大的亮点

本届北京车展，通用旗下的三个品牌都会有新产品发布，下面就让我们提前来了解下。

● 雪佛兰品牌

新一代乐驰

车展状态：垂直换代

在《变形金刚》中的出彩表现让人对新乐驰留下了深刻的印象，这款小车将在北京车展上首次与国内消费者见面。作为一款合资产品，新车入华的竞争对手将直指于今年下半年上市全新一代奥拓，而预计将于下半年正式投放市场的另一款铃木微型车SPLASH亦将成为其强有力的对手。

　　在车身尺寸方面，新乐驰车长达到了3595 mm、高度为1520 mm、车宽则为1595mm，轴距则提升至2375 mm，与上代相比空间大幅提升。在动力上，欧洲推出的新一代乐驰将搭载1.0L和1.2L四缸16气门双顶置凸轮轴汽油发动机，未来国产车型预计亦将延续这样的动力配备。

　　雪佛兰新一代乐驰

新一代乐驰安全配置很高，配备了驾驶员和乘客前排安全气囊、前排侧安全气囊等，并配备ABS防抱死系统和ESP电子稳定系统。不过ESP在国产车型上出现的可能性不大。

　　在摆脱了韩系车的出身后，新乐驰在定位上将高于现款乐驰，参考已经在韩国市场上市的贴牌车型大宇MATIZ，新乐驰的售价将在5-6万元区间，与新奥拓基本持平。

乐驰Cross

车展状态：小改款

尽管新乐驰很可能将在年内登陆国内市场，上海通用五菱也没忘了让现款乐驰再发挥一把预热。在本届北京车展上，乐驰cross将正式上市，乐驰模仿了crosspolo的风格对外观和内饰进行了一定的修改，更显时尚和运动。

　　新车型在外观设计上并没有大刀阔斧的改变，车身的整体线条没有发生变化，下进气口采用了银色U型装饰，更加时尚，前大灯采用了运动车型常用的熏黑设计，轮毂的造型也有变化。据悉乐驰Cross还会增加新的车身颜色。

　　新乐驰Cross更加突出车轮拱，车身侧裙边和防擦条都采用了相同的深黑色设计。这套深色大包围的衬托，让整款车更具都市cross风格。尾采用了似烟熏晶钻效果的设计，与前大灯交相辉映。值得一提的是，这款车采用了铝合金材质的车顶行李架，能承受更多的重量也更显档次。
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　　两厢新赛欧

车展状态：国内首发

作为国内最廉价的合资小型车，新赛欧上市取得了不错的市场反映，而推出两厢新赛欧也一直在通用的计划之内。通用将在本届北京车展上发布两厢赛欧，正式上市时间将在今年下半年。

两厢新赛欧谍照

　　新赛欧两厢采用了竖直尾灯的设计，类似于新乐驰的设计，尾部整体给人感觉更简洁、时尚一些。与三厢不同的是，新赛欧两厢版的后排可以按比例放到。

　　动力方面，两厢新赛欧将会沿用三厢版的1.2L和1.4L发动机，发动机同属S-TEC系列，1.2L发动机曾用在乐骋、上汽通用五菱雪佛兰乐驰上，最大功率为87马力；最大扭矩为115Nm，1.4L发动机最大功率为103马力，最大扭矩为131Nm。变速箱则是5速手动变速器，而EMT半自动变速箱则很可能随两厢车型上市。

科鲁兹RS/ECO版

车展状态：小改款车型

科鲁兹RS/ECO版这两款车型将在本月的纽约车展上正式亮相，在本届车展上，我们也可能看到这两款车型，RS是一个更加运动版本，而Eco版则采用了性能出众的1.4升涡轮增压Ecotec发动机。

科鲁兹RS版

　　科鲁兹RS版车型将拥有独特的前保险杠面板、摇杆铸型、后扰流板和雾灯。高档的仪表丛也是RS装备套件的一个组成部分，包括用镀铬的圆环取代了标准的银色抛光，另外不透明的仪表丛宝石座能够让冰蓝色的逆光透过而闪闪发光，从而营造了动感的夜间呈现效果。

科鲁兹ECO版

　　科鲁兹ECO版采用1.4L涡轮增压Ecotec发动机，最大功率打138马力、最大扭矩为200Nm，与6速自动变速箱或6速手动变速箱搭配，百公里加速时间仅为9秒（自动变速箱时为10秒），高速油耗更是仅有惊人的7升。从高尔夫6的热销看，1.4T发动机在国内已经具有了很高的人气，引进是非常合适的。
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　　● 别克品牌

三厢英朗GT

车展状态：全球首发

两厢车型英朗XT以一个让人颇感意外的价格上市了，尽管与高尔夫6相比，英朗XT在性价比上几乎没有优势，不过凭借时尚的外观和宽敞的空间还是赢得了很多年轻消费者的青睐。而通用也像变魔术似地又在英朗的基础上开发了一款三厢车型，三厢英朗将被命名为英朗GT，北京车展上会首次与国内消费者见面。

英朗GT

　　三厢英朗GT并不是在两厢车的基础上简单增加了一个尾巴，车头也进行了重新设计，前凸的前格栅更显大气，更像是一款缩小版的新君越车型。

英朗GT动力方面也会配置1.6L、1.8L自然进气和1.6T涡轮增压三款发动机。1.6L和1.8L两款自然吸气发动机是最早应用于科鲁兹上那两款新机型，拥有很好的油耗经济性。变速器方面，1.6L和1.8L车型则会配备6速手自一体变速器和5速手动变速器。而1.6T运动车型只配备6速手自一体变速器。

　　配置上，英朗GT也与两厢车型大同小异。提供了丰富的车辆电子安全系统，包括：ABS、EBD、CBC、EDC，最新版本的ESC系统和大尺寸刹车碟。三厢车型内饰主色调为灰色和米白色，包裹性优良的座椅、炮筒式仪表盘设计，高配置会有无钥匙启动，电动天窗，多功能方向盘、双区自动空调等等。

新一代GL8

车展状态：全球首发

在国内商务MPV市场，别克GL8一直都标杆车型，与奥德赛相比，现款GL8的设计显然过于陈旧，去年的上海车展上，通用带来全新的BUSINESS Concept概念车，大胆的设计极具视觉冲击力，而新GL8正是基于这款概念车打造。

全新别克GL8谍照

　　全新别克GL8由中国泛亚汽车技术中心主导研发，充分考虑到了中国市场的需求，BUSINESS Concept概念车车身非常庞大，车身长度为5278mm，轴距为3198mm，车宽也达到了相当宽敞的1985mm。相比现款别克GL8，乃至别克昂克雷都大上一圈。

　　预计新一代别克GL8将配置与新一代君越一致的3.0升SIDI V6发动机。这款首次采用缸内直喷技术的V6机型，采用了可变气门正时技术DVVT，它可以发出190kW的最大功率和294Nm的最大扭矩，这款全新V6发动机由欧宝开发。通用还为这款发动机匹配了旗下最新的6T70 六速自动变速器。
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　　● 凯迪拉克品牌

凯迪拉克CTS Coupe

车展状态：国内首发

通用在去年底的洛杉矶车展上推出了全新的CTS Coupe车型，这款双门轿跑的主要竞争对手指向奥迪A5、奔驰E-coupe、英菲尼迪G37等车型。预计将在明年春季正式进入北美市场，而国内也很可能引进这款车型。

凯迪拉克CTS Coupe

　　凯迪拉克CTS coupe采用隐藏式B柱设计，中置双排气管以及更加低矮的车身，使其运动特质表露无疑。全新凯迪拉克CTS Coupe车身更低更运动，相比标准版CTS，新车型车身降低51mm，整车长度相比标准版也短了51mm。

　　动力部分，凯迪拉克将把3.6L V6发动机移植到CTS coupe上，这台发动机的最大功率304hp。配合Hydra-Matic6L50六档自动变速器，可以使其达到领先的燃油消耗水平，厂方公布的数据为17mpg（城市）和26mpg（高速）油耗表现，而搭配标配的Aisin六档手动变速器将带来17/25mph的油耗。