心动时刻 15款进口车型亮相北京车展

2010年的北京国际车展日益临近，搜狐汽车推出系列专题，关注车展新车，本次搜狐汽车将推出北京车展最受关注首次亮相中国车型汇总，与网友朋友一同分享。

奥迪A3 Sportback

　　奥迪一直是国人关注比较高的豪华品牌，奥迪A3引入中国市场已经不是什么新闻了，因为一汽大众高层早已公开表示，引进、国产奥迪A3只是时间问题，一汽大众在等待的，是一个逐渐走向成熟的细分市场。目前有消息称，奥迪A3-Sportback进入中国市场的时间或为下半年的第四季度。

　　奥迪推出的09款A3-Sportback车型，和标准版奥迪A3有所不同，奥迪A3-Sportback采用的是比较符合中国人购买习惯的五门版车型，同时在欧洲传统三门版车型的基础上，增加了整车长度，增大了后备箱的容积。同时整车加长尺寸后，也让奥迪A3-Sportback看起来更加修长，加上标配的17寸轮毂和车尾的双排管设计，让整车看起来非常动感。

　　进口奥迪A3-Sportback搭载的是一台1.4TSI发动机，最大输出功率仅为125马力，比国产高尔夫1.4T车型所搭载的1.4TSI发动机最大功率降低了6马力。尽管如此，奥迪A3-Sportback还是可以在10秒内完成0-100km/h的加速测试。作为一款入门车型，奥迪A3-Sportback的动力配置恰好够用。

保时捷Panamera 4

　　保时捷向来引人注目，本次车展将全球首发Panamera 4。V6引擎驱动的Panamera和全驱Panamera 4将会在四月的北京车展正式发布。

　　Panamera 4 极速达282公里/小时。能跑得这么疯快是有原因的——从卡宴GTS那里移植过来的4.8升V8发动机有400马力的功率和500牛 "米的扭矩，和这台发动机搭配的不再是6挡Tiptronic自动变速箱，而是反应极其迅速的7挡PDK双离合器变速箱，所以Panamera 4S才能在5秒之内从0加速到100公里/小时。

　　EPA油耗目前还不得而知，但是保时捷声称后轮驱动版为9.3L/100公里，全轮驱动版为9.6L/100公里。价格方面，由于引擎规格的变小售价也得到松动，后轮驱动型售价74,400美元起，全轮驱动的Panamera 4售价78,900美元起。

日产March

　　车型历史接近30年的日产March，是日产准备推向中国的又一款小型车，搜狐汽车之前已经有相关谍照曝出，将引领新的小车潮流。

　　从东风日产的国产车型价格体系上来说，更加缺乏的是在骊威以下的低价格入门级车型，也就是说March采用类似新奥拓的定价体系对东风日产完善价格体系可能会更有帮助。再加上竞争对手纷纷开始频频出招，低端市场已经成了合资品牌的下一个重要战场。新March极有可能代表日产在中国加入这场低端争夺战。

　　目前已经确定新款March车型将使用一台全新的3缸1.2L汽油发动机，与之匹配的是全新一代的XtroniCVT无级变速器。从而确保新款车型优异的燃油经济性和接近1.5L车型的动力水平。

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英菲尼迪QX56

　　QX56登陆中国另我们颇感意外，此前搜狐汽车对这款中国市场有些陌生的海外车型率先全面抢先曝光，针对中国市场的工况路测，也说明了新一代QX车型将被正式引入中国市场销售。

英菲尼迪QX56

　　新款QX56也将继续使用5.6L V8发动机，不过新款车型是否会较老款车型的最大功率可达320马力（277kW），最大扭矩可达532N "m，配备5速自动变速箱参数有所进步，目前还不得而知。

大众帕萨特CC

　　大众国产的帕萨特CC绝对本届车展的重量级人物。消息人士透露，按照大众2010年的新车排期计划，如果一切顺利，国产化的大众CC有希望在今年6月份投放市场，预计售价为25万元起。

　　同国产迈腾相比，帕萨特CC有着更凶悍的前脸和更圆润的车尾，以及更高挑的车身腰线。所以，其在外形风格上要显得更个性和突出，这强调出了CC的高端定位。相比迈腾，CC的车延长了31MM，达到4796MM；车宽增加了36MM，达到1856MM；车高则降低了50MM，为1422MM。

　　目前CC的国内进口版有两种动力，分别为：2.0TSI(200马力)、3.6 V6(300马力)。其中2.0TSI配置的是6速TIPTRONIC自动变速器，而3.6 V6 FSI则是6速DSG。国产方面，根据目前DSG和TSI在国内大众全线车型布局的情况上来看，国产的CC将会DSG+TSI的动力配置。其中2.0TSI将为主打车型，3.6 V6 FSI则起到一个衡量国产和进口CC售价的标杆的作用。此外，欧洲所拥有的1.8TSI的动力版本相信也会出现在国产CC身上。首批将推2.0TSI车型，而搭载1.8TSI发动机的大众CC车型将于稍晚推出。

铃木Splash

　　铃木参展，自然少不了小车。铃木汽车最新的全球战略车型Splash已确定在今年10月份上市。新车外形基本保持原汁原味，但首批车型搭载1.4L国产发动机，竞争对手锁定雅力士和雨燕等。

　　Splash是一款定位于都市小车的A0级车，新车造型动感时尚。国产版的Splash采用了流线型设计，采用宽大的“U”形前脸，硕大的铃木标志位于车头正中，车尾后保险杠上左右各有一个长条状雾灯。从整体造型上看，Splash属于一款两厢掀背车，它拥有3.7米的车长，车宽和高度分别为1.59米和1.68米，头部空间感很好。另外，该车轴距跟雨燕相同，为2360mm。

　　国产后的铃木Splash首批车型会采用铃木经典的K14Bvvt版发动机，排量为1.4L。另据透露，未来还将搭载1.2L的汽油发动机，但目前这款发动机还在试生产，批量国产最快到年底。从我们获悉的昌河铃木内部资料来看，SPALSH车型内部代号为YV5，为了该轿车项目，昌河铃木还专门引进了升级后的K14B VVT发动机。

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MINI c o u n t

　　MINI c o u n t刚刚在日内瓦车展上展出的全新MINI将首次来到中国。作为第一款长度超过4米的MINI，MMINI c o u n t设计特征依然一目了然。前段时间搜狐汽车第一时间获得了MINI中国申报图，预示MINI来到中国已不再遥远。

　　短小的前后悬，升高的车窗线条，充满力量感的车轮，以及四面环绕的车窗形状创造了MINI特有的造型比例。车顶轮廓线，六角形散热器格栅、集成在发动机盖上的硕大前灯、侧转向灯镶圈、宽大的轮毂以及竖直的尾灯组都重新诠释了MINI的经典风格。

　　MINI c o u n t有三款汽油发动机和两款柴油发动机可供选择。MINI Cooper S c o u n tryman所搭载的1.6升四缸汽油发动机首次增加了双涡管单涡轮增压器和燃油直喷技术，还特别采用了全可变气门管理，最大输出功率可达135千瓦/5500转每分钟。

玛莎拉蒂GranCabrio

　　玛莎拉蒂前一段时间发布消息，旗下第一款四座敞篷跑车GranCabrio将在今年4月的北京国际车展上亮相。

　　轴距超越同级别所有直接竞争对手，达到2942mm。全新设计的承载式车身采用轻量化的材料和技术，发动机盖和横梁采用全铝制造，后备厢采用了热成型复合材料。车身重量分布（后部承载更重）与车身控制系统紧密大幅提升了车辆安全性。

　　据介绍，该车采用全新4.7L V8发动机，配备6速自动变速器。在运动模式下，GranCabrio的V8发动机能带来440hp动力。其中首次采用的液压制动辅助系统（HBA）可优化车辆在常态驾驶和紧急情况下的制动表现。

雪铁龙DS3

　　DS曾是雪铁龙的旗舰车型，是前卫、创新、时尚的象征。中国人多是在上世纪六七十年代法国警匪片的追逐战中认识了DS。这款从1955年诞生的车型，有着与当时所有品牌完全不同的流线型外表，不但在多项大赛中夺冠，而且在1962年载着戴高乐总统躲过了枪手的袭击。雪铁龙已经为DS3准备好了一份详细的计划。全新的DS系列不仅是这个法国汽车制造商将发布的全新系列，而且这款车本身还将孕育出更多高性能的衍生车型。

　　DS3是一款精致灵巧的小型车，车长不到4米，可乘5人，前排有宽敞舒适的乘坐空间，一个“飘动”而且可以作个性彩绘的车顶、镀铬鳍状防擦条、前脸两道LED竖灯，后倾的B柱，让DS3在同类车型中彰显着特立独行的个性。

　　DS3搭载的发动机是雪铁龙和宝马共同开发的1.6T涡轮增压发动机，功率115千瓦，6速手动变速箱，动力充沛、操控流畅，颇具驾驶乐趣。座椅包裹性和承载力好，防震软硬适中，车内几乎没有噪音，发扬了雪铁龙追求舒适的传统。此外，欧5标准，百公里6.7升的综合油耗，155克的二氧化碳排放，都达到低碳时代的新标准。

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本田雅阁Crosstour

　　近日获悉，本田全新跨界车型雅阁Crosstour将在本届北京车展登场，本田雅阁一直是国内热销的车型，此次新车型的推出，必定会引起新的热潮，此前我们报道过这款车将在广汽本田国产，将推出3.5L和2.4L两种排量。

　　作为本田旗下一款高端五座跨界车型，从外形来看，Crosstour有颇多的雅阁元素同时也借鉴了讴歌ZDX的设计元素，大灯和欧版车型比较相似。作为本田旗下一款高端五座跨界车型，从外形来看，Crosstour有颇多的雅阁元素同时也借鉴了讴歌ZDX的设计元素，大灯和欧版车型比较相似。车身侧面及腰线和国产雅阁如出一辙，而车身尾部的溜背造型则充分融入了跨界风潮的流行趋势。虽然与常规意义的SUV车型完全不同，不过雅阁Crosstour的离地间隙又要明显高于普通轿车，实现了比普通轿车稍强的通过性。

　　雅阁Crosstour国产代号为Accord QE，与雅阁轿车共用零部件高达60%以上，比如Crosstour配备与轿车同样的2.4L发动机和高端的3.5L配置。当然作为跨界车型，有别于轿车版的普通雅阁，雅阁Crosstour还会配置本田的VTM-4AWD四轮驱动系统。

斯柯达明锐旅行版

　　前段时间搜狐汽车拿到了即将国内上市的明锐旅行版申报图，预计明锐旅行版将和改款明锐一起亮相北京车展。从申报图上看旅行版明锐与三厢版明锐外观上基本一致。

　　明锐旅行版的外观和老款明锐三厢相比改动主要集中在前大灯组、前进气格栅、后视镜转向灯和车尾灯组四个部分。而在这四部分的改动中，都不涉及到整车模具的变化。尽管明锐旅行版的前大灯组外观和轮廓都有着明显的变化，但轮廓修改的部分是前侧翼子板，这个塑料件的更改成本很低。明锐旅行版在车尾部分的改动也主要集中在尾灯组上，全新的LED尾灯组替代了现款车型。

　　动力方面首批上市的车型将推1.6L和1.8TSI两个版本，1.4TSI+DSG的明锐旅行版将于6月上市。明锐旅行版的1.8T顶配车型也可能会搭载进口的大众DQ250系列六速DSG变速器。而原有的1.6升手动车型的动力总成将保持不变，仍旧采用来自上海大众的1.6升发动机和MQ200手动变速器

马自达睿翼轿跑

　　睿翼轿跑的最新图片此前也在搜狐汽车被曝光，将包括2.0L和2.5L两个排量，动力系统和睿翼相同，预计售价为22万元左右起。按照一汽马自达一贯的定价策略，睿翼轿跑整体售价区间将高于现款睿翼轿车2万元左右。

　　睿翼轿跑在配置基本同于三厢车型的基础上，对一些细节细节进行了变化。首先的变化在音响上，一汽轿车将为睿翼轿跑配备了八扬声器的BOSE音响系统，其次，睿翼轿跑增加了车身大包围，原厂增加的尾翼绝非为了外形而考虑的样子货。增加的尾翼能为睿翼轿跑提供一定的下压力增加其高速稳定性。酷黑内饰排挡杆处运用了黑色钢琴漆面板装饰，黑色座椅的材质和整体包裹性也要强于三厢版本车型。睿翼轿跑的底盘经过日本马自达的全面优化，变得更加的硬朗，更加的运动，同时两厢半的造型也刻意的加强了车身的强度，再加上更加优化的空气动力学效果，马自达睿翼轿跑的整体操控感受几乎可以说是完全有别于三厢车型。

　　有内部消息称，新款的睿翼轿跑将扩展其产品序列，动力配置包括2.0L和2.5L发动机，变速箱也有六速手动以及五速自动可供选择，动力的调教我们还不得而知，但是睿翼轿跑的车型序列将作为睿翼系列的完善在每个版本中都有提供，价格将稍高于同版本的三厢睿翼。

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三菱RVR

　　刚刚亮相日内瓦车展的三菱RVR也将来到本届车展，该车进入中国市场的时间定在年中，将通过进口方式引进。RVR是三菱汽车旗下的第二款crossover车型，即将量产的RVR延续了三菱目前家族式的设计风格，外观造型接近新款欧蓝德，新车的竞争车型锁定日产逍客。

　　RVR的轴距为2670mm，长、宽、高分别为4295mm、1770mm、1615mm，整体上比欧蓝德小一号。消息人士称，在日本上市的RVR分为两驱和四驱两款车型，动力上搭载了4B10的1789CC直列四缸DOHCMIVEC汽油发动机，该发动机匹配CVT变速箱，最大功率为139马力，最大扭矩为171.5牛 "米。

　　三菱汽车中国相关人士告诉记者，将引进中国的车型已经确定是汽油发动机。据悉，新车已经确定通过三菱汽车销售（中国）有限公司以进口渠道引进，具体上市时间可能在三季度左右，北京车展上会进行前期展示。该款在日本的售价约为1785000-2176700日元（约合人民币13万-16万元）。

起亚Cadenza

　　在2009年4月的首尔车展，起亚发布了代号VG的全新一代豪华轿车的概念车型KND-5，由此起亚品牌的高级豪华轿车的轮廓定型。而随着KND-5的发布，起亚全新的家族设计元素也基本被确立。此后，到了去年的11月，这款车正式被定名为Cadenza，并率先于全球在韩国市场发布。不过，它在韩国市场还有的特有名称为——K7。

　　Cadenza的外型设计显得十分欧化。在起亚全新设计元素的演绎下，整体上给人的感觉是时尚、运动的风格；特别是引擎盖上的切线处理，突出了更多的柔顺与动感。而车头的保险杠的浮出肌理则凸显了侧有的壮硕有力，如此带来的效果就是更为大气的前脸。此外，有着镀铬边框的五角盾牌型的水箱罩造型，则是起亚全新设计元素的传承标志。其长4945mm、宽1850mm、高1475mm。流畅的车侧线条所带来的0.29CD的风阻系数，更让Cadenza显得灵动再加上全景式玻璃天窗的处理，则让其更显动感和档次。

　　在动力方面，起亚为符合Cadenza的全球定位，为其提供了三种汽油引擎的配置，它们从2.4L Theta II GDI 直四、2.7L Mu V6、3.5L Lambda V6，有着165马力到290马力的动力跨越，而为了显示整车的高端其都共同搭配一具6速自动变速器。Cadenza应该会在28-37万元这个区间销售，当然不排除更高定价的可能性。

奥迪A5 Sportback

　　据悉，奥迪A5 SportBack将于北京车展期间正式亮相国内，并会在今年二季度内上市销售。奥迪对A5 SportBack进行了全新的现代化设计的演绎，并且为其多加上一对车门。但它们的设计思想却是一脉相承的，这是一款要兼具跑车流畅线条和时尚运动风格，并又具备足够内部空间的实用车款。

　　奥迪A5 Sportback是奥迪品牌旗下第一款四门轿跑车，车身长宽高分别为4711毫米、2020毫米和1391毫米，比目前国内的A4L更短，但车身高度降低了35毫米，宽度也多出了194毫米，因此比例更加运动。奥迪A5 Sportback车尾采用掀背式设计。车长比普通版A5 Coupe加长10mm，行李容积则为480升与A4 AVANT相当，后座放倒后行李容积可提高至980升。