汽车改装当适可而止安全性、实用性是首要考虑

汽车改装文化源于赛车运动。最早的汽车改装只针对于提高赛车的性能，以便在比赛中取得好成绩。汽车改装发展到今天，车主已经不仅仅追求爱车在外观上的拉风，安全性、实用性也是必须考虑的，家用车车主尤其如此。本周，笔者去沪上几家专业汽车改装店一探究竟，了解了一些改装新潮流。

改装提升性能

真正的汽车改装是围绕着提高汽车的性能、操控性等内在技术指标这个核心而进行的。汽车改装涉及汽车整体性能的诸多方面，如：行车电脑、悬挂系统、点火系统、进排气系统、刹车系统等等。

底盘系统改装

汽车改装往往是“牵一发而动全身”，动力加强了当然就要求刹车更灵敏。因此，底盘系统改装的主要目的是提供汽车的安全性和舒适性。主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。

动力系统改装

大部分的改装迷改装汽车的主要目的是为了提高汽车的澎湃动力。可以说，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须改装更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。

汽车内饰改装

汽车内饰改装并不是广义的车内装饰，而是针对动力改装、底盘改装等一系列改装后的匹配改装。由于汽车经过改装后，动力大增，轿车“蜕变”为赛车。因此，有必要安装桶式赛车座椅、赛车换挡杆头以及各式各样的仪表等等。

改装的几种方式

改装并不完全单单是要将爱车改变成外形冷酷的招摇过市者，而是为了使您的爱车在操控、安全、环保、节油等多方面都有更出色的表现。换言之，就是在不改变原车任何结构的前提下，通过更换零部件或加装辅助装置，让整车性能得到大幅度提升。

初级改装，一般是对原车的点火系统进行提升，通过更换高性能导电多组线束和特制火花塞让座驾起步和加速更加凌厉。这也是最简单最省钱的办法。

进排气改装，让爱车“呼吸”更顺畅。假如让一个赛跑者戴上口罩比赛想必很难跑得出好成绩。汽车也一样，通过改装进排气系统，增大进入发动机燃烧室的空气流量，同时更换排气管，增大排气抗阻提升发动机的“劲道”。

升级电脑程序，牵一发动全身。若把汽车比作一个人，那么汽车电脑的作用就好比是人脑。如果你对爱车目前的性能不太满意而又不想在爱车身上改动的话，试试升级电脑程序，很小的改动可带来意想不到的收获。

提升动力——涡轮增压。涡轮增压实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。这是比进排气改装更先进的办法，当然费用也高出许多。

刹车增效。通过换装大尺寸刹车盘、刹车皮加强摩擦力和散热能力以提升刹车性能。同时更换轮圈、轮胎来增加车轮的的抓地性和抗侧倾性能，但这样做会损失掉一部分原有车轮的舒适性。

友情提醒

汽车改装是有一定限制的，随意改装很可能通不过年检，所以改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行。当前，交管部门对汽车改装的限制要求依然比较严格，汽车排量等涉及汽车技术参数部分绝对不能私自改装。

法律法规对改装汽车作出了限制：汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身总面积的30％，超过了就必须去相关部门报批；车的外观不能大幅改动，要求与行驶证上的照片基本保持一致。

汽车改装文化源于赛车运动。最早的汽车改装只针对于提高赛车的性能，以便在比赛中取得好成绩。汽车改装发展到今天，车主已经不仅仅追求爱车在外观上的拉风，安全