市民抱怨公交车高峰期拒载途经高速无奈“拒载”

　　公交途经高速客满无奈“拒载”

深圳两大公交公司：试点增加途经高速的区间线路

昨日上午9点多，在龙岗扬美村车站，众多市民等着搭乘329路公交车。

　　3月18日讯（记者康岩慧实习生高红陈巧玲/文、图）近期不少市民抱怨很多途经高速的公交车在高峰期拒载，导致上下班高峰期乘车更难。部分乘客还将怨气发泄在公交车司机身上，让公交车司机也面临不小压力。昨日，记者对两条途经高速的公交线路进行了体验采访。深圳东部公共交通有限公司（以下简称“东部公交”)以及深圳市西部公共汽车有限公司（以下简称“西部公汽”）均表示，已试点增加途经高速的区间线路以缓解乘车难。如效果显著，将在其他途经高速公路的公交线路上推广。

　　E8路

　　挂“客满”牌公交

　　站台稍减速就开走

　　昨天早上8时许，记者来到龙岗区的宏扬小学附近。在站台处，记者看到10多位市民正在等车。张小姐看到一辆E8路公交车开过来，往前探探身子，又失望地开始在站台走动。“我已经在这里等了40分钟了。”张小姐无奈地告诉记者，“以前上高速的车辆没有要求那么严格，不像现在这样总是挂着‘客满’，等了好几辆车都到站不停。”

　　记者在现场看到，挂了“客满”牌子的部分公交车的确只是在站台处稍微减速，没开门就又开走了，走到车前的乘客只能无奈地退回来。

　　半个小时后，记者看到现场等车的人已不是特别多，对此，在公交站乘车的章小姐说，以前这里等车的人很多的，这个车不能超载以后，大家都早早地换其他车走了。

　　9时24分，记者搭乘的E8路车从宏扬学校站驶出，9时32分该车到达泥岗村站，清平高速段共行车8分钟左右。

　　在宏扬小学附近站台等车的马先生说：“新闻说上高速的车不能有站着的乘客，但公交车上的座位只有45个左右，一辆公交可承载的乘客也太少了。”

　　车上，一位刘女士告诉记者，以前坐E8路车的人就很多，上下班时候挤得不行，现在该线路开到杨梅村基本已满载。“我在坂田路口上的车。现在有几个同事住在金洲嘉丽园，因坂田站人比较少，他们每天早上都会走到那里去坐车。”刘女士告诉记者，走高速的车车费稍微贵一点点，但是同样的一段路，走高速十分钟不到，走其他路线可能要40分钟。”

　　司机：

　　要求一人一座

　　很多人不理解

　　记者随后乘坐E8来到国贸地铁站（该车往程的终点站）后，一位司机告诉记者：“E8线路从10日起已经严格实行一人一座不超载的新规定，乘客如果没有一人一个座位，交警会扣分，分扣完就没法开车，超载多的还要扣车。”该司机告诉记者，他的同事就因为超载导致现在无法驾车。E8路车行车过程当中都可能遇到交警检查，因为车要经过清平高速。“进关的话从宏扬学校站开始一直到泥岗村站，出关线路稍有改变，从武警医院站上高速，下高速就到了宏扬学校站。”

　　另一位李姓司机说：“不上高速，这个车在高峰可以挤下100多个人。”记者看到该车辆一共有45个座位，如果严格执行一人一座位仅仅可搭载45名乘客。面对众多渴望上车的乘客，“每次有空位留出来，我都会提醒上车的乘客可以再上几个人，多上的乘客就只能下车。”李司机告诉记者，对此，很多乘客不能理解，有些乘客会非常激动，甚至对司机骂骂咧咧。

　　329路

　　“导乘”用手比划告知还有多少位

　　昨天上午9时，另一路记者来到位于龙岗区的杨美村。此时，站台旁已经排起了长长的队伍，一问，才知大家是在等329路公交。在队伍的前面站了3个身穿便服的“导乘”，每当公交到站，乘客上车时，他们总是适时出现，引导乘客上下车，将从队伍后面跑向前，企图混上车的乘客给拦下。有趣的是，公交一到站，司机停车后就伸出一个手比出“5”或其他数字，下面的乘客立马叫道“还有5个座位。”原来在高速公路，公交是限制人数，不能超载的，因此司机一比出数字，下面等车的人就知道可以上几个人。“导乘”将余下的候车者挡在车门前，现场井然有序。

　　在杨美村站台，乘客李小姐告诉记者：“我在岗厦上班，坐329路，但总是要等将近一个小时才能上车。329路公交每隔10分钟才来一趟，我每天早上7点半就到车站，但上班还是经常迟到。”她上周末在梅林海关等车，等了2个多小时，最后还是没有坐上车，最后只得转车回去。

　　司机：

　　等车更难已增班次

　　329路公交一位司机告诉记者，329路公交共经过2个高速路，从关内到关外，在梅林联检站上梅观高速，龙岗大发埔前下高速，全程3公里左右。然后经过杨美村上水官高速，在龙口社区前下高速，全程11公里左右。每隔5分钟一趟，高速公路上限坐45人。下高速之后，可载60人至70人。记者看到，从关外到关内，在进梅林联检站之前，公交保持坐满45人不超载，一过梅林联检站，即大批乘客涌上车，车厢里或站或坐，已是人满为患。司机表示，“整改后，我们相应增加了班次，每隔5分钟一趟，以前是每隔七八分钟一趟。以前搭载关外的乘客多些，现在因为不能超载，乘客等车时间增加，有些就改为转车上班。”

　　企业举措

　　增经高速区间车

　　针对途经高速公路公交车乘车难的问题，昨日记者采访了东部公交及西部公汽，两家企业营运部门工作人员均表示已经对部分跨越高速的公交线路推出了新举措，以缓解早晚高峰期乘客乘车的压力。

　　东部公交

　　开通龙岗区文化中心至深圳市体育馆区间车，途经清平高速。

　　针对乘客集中反映的353路和365路公交车乘车难问题，东部公交在龙岗区文化中心和深圳市体育馆之间安排了10辆来回途经清平高速的区间车，市民在上下班高峰可以通过区间车途经高速路，然后再换乘。此方案已经从本月12日实施，但是目前还在试验阶段。如果各方反映不错，将会在其他途经高速公交线路上进行推广。

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