中级车空间比拼三款主流车型导购推荐

大肚能容，容人容物。随着汽车的普及，越来越多的购车者不仅关心车辆的价格、排量、外观和配置问题，他们对车辆空间的关注也日渐提升。谁不喜欢大空间？对于三口之家或是五口之家而言，大空间车型更便于出行；同时在不挤占乘员空间的情况下，能携带更多的行李与物品；至于大空间车型所所带来的舒适性，更是众多普通车型无法超越的优势。

　　今天我们所比拼的三款车型，都是消费者有口皆碑的大空间中级车型，至于它们实际情况到底如何？一切还是让我们慢慢道来。

乘用空间

　　在车型的诸多空间中，乘用空间无疑是最关键的。它不仅与架乘者拥有最直接的联系，同时它也是舒适性的直接驾驭者。通过上表我们可以从相关数据上对三款车型拥有一个大致的了解，特别是标红的部分，属于车型在项目中的最佳成绩。由于车辆设计的关系，以及座椅调节的能力等，在实际使用中，车型空间与数据之间会有有所差异。因此，我们必须通过直观的感受才能最终予以确认。
[page]

上汽MG6

　　从数据上看，MG6拥有4653mm/1837mm/1478mm的超大整车尺寸，特别是其轴距达到了2705mm，如此成绩不仅在同级车型中优势明显，就是和一些中高级级车型相比也毫不逊色。借助MG品牌独创的M.I.M（MG Innovative Maximum）空间理论与Fastback设计元素的运用，MG6在绝对容积和储物效率方面拥有相当大的优势。当在MG6中落座后，宽敞的车内空间使人完全没有在其他中级车内所受的“压迫”感。

　　如果愿意，乘客完全可以在后排座位上跷起二郎腿，来个超享体验。另外，超过1.8米的车宽也使后排可以从容入座3名乘客。特别需要介绍MG6所采赛车座椅，它在向驾驶者传递驾车真谛的同时，由于采用了特殊的防滑处理，加上强大的侧面支撑设计，为驾乘者提供了最优的包裹性与稳定性。

东风日产轩逸

　　4665mm/1700mm/1510mm的车身尺寸和2700mm轴距保证了东风日产新轩逸内部空间的宽敞。与前排空间相比，轩逸的后排空间表现特别出色，在不滑动前排座椅的情况下，后排乘客的腿部空间就超过了1000mm，就算翘个二郎腿也无妨，可谓舒适异常。另外，轩逸的高车顶设计在外型上可能有所欠缺，但对空间而言，却是好处多多，就算是身高1.9米的高人就坐后排，也丝毫不会产生“灭顶之灾”的感受。
[page]

东风本田思域

　　虽然从外形尺寸上看，思域要比MG6和轩逸来的逊色，但2700的轴距还是令思域拥有了不错的车内空间。不过由于整体车身设计得关系，思域A柱的倾斜角度非常大，从车顶向尾部的过渡也比较快，因此后排头部空间明显不如前部。

　　点评：通过对比，我们发现，轴距对空间拥有相当关键的作用，上述三款车型的轴距已经处于同级车型的前列，因此它们在空间上也就拥有了相当的优势。至于三款车型间的差异，MG6拥有最大的宽度，轩逸在后排头部空间方面优势明显，而思域为前排驾驶者考虑的更多。不过综合而言，在架乘空间方面MG6在整体上占优。

储物空间

　　储物空间其实分为两大部分，其一车内的小型储物区域；第二就是后备箱空间。在两大空间中，后备箱空间更为消费者所重视，它的大小直接关系到日常与远行时的舒适性。同时它又是一个非常容易量化的指标，基本每辆车都会公布后备厢容积以及座椅放倒后的容积情况。
[page]

　　在静态状况下轩逸最大，达到了504L，与此同时这点也正好映衬了该车在长度上拥有优势的状况。其实更值得一说的是MG6。MG6尾部的滴落式造型被称为Air Flow Tuner。这样的造型，不仅将流畅激昂的车尾与车身完美结合，并且还起到了绝佳的导流作用。

　　特别需要指出的是，这样源于FASTBACK元素的设计，兼容了两厢车型的流畅与灵活，更是将传统三厢轿车的空间功能融入其中，颠覆了消费者的固有认知。在实用性上，MG6的429L的标准行李仓，可在瞬间拓展为1379L的超大载物空间，大大超越了同类车型。

　　总结：虽然超长车身与超长轴距可以为车型带来空间与储存方面的优势，但合理的布局更为重要，它才是真正“化腐朽为神奇”的幕后推手。而拥有MIN空间理论的MG6，在空间设计中充分参考了国人的体型尺寸、驾乘习惯，通过全面而细致地评测，利用人机工程学原理，完美平衡了内部空间，将外在优势转化为实实在在的大空间优势，正是这种状况的最佳实例。因此我们要说，新基准中级车MG6是一款真正的大肚能容之车。

大肚能容，容人容物。随着汽车的普及，越来越多的购车者不仅关心车辆的价格、排量、外观和配置问题，他们对车辆空间的关注也日渐提升。谁不喜欢大空间？对于三口