日内瓦车展7款全球首发SUV汇总（图）

　　虽然现在油价节节攀升，不过国内消费者对于SUV的热情却是有增无减。随着去年车市的全面井喷，不仅国产热门SUV有市无车，多款进口SUV也呈现出了排队购车的局面，一度还爆出了加价5.3万的最牛\"钉子车\"。在本届日内瓦车展发布的100多款新车中，我们特别甄选出7款最重要的全球首发SUV，其中有不少都会在今年进口甚至引入国产，想要在今年购买SUV的朋友一定要关注下面的报道。

　　亮相新车：三菱ASX

　　国产时间：2010年下半年

　　预计售价：16-20万元

　　ASX是三菱RVR的欧版车型，这款五座紧凑型跨界车长度为4.3米，其在三菱家族中的定位在欧蓝德之下，其对手主要是日产逍客和现代ix35等车型。目前已经有了这款车型的国产消息，估计可能会采用与蓝瑟翼神相同的动力总成，预计排量为2.0L，今年年底有望与消费者见面。

　　直喷汽油引擎并搭配六速手动变速器，但车厂并未公布其输出功率。ASX是在concept-cX概念车基础上开发的，那款概念车搭载了柴油引擎，但车厂并未宣布针对欧洲市场的ASX将提供柴油机。

　三菱ASX的设计沿用了cX概念车的一些元素，其进气隔栅是典型的倒梯形大嘴设计，拥有三菱新的家族面孔。但其线条更为饱满，在前大灯、雾灯以及侧裙以及轮圈等方面变化明显，此外尾部造型变化更大，显得更为传统，尾灯造型下移，并增加了雾灯。

　另外概念车还配备了全轮驱动系统，但量产版是否提供该系统车厂也未说明。三菱RVR下月将在日本上市，而ASX将在日内瓦车展后于今年春季在欧洲下线。

　　亮相新车：起亚新款狮跑

　　国产时间：2010年10月

　　预计售价：18-27万元

　　在\"秀尔\"中文名发布现场，东风悦达起亚销售公司副本部长王敦明表示今年10月将推出全新的SUV车型——SLC。据悉，这款车将会与北京现代的ix35采用同一平台，SLC的市场定位将高于现款狮跑。我们分析这款新车极有可能就是在本届日内瓦车展发布的新款狮跑。届时，将有可能采取北京现代ix35和途胜并行销售的策略，既新款狮跑改名进入中国与现款狮跑并行销售。

　　与现款车型中庸但略显老气的外观相比，新一代狮跑的外观得到了极大提升，沿用了起亚家族新的设计风格，已经完全脱离了老一代产品的造型特点。从前脸的线条看来，进气格栅和大灯造型与新索兰托非常相似，不过没有和新索兰托一样使用蜂窝网状的材质。在车身整体线条方面，也比现款狮跑显得流畅很多。在大灯组内，我们看到增加了LED日间行车灯，也是时下流行的元素。前后车门底部的内凹设计再配合由前大灯延伸至尾灯的腰线以及更加流畅的车顶线条，更凸显了新车的立体感与运动感。

　　发动机方面，海外市场上新一代狮跑将会有几款4缸发动机可供选择，其中也包括一台柴油机。有消息称国产车型将会放弃2.7升排量，转而在2.0和2.4两个排量级别上发力。如果这样，其最有可能使用北京现代索纳塔领翔上的两款THETA系列发动机。变速箱方面我们希望新款狮跑能搭载全新的6速自动变速箱，这样的动力总成搭配将大幅提升竞争力。

　　该车在日内瓦车展上全球首发后，4月有望登陆北京车展。第二代狮跑自从2005诞生以来，已经经历了两次小改款。最近的一次就在去年年初，经过增配和外观小改后，东风悦达起亚推出了2009款狮跑。不过这些都是小打小闹，我们还是希望国产换代车型能尽快亮相。

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　　亮相新车：丰田新款RAV4

　　国产时间：2011年下半年

　　预计售价：21-28万元

　　虽然深陷召回门，不过丰田并没有放慢新产品投放的脚步，本届日内瓦车展新款RAV4如约而至。作为中期改款车型，新车与现款相比变化并不是很大。新款RAV4在日内瓦首发后将先投放至欧洲市场，国产上市的时间可能要等到2011年下半年以后。

　　那么传统，而雾灯如今与新的保险杠采用了一体化的设计。同时，新的镀铬前格栅也是一大亮点设计。全新的前脸采用了家族脸谱式设计，同时大灯组和雾灯也有变化。这次改款后RAV4的外形更趋于硬朗，告别了之前RAV4那种奶油小生的城市SUV风格。

　　在内饰方面，新款RAV4变化不大，布局和配色基本和老款相同，不过部分细节采用了新的设计。

　　投放欧洲市场的改款RAV4将分别采用一台2.4L和一台3.5L V6发动机。不过结合目前国产的第三代RAV4来看，预计国产RAV4改款后，除了外观和配置的变化外，动力总成仍将会现有的2.0L与2.4L发动机，3.5L V6车型被引入国内市场的可能性几乎为零。改款RAV4在日内瓦首发后将先投放至欧洲市场，预计上市时间为今年下半年。这款车未来会在一汽丰田投产，其价格估计为21-28万之间，国产上市的时间可能要等到2011年下半年以后。

　　亮相新车：大众新款途锐

　　进口时间：2010年下半年

　　预计售价：70-160万元

　　途锐自2003年推出以来销量表现只能说是一般，这主要是由于该车缺乏乘载七人的能力而售价对比许多日系竞争对手而言又比较高。大众在本届日内瓦车展上全球首发了新款途锐，从外观上看更趋向于家族最新风格，在它身上我们甚至可以看到很多新款Polo的影子。当然，升级后的八速手自一体变速器和更彪悍的越野能力也更加坚定了其高端SUV的定位。

　　新款途锐拥有了一个强壮且富有造型感的车身，配备了LED亮点设计，同时其富有侵略感的姿态也展现出了其豪华性。豪华的主题在内饰设计上得到了延续，内饰由于配备的更加舒适的座椅和后座更大的放脚空间因此而更具功能性。如今，后部的长座椅长度拥有了6.2英寸的长度调整，同时靠背的角度也可以调整。

　　后座可以在按下一个按钮时电动打开，并在几秒内折叠向下收起来，从而多提供58立方英尺的储物空间。基础版车型已经提供的标准配备包括一个无线电广播-CD和信息系统，该系统可以通过一个6.5英寸的触摸屏来操控。遗憾的是，大众仍然选择将其新款途锐车型作为一款五座车型推出，这可能会不利于途锐的未来。

　　2011款大众途锐提供的一些更为高端的特征包括一个按钮停车制动系统、一个可供选配的遥控操作后背箱盖、一个巨大的全景活动顶篷、一个利用车辆四周安装的四个摄像机的Area View安全特征、九个安全气囊（标配特征）、车道偏离与盲点预警系统以及主动式刹车系统，主动式刹车系统如果探测到前方有车辆或者离得太近的时候，便会自动减慢车速，甚至会让车子停下来。其他装备包括双氙大灯、防翻滚技术、19英寸的轮毂、精致的木制嵌入物和Nappa皮革装饰。

　　2011款大众途锐的其它升级改进之处包括抗扭刚度提升了5%、拖曳力显著降低以及增配的一款8速自动变速箱（整个车型系列的标配特征）。为降低油耗还为2011款途锐进行改进的是标配的全轮驱动系统。常规的4MOTION全轮驱动系统配备了一个Torsen防滑差速器和能够向上倾斜31度的倾斜能力。2011款大众途锐还提供了一个越野驾驶模式，在按下一个按钮时可以调整车辆的稳定系统，激活坡道起步辅助控制系统并调整自动换挡点。2011款大众途锐将从今年4月开始在欧洲上市销售，而且应该会在今年下半年在美国上市。

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　　亮相新车：保时捷新款卡宴

　　进口时间：2010年上半年

　　预计售价：90-250万元

　　本届日内瓦车展上，保时捷带来了最新一代的卡宴系列运动型多功能车，该车将于5月8日在欧洲上市。与此同时，保时捷也将携最新卡宴系列出席4月的北京车展，其售价及中国车型配置也将适时公布。

　　新款车型的轴距加长了40mm，而车身长度比前代车型共加长了48mm。内饰中最显著的亮点是更为靠前的中控台，搭配竖直的选档杆，营造出以驾驶室为主导的典型特征。后排长座椅的前后可移动幅度高达160mm，其靠背角度也有三种不同的模式可供调节。

　　此次全球首发的卡宴 S Hybrid在技术方面配备了极为先进的并联式全混合动力驱动装置，在新欧洲标准行驶循环测试中，其百公里耗油量仅为8.2升，二氧化碳排放只有193g/km。与其前代车型相比，新款卡宴系列的耗油量下降了约23%。

　　配备3.6升V6发动机的卡宴是整个系列的入门级车型。搭配选装的8速Tiptronic S变速箱后，尽管发动机功率提升到了300bhp，这款车型在新欧洲标准行驶循环测试中百公里9.9升的耗油量却比前代车型至少降低了20%。

　　此外，配备4.8升V8动力单元的高扭矩卡宴 S的耗油量也显著降低，降幅达23%，如今其百公里耗油量降低为10.5升。同时，新款发动机的最大输出功率从过去的385bhp提升到400bhp。配备4.8升V8双涡轮增压发动机、输出功率达500bhp（368kW）的卡宴 Turbo在新欧洲标准行驶循环测试中的百公里耗油量只有11.5升，比前代车型降低了23%。

　　亮相新车：宝马新款X5

　　进口时间：2010年下半年

　　预计售价：90-180万元

　　宝马在本届日内瓦车展发布了新款X5，虽然只是小改款，不过除了外观和内饰进行了改变，动力系统也进行了全面提升，新一代车型分别升级为xDrive35i和xDrive50i。

　　从外观来看，新款X5导入了M车款的设计风格，除了进气格栅的面积进一步增大之外，还增加了车身烤漆面积，减少了原有为突显休旅车风格而安装的塑料防撞材质。而X5的大灯也导入宝马LED光环设计，车尾也加入了近来宝马车型上高度使用的光条造型。

　　老款X5分为xDrive30i和xDrive48i两款车型，改款后，xDrive30i车型则升级为xDrive35i。xDrive35i使用了全新代号为N55的3.0L直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力达306hp/5800rpm，峰值扭力为40.8kgm/1200-5000rpm，并可在6.8秒完成0至100公里/小时加速过程，极速可达235公里/小时，平均油耗为9.9公里/升，二氧化碳排放量则为236g/km。

　　而此前的xDrive48i，由于换上了全新4.4L双涡轮增压的V8汽油引擎，因此车型名称也更改为xDrive50i，该款车的最大马力可达407hp/5500-6400rpm，峰值扭力则为61.2kgm/1750-4500rpm，较先前车型具有更强悍的动力输出，可于5.5秒完成0至100公里/小时加速过程，最高时速可达到250公里/每小时，同时平均油耗为8公里/升，二氧化碳排放量则为292g/km。

　　动力系统除了引擎的升级以外，变速系统的提升也是重点之一，将原先宝马X5的车型搭载的Steptronic 6速手动变速箱全面换上了8速自动变速箱，有效的提升传输效能与驾驶舒适性。

　　亮相新车：日产Juke

　　进口时间：2011年上半年

　　预计售价：20-30万元

　　作为2010年日产最重要的一款全新车型，Juke终于在日内瓦车展揭开了神秘面纱。和我们之前得到官方图时的感觉一样，Juke的非主流前脸成为了最引人注目的焦点，或许这又能引领一次设计新潮也说不定。