细节彰显品质试驾2010款蒙迪欧-致胜

尽管世界上并不存在完美的车型，但消费者们都希望能有这么一款车，外形个性时尚，内饰设计人性化，空间宽敞舒适，动力流畅，同时具备有竞争力的价格——2010款福特蒙迪欧-致胜就是这样一款车。作为长安福特的最新旗舰力作——2010款蒙迪欧-致胜外观更加时尚、内饰工艺全面提升，以及安全配置上的升级，新蒙迪欧-致胜所表现出的完善让人心动，更体现出了长安福特对消费者反馈需求的贴心关怀，细节之处彰显出蒙迪欧-致胜一如既往的优秀品质。

外观：大气、时尚出众

2009年11月正式上市的2010款蒙迪欧-致胜传承了福特“动感设计”理念，通过饱满的前脸设计、行云流水般的车身线条，时尚、引人注目的造型，将活力与个性，大气与尊贵完美结合。外观小有变化，但变化所带来的效果非常自然地融入到整车的风格之中，一点不显得突兀，更好地满足了成功人士对座驾外观的时代感诉求。2010款蒙迪欧-致胜前保险杠和下格栅增加银色质感工艺装饰，与中网形成了上下呼应，同时又显得比以往更具时尚感。前大灯的变化主要在内部构造方面，其中凸透近光灯的外围加入了数个附属的蓝色反光片，装饰风格更加明显。后保险杠的下部也增加了银色质感工艺装饰，比改款前显得更加精致，也更加饱满一些。

另外一个明显的变化要到侧面才能看出来。2010款蒙迪欧-致胜的轮胎尺寸已经不同，而且加入了全新的9辐式抛光轮圈，虽然造型延续了运动的风格，但是轮胎尺寸变成了225/50 R17，相比原来235/45 R17尺寸减小，偏重舒适的同时兼顾了燃油经济性。同时，全系车型新增了“星海蓝”，至尊型和豪华型还新增了独有“紫砂釉”，这两种车身颜色，前者看起来流光溢彩，而后者则给人更加成熟高贵的感觉，为消费者提供了更多的个性选择。

内饰：细节彰显品质

内饰工艺的全面提升是2010款蒙迪欧-致胜的显著特点。新致胜的车厢氛围调和了动感与稳重两种元素，无论是运动的金属面板装饰或庄重的黑色钢琴漆面板装饰，都能与车厢大格调和谐相处，让人感觉清爽有致。至尊型独有的桃木装饰则带来另一种典雅的感觉。

蒙迪欧-致胜的座椅一直口碑很好，包裹性和侧面支撑都很到位，尤其是前排座椅，堪称同级车型中最舒适的座椅，拥有良好的背部曲线和支撑力。在豪华型和至尊型内，座椅的厚度由原先的7毫米增加到12和15毫米，试驾的时候，全身都因为这一点改变而得到令人愉快的放松。座椅为真皮打孔材质，无论冬夏都能在很大程度上减少真皮座椅过冷过热的问题。同时，2010款蒙迪欧-致胜豪华运动型、至尊型以及豪华运动型导航版新增电动调节副驾驶员座椅，让舒适来的更加容易。

加厚的方向盘握起来手感更加厚实，并且喷漆及其它细节用料等方面，均有显著提升。在车内整体对细节的关注度还是值得表扬，无论在视觉效果还是在实际使用上内饰都给消费者带来了人性化的体验。

如果说在内饰上非要鸡蛋里挑骨头，最头疼的地方莫过于那两个过于小巧的空调温度旋钮了，不单体积小，还采用了镀铬装饰，手感很滑，转动起来并不是那么容易。

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空间：尽享尊容

作为007曾经的御用座驾， 2010款新致胜凭借出众的外观、舒适的内饰，与成功男人的成熟韵味搭配的十分协调，宽敞的空间很好地满足了成功人士在工作和生活两方面的需求。

蒙迪欧-致胜4854mm/1886mm/1495mm的长宽高在同级别中表现优异，而傲视同侪的2850mm轴距足以让人对蒙迪欧-致胜车内的空间布局充满信心，事实也同样如此，蒙迪欧-致胜的前排高度可以满足绝大多数驾驶者的需求，即使身高1.82m的驾驶者，在头部空间尚有1拳多的余量，即使把座椅调高也不会有压迫感。

　　后排由于C柱的弧线使头部空间稍逊于前排，但在腿部空间上面，蒙迪欧-致胜表现优异，两拳多的余量可以随意变换腿部姿势，无论是家用或者作为商务车都不会感到局促。

　　后排中部地台的高度没有影响到乘客的脚部空间，所以满载5人的话也不会很拥挤，两侧的空调出风口设计，较大的释放了后排的乘坐空间。同时，后排中间座椅可以放下来，得到一个支撑很好的中央扶手，并且带有储物盒和杯架，后排座椅还能4/6拆分，增大后备箱空间，这也是蒙迪欧-致胜“宜商宜家”的地方。
在蒙迪欧-致胜宽敞的车内空间中，储物空间表现得游刃有余，车门杯架足够放置两个饮料瓶，后备箱的450L也是足够用的，同时后排放倒更增加了储物的扩展性。

驾驭：精准操控，体验非凡

2010款蒙迪欧-致胜传承了福特有口皆碑的精准驾驭，在试驾过程中，蒙迪欧-致胜在转向精准、刹车灵敏、换档顺畅、动力充沛等方面表现得可圈可点。另外，还有令人难忘的扎实底盘系统。

　　一部将近5米长的大车，在频繁并线、过弯时所表现出来的那份沉稳实在难能可贵，后轮的遁迹性非常好，即便是激烈的连续左右并线动作也没有多余的摆动，这种感觉更像是驾驶一辆底盘优秀的紧凑型轿车。这应该是源于蒙迪欧-致胜的悬挂调校相当舒适，无论在怎样的路面行驶，传入车厢中的颠簸都是经过充分过滤的。同时，蒙迪欧-致胜优异的悬挂组合将车辆在弯中的侧倾有效减低，而以其如此大的车身体积来说，车尾的响应也相当积极活跃。蒙迪欧-致胜配备的、堪称同级车之冠的直径分别为330mm和302mm的巨大刹车盘则使其具有运动车级别的刹车水准，100公里时速刹停距离仅为38米。

在动力方面，2010款蒙迪欧-致胜虽然拥有1.5吨的质量，却依然保持了加速有力、动力充沛的状态。该车搭载的是，拥有良好口碑的2.3升直列四缸16气门双顶置凸轮轴铝合金发动机，更采用i-VCT可变进气凸轮正时等先进技术，加上与之相匹的6速手/自一体变速箱，一加油便感受到动感奔放的源源动力。这样的搭配，在低速时更为省油，在高速时动力输出更为充沛。该车最大功率为117Kw/6500转，最大扭矩为205Nm/4500转，最大输出转速在6800转，提速时的推背感十足，驾驶起来畅快淋漓。

在体验完2010款蒙迪欧-致胜操控之后，其独特的技术亮点着实让人动心，在驾驭的同时，增添便捷与乐趣。诸多高科技配置运用于蒙迪欧-致胜：HMI人机交互系统、无钥匙进入系统、车载蓝牙免提系统等都让人爱不释手，而为了支持众多的显示功能，蒙迪欧-致胜配备了两幅大尺寸显示屏，一幅位于中控台，7英寸的触摸显示屏DVD 系统，能够显示空调、音响、导航等信息，驾驶时使用起来非常方便；另一幅位于仪表盘中部，主要用来显示内容丰富的行车电脑信息，配合方向盘上强大的功能键，不仅具有一流的操作便利性，更能为车主带来科技感十足的心理满足感。

另外，2010款蒙迪欧-致胜高配车型配备了安全侧气帘，虽然很多人一辈子都不会用到它（估计也没人希望自己能用到），但是一旦遇到突发的事故，还真是保命的装置。现在越来越多的人在购车时会优先考虑车辆的安全性能，侧安全气帘的配置的确会在购车者心中加分不少。

虽然2010款蒙迪欧-致胜仅是一个小改款车型，但是凭借在细节品质方面的重视和提升，以及福特品牌一贯在操控和安全方面的优势，还是能够让人体会到厂家的诚意。蒙迪欧-致胜不仅满足了中高级车市场对于车辆豪华舒适、安全可靠的需求，其现代时尚的外观、人性化设计和精准驾驭也与新一代成功人士用车观念的变化十分契合，充分满足了他们对座驾用途的需求。相信2010款蒙迪欧-致胜将会在中高级车市场上交出一份让人满意的成绩单。

尽管世界上并不存在完美的车型，但消费者们都希望能有这么一款车，外形个性时尚，内饰设计人性化，空间宽敞舒适，动力流畅，同时具备有竞争力的价格——2010款福