新的就是不一样！两款自主中级新车推荐

　　吉利帝豪EC718

　　预计售价8至12万元

　　7月28日，吉利帝豪EC718及EC718-RV两款排量为1.8L的新车正式下线，并将于8月份正式上市投放市场，两款车型均有5速手动版以及对应的AT版，其中EC718-RV是与EC718同平台生产的两厢车型，偏具WAGON风格。而自动档帝豪EC7也将于明年上市。首批下线的帝豪EC718搭载1.8L的JL4G18发动机。此后，除了1.8L车型外，它还会有针对低端市场的1.5L车型面世。

　 EC718的前脸少了一些圆润和线条感，多了些硬朗和阳刚的感觉。而“肌肉”的感觉也通过硬朗设计的前大灯得以凸显。细看大灯与车体的接缝部分，各处均相当细致，提升了整车的档次感觉。

EC718尾部的特征与前部设计相当，但尾灯较注重线条感。虽然与尾盖的结合处缝隙较为明显，但是与车体的结合处则相当细致。尾部的整体设计也很有中级轿车宽厚的感觉。

　　帝豪EC718是一款三厢轿车车身尺寸为，长4635mm/高1470mm/宽1789mm，轴距2650mm。从轴距上面看这是一款尺寸适中的紧凑型轿车，也是目前吉利轴距最大的车型。转弯半径为10.5m，油箱容积为50L，基本满足了日常形式的诸多要求。

帝豪EC718内饰均为浅色的搭配。并且为了满足中级车的用户需要而提供了较豪华的配置。如车内的自动空调系统以及带SD卡插槽兼容多媒体信息的DVD影音娱乐系统等。在配置方面高配车型将会配备自动空调，行车电脑显示，支持MP3功能的CD机、前后盘刹和四门电控车窗，吉利的专利防爆胎技术。此外，帝豪EC7还将装备四轮碟刹、和215/55 16的宽胎。

帝豪EC718所采用的发动机大家已经非常熟悉，因为之前上市的远景也采用过这台JL4G18发动机。这台发动机为直列4缸DOHC 16气门结构，带CVVT连续气门正时可变技术，其最大输出功率达到了102kw，峰值扭矩则达到了172Nm，在性能上完全超越同排量的悦动和新凯越两个合资对手，甚至堪比某些2.0L排量的自主中级车，如比亚迪F6。同样为1.8L排量的自主品牌车型奇瑞A3所采用的ACTECO发动机最大功率也要比EC718少5kW，为97kw，最大扭矩是170Nm。变速器部分提供了5档手动以及CVT五级变速系统两种配置。
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　　奔腾B50

　　售价：9.88-12.58万元

　　B50的外形设计比奔腾B70更具有冲力，更适合年轻消费者。尤其是车头的晶钻式前大灯，看上去非常时尚、动感。其外观与奔腾B70十分相似，只是前脸部分的进气隔栅和大灯比B70更加秀气。B50侧面采用了双腰线的设计，线条贯穿头尾显得流畅；而车尾造型未收，突显动感。

　　奔腾B50的尾部更具特色，微微翘起的车尾能起到扰流的作用，配备的红色阶梯式后尾灯与尾部整体非常协调。而且后尾灯与周围的接缝也比较均匀，周围钣金工艺非常到位。作为一款中级轿车，奔腾B50前风挡玻璃采用有骨式雨刷，相对奔腾B70的无骨式雨刷来说，这样的配备有些简单。奔腾B50的轴距达到2675mm，与奔腾B70一致。而且这款车的车长为4600mm，车宽为1785mm，也明显高于同级别其他车型。

奔腾B50的中控台设计中规中矩，颜色布局采用黑灰双色，看上去比较沉稳、大气。奔腾B50采取了上深下浅的色彩搭配并由两块深色系的仿木纹装饰板进行色彩过渡，这样有助于提升了质感。红色背光仪表盘虽然比较动感，但不够柔和。

　　奔腾B50低配车型配备单碟+播放功能，而高配车型则为6碟CD带MP3播放，并且都为6扬声器配置。另外，目前比较流行的3G理念也被引入到B50中，为此特别推出了1.6L AT 3G版车型。这款车的中央控制面板设计比较中庸，虽然没有太多怪异的设计特点，但这也会让很多消费者更容易接受。

　　奔腾B50搭载的是最大功率为101马力，最大扭矩为145牛·米的1.6升发动机源于大众的四缸汽油发动机，是一款有着近30年国内生产历史的自然吸气发动机，一汽大众速腾搭载的也是同样一款发动机。低廉的维护成本，成熟的技术及可靠的质量也许就是这款发动机最大的优势了。但从技术含量的角度来说，采用顶置单凸轮SOHC、四缸八气门没有任何辅助技术的BWH 1.6升发动机，在动力输出和技术含量方面却没有太多值得炫耀的地方。

　　奔腾B50在外形方面依然继承奔腾B70的设计特点，但整车腰线、前大灯及尾部的造型设计却显得更加年轻化。奔腾B50在产品定位方面，更倾向于家庭用户，所以整车的油耗也保持了较低的水平。因此，要想买一台油耗低的经济型家用车的话，奔腾B50就很合适。(汽车中国网)

　　吉利帝豪EC718　　预计售价8至12万元　　7月28日，吉利帝豪EC718及EC718-RV两款排量为1.8L的新车正式下线，并将于8月份正式上市投放市场，两款车型均有5速手