欧系车是主力日内瓦车展重点新车前瞻（图）

　　作为五大国际车展之一，日内瓦车展在经济危机的余波中，即将在下周迎来第80次开幕。在之前的报道中，我们已经对日内瓦的新能源车和概念车做了前瞻介绍，今天我们将从众多可能亮相日内瓦的新车中挑选出19款具明星气质受人关注的车型，一一为您介绍。在它们之中，既有来自法拉利、保时捷这些超级跑车制造商的新车，也有奥迪、宝马等一流欧洲品牌的车型，当然，来自亚洲的众多车厂也没有缺席本次车展。在接下来的文章中，且让我们对些新车来个预读式的了解。

　　保时捷新一代卡宴——共用大众平台，更重视车辆性能

　保时捷新一代卡宴将会在日内瓦车展中正式亮相。这款新车与大众新途锐，奥迪新一代Q7出自同平台，整体研发成本也会有所降低。车身整体与上一代卡宴相比要显得更加紧凑，不过其轴距要比老款卡宴增加了50mm，达到2905mm。这样虽然从外形上看新一代卡宴显得不如老款大，但内部乘坐空间却要比老款大。

　　动力方面，新一代卡宴将会有汽油、柴油、混合动力三种动力配置。其中汽油版有300马力（220.5kw）的3.6L V6发动机，400马力（294kw）的4.8L V8（Cayenne S）以及500马力（367.5kw）的4.8L V8涡轮增压发动机（Cayenne Turbo）；柴油版会推出搭载240马力（176.4kw）的3.0L V6 TDI发动机的车型；而混合动力版车型的动力系统将由一部334马力（245.5kw）的3.0L TFSI汽油发动机以及一个46马力（33.8kw）电动马达组成。而由日本爱信推出的全新8速自动变速箱将成为新一代卡宴的标配变速箱。

除了动力系统之外，为了提升性能，在轻量化方面，全新二代卡宴也有所突破。比如：在引擎罩、车门、车轴和前保险杠等区域，新卡宴就使用了铝合金材质取代了钢质材料，整车的整备质量，比之现款降低了200公斤，而这样的变化，都是由于新一代卡宴采用了更多高强度轻质材料的结果。保时捷的研发团队还专门提升了新一代卡宴的越野能力，让新一代卡宴可以翻越落差高度在300英寸的大沙丘。

　　保时捷 911 Turbo S——高科技打造的性能怪兽

　保时捷全新911 Turbo S将在日内瓦车展中全球首发。这款高性能跑车配备了保时捷经典的6缸水平对置发动机，搭配双涡轮增压，最大输出功率达到390kw，峰值扭矩更高达700Nm，搭配保时捷历来较轻的车重，造就的是一台标准的动力怪兽。

保时捷911 Turbo S通过独家配备的7速Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱将驱动力传输给保时捷牵引力控制管理（PTM）四轮驱动系统。动态发动机支承以及带后桥机械差速锁的保时捷扭矩引导系统（PTV）则确保行驶安全性被提升到更高水准。搭配同样作为标准配置提供的Sport Chrono Turbo组件中的起步控制系统，911 Turbo S从静止加速到100km/h仅需3.3秒，加速到200km/h仅需10.8秒，最高时速达315km/h。而保时捷采用的陶瓷复合制动系统（PCCB）重量极轻且抗衰减，在制动功率和可控制动方面同样具备出色的性能。

此外，其它的标准配置还包括动态弯道灯、带有中央锁止装置的19英寸RS Spyder车轮、带换档拨片的三辐运动型方向盘、自适应运动型座椅、巡航定速控制系统、CD/DVD换片机以及黑色/乳白色或黑色/钛蓝色独家双色调真皮内饰。

　　法拉利599 GTO——定位介于普通版和赛道版，超跑中的又一重量车型

　法拉利的展台永远不会缺少“星光”，在这次车展上，法拉利将为车迷们带来一款定位在普通版599 GTB Fiorano，和限量的赛道版599XX之间的高性能公路跑车——599 GTO。比较普通的量产版599，新车型在车顶等部分使用了碳纤维材料，而被曝光的谍照被遮挡住了整个包围部分，据猜测这部分也将会有新造型。

动力方面，新车型有可能会使用一台最大功率700马力（514.5kw）的6.0L V12引擎，但目前还没有得到法拉利官方的证实。据悉，新车可能会限量生产500部，售价预计在50万美元（约340万人民币）以上。

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　　宝马新５系——外观更优雅，加入新发动机

宝马已经在之前发布了全新的宝马5系（F10），而这次日内瓦继续亮相，可以看做是它第一次与公众来了个亲密的接触。新5系整体轮廓并没有发生太大的变化，在细节方面一个最明显的变化就是前大灯的造型比现款的车型要收敛了很多，少了张扬的感觉，不过配合上加大的双肾进气格栅，它倒是变得更为凌厉和凶狠了。

　　动力方面，5系在欧洲一共有7款发动机可供选择，包括了4款汽油发动机和3款柴油发动机。值得一提的是那款宝马全新研发的N55系列3.0L涡轮增压直喷发动机，是宝马首款集涡轮增压、缸内直喷和Valvetronic气门控制三项技术于一身的发动机，最大功率225kw，最大扭矩400Nm。而在550i车型上将会搭配的是4.4L的V8双涡轮增压直喷发动机，最大功率300kw，最大扭矩600Nm。变速箱方面，有6速手自一体变速器和8速自动变速器两种选择。

　　新一代宝马5系的车身尺寸为：长4899mmx宽1860mmx高1464mm，轴距已由现款的2888mm大幅增加到2968mm，使得后排空间得到了进一步提升。不过，华晨宝马汽车有限公司高级副总裁戴雷曾表示，年底新5系将会进一步加长然后国产推出。不过，不排除新5系在此之前会以进口方式先行引入。

　　新款宝马X5——全新动力武装

除了新5系，宝马还有可能带来新款的宝马X5，该款车型将在4月率先登陆美国市场，在6月5日在德国和英国上市，而引入到国内可能还得等到第三季度。

　在外观上，它的变化并不算特别明显，前保险杠经过了重新设计，增大了进气口面积。尾部的排气管采用了方形的设计，L形状的尾灯视觉效果出色。

相对于外观上的小改动，X5发动机盖下面的变化才是更重要的。它不再使用现款车型上的自然吸气发动机，而是改用3.0直列六缸涡轮增压发动机和4.4升双涡轮增压V8发动机。3.0L发动机更强调燃油经济性，最大功率225kw，最大扭矩400Nm；而4.4L发动机更强调性能表现，最大功率300kw，最大扭矩600Nm，可以驱动X5在5.5秒内完成0至100km/h的加速。变速器方面会有ZF提供的8速自动变速型的选择，齿比设定更加合理、换挡时间也更加迅速，从而提升车辆的舒适性和经济性。

　　MINI Cou　ntryman——首款MINI跨界车

作为MINI的首款跨界车，它依然保有MINI家族的设计风格。尽管有了全新设计的进气格栅和前保险杠，尽管圆形前大灯变得更有棱角，尽管离地间隙提高了一些，不过方头方脑的经典造型，还是让你一眼认出这是一款MINI车型。据悉，MINI Coun　tryman将会与宝马X1共享大量零件，而轴距会达到2600mm，照此说法，它也会成为目前为止MINI系列里个头最大的一款车型。

　　在动力方面，宝马一共准备了五种动力组合，包括了三款汽油引擎和两款柴油引擎，配备6速自动变速器。汽油发动机方面，有最大功率98马力（72kw），最大扭矩153Nm的1.6L自然吸气发动机，另一款发动机同样排量为1.6L，不过最大功率提高到了122马力（90kw），最大扭矩为160Nm。运动版车型会搭配1.6L涡轮增压直喷发动机，最大功率184马力（135kw），最大扭矩240Nm。两款柴油发动机最大功率分别为90马力（66kw）和112马力（82kw），最大扭矩215Nm和270Nm。

目前MINI Cou　ntryman已经在海外发布了售价，起售价格约合人民币16.9万。而MINI中国的负责人已经多次表示，宝马中国MINI品牌负责人曾多次表示，MINI Cou　ntryman会很快引进中国，国内MINI车系将会进一步壮大。

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　　奥迪 A1——奥迪首款紧凑级小车

虽然A1是奥迪首款紧凑型轿车，也是全新的MQB平台下的第一款车，MQB平台日后还将会推出奥迪Q1，Q3，A3，以及大众下一代高尔夫等车型。

尽管车型属于入门的A0级小型车，但为了和大众POLO在配置上拉开差距，奥迪A1采用了很多中高级轿车才使用的配置，如氙气大灯、智能导航系统、七速S-Tronic双离合变速器、BOSE音响等。

动力方面，A1将提供两种汽油引擎和两种柴油引擎可选。汽油发动机方面：有1.2L TFSI（最大功率63kw，峰值扭矩160牛米）和1.4L TFSI（最大功率90kw，最大扭矩199牛米）两款涡轮增压直喷发动机。柴油方面，一款1.6L TDI柴油涡轮增压引擎可提供两种不同的动力输出，分别为最大功率66kw，峰值扭矩229牛米的版本和最大功率77kw，峰值扭矩250NM的版本。

　　奥迪 RS5——追求性能的双门轿跑

　　奥迪RS5采用了4.2L V8 FSI直喷自然进气发动机，这款发动机最大输出功率450马力（331kw），峰值扭矩达到了430Nm。搭配7速S tronic双离合变速器，让奥迪RS5从静止到时速100公里仅需4.6秒，极速被电子限速控制在了250公里/小时。

在造型方面，RS5采用了富有侵略性的车身套件，底盘高度相比A5降低了20mm，搭配了19英寸五辐合金轮毂（提供20寸可选）。另外，RS5还采用了双椭圆形排气管以及大型扩散器，后扰流板在时速120公里时，会自动扩展，并在时速80公里时缩回。

其他的性能提升还包括了改进的制动系统（碳陶制动系统为可选），经改良的电子稳定程序（可以完全关闭），以及重新调整的随速助力转向系统（奥迪动态转向系统为可选）。从上面各方面的配置来看，奥迪RS5存在的目的只有一个，那就是追求极致的性能。据悉这款新车有望在春天在德国市场开卖，基础售价7.77万欧元。

　　沃尔沃S60——突破的外形，不变的安全

　　在日内瓦之前，沃尔沃就已经通过不断发布官方视频和图片的方式炒热了S60亮相的气氛，而在车展上我们终于也可以一睹这款外观极具颠覆性的沃尔沃新车。在它身上，你可以看到更多充满了力量感的线条，外观相较目前的沃尔沃车型要更为时尚和亮丽，当然，它继续保留了钢琴式尾灯、方形的进气口等等沃尔沃家族的传统设计，也让它继续保持了优雅的风度。S60在日内瓦展出后，有可能会引入中国。

在动力配置方面，先期沃尔沃将会搭配两款汽油发动机和两款柴油发动机。3.0L T6直列六缸双涡轮增压汽油发动机最大扭矩为440Nm，最大功率305马力（224kw）；全新的2.0L GTDi直列四缸涡轮增压直喷汽油发动机最大扭矩300Nm，最大功率203马力（150kw）。两款排量2.4L和2.0L增压柴油发动机同样有不错的数据表现。在变速箱方面，将会有6速手动变速箱和6速PowerShift双离合变速器。作为一款运动取向的车型，S60在数据方面已经交上了一份不错的成绩。

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　　大众新Polo GTI/CrossPolo/CrossGolf——大众多款首发新车齐聚展台，细分市场

在本次日内瓦车展上，大众将会首发多款细分市场的车型，包括新POLO GTI，新CrossPOLO，以及新CrossGolf，目前新车的官图和将采用动力已经提前公布，各具特色的这三款车型，无疑共同成为了在本届车展上大众展台前最值得关注的焦点之一。

　　大众新一代Polo GTI

　　新POLO GTI和高尔夫GTI相比，那些经典的元素一个都没有少：外观上，进气口GTI标志、蜂窝格栅、战斧轮毂、红色卡钳；内饰里，真皮座椅、红色缝线、运动方向盘，甚至欧版GTI特色的格子布花纹座椅都没有落下。唯一创新的是，POLO GTI的前大灯内增加了LED行车灯。

新车将会采用1.4TSI引擎，最大功率将能够达到132千瓦（178马力），峰值扭矩则达到了249牛米，并搭配了7速DSG双离合变速器，新车从静止加速到时速百公里仅需6.9秒，最高车速为229km/h。POLO GTI将会推出3门版和5门版车型，其在海外的定价预计在1.8万英镑（约合人民币19万元）左右。这款车型是否有望引入国产，估计很大程度上将会取决于国产高尔夫GTI车型上市后的市场表现。

　　大众新一代CrossPolo

　　新CrossPOLO的外观较普通版POLO最大的变化在车身包围的造型和颜色上，深灰色的包围由轮眉连接环绕了整个车身的下半部分，前保险杠上的进气口和雾灯增大了尺寸，并配置了行李架。内饰方面，除了采用新款式的织布座椅外变化不大。

动力方面，新CrossPOLO将会有77千瓦（105马力）1.2TSI和63千瓦（85马力）1.4L的两款汽油引擎可以选择，另外还有一款1.6TDI的柴油发动机，根据调教的不同也有着66千瓦（90马力）和77千瓦（105马力）两种版本可以选择。新车在下月的日内瓦车展发布后，将会于5月份率先在德国市场销售，并极有可能会在未来引入国产。

　　大众CrossGolf

　　近日，大众又发布了第三款将在车展上全球首发的新车型——2011款CrossGolf。新CrossGolf更像是此前推出的Golf Plus改款车型，在造型上增加了那些经典的跨界元素：加大的下进气口，深灰色保险杠加车身包围及轮眉，车身高度也较老款提升了20mm。新车的轮毂造型也和CrossPOLO一致。

动力方面，汽油版车型将会采用1.4L TSI发动机，最大功率118千瓦（160马力），峰值扭矩240牛米，有望搭载7速DSG变速器；柴油版的车型将会使用2.0L TDI发动机，最大功率103千瓦（140马力），峰值扭矩320牛米，可能会搭载特别的6速变速器，以应对更大的扭矩输出。新车型有望在车展后的4月间，率先于欧洲市场上市。

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　　新途锐——混合动力为卖点，预计上市后很快将进口引入

　大众途锐是大众品牌下定位最高的全尺寸豪华SUV，2011款大众途锐在整车用料上更重视整车轻量化，同时在整车强度上也有所提高。而在外观方面，除了延续全新的家族特征的前脸以外，整体造型变化不大，不过多处线条和细节的变化，让新途锐更符合空气动力学原理。

2011款大众途锐在保持了豪华配置和精细做工的同时，取消了原有的V10柴油发动机，增加了V8 TDI引擎，并且加入了Hybrid混合动力系统的车型。 2011款大众途锐已经正式发布，相信不久就会在欧洲市场正式上市，预计很快也会以进口车的形式进入中国市场。

　　欧宝Meriva——对开门，全景天窗，最贴近家庭的量产MPV

　　欧宝Meriva在去年日内瓦车展中曾作为概念车展出，在今年的日内瓦车展中，这款对开门，拥有超大全景天窗的家用MPV将以量产车的身份参加。而从之前欧宝发出的官方照片来看，这款新车更重视的是舒适性和便利性的设计。

欧宝Meriva设计上最大的亮点就是前后对开车门的设计。前后门对开的设计并不常见，和其他对开门车型不同的是，欧宝Meriva前后门都是相对独立的设计，后门的打开不需要先开启前门，大大方便了乘客的自由进出。

在动力方面，全新欧宝Meriva将会使用雅特的新发动机系列，包括全新的138马力（101.5kw）排量1.4L涡轮增压汽油发动机。其他的汽油发动机包括1.4L发动机、1.6L发动机和1.6T发动机。柴油动力方面包括排量分别为1.3L、1.7L以及2.0L的共轨燃油直喷发动机。此外还有燃油效率更高的EcoFlex动力系列。新款Meriva为了降低成本，将与欧宝Corsa共用同一平台，这样也是为了进军全球更多地区提前做好了准备。

　　起亚新狮跑——全新外观，10月有望入华

起亚目前已经公布了新狮跑的部分图片，在这些图片中我们看到了一款全新设计的狮跑，相比老款车型它确实更像一只蓄足了力量的狮子。虎啸式的镀铬进气格栅、一体式大灯的家族脸谱，展现了起亚品牌全新的形象。与现款车型相比，全新狮跑在车身长度和宽度方面都有所提升。此外，更为低缓的车顶弧线，重新设计的前后保险杠，黑色的轮眉，个性的花式轮毂设计，都彰显了新狮跑的运动个性。

　　新狮跑与现代ix35出自同一平台的车型，在动力上可能也会于ix35相同。目前现代ix35有2.0L和2.4L thetaII两款发动机，最大功率分别为105kw和128kw，最大扭矩197Nm和227Nm。而变速箱方面可能会有6速手自一体变速箱的选择。这些配置可以暂时作为新狮跑动力配置的参考。

就在几天前，东风悦达起亚发布了2010年的发展规划，其中提到了一款名为SLc的SUV概念车，与新一代狮跑在外形上极为类似。东风悦达起亚也表示这款概念车未来会是一款“High Sport CUV（高运动型城市多功能车）”。照此看来，很有可能就是日内瓦车展上将亮相的新狮跑，而根据东风悦达起亚的说法SLc概念车的量产时间会在今年10月。

　　本田CR-Z——全球首款量产混合动力跑车

本田CR-Z是全球首款量产型混合动力跑车，这款新车在2月25日已经在日本本土上市。这次在日内瓦车展中，本田CR-Z的欧洲版本也将正式亮相，并且预计在今年夏天就正式在欧洲市场上市。

　　本田CR-Z最受人关注的自然是本田第六代IMA（Integrated Motor Assist ）油电混合动力系统，该技术也应用在Insight车型上，是一款弱混合动力系统。其汽油机部分最大功率为84kw/6000rpm，但其电机可以在车辆急加速的时候提供10kw的功率和78Nm的扭矩，很大程度上提高了CR-Z的动力性，与之匹配的则是一款6速手动变速箱和一款CVT无级变速箱。从厂家公布的参数来看，其0—100km/h的加速时间仅为9.7秒，百公里油耗仅5L。

本田并没有透露欧版车型的详细参数配置，据悉欧版车型也将配备3-Mode Drive S　ystem三模式驾驶系统，可以让驾驶者根据需要改变油门响应、发动机怠速停转、温度控制以及IMA提供的其他辅助系统等。这一系统可以最大限度的提高其性能以及燃油经济性。

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　　三菱ASX（RVR）——紧凑型跨界车

在本届日内瓦车展上，三菱也会展出它们将进军欧洲的紧凑型跨界车ASX（日本名为RVR），这也是它首次正式亮相。ASX基于三菱Project Global平台（中级车全球平台）上生产，与之同平台的还有蓝瑟以及欧蓝德等车型。它在外形上秉承了三菱家族的设计风格，鲨鱼式的前脸设计有着极强的视觉冲击力，在外观上与三菱在产的欧蓝德有诸多相似之处。

　　通过三菱日本官网的信息来看，它搭配了1.8L MIVEC汽油发动机，并配备了模拟6挡位的CVT变速箱。不过据国外媒体的信息，ASX在欧洲的车型将会增加1.8L柴油发动机的选择，而变速箱会是6速手动变速箱，搭配配备发动机启停技术。

三菱ASX在日本官网上的售价为1785000-2176700日元（约合人民币13.2-16万元），在日本的上市时间会是2月，而在英国上市的时间会放到7月份，有望在今年底以进口方式引入中国。

　　日产March——全新V平台首款小型车，确定将会国产

　　在下月开幕的日内瓦车展上，日产将带来它旗下的新一代March，这也是这款车首次在世人面前正式亮相。新March车型出自日产新开发的V平台，与现款相比，它的外观进行了一番时尚化设计，前脸方面的变化是最明显的部分，它改变了以往两边对称式进气格栅设计。

动力方面，目前海外的车型拥有1.5L HR15DE发动机，最大输出功率为108马力（79.5kw），峰值扭矩为148Nm；还有排量分别为1.2L和1.3L的两款XH5发动机，此外还有一款最大输出200马力（147kw）的1.6L涡轮增压四缸发动机以及一款1.2L的柴油发动机。据日产官方表示，这款车型将在今年引入国产并上市。

　　日产Juke——大量延续概念设计，再掀跨界风潮

　　日产欧洲正式发布了旗下全新跨界车型Juke的部分相关信息，这款将会亮相3月初的2010日内瓦车展的日产小车不仅造型另类，而且还拥有涡轮直喷引擎和四驱系统等亮点配置。其车身尺寸为4135×1765×1570mm，轴距2530mm，可谓相当紧凑，在外观和内饰上大量吸收了日产Qazana概念车的设计，给人“另类”、“动感”和“科幻”的印象。

Juke拥有多种动力系统，一款代号为MR16DTT的1.6L涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下，拥有140kw的最大功率和240Nm的峰值扭矩，将使用在顶配车型中；另外1.6L自然吸气发动机与1.5L dCi共轨柴油发动机，也将会装备在新车型上。量产版Juke将会在日产位于英国和日本的工厂投产，最早在2010年第二季度在日本市场上市，欧美市场则要等到第三季度。

通过今天的重量级新车前瞻介绍，相信您对日内瓦车展上的一些新车都有了一个认识，不过它们之中也有一些直至现在都还批着层层面纱，难以获知更多的消息。不过，车168的前方报道组已经整装待发，自3月2日起日内瓦车展开幕时，我们将争取第一时间为您送上这些车型的信息，也敬请期待我们在日内瓦车展期间进行的报道。

　　作为五大国际车展之一，日内瓦车展在经济危机的余波中，即将在下周迎来第80次开幕。在之前的报道中，我们已经对日内瓦的新能源车和概念车做了前瞻介绍，今天