新品迭出 2010年最值得关注的八款SUV

　　从08年开始，在整个汽车市场中SUV车型的增速是最快的，因为几乎每个人都喜欢SUV，所以SUV是关注度极高的车型，09年甚至有单一车型销量突破10万，由此可见SUV之热。而2010年更是SUV新品迭出的一年，有超过10余款SUV车型都将进入中国，对于SUV感兴趣的网友不妨跟随我们一起了解下2010年最值得关注的八款SUV。

　　上海大众途观

　　据上海大众官方证实，途观已经正式进入预售阶段，全国各大经销处展车已经到店，并且可接受预订。将于3月底上市的途观会推出1.8T和2.0T两个排量，从低到高分别分为都会版、风尚版、菁英版和旗舰版。

　　国产途观从外观看，整体保留了原型车的风采，只是在细节之处有所改变，改变主要集中在前脸的造型上，据厂家人员介绍，这样的前脸设计是为了更加贴近中国人的审美喜好，不过从广大网友的反馈来看，对国产途观的前脸造型褒贬不一，有人认为国产途观的前脸没有进口TIGUAN的好看，也有人认为新的前脸造型更加沉稳，大方，反正不管怎么说这样的改变还是可以接受的。

　　途观7款车型分别搭载大众旗下的1.8TSI和2.0TSI发动机，两款2.0TSI车型均为四驱，而搭载1.8TSI发动机的车型则提供了前驱和四驱总共5款车型可供选择。预计价格区间在20万-30万左右。

　　国产途观除了前脸的改变外，另一个重要变化就是车身轴距的加长，相比进口的TIGUAN增加了80mm，这一点可以说是走“中国特色”路线。不过尺寸的增加确实给后排增加了不少的空间，这样的好处是不能不说的。

　　从侧面看，加长的部分是在后门的比例上，但是途观并没有因为加长的原因而有比例上的失衡，整体看上去仍然很协调。整体样式与进口的TIGUAN保持一致。只是轮毂的样式进行了调整。

　　途观全系都采用双炮筒式排气，低配车型并没有在这块进行成本的缩减，整个造型同进口的TIGUAN完全一样，车顶的行李架只有最低配的都会版车型没有配备，另外三款车型虽然都装有行李架但是也有所区别，风尚版车型的行李架为炭黑色，菁英版与旗舰版车型都为钛银色。另外，后排车窗及后风窗暗色玻璃是旗舰版车型独有的配置之一。

　　进入SUV这个最具成长性的市场，途观将为上海大众2010年进一步提升全年总成绩贡献全新销量。不过，据内部人士透漏，受限于投产初期的爬坡限制，还有上海大众生产途观工厂的总产能限制，国产途上市观初期的每月排产量仅为3000辆。

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　　一汽奥迪Q5

　　一汽奥迪在去年10月推出了全新的奥迪Q5进口版车型，57.7万元的售价与消费者的预期还是有一定的差距，业界更关心的还是国产奥迪Q5何时推出。在奥迪冰雪节试驾会上，一汽奥迪内部人士透露，奥迪Q5将在今年一季度上市，而具体的上市时间很可能为今年3月份。至于价格，此前一汽奥迪官方曾明确给出了37-53万元的预售价格区间。

　　据悉，国产奥迪Q5将搭载2.0TFSI发动机，匹配S tronic双离合变速箱，全系采用quattro全时四轮驱动系统。国产Q5共有9款不同配置，一汽奥迪先期将推出4款车型，分别是时尚版、科技版、舒适版以及豪华版。

　　奥迪Q5与奥迪A4采用的是相同底盘，又在长春新奥迪总装车间与国产奥迪A4L共线生产，在车身尺寸上将与进口车型相同，将维持2807mm的轴距。国产奥迪Q5将采用大连发动机工厂生产的2.0TFSI发动机，最大输出功率为155kw，峰值扭矩350Nm，可在7.2秒内完成0-100km/h的加速。

　　国产Q5在核心配置上将不会简配，侧向辅助系统、奥迪动态转向系统（Audi dynamic steering）、下坡辅助系统（Hill descent assist）、8.1版本ESP电子稳定程序等系统同样都将会在国产车型上采用。国产Q5四款车型的差别主要是外观套件，舒适性配置和选装包。

　　编辑点评：与奥迪A4L同平台让国产Q5的成本得到了很好的控制，奥迪也再一次走到了竞争对手的前头，国产Q5的上市将给宝马X3和奔驰GLK以及刚上市的宝马X1都带来很大的压力，这将迫使其竞争对手也不得不考虑以国产来降低售价。
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　　现代ix35

　　现代ix35在广州车展正式亮相后引起了消费者的关注，近日，我们从北京现代相关负责人方面获悉，旗下首款SUV车型ix35将于今年4月份的北京车展正式上市。这款车型被寄予了很大的期望，而其竞争对手将是东风本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏等车型。

　　目前，北京现代已经在准备前期工作，国产iX35新车将在北京现代2号工厂投产，与悦动、i30共线生产。韩版iX35已于8月底在韩国正式发布，别致的外形吸引了不少想要购车的国内用户。现代官方表示：ix35不是新途胜，也不是途胜的后续车，它是一款全新的新概念SUV车型，其车型与市场定位均高于途胜，面向更高端的消费群体，而途胜可能在售价下调后进军二三线市场。

　　与老款途胜相比，iX35的流线外形更现代，设计风格更加硬朗，从它的前脸能看出几分福特车的影子。氙气大灯目光更加深邃、犀利，比老款途胜少了一些温柔与可爱，多了几分个性与凶狠。iX35搭载2.4/2.0升双CVVT发动机，2.4升发动机最大输出功率128千瓦，最大输出扭矩达到226牛米。配合现代自主研发的6速手自一体变速箱最高车速可达181公里每小时。

　　iX35轴距2640mm，外形尺寸与日产逍客极为相似，能为乘客提供更加宽敞的空间。加高的底盘能为驾驶者提供更好的视野与更佳的通过性。iX35采用前麦弗逊后多连杆悬架、全时四轮驱动。并不算臃肿的车身便于在城市中穿梭，并可保证车辆较好的燃油经济性。值得一提的是他的电动全景天窗，能让你更加亲近自然增添驾驶乐趣。

　　iX35延续了韩系车丰富配置的传统，不仅配备了无钥匙启动系统、自动大灯、全景天窗、GPS导航、车载DVD、倒车影像等高端配置，还具有座椅电加热功能。如此丰富的电子设备与舒适配置同时应用于SUV上还比较罕见，这也是韩系SUV的一大优势。

　　编辑点评：现在价格成了关键因素之一，而外界普遍猜测ix35将低于CR-V的售价，使低配车型下探到17-18万元的价格区间，而老款途胜也会适时降低万元左右的售价，让出市场空间给ix35。我们很期待ix35终结CR-V将近三年加价提车的“神话”。
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　　威麟X5

　　北京时间1月21日，代表中国汽车品牌首次征战世界顶级赛事-达喀尔拉力赛的威麟车队载誉归来。在138辆汽车组参赛车中，其中80%的车辆都落后于威麟车队，其中不乏世界知名品牌。而参加此次征战的就是威麟品牌旗下的全新车型——威麟X5。而这款车型也将在今年3月正式上市，预计其售价将在15-17万元区间。

　　与奇瑞现售的瑞虎车型不同，威麟X5定位于硬派SUV车型，这点从其硬朗的外观线条上就可以看出。威麟X5长宽高分别是4697mm、1878mm、1836mm，其轴距达到了2725mm。威麟X5具有较高的离地间隙，其涉水深度达600mm以上，能应付各种路况。

　　首批上市的威麟X5车型将搭载三款动力，分别是1.9L柴油发动机、2.0T涡轮增压发动机，1.9T直喷涡轮增压发动机。其中1.9L柴油发动机已经在威麟V5车型上使用，而2.0T发动机将率先在瑞麒G5车型上采用。另外针对我国不同地区的需求，威麟X5将推出两种离地间隙的规格，最高可达220-240mm。

　　威麟X5采用硬派越野车型常用的非承载车身设计，独立大梁式底盘全力保障越野平稳性和安全性；另外前独立后非独立的悬挂设计也会在威麟X5上应用，保障其硬派越野风格。威麟X5将采用伊顿公司生产的差速锁，可有效解决车辆在湿滑、泥泞、松软土地等各种复杂路况的车轮打滑问题。

　　编辑点评：从最近的瑞麒G5挑战纽博格林北环赛道到威麟X5征战达喀尔拉力赛，我们可以看到奇瑞在品牌建设上所付出的努力。我们乐于见到自主品牌不断进行自我突破，同时也希望奇瑞能够提供更加适合中国消费者的产品，做到品牌与产品品质一同飞跃。
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　　大众新途锐

　　在今年3月的日内瓦车展上，大众将发布全新一代的途锐车型。近日，大众放出了这款车型的官方图片，通过这组图片，我们能够获得关于新途锐的更多信息。新车型将在今年秋季正式上市。

　　全新一代途锐采用了与途观类似的前脸，中网与前大灯相连，但中网变得更窄，采用大众新的家族式设计风格，前大灯也加入了时下流行的LED灯组，从效果图上也能够看出，新途锐配备了全景天窗。而侧面设计则基本维持了老款车型的风格。

　　全新途锐将在体重上有较大幅度的降低，整车有望比现款平均轻220-270公斤。这主要是因为铝合金车架的大量采用，而减轻车重将会让燃油经济性得到一个较大幅度的提升。随着它的重量降低，新一代途锐还会延长整车的轴距，这个数字为20mm，这让整车选装第三排座椅后会更加宽敞。

　　新款大众途锐将继续采用与下一代奥迪 Q7和保时捷卡宴相同的底盘。动力上，新车将推出以TSI和TDI为核心的动力系统，据最新消息称新途锐将搭载来自奥迪全新的3.0T V6机械增压发动机，此外，柴油车型还将增加一款3.0T发动机。

　　编辑点评：与奥迪Q7和保时捷卡宴等豪华SUV车型相比，大众途锐在性能上毫不逊色，而内饰的豪华设计也有别于一般的大众车型。对于崇尚越野但又不事张扬的精英们来说，大众途锐是非常理想的座驾。
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　　宝马X1

　　近日宝马正式推出全新的SUV车型-宝马X1，此次进入中国的宝马X1为xDrive28i型号，前期只有这一款排量，售价为55.25万元。与之前50万元的预测价格相比还是贵了不少。

　　宝马X1的长宽高分别为4454mm、1798mm、1545mm，轴距达到2760mm，而更大级别的宝马X3车身尺寸为4569mm、1853mm、1674mm，轴距为2795mm。和X3相比，它的长宽高分别减少了115mm、55mm和29mm；轴距也缩短了35mm。

　　宝马X1在欧洲主打柴油动力车型，汽油车型相对单薄，引进国内的宝马X1将搭载3.0升直列六缸发动机，最大功率190KW/6600rpm，峰值扭矩310Nm/2600-3000rpm。使得宝马X1百公里加速成绩为6.8秒，最高车速可达205公里/小时。而宝马X1顶级柴油车型将为一款输出功率为152KW，扭矩为400Nm的xDrive23d。

　　宝马X1在配置方面也非常丰富，全景天窗、CD、AUX、USB、基础的6扬声器音响、Pro Logic 7 HiFi音响系统搭载舒适时尚的驾乘空间。GPS导航、可视倒车系统也将配备在高配车型上。

　　点评：看到价格多少让人有些吃惊，但是据宝马相关人士介绍，这款X1为高配版车型，随后将陆续向国内引入更为实惠的车型，价格会下探到30万区间，以抗衡奥迪Q5。
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　　雷克萨斯GX460

　　近日，全新雷克萨斯GX460将于今日正式登陆中国市场，首批只推出一款车型，官方定价116万元，GX460搭载4.6L V8发动机，匹配6速手自一体变速箱。其定位将介于现款的LX系列和RX系列之间，在舒适性和越野性上相对较为均衡。

　　与兰德酷路泽和LX系列之间的关系一样，雷克萨斯GX系列将与丰田普拉多共用平台，同样采用了非承载式底盘，配备以托森差速器为核心的全时四驱系统，后部采用可进行高度调节的空气悬挂系统（分别可以增加4cm和降低2cm的离地间隙），增加其对各种路况的适应性。

　　雷克萨斯GX460车身尺寸为4805mm、1885mm、1885mm，轴距为2790mm，其最小离地间隙有215mm。动力上，采用4.6L V8 DOHC带双VVT-i技术的发动机，最大功率为218kW/5500rpm，最大扭矩为438Nm/3500rpm，最高时速为175km/h。采用的是6速手自一体电子控制自动变速系统，官方公布的百公里加速时间为8.3秒。

　　雷克萨斯GX460配备有电动可调天窗，带AFS自适应照明系统和自动水平调节功能的HID高强度氙气近光照明大灯、LED高位刹车灯、带双侧摄像头的电动外后视镜、车顶行李架等。GX460采用了更多的电子设备，其中包括自适应雷达巡航控制系统、智能迎宾和一键式启动、智能副驾驶系统、倒车影响监视系统、全方位越野监视器等等。

　　而为了保证驾乘的舒适性，在GX460上还可以找到方向盘加热功能、三区独立控制自动空调系统、6碟吸入式CD、DVD、MP3播放器和8寸LCD触摸屏。