轻松舒适的驾驶感受试驾奥迪A5 3.2

　　说起奥迪新A4L，相信多数人都不会陌生，不过提及奥迪A5，可能不少人会摇头表示没有印象，其实A5作为一款轿跑车，和A4同平台，布局方式也大体相同，也可以看做是A4的轿跑版，关系类似于宝马3系轿车和轿跑车。

　　奥迪A5和A4的车头有80%的相似度，特别是保险杠下沿的突出部分和奥迪A4如出一辙，从外形来说，这个突起的确增添了不少运动气息，但由于突出于车头，所以停车时不得不为它多考虑一下。

　　方正车灯虽然造型简单，但骨子里却透着杀气，LED日间行车灯是奥迪家族的最新风格，和R8的富于变化不同，A5只是简单的L型状，这点和TT相同。大嘴造型的进气格栅仍然保留，用在A5身上也刚好符合风格。

　　由于奥迪A5将前轴前移，所以轴距得以提升，达到了2751mm，缩短的前悬让发动机能够向后放，获得更好的前后配重比。短小的车尾提供了几分动感，不过它并没有采用掀背造型，这个系列目前仍在研发之中。

　　将视线移到车尾，同样和奥迪A4相似，尾灯的造型也基本相同，不同之处只是高度有所降低。说道底盘高度，以往奥迪为了提供更好的舒适性以及应付中国多样的路况，多数车型的底盘都比较高，但在A5身上这种情况有所改变，低矮的车身更具跑车性格，但不足之处在于对路况要求较高，低矮的底盘影响了通过性，过个沟沟坎坎都得小心翼翼，要不然你就得会4S店修理你的前保险杠了。

　　● 内饰工艺上乘/后排空间实用性不强

　　说实话我不喜欢奥迪的内饰风格，倒不是由于老土，呆板等因素，而是因为千篇一律，每款车看起来都差不多，我能在A4身上找到的样式，在R8身上也能看到，缺乏足够的个性，而同样有这个问题的还包括宝马，从轿车到SUV都是一样的中控台。

　　虽然不喜欢内饰风格，但工艺上绝对让人称道，上乘的材质和牢固的部件很闲档次，按钮手感出色并富有弹性，按钮的阻尼也非常到位，如果非要找出个不足，那么后视镜调节按钮使用不够人性化，位置不合理，调节时挡位不太清晰，除此以外都能够给满分。

　　三辐方向盘手感上佳，中间部分还采用了打孔真皮来提高透气性，隐藏在后面的换挡拨片提供了跟多的驾驶乐趣，反应速度也够快。此外能够提供驾驶乐趣的还有你身下的座椅，尽管造型不那么运动，但能够适应不同身材的乘客。座椅能够放到很低的位置，将重心尽量放低，从而获得更运动的驾驶坐姿，提升人与车的交流。

　　奥迪为后排乘客提供了空调出风口、扬声器和中央扶手来提升后排乘客的舒适性，但苦心可能要白费，因为大多数成年人都无法舒舒服服的坐进后排。尽管轿跑车大都不在乎后排是否只能放行李，但窄小的空间在同级别对手中占不到便宜。

　　● 动力强劲/驾乘舒适

　　脚下的这款奥迪A5采用了3.2L V6发动机，能够输出最大195kW（265马力），最大扭矩330Nm，与之搭配的是一款CVT无级变速箱。发动机运转平顺安静，变速箱也保持经济转速，即使速度达到100公里，转速也不过1500转/分左右。

　　油门踏板比较沉，需要些力度深踩才行，在D挡模式下，油门的响应并不积极，如果不是踩下全部行程，发动机依然会安静的保持现有转速，而速度则平稳的向上攀升，这样做的目的应该是为了保证330Nm的扭矩和265马力的爆发不要太突兀，影响行车的安全性。不过当你将挡位切换到S模式，油门反应开始变得机敏，右脚稍有动作便会获得发动机的配合，变速箱也会“降挡”来提升转速。如果觉得还不过瘾，那么可以尝试一下方向盘后面的换挡拨片，尽管会有略微的延迟，但总体来讲响应还是非常迅速的。

　　虽然没有上仪器进行测试，但制动的感觉比较不错，刹车踏板的力度适中，全段输出比较线性，踩下多少就反馈多少制动力，能够给驾驶员足够的信心。

　　动力随速转向进一步将奥迪A5变成一款可以简单驾驶的轿跑车，低速状态下方向盘轻的就像没有一样，转动圈数少转弯直径小，掉头泊车都不是件难事，速度提升后，尽管方向盘仍然不沉，但明显要更有韧性，回弹力也会变大，握在手中并不缺少安全感。所谓有利就有弊，转向轻松的同时，路感也被吸收殆尽，减少了人与车之间的交流。

　　车头对于转向的反应很迅速，前五连杆式独立悬挂和后梯形连杆式独立悬挂能够给予车身足够的支撑，车身刚性和整体性亦有不错表现，不过缺少了Quattro4驱系统，V6发动机让车头变得越发沉重，转向时也增加了车头的负担，激烈操控下缺乏足够的牵引力，还是会有推头的情况。

　　总体来讲，奥迪A5的设定还是偏向于舒适性，悬挂能够吸收掉大多数的颠簸，经过烂路乘客额能够保持足够的舒适性，悬挂能够让车身保持稳定，横向跳动被很好的抑制。

　　● 编辑总结：

　虽然有着运动的外形，但眼前的这款奥迪A5还是将目标放在了舒适性方面，平顺的CVT变速箱既舒适又省油，前排乘客有着舒适的空间和人性化配置。不过如果您还要求这类车有不错的实用性，那么A5窄小的后排空间就不那么吸引人了，尽管行李箱够大，但要想拉着4名好友一起出游仍然是个难事。此外，如果您觉得跑车就应该有出色的运动性能，那么高配的4轮驱动车型可以考虑，如果还不满足，那可以把希望寄托于运动化的S5身上，而眼前的这款，看起来更适合高速巡航在高速公路上，平稳安静会让你觉得物有所值。

　　说起奥迪新A4L，相信多数人都不会陌生，不过提及奥迪A5，可能不少人会摇头表示没有印象，其实A5作为一款轿跑车，和A4同平台，布局方式也大体相同，也可以看