2010年硝烟已起 别克英朗对比大众高尔夫6

　　广州车展，英朗展台，惊鸿一鳖，过目难忘。前些日子我们汽车中国对英朗的实拍终于让我们近距离感受到了它的味道，但是当时它还未上市。我已经等不及要把它与高尔夫6写一个对比文章了，终于等到它的上市，完我心愿，毕竟，它一天还未上市，没有价格出现的文章就没啥意义，起码在国内如此。

　　英朗的定位在于凯越与新君威之间，很好的弥补了上海通用别克在紧凑型两厢家轿市场的空白。近些年两厢家轿在国内越来越受欢迎，英朗的出现有些迟缓，但好歹在这个细分市场里，真正的对手不多，且未成多大气候，像高尔夫6这样最具竟争力的对手也是上市不久，但由于产能不足，并没有在国内火爆起来。2010年才是它们的战场。

　　英朗的原型车是欧宝的新雅特，与高尔夫6同样拥有德系的血统，它们在欧洲就已为宿敌多年，2010年的中国，它们即将再次血拼，鹿死谁手，先看它们之间的对比：

　　外观方面：英朗运动味更纯粹

　　英朗外观设计偏身于硬朗，前脸带着浓烈的切割味道，工程师的落刀较狠，直接。无论是格栅，鹰眼大灯，雾灯无一带着锐利，雕刻感。

　　侧面干净，利落，修长。

　　我挺喜欢英朗的臀部，结实饱满，性感协调。尾灯造型与丰满的臀部非常协调。

　　与英朗相比，虽然高尔夫6相比老款已经加入了更多运动基因，但还是显得比较圆滑，雍肿，明显大众新生代家族脸孔。

　　侧面与英朗相似，讲究的都是流畅快感。

　　高尔夫6尾部也是延续了高尔夫6整车简约的设计风格。红白双色组合的尾灯，也一改第五代的臃肿，更为扁平。
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　　内饰方面：英朗科幻运动，高6舒适规整

　　如果是比运动感，英朗在内饰方面还是要再下一城，它与新君威的内饰如出一撤，翼展式中控台设计前卫美观，望眼镜式仪表盘灵动调皮，配以浅蓝色的背景灯，科幻，纯净。

　　高尔夫6内饰虽然说并不显有多高档，但依着它的细致做工与用料都让人非常舒服，造型也美观实用。中控台的设计带有大众的传统特征，各项功能按键的铺排，仍与五代车型相似，仪表规规矩矩，一目了然。

　　空间利用方面：英朗全面胜出

　　我们从这表中可以看到，英朗处于全面胜出地位，起码在数据上是如此，特别是轴距方面。当然，这两款车我们也有亲身体验，英朗确实在空间方面比较充裕，而高尔夫6也不算窄，大众的车我们都知道，它不会在空间上太影响消费者的购买情绪。

　　英朗行李箱的空间为375L，而高6行李箱容积为350L，比英朗略小，其实这两款两厢车，行李箱的容积并不重要，重要的是两厢车的开口大，扩容能力强，后排椅背可以放倒，装大件物品能力强。

　　动力总成：势均力敌

　　此次上市的英朗包括1.6L、1.6T以及1.8L三个排量，五个车型，搭配5速手动和S6六速手自一体变速器，其中1.6T车型将搭载别克新君威1.6T车型上使用的同款发动机，最大功率可达132KW，最大扭矩230N·m，如果启动“Super boost”模型，涡轮发动机的扭力可升至266Nm。

　　而高尔夫6刚拥有1.6L和1.4T两种排量发动机，搭载5档手动和7档DSG双离合变速器，其中1.4T发动机最大率达96KW ，最大扭矩也达220NM。从数据上看，英朗的选择更多，参数也更猛一些。

　　这里面，英朗明显更想在运动路线上走下去，其中主打的应该是1.6T＋6AT，而高尔夫6主打的则是1.4T＋7DSG。我们再看看它们的底盘，英朗采用独立式麦弗逊前悬架，后悬挂为装备有欧宝瓦特连杆(Watt\'\'s link)的复合扭杆梁悬挂，采用这种悬挂，当汽车转弯时，离心力会通过瓦特连杆更好的平衡在两侧车轮。英朗的动力配合这种底盘，操控性突出，高尔夫6则是麦弗逊式独立前悬架，多连杆独立后悬架，偏向于舒适性的底盘。

　　另外，油耗也会是消费者关注的一个问题，英朗的油耗应该比高尔夫6要高，虽然官方综合路况油耗两车都差不多。
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　　配置方面：英朗完败

　　拉下来我们看看它们之间的配置对比，英朗的上市指导价居然高达13.49-18.59万，我们把它拉来和高尔夫对比一下，看看它是否真的是有如此底气。

　　我们选取价格为16.68万的高尔夫1.4T自动豪华型，与16.99万的英朗1.6T 时尚运动版，它们的动力是1.4T＋7DSG与1.6T＋6AT，应该说在动力总成方面是势均力敌的。我们也只挑出它们彼此之间不同的地方，便可看出究竟。

　　非常非常明显，高尔夫6在配置对比环节中完胜，而这也是一最为关键的环节，英朗在性价比上处于绝对的劣势，如果抛开英朗的较大空间与极具吸引力的外形不谈，我们完全可以断定，英朗在与高尔夫6的2010年战役中已经不战而败。

　　小编总结：

　　上市之初，英朗就一明星车型，万众瞩目。以13.49-18.59万的价格上市，通用别克的野心未免太大，此举也实在是太高估了国内消费者的承受能力。而在与高尔夫6的对比中，外观内饰见仁见智，必须抛开来谈，英朗除了在空间方面胜出之外，在国人最为关注的性价比一役中输得体无完肤。笔者建议消费者：若不是太喜欢英朗，可再等等，英朗降价指日可待。