2010年哪些低价SUV车型最受宠？（图）

　　SUV具有两大特点：一是运动性，也就是要能跑，不仅加速快、极速高，而且通过性Jeep切诺基要高，适应能力强；二是功能多，也就是说不仅能载人，具有较强的舒适性，而且载货能力强，并具有较强的牵引能力。

　　从今年国内SUV市场销量数据看，国内自主品牌整体格局没有发生大的变化，长城哈弗依然在自主SUV中遥遥领先。看来想占据一席之地自主品牌还得加油。下面笔者为大家介绍今年国内自主SUV新格局之变。

　　广汽自主SUV
　　预计15-20万

　　近日，记者从广汽内部相关人士获悉，广汽除了在2010年投产自主轿车之外，很有可能推出首款自主SUV。这款新车之前在广州车展已经亮相过。

　　X-power SUV概念车是广汽集团汽车研究院针对高端用户而量身打造的一款混合动力四驱跨界车型。该车可以实现多种驱动模式自由选择，可以根据市区或高速公路不同路况自由选择驱动模式。

　　这款概念车的混合动力总成由广汽完全自主知识产权的双转子电动-差速后桥、发动机集成ISG(IntegratedStarterGenerator)驱动的前桥构成，并采用了先进的锂动力电池系统。该总成可以实现发动机工作区优化、快速起停、制动回收、纯电动行驶等功能，并兼具两驱和四驱的模式。

　　在动力方面，X-power的动力总成为2.0升自然吸气汽油机匹配5速手自一体变速器；发动机采用了缸内直喷等先进技术，辅以先进电机系统后，整车性能不仅具有强劲的动力，还具有更低的油耗和排放。

　　据消息人士透露，X-power虽然标榜的是一款混合动力四驱跨界概念车型，但作为参考其蓝本乃至以后的量产车型，首推的还是传统的汽油型SUV；虽然未来并不排除会生产新能源类型的SUV车型。

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　　长城哈弗M2

　　预计售价：7万元

　　据了解，该款车和酷熊同平台，号称酷熊的运动版。该款车的长、宽、高分别为4011mm、1740mm、1684mm，与酷熊相比在前脸设计上更加时尚，而在侧面与尾部设计上与酷熊没有太大的区别。

　　哈弗M2棱角分明、硬朗厚实，充满动感气息的四轮四角化设计，给人威猛大气之感。它独特的大包围，使整车充满个性化、年轻化，在视觉上也加重了它的份量。

　　哈弗M2所采用的生产平台与酷熊相同，但市场定位有着明显的区别。根据长城汽车最新的产品战略规划，长城SUV品类今后统一以“哈弗”命名，哈弗M2是其中的一款小型SUV，同时它也是继哈弗M1之后，长城推出的又一款小型SUV。据介绍，这款车为小排量紧凑型城市SUV，最大特点是大空间、低油耗，动力方面搭载了长城研发的GW4G15型1.5L VVT全铝发动机。这款发动机的最大功率达到了77kW，峰值扭矩可达138N.m。其提速响应比较及时，另外还兼有不错的燃油经济性。预计哈弗M2的售价为7万元左右，前期上市的主要是2WD车型。

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　　吉利全球鹰GX718
　　预计8月上市

　　预计售价：9-12万元

　　从真正SUV的意义上来说，GX313还算不上，因此GX718将会成为吉利历史上的第一款SUV车型。这款车今年十月份已经在吉利的成都工厂下线，但最终上市还得等到2010年下半年。

　　全球鹰GX718的定位是标准的城市型SUV，在外形风格上我们能看到一些丰田RAV4的影子，但它可不是RAV4的复制品，车身是经过意大利设计师重新设计的。尺寸上，GX718轴距达到2660mm，与目前国产RAV4一模一样，属于同级车中很有优势的，超过4.5米的车长也很可观。这些尺寸的优势最终会转换为GX718的竞争力。动力上毫无悬念，先期会配备吉利自主研发的那台1.8 VVT发动机，驱动这样一款城市型只能算够用。不过从目前大多数消费者对于城市SUV的动力需求来看，这样的配备是比较合理的。在GX718之后，还会有2.0L汽油和2.0L柴油两种动力选择，并且可以配备适时四驱系统。

　　GX718的核心对手当然是目前日子过得不错的奇瑞瑞虎3。与瑞虎3相比，GX718在尺寸和空间上有优势，款式感觉也更新潮，如果它将价格与瑞虎3 1.8L定在同一区间的话，竞争力将会是很不错的。

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　　海马S3
　　预计售价：10-13万元

　　海马S3已经在多届车展上亮过相了，2010年将会是它上市之年，而且时间会比较早，顺利的话，不久后我们就能在4S店见到它的身影。

　　与其他自主对手相比，海马S3的主要特色在于它的技术平台来自之前的合作伙伴-S3是基于马自达丘比特(可不是现在上市的那个海马丘比特)开发的。基于这个特点，海马S3会在整体平衡性方面做得更到位。

　　马自达丘比特款型很老了，它实际上是老款福特翼虎的马甲，因此海马必须对这款车的款式进行大幅度修改。从展车的表现来看，海马S3的外形设计已变得非常主流和时尚。与上面提到的全球鹰GX718以及众多自主、合资对手相比，海马S3的尺寸很紧凑，车长仅4221mm，属于典型的紧凑型城市SUV。好在轴距还不错，达到2619mm，与福特翼虎完全相同，因此内部空间还是有保障的。但毕竟由于原型车年代久远，与众多新兴对手相比，海马S3在空间上仍处于劣势。

　　内饰方面，S3也经过了全新设计，在某些细节处能找到一丝欧蓝德的影子，硬朗中透着时尚，总体来说还不错。海马S3将配备自主研发的2.0L

　　VVT发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩195牛米，数据是很不错了，关键是最终表现如何。基于背景的特殊性和尺寸的紧凑特点，海马S3 2.0L制定出与对手持平的价格，应该还是很有竞争力的。

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　　江淮全新SUV
　　预计售价：9-12万元

　　江淮将在明年推出新款BSUV，作为瑞鹰在SUV市场上的有力补充。对此消息，江淮官方从来没有正面澄清过，一时间，消息的真假无从判断。而江淮此次正式发布后，关于BSUV是否在江淮“待产”计划中的争论终于可以告一段落。

　　看到谍照后，相信很多车友会想起2006年江淮在北京车展上展出的SUV概念车“雄鹰”。据了解，雄鹰的外形设计，由江淮在意大利和日本的设计中心合作完成，融合了东西方审美观念。此次曝光的BSUV据推测也是以雄鹰为原型打造的，但作为一款小型SUV，江淮BSUV的体积比雄鹰要小一号，再者就是前灯、转向灯、后视镜、轮毂、前包围等处都有较大改动，肌肉感十足。据江淮汽车设计中心介绍，从概念车到量产车的设计环节，主要还是为了适应市场需求，这也是众多车企在概念车量产化过程中必不可少的环节。

　　从今年江淮汽车的一系列动作中可以看出，江淮汽车似乎要在B级平台上做足文章。从即将上市和悦MPV到和悦轿车，再到明年将上市的BSUV，江淮汽车已经越来越重视性价比更有优势的B级平台车型。

　　对于江淮BSUV的上市前景，业内人士称，随着近年来国内汽车市场的走强，SUV的市场面临进一步的细分，一些针对个性化用户的小型SUV已经越来越受青睐了，而目前这一细分市场上尚有较大竞争空间。江淮瑞鹰自上市后，市场销量持续走强，此时借势推出BSUV，将成为江淮进一步开拓SUV车型市场的有力补充。

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　　力帆SUV
　　预售价格：8-12万元

　　力帆SUV车身尺寸参数也与老款RAV4的2490mm轴距，4245*1735*1680mm长宽高相似。比起轴距达到2660mm，车长4600mm的新款RAV4要明显小了一圈。而消息人士透露，力帆在这款SUV的开发过程中也的确购买了奇瑞瑞虎用于对比研究，以及车身车门，腰线等细节都与瑞虎非常相似。其第三排车窗的结构也暴露了其仿制对象是基于老款RAV4而非新款。

　　力帆SUV车头部分则发生了明显的改变，大嘴造型的配合粗壮的镀铬中网，以及大尺寸的保险杠护板看上去和现代新胜达有些神似，使得尺寸有限的车身显得更加大气。线条动感的组合大灯看上去又有些新福克斯的味道，全新的车头设计和老款rav4的车身线条非常柔和的融合在一起，更加外凸的轮眉也显现出了新RAV4的神采。

　　再看内饰部分，力帆SUV仪表台以及中控面板则是标准的新RAV4式样，三环式仪表板，双层中控面板，应急灯按钮，音响空调控制按钮都如出一辙。此外方向盘也设计了三副式多功能方向盘，从美观度和装配质量上看上去都明显超越了之前的520、620车型。至于车尾的式样目前还是一个未知数，预计也会和原版老款RAV4有较大的区别。

　　力帆SUV是基于上一代RAV4为基础开发的车型，与奇瑞瑞虎3的做法如出一辙。在造型上，力帆还是进行了很多创新的，中网和大灯的设计都很夸张，但是否觉得好看就见仁见智了。不出意外的话，这款将会在明年9月份上市，价格上不会有太多悬念，比瑞虎3略低是它最明智的选择。
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　　威麟X5

　　预计售价：13-15万元

　　奇瑞威麟X5采用全新平台技术，在整车外形方面，线条设计的非常硬朗，是一款非常适合男人开的越野车型。威麟X5的底盘比较高，采用分时四驱模式，并配备有电子差速锁，可以应付很多复杂路面。

　　奇瑞威麟X5的前进气格栅采用黑色坡形设计，周围配备了镀铬亮条装饰。前保险杠的造型设计非常硬朗，线条直来直去。虽然这种造型看上去具有非常粗狂的感觉，但这一设计方式也备受消费者争议。威麟X5的前大灯造型与概念车并没有变化，包括雾灯的造型，都采用非常硬朗的风格，看上去非常凶悍。这款全新SUV车型将是威麟品牌的首款新车，并采用威麟品牌车标。

　　威麟X5已经基本定型了，从长度和轴距看与哈弗基本相当，但宽度和高度优势明显，整体定位会高于哈弗。从已确定的动力配备看也可以印证这一点，先期上市的威麟X5将会采用2.0T发动机，125千瓦的功率和235牛·米的扭矩相比对手的2.4L机型有一定优势，但与合资品牌的2.0T发动机相比还有不小的差距。基于奇瑞的品牌定位和发动机技术，威麟X5的整体定位不会低于哈弗和陆风X8。

　　与此同时，毕竟由于技术含量不高，再加上尺寸也不算大，它很难涉足15万以上合资SUV的价格区间，因此13-15万元是它比较合适的定位。

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　　全球鹰GX313
　　预计售价：4.5-6.5万元

　　全球鹰GX313其实就是CROSS熊猫。自从长城哈弗M1推出并获得认同以后，这种“微型SUV”似乎成为很值得开拓的新领域，奇瑞推出了瑞麒X1，接下来自然是该GX313登场了。

　　各个厂家在推出这种微型SUV的时候都没有偷工减料，瑞麒X1相比瑞麒M1几乎是全新设计的，哈弗M1与精灵的差别也不小，GX313同样不例外。它绝不是熊猫简单做个大包围的结果，硬朗的前脸、全新的大灯和尾灯设计，都让它与熊猫相比少了分另类，多了份力量感，造型显得比熊猫要好接受得多。从上海车展GX313的展车看，后背式备胎是它很大的一个亮点。广州车展上这款车没有亮相，其实也预示着它上市的日子将进一步临近了。

　　GX313将毫无悬念的配备与熊猫1.3L相同的发动机，技术含量一般但实用、可靠。价格上，GX313会与对手一样，比轿车版贵四五千元钱。熊猫上市后因为外形没有F0主流，市场表现总不如F0，GX313加盟后会不会有所改变呢？
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　　比亚迪S6

　　预计售价：12-14万元

　　作为后起之秀的比亚迪，现在大有成为新的自主之王的趋势，因此它当然也不会放弃SUV这个蛋糕。这回比亚迪出牌的套路没有像之前那么大众化，而是选择了与诸多对手不同的定位-中型SUV。在开发方式上，比亚迪仍没有放弃屡试不爽的老套路-山寨。这回比亚迪选择的对象够高级，直接模仿雷克萨斯RX350来开发。这种开发模式是很聪明的，虽说RX350售价近80万，但它的技术平台很初级，是与凯美瑞共享平台的，比亚迪在开发上不会遇到太大的技术障碍。

　　S6的车长找过4.7米，轴距超过2.7米，明显比众多紧凑级城市SUV要大，基于此，2.4L发动机很可能成为它的起步配备。果真如此的话，它的起步价格高于众对手应该是没有悬念的。当然它也不会很贵，一来比亚迪控制成本有一手，二来这款车在技术上并不会比常规城市SUV高很多，因此12-14万元是比较合理的价格区间。

　　当然，比亚迪常常会打出出人意料的牌，就如同它给F6可以配1.6L发动机一样，未来如果S6提供2.0L甚至更低排量的版本，总体价格低于10万元也不是没有可能的。

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　　荣威SUV
　　预计售价：18-22万元

　　荣威SUV也是被议论很长时间的车型了，从早期布满胶条的谍照到最近的无伪装谍照，这款车的神秘面纱也算是渐渐揭开。之前的猜测没有错，荣威SUV就是基于上汽子公司双龙旗下的享誉为基础进行改造的，而且改造幅度不大，与原型车主要的区别在于大灯和尾灯以及中网等区域的设计。另外，荣威SUV在内饰方面也做了一下适应性调整，例如对称式的中控台，控制区的布局也尽可能趋于主流和提升质感。

　　而荣威SUV更像是给享御作了一次小改款，取消一些过于前卫和个性的造型，取而代之的是更加大气、稳重的造型，更符合中高级SUV的气质。与小改款享御相比，荣威SUV的前灯底部加厚，与翼子板和保险杠分界线持平。中网的造型设计显然受到荣威550鸥翼多层叠加式中网的影响，只是尺寸更加宽大、厚重。中网内部鸥翼式的横条两翼为深灰色，衬托出中部的电镀条，层次丰富，提升了豪华感。也许这一中网的设计会作为荣威品牌的特征造型保留下来。

　　基于享誉我们不难判断出荣威SUV的定位，接近4.7米的车长和2740mm的轴距意味着它可以步入中型SUV的行列。技术上，这款车采用的是硬派SUV的做法，非承载式车身、前双叉臂后整体桥悬挂、纵置后轮驱动、配备分时四驱系统。现在这款车最大的悬念在于动力总成。可能性最大的仍是与享誉一样的2.3L自然吸气发动机，功率110千瓦、扭矩214牛米，从数据可以看出这款发动机的技术和竞争力均不强。从资源整合最理想的角度自然是配备荣威自己的1.8T发动机，但这必须解决这款横置发动机如何与纵置后驱平台匹配的问题。

　　荣威虽属自主品牌，但它车型定位一直在于合资车靠拢，而且实际效果不差。这与上汽的背景、车型技术源自国外有关。基于此，源自享誉的荣威SUV不会像众对手那样定出12万左右的价格来，它很可能会像旗下轿车那样，与众合资对手在同一价格区间竞争。特别是如果它配备2.3L机型的话，起步价超过18万不是没有可能的。

　　SUV具有两大特点：一是运动性，也就是要能跑，不仅加速快、极速高，而且通过性Jeep切诺基要高，适应能力强；二是功能多，也就是说不仅能载人，具有较强的舒