17款新车粉墨登场长安汽车虎年不甘寂寞

长安合并哈飞和昌河后，品牌容量一下有了极大的提升，特别是在微车界大有一举攻下五菱的趋势。长安提供的数据显示，长安去年全年实现产销140万辆的历史性突破，集团去年以63%的增幅位居“四大”之首。长安高层透露说，今年长安继续坚持小排量发展路线，将微车目标锁定在100万辆。至于轿车领域，长安汽车显然也不甘落后，从2009年广州车展的大手笔就可见一斑，毕竟这才是彰显实力的最大车型层面。

奔奔MINI

预计售价：3万起

在2009年广州车展上，长安发布了奔奔MINI新车,奔奔mini车型将是长安与比亚迪F0、吉利熊猫、江淮悦悦相抗衡的主力车型。这款车型将搭载长安全新的CB10发动机，虽然相比此前车展上的概念版本，以及去掉了涡轮增压的VVT可变气门正时，但这款1.0L的新发动机仍然可以轻松突破50kW(68马力)的升功率，这明显要比现款1.0L奔奔车型的的JL466Q3发动机参数35kW(47.6马力)/5300rpm强了不少。

长安奔奔Mini的侧面风格与新奥拓颇有几分相似，而这款车的车身线条却也显得非常流畅。长安奔奔Mini采用六幅复合式轮毂，外后视镜还带有转向灯功能。

长安奔奔Mini尾部设计比较独特，这款车的整个后窗可以掀起，而且采用黑色的设计，非常时尚。长安奔奔Mini配备了后雾灯、高位刹车灯和后雨刷等实用配置，而这款车的后尾灯采用分体式设计，造型也非常动感。

之前长安奔奔的1.0L发动机实在不值一提，35KW的升功率(也是最大功率)实在让人提不起兴趣，此次奔奔mini搭载全新的1.0L发动机，目标直指主力车型奇瑞QQ。

如果说奔奔LOVE是改款车型，那么奔奔Mini则是一款全新设计的产品，因为这款新车的定位还会低于奔奔LOVE。首先，长安奔奔Mini的进气格栅设计了凸出的长安轿车车标，与悦翔车型非常相似，但狭小的进气格栅设计却暴露了这款微型车的特征。长安奔奔Mini采用椭圆形的前大灯设计，给整车的前脸带来几分可爱的感觉。
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CX30跨界车

预计售价：8-10万

长安CX30其实就是志翔的两厢版本，这款新车的外形设计源自长安的一款概念车。从正面看，长安CX30与志翔车型确实有几分相似，但细节部分的设计仍有许多变化。

长安CX30的车身线条比志翔更加流畅，尤其是贯穿到尾部的腰线，给这款新车增添了几分动感时尚的元素。长安CX30的车顶造型也比较流畅，与尾部结合的非常精妙。长安CX30采用了行李架，而轮毂则采用五条幅式设计，外后视镜还集成了侧转向灯功能。

长安CX30的尾部非常饱满，后尾箱的线条也设计的非常巧妙，镀铬装饰条和保险杠样式具有明显的长安家族式特征。而长安CX30的尾灯形状非常独特，与福特福克斯两厢有着惊人的相似。

长安CX30配备了高位刹车灯、后雨刷以及倒车雷达等基本配置，可以满足消费者更高的需求。而这款车作为长安志翔的两厢版本，配置不会太低，而价格方面将会在8-10万元左右。[page]

奔奔Love

预计售价格：4-5万元

长安奔奔LOVE这款新车在设计以及制造方面也非常的用心。前部从车灯到整体都突出了小型车的可爱一面。前大灯内部采用了时下全球都在流行的透镜设计，被刻意放大的雾灯部分则保证了安全的雨雾照明效果。

车身从外部看非常的小巧，但是内部的空间则完全能够满足家庭代步需要。五座四门的设计完全就是为了城市生活而打造。车身多处的防擦条设计很周到，且设计位置合理，都是一般剐蹭时会被触及的位置。

实用性方面也在奔奔LOVE的身上得以体现，面积很大的尾灯在照明及警示作用方面表现很不错。后窗部分并未因车小而偷工减料，喷淋器及雨刷的设计较为周全。车门部分设计的很简洁，作为一款代步小车而言也确实不需要过多的装饰。拉碗式的外门把手与车身的可爱配合的很贴切，不过打开车门并未见到迎宾踏板，不知对于车漆的伤害是否明显。

动力部分仍旧是采用长安较为经典的微车引擎，动力主动1.3L引擎，因此在价格上自然也要高一些，预计在4-5万元之间，弥补奔奔mini与悦翔之间的价格区间。[page]

奔奔MINI电动车

预计售价：15万以上

在联合国哥本哈根气候大会开幕的前一天，似乎是为了吸引更多民众的目光，长安汽车宣布了其首款纯电动车奔奔mini正式下线。长安集团总裁许留平表示：“这款车零排放，明年下半年即可量产，真正无污染。”据悉，这款纯电动车型的售价比奔奔贵了许多，预计将高于15万元。

奔奔mini电动车外观上与不久前在广州车展上亮相的奔奔mini相同，仅尾部“EV”二字表明了它与众不同的心脏和身份。明年下半年正式量产后，重庆市民则能够抢先体验这款车型。

据介绍，在纯电动驱动系统下，长安奔奔MINI纯电动车的最高车速可达120公里/小时，最大行驶里程可达150公里，百公里能耗仅为10度电左右，以目前重庆市居民用电价格0.52元/度计算，10度电成本5.2元，而1.3L排量奔奔百公里油耗近7升，油费接近45元，节约40元左右。

“比普通的奔奔成本要增加10万元以上，这款车明年上市，售价应该不低于15万元。”徐留平说。不过，现在离奔奔mini正式上市还有大半年的时间，长安汽车还将努力进一步压缩其成本，降低其终端售价。

按照长安的规划，在奔奔MINI纯电动车下线之后，紧跟着还将有悦翔纯电动、奔奔纯电动、志翔弱混/中混以及志翔Pulg-in混合动力等车型，其中悦翔及奔奔两款纯电动车将在明年下线。[page]

在长安收了哈飞和昌河两个小弟后，也去看看他的两个小弟2010年又有什么样的规划?

哈飞推6款新车

2010年哈飞汽车商务会议于今日上午在哈尔滨华旗饭店隆重召开，全国共有400余家经销商和服务商参加了此次会议。2009年哈飞汽车实现销售24.5万辆，同比增长超过了38%，而在海外市场表现十分突出，微车销量突破2万辆，再次占据微车出口榜首位置。2010年哈飞汽车的销售目标定在30万辆。

新款哈飞路尊小霸王

哈飞赛豹电动车

新款哈飞路尊大霸王

2010年哈飞汽车集团将推出6款新车，其中包括新一代微车代表——路尊小霸王的新款，经过多项技术升级后，该车型将是全新的明星品牌，在轿车领域，2010款路宝值得期待，不管是外观还是内饰都将全新形象出现，而哈飞赛豹电动车已进入国家首批“高速电动车生产目录”，也是国内唯一进入生产目录的车型。2010年下半年该车将小批量出口美国。明年汽车下乡仍是国家推行的重要惠农政策，为了赢得农村市场，哈飞汽车继续在微车市场积极开拓，改款的加长版民意、新型单双排也将陆续上市。[page]

昌河推7款新车

昌河今年新目标30万辆，由于去年12月北斗星和福瑞达销量均突破万辆大关，昌河汽车2009年销量实现超越16万辆。昌河将今年的市场产销量预期从之前的20万辆上调到21万辆，并争取达到25万辆的目标，而新长安汽车集团总裁徐留平再次把昌河的未来目标调高到30万辆。

“这个挑战目标意味着昌河今年要实现产销翻倍，增长速度远远高于行业平均水平，但我相信徐总提出的这个目前是有信心的。”昌河汽车销售公司副总经理陈平上周在接受记者专访时表示。

昌河今后将完全改变此前的缓慢策略，将加大新产品开发力度和不断增加产品品种，其中在2010年就约有7款车型上市。据了解，在轿车方面，基于现有北斗星、爱迪尔和利亚纳轿车的基础上，一季度和三季度分别推出北斗星e+、利亚纳换发车;此外北斗星、爱迪尔换装K12B、K10B发动机改型车也将陆续推向市场;而备受关注的铃木全球新战略车型Splash，即内部代号为YV的轿车10月将量产上市。

在交叉型乘用车及载货车研制方面，明后年将推出福瑞达加长型、福瑞达加长加宽型。据悉，福瑞达换装K12B、K10B发动机改型开发也已全面启动;而全新开发的宽体微客———昌河6号按计划推进，并将于2012年5月推向市场;浪迪商务车和浪迪加宽车则分别于2010年8月、2013年8月量产上市;同时还将推进新款客车和小型SUV的研发。

“2009年已完成150家B+级网络建设，今年将在全国范围内新增500家B+级网络。”昌河汽车销售公司总经理黄小冬透露，2010年在渠道建设方面，昌河将以提升一级经销网路、扩张二级经销网络，各网服务功能大融合为目标。所谓B+级网络，即由昌河汽车厂家和一级经销商共同建立的二级网络，主要针对二、三级市场。在该网络建立初期，会由厂家提供品牌形象建设及人员支持。同时，厂家也会介入该网络的后期管理。

长安合并哈飞和昌河后，品牌容量一下有了极大的提升，特别是在微车界大有一举攻下五菱的趋势。长安提供的数据显示，长安去年全年实现产销140万辆的历史性突破，