主打Q5、A8L 奥迪2010年将引进新车前瞻

　　在2010年的量产新车计划中，奥迪将会为中国市场带来多款全新车型。其中已经确定的车型中，除了即将上市的国产Q5和将会在年中发布的全新A8L以外，还将引进A5 Sportback、A5/S5敞篷、R8 V10等定位于细分市场的小众车型，以完善在华销售的产品序列。

　　国产新车

　　一汽奥迪Q5：同级中首款国产车型
　　上市时间：3月预售价格：37-53万元

在国产A6L、A4L上尝到巨大胜利之后，奥迪在2010年将会把SUV市场作为其在华业务的主要增长点。作为同级别中第一个实现国产的车型，Q5的推出不仅牵动着国内紧凑级豪华SUV的走向，还将会直接影响奥迪的中长期计划。国产Q5只有2.0TFSI一个排量，预售价格区间为37-53万元（进口车型售价57.7—67.8万元），奥迪将会在3月正式公布新车的正式价格和详细配置信息。

　　在动力方面，国产Q5的2.0TFSI发动机拥有与A4L运动版相同的动力输出参数，最大功率155kw，峰值扭矩350Nm/1500-4200rpm，中低转速区域爆发力强，整体表现足以与主要竞争对手的6缸引擎抗衡，与之匹配的7速S tronic双离合变速箱兼顾了经济性、舒适性和运动性表现。此外，国产Q5高配车型将会提供“奥迪驾驶模式选项”，能够让驾驶者在不同的操控质感中实现切换和自定义设置。

　　而在具体配置方面，国产Q5在价格相对更低的同时，也会与进口Q5有细微差别：包括前脸细节、外观选装包、轮圈造型/尺寸等外观特征和全景天窗、自适应大灯、驾驶模式选项、动态转向系统等功能性装备都将根据车型的不同有所变化。新车上市之后，我们将会带来详细的配置分析。
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　　进口新车

　　全新A8L：奥迪旗舰车型换代
　　预计发布时间：4月北京车展

奥迪在2009年11月底的迈阿密艺术节上正式首发了全新一代A8（D4），标准轴距车型将于近期正式交付到欧洲部分市场的用户手中，至于更加重要的A8L长轴版车型，奥迪最早可能会在今年4月的北京车展对其进行首发。目前，新A8的国内路测车辆早已被曝光多次，相信奥迪会在A8L首发后的第一时间将其引入国内市场。

　　和老款车型相比，新一代奥迪旗舰仍然是一幅成熟稳重的形象，所有奥迪A系轿车的经典设计元素都在新A8上有了新的诠释，顶配车型的全LED前灯组设计更是让人惊艳，可谓造型上的点睛之笔。而在车身尺寸方面，新A8标准轴距版的长、宽、高分别为5137mm、1949mm和1460mm，轴距2992mm，较老款车型有小幅提升，但相对主要奔驰S级、宝马7系等竞争对手毫无优势可言。也正因如此，加长轴距后的A8L更值得期待。

　　在车身内部，新A8拥有全新的内装设计，在更奢华的同时，科技质感也得到进一步的提升，无论是全新的中控台、仪表盘、换挡杆设计，还是功能更加完善的MMI系统都让人印象深刻。与此同时，基于奥迪MLP平台的新A8在ASF全铝车身、quattro四驱系统等也有着不同程度的进化，车身轻量化和四驱系统的智能化表现仍然在同级车型具备领先地位。

　　先期推出的新A8提供了4.2 FSI、4.2 TDI两款V8发动机和两款不同调校的3.0 V6 TDI发动机，均匹配由ZF提供的8速自动变速箱，在油耗和环保性能方面较老款有明显提升。而在驱动形式方面，新A8除了低输出版的3.0 TDI车型以外都会标配quattro四驱系统。乐意预计的是，未来引入中国市场的新A8L仍将主打V6和V8汽油引擎，至于V6汽油引擎的具体配置和顶级的W12引擎的详细信息还有待奥迪方面的进一步公开。
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　　A5/S5 Sportback：四门四座跨界车型

2009年7月，奥迪在庆祝百年华诞的同时对外发布了全新的A5 Sportback。作为A5家族中继A5 COUPE和A5 Cabriolet之后第三款车型，A5 Sportback在设计上将轿跑车的优雅造型、轿车的舒适性和旅行车的空间实用性集于一身，是奥迪用来征战跨界车型细分市场的重要产品。

　　关于A5 Sportback，我们完全可以把它当做四门版的A5或者溜背版的A4，更加低矮的车身高度以及流畅的车尾线条让其拥有较A4轿车更加运动而优雅的造型特征。而在车厢内部，A5 Sportback拥有与A4、A5一致的内装设计，最大的区别体现在车厢布局方面：A5 Sportback与很多四门轿跑车一样采用了独立式四座设计，前排提供运动座椅作为选装配置，后排空间尤其是腿部空间表现较双门轿跑定位的A5有大幅提升。此外，溜背造型还让A5 Sportback拥有不错的后备箱便利性。

　　在欧洲市场，奥迪为A5 Sportback提供了三款柴油和三款汽油发动机。其中2.0TDI引擎是柴油动力的入门选择，在其之上还有排量为2.7L和3.0L的两款V6 TDI发动机可供选择。而在汽油动力方面，A5 Sportback 2.0TFSI车型和A4一样拥有132kW和155kW两种功率输出版本，可匹配6速手动和7速S tronic双离合变速箱。

　　目前，A5 Sportback已经现身发改委的新车目录，先期引入国内的将以2.0TFSI车型为主，提供Multitronic CVT无极变速箱和7速S tronic双离合变速箱。此外值得一提的是，奥迪2009年底在北京举行的品牌百年盛典活动上还展出了装备3.0 TFSI机械增压引擎的S5 Sportback，我们预计奥迪在2010年后续的产品计划中会将其引入国内市场。尽管直接竞品几乎没有，但从已经上市的S5 COUPE等车型的价格可以预测，S5 Sportback在引进之后将会与同样拥有四门四座跨界造型、装备3.0涡轮引擎的宝马535i GT展开一定的竞争（严格来说，基于A4平台的A5/S5 Sportback与采用7系底盘的宝马5系GT并非直接对手）。

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　　A5/S5 Cabriolet（敞篷）：双门四座，坚持电动软顶设计

在全新的S5 Sportback引进的同时，奥迪还会同期将A5 Cabriolet和S5 Cabriolet这两款A5家族的敞篷车型上引入国内市场。在顶棚的处理上，奥迪并没有让A5 Cabriolet和S5 Cabriolet采用已经非常流行的电动折叠硬顶设计，而是坚持了更加传统的电动折叠软顶设计。

　　引入国内的A5 Cabriolet将会搭载2.0TFSI发动机，匹配Multitronic CVT无极变速箱。而S5 Cabriolet却并没有与S5 COUPE一样装备4.2 FSI V8自然吸气发动机，转而采用已经在S4、奥迪A6上服役的3.0 TFSI V6机械增压发动机，拥有333ps/5500rpm的最大功率和440Nm/2500-4850rpm的峰值扭矩，匹配7速S tronic双离合变速箱和quattro四驱系统。

　　在价格方面可以预计的是，A5 Cabriolet的售价将会比A5 COUPE 2.0TFSI稍高，但S5 Cabriolet的价格则存有一定悬念。一方面，S5 Cabriolet由于采用了排量更小的增压引擎，因此在消费税方面所受的影响不会像S5 COUPE那样大，另一方面，考虑到S5 COUPE 98万元的指导价格在性能定位更高的奔驰C63 AMG、宝马M3 COUPE/敞篷等车型面前已经没有太大竞争力可言，S5 Cabriolet的售价可能会在100万元以下。[page]

　　A4旅行车：国内市场又一款难得的高品质旅行车

对于奥迪A4旅行版，无需做太多介绍。根据目前的谍照可以判断，奥迪A4旅行版将会以进口的方式引进，装备2.0TFSI发动机，轴距并没有像国产车型一样进行加长，引入之后将为国内的旅行车市场注入新的活力。

R8 V10/ R8 Spyder（敞篷版）：奥迪旗舰跑车

凭借着一台源自兰博基尼Gallardo LP560-4的V10引擎，R8 V10成功跻身一线超级跑车阵营。在2010年，R8 V10系列将被正式引入国内市场，与已经上市的R8 4.2 FSI车型形成高低搭配。

　　在动力方面，R8 V10的5.2L自然吸气发动机拥有525ps/8000rpm的最大功率和 530Nm/6500rpm的峰值扭矩，匹配6速手动或者R tronic顺序式变速箱，在quattro四驱系统的辅助之下0-100km/h的加速时间仅为3.9秒，整体性能表现较R8 4.2 V8车型提升明显。R8敞篷版与R8 V10装备相同的发动机，只是顶棚采用了电动折叠软顶设计，并在通过在A柱的铝合金材质冲压件中加入了钢制部件等措施保证了车身被动安全性和整体刚性。