五款15万元以内热门新车将在1月开卖

　　１．东风风神H30：动力、底盘系统成熟，空间舒适

　　上市时间：2010年1月

　　预测价格：7～10万元

　　期待指数：★★★☆

　　据了解，风神H30跟三厢版本风神S30的售价基本保持一致，在7-10万元之间。作为风神S30的两厢版车型，H30由东风设计团队联手著名汽车设计大师乔治亚罗领导的IDG打造，在保持了与风神S30一致的前脸外，H30跟风神S30相比更加运动和时尚。风神H30的车身尺寸为4268*1740*1482mm，在车身尺寸方面风神H30要比S30略高，但两车的轴距同为2610mm。车内空间区别不大，都属于比较宽敞舒适的设计。

　　风神H30搭载的是PSA集团大家都熟悉的那款1.6L发动机，这款发动机在转速达到5750转的时候可以输出最大功率78千瓦，在转速达到4000转的情况下就可以输出峰值扭矩142牛 "米。而变速箱有5挡手动和4挡自动两种选择。至于轮胎方面，风神H30配备了全新的12幅轮毂，轮胎尺寸为205/50 R16。这相比三厢S30有了一定的制动力和支撑性提升。当然H30底盘和S30一样，延续了爱丽舍的精华，带有后轮随动功能，对于去掉了尾箱拖累的H30来说，操控表现会比S30更突出。

　　作为自主车型，H30在配置方面更显厚道，特别是在安全配备方面，有四轮碟刹、行车自动落锁、碰撞自动解锁、防误开锁、天窗自动关闭、碰撞燃油自动切断装置、道路结冰提示、发动机芯片防盗等，另外将配备的侧安全气囊也将进一步提高产品的安全性。

　　车型点评：

　　其实H30的价格不会太让人费解，有了三厢S30的基础，定价应该是差不多的。所以我们对H30的前景还是比较看好的。较低的价格，成熟的动力底盘部件，这些都足够H30和兄长S30一起笑傲在10万元高性价比紧凑车行列。

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　　２．长安马自达新马自达3两厢：外观、内饰以及操控都充满运动气质

　　上市时间：2010年1月18日

　　预测价格：13～17万元

　　期待指数：★★★★☆

　　近日获悉，新马自达两厢将于今年1月18日正式在珠海上市，届时进口到国内的马自达3两厢将有1.6L和2.0L两个排量的车型。跟老款相比，新马自达3两厢在外观和内饰方面进行了全新的设计，车身尺寸为4490*1755*1470mm，比起旧款的4435*1745*1465mm有所增加，驱动方式有四驱和两驱两种，引进国内的预计仍为两驱1.6L和2.0L车型。

　　除了抢眼的大嘴前脸之外，新马自达3两厢另一个很引人注目的地方是整车强烈的立体感，车头的空气动力学套件有很多突起，营造出很流线的感觉。车尾与车头相呼应，同样拥有大胆的线条。这样的设计或许能带来一个很实际的好处，那就是车内空间有可能更大一些。

　　马自达3的内饰以深色为主，主要还是为了凸显其运动气息。中控台的布局清晰简洁，做工在同级别中算是比较出色的，整体风格很容易让人联想到家族中的另一款轿车睿翼。马自达3的内饰也拥有较为夸张的线条，尤其是那个炮筒式仪表盘，很容易激发驾驶欲望,方向盘的手感和功能之强大，也将是新马自达3的另一个亮点。

　　性能方面，新马自达3两厢2.0L车型采用MZR 2.0L 发动机并配以5挡手自一体变速箱和6挡手动变速箱匹配的动力组合，最大功率达到了108千瓦，最高扭矩182牛.米；1.6L车型则采用MZR 1.6L发动机与4挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱搭配的动力组合，最大功率79千瓦，最高扭矩145牛.米。这样看来，除了2.0L车型变速箱有所提升外，其动力仍然性能没有实质性的变化，基本延续上代发动机单元。不过顶配车型仍然有可能引入DSC车身稳定系统。这对于老款全系缺失而言，无疑主动安全保障有了明显的进步。另外，新一代马自达3并未换上全新底盘结构，而是采用细节修改的方式，来增进操控以及舒适性能。

　　车型点评：

　　作为进口车型，新马自达3定位仍然在中高端紧凑车市场，和福克斯，世嘉两厢应该是最为直接的对手。如果价格没有高于以往马自达3两厢，凭借合理的定价以及进口车型的背景，相信新马自达3两厢应该会有所作为。

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　　３．上海通用雪佛兰新赛欧：性价比和实用性都非常突出

　　上市时间：2010年1月11日

　　预测价格：6～8万元

　　期待指数：★★★★☆

　　一个数年前让我们为之感动为之叫好的车型，正是因为它，中国进入了十万元家轿的时代。正因为它，很多人才知道ABS+EBD以及双安全气囊对于保护老百姓安全一样不可忽视。正因为它，我们真正引发了一个时代的轿车竞争风暴。虽然老赛欧意义非凡，但它显然已经不符合时代的潮流，尽管经典，但更需要革新。

　　在新的时代，我们需要新的赛欧，而这个答案长期以来是缺失的。而新赛欧1月11日即将上市的消息，终于点燃了我们尘封已久的对那个时代的美好回忆。新赛欧可以说是承前启后，从这一点来看，它未及上市就成为焦点已经是必然。现在各大媒体反应来看，新赛欧的关注度是相当高的。

　　外观上，新赛欧给人感觉完全有后来者居上的魅力，正前方看新赛欧的车头，能感受到他跃跃欲动的运动风格。前大灯与保险杠之间的和谐过度，似乎可以看到了雪佛兰家族车型科鲁兹的一些影子。侧面来看，短车尾的紧凑设计也让新赛欧比同级三厢对手更精神一些。

　　内饰方面，新赛欧的中控设计错落有致，中间方形，两边圆形的空调出风口设计让人对赛欧车型中庸特质终于有了新理解，换句话说，新赛欧不仅洗心革面，而且具有更明显的时代特征。在材质和工艺方面，新赛欧和乐风一样，都属于同一个档次的内饰表现，做工尚属精致，只是塑料质感稍显突出。新赛欧仪表不仅造型时尚可爱，甚至连发动机转速都改成了数字显示，一目了然之下，给人更冲动的驾驭感受。

　　据悉，乐风已经停产1.2L车型，这无疑为新赛欧的到来扫清了一些阻碍。新的1.2L动力将成为新赛欧的一个亮点所在，64千瓦最大功率，112牛.米最大扭矩都和装备在乐风车型上一模一样。不同的是，乐风当年只是将1.2L动力配备了一款入门车型。而新赛欧据说要配备3款。对于1.2L车型而言，平均不到7升的油耗已经在乐风上得到证实。而1.4L动力相比以前同类单元也有了全新表现，最大功率和最大扭矩均有小幅度提升。更重要的一点是，新赛欧1.2L和1.4L发动机均采用了正时链条设计，这意味着，以往6万公里更换正时皮带的繁琐以及大笔费用支出将成为历史。

　　新赛欧的空间也比较理想，通过优化设计，其内部空间也延续了家族小型车宽敞的特性。前/后排乘坐4个成年人是比较理想的。也完全不拥挤。只是限于车内宽度，其后排乘坐三人会像同级小车一样略显拥挤。新赛欧的各种配置中规中矩，像双安全气囊，ABS+EBD，四门电动车窗，电调后视镜，CD，普及率很都很高。虽然谈不上特别丰富，但足够满足我们一般家庭用车需求。

　　车型点评：

　　从定位来看，新赛欧的起步价低于6万元，最高不超过8万元这个价格区间应该比较能赢得A0级市场的一席之地。对于一款有良好市场口碑和以往销售环境的小车来说，新赛欧的上市，不仅对同类合资产品产生较大冲击，也能对诸如风云2之类的自主车型产生更多的震撼效果。

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　　４．起亚速迈：外观以及操控性能让人满意

　　上市时间：2010年1月21日

　　预测价格：15-18万元

　　期待指数：★★★☆

　　去年广州车展上亮相的双门轿车速迈SHUMA将于今年1月份正式登陆中国市场。与此同时我们从起亚4S店获悉到，速迈将在1月下旬到达各4S店，排量分为1.6和2.0两种，共计6款车型，售价将在18万元左右。

　　作为起亚汽车的首款双门跑车，起亚速迈的整体吸取了不少概念车的设计元素，大量的直线和折边使得这款车十分硬朗，一改以往韩系车圆润柔和的设计路线。速迈的前脸区别于家族传统的面孔，新款不规则的晶钻前大灯边角十分犀利抢眼。速迈内饰的风格上和福瑞迪相差并不大，红色中控台与黑色座椅风格对比鲜明，更能体现跑车的运动风格。桶形的仪表盘显示清晰，中间部分可以显示仪表历程等多项功能。速迈的车门部分采用了跑车比较流行的无框式车门设计，前门开启角度非常大，方便上下车。门内饰面板采用了大量的亚光银装饰，并配有储物盒。

　　速迈的车身尺寸达到4480×1765×1400mm，轴距更达到了2650mm的水平，这个数值在与竞争对手如现代劳恩斯酷派等车型相比也不落下风。速迈车型所采用的五角星式轮毂设计也十分凸显两门轿跑风格，并且采用了215/45R17尺寸的轮胎，充分的考虑到了运动性和经济型。

　　起亚跑车速迈的发动机都是16气门直列四缸结构，排量分别为1.6L和2.0L。非常值得一体的是速迈的驱动系统都是四驱，使得驾驶员完全可以享受到驾驶的乐趣。至于变速器方面，1.6和2.0的车型都配备的4速手自一体变速器。起亚速迈作为一款跑车，它的动力性还是十分不错的，两款排量车型的百公里加速分别为11.6秒和10.5秒，同时综合油耗也仅为7.1L和7.8L。

　　车型点评：

　　速迈现在的直接对手仍然是现代酷派或者国产的中华酷宝之类的车型。这类不算主流的跑车，如果想要大展拳脚，除开外观以及内饰还有性能要出众一点外，最大的成功秘诀就是定价绝对要合理。对于比较理性的国内消费群体而言。如何做到性价比突出，才是速迈实现美好前景的关键所在。

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　　５．上海通用别克英朗：外观，空间，操控全面胜过凯越

　　上市时间：2010年1月23日

　　预测价格：11-18万元

　　期待指数：★★★★★

　　英朗衍生于欧宝车型的新产品，其原型车就是最新一代的欧宝雅特。国产后，英朗外观上除更换了前后车标外，最明显的改变就是换装了别克家族统一的瀑布式中网，其它地方尽量都保证了原汁原味的设计，而欧宝的车型素来以动感时尚著称。

　　作为一款运动型车，英朗目前已经确定将有三种动力方案供用户选择，其中1.6L和1.8L发动机都直接取自科鲁兹。而最引人注目的1.6T涡轮增压发动机最大功率将达184马力，比使用同款发动机的新君威的调教更高，加上车重更轻更灵活，英朗的表现这次肯定要胜过1.4TSI的高尔夫。

　　也许我们可以挑剔的仍然是英朗后轮悬挂，和其主要竞争对手高尔夫6的多连杆独立后悬挂相比，英朗的老式扭力梁显然不太利于操控表现。尽管厂家已经在原有基础上增加了瓦特连杆以减少车辆的侧倾，但实际操控效果还有待上市后的反馈。不过这样一来，可以肯定的是，英朗的后排空间会因为轴距和非独立悬挂因素变得更宽敞。

　　车型点评：

　　很明显，英朗就是冲着高尔夫6，福克斯两厢这类运动紧凑车而去。凭借多样的动力选择，时尚的外观，时髦的内饰，更为宽敞的空间。相信英朗要想火爆并不困难。毕竟现在的媒体关注度就已经很不错了。如果要实现真正的销量回报，关键一点是定价要合理，不能和科鲁兹差距太远，否则就丧失了市场主动权。[page]

　　结语：这几款15万元以内的轿车，他们都在外观和内饰＼动力性能方面作出了很大的努力。但现在的关键点在于，这些车型的最后定价是否能符合他们的应有的定位。要知道现在新车层出不穷，仅仅依靠一个新字作为卖点的时代已经过去了。对于理性的消费者而言，看待新旧最大不同在于新车能否达到他们理想的指导价格。理想的话，新车即便没有优惠需要等待也值得，否则购买市场上现款车型其实也有很多可供挑选的余地。

　　１．东风风神H30：动力、底盘系统成熟，空间舒适　　上市时间：2010年1月　　预测价格：7～10万元　　期待指数：★★★☆　　据了解，风神H30跟三厢版本风神