打破CR-V/RAV4魔咒合资品牌2010年扛鼎SUV展望

2009年中国车市异常火爆，近两年越来越受关注的SUV市场同样涨势凶猛，很多消费者都把二次购车的目标锁定为SUV，特别是合资品牌车型。据中国汽车工业协会统计，去年1至11月，SUV销量排名前五位的依次为：CR-V、RAV4、哈弗、途胜和圣达菲，来头最大的CR-V和RAV4毫无悬念稳坐前两把交椅。不少业内人士都预测今年SUV市场将持续火爆，如果您的预算在20-25万左右，却已经对这些老面孔审美疲劳，就一定要关注我们对2010年合资品牌重量级SUV的展望，这几款新车绝对有望打破CR-V和RAV4的销量魔咒。

打擂车型：上海大众途观

上市时间：2010年第一季度

预计价格：20-30万元左右

打擂秘技：作为第一款国产德系SUV，而且是大众旗下的SUV，途观承载了太多期待。天时地利都不用说，光是积攒的超强人气就足以令竞争对手胆寒。

用千呼万唤始出来形容它绝不为过，从首次亮相到揭晓中文名，途观将近用了两年时间，以至于最后引入国产的已经是中期改款车型。上海大众总是在大家的耐心已经快被消耗殆尽的时候，又给出一点儿希望。要问具体上市时间，现在已经确定在今年第一季度。

第一眼看到国产的途观就会发现很是与目前进口的TIGUAN有很多不同之处，其中最主要的变化集中在前脸，途欢并没有严重进口版的“小嘴”风格，而是选择将上海大众的家族史前脸植入了途观车型，整个前脸的为横向式黑格栅框，通过跨越U型走势的双镀铬高光格格栅条，这一设计与上海大众的新领驭几乎相同。

全新设计的保险杠强壮有力、三维质感强烈，棱角分明，并且与侧面型面紧密呼应，侧面看线条更加延展流畅，呈现出更加大气凌动的整体效果。鹰眼式前大灯和车尾的双圆尾灯造型都是大家熟悉的大众元素，简洁圆润，个性十足。尾灯与前大灯的设计遥相呼应，再配合车身硬朗的线条，更加强化了整体的简练效果，流露出一股强烈的时尚都市气息。

国产途观的尾部保留了原车的所有设计未经调整，只是按章规定“上海大众”的字样说明了其身份，另外值得注意的是，右侧并没有出现2.0T的字样，而是写的TIGUAN、TSI和4MOTION标志。

在内饰设计上，中控台面积宽大，线条圆润柔和，全黑内饰的引入凸显了运动特性，浅色内饰选择兼顾明快内饰偏好。同级车唯一可开启的两片式电动全景天窗与更宽敞的车身，营造更敞阔的空间感受，随性而自然。

途观到底能买多少钱已经成为了该车最大的悬念。早前有媒体流传出途观的配置表并宣称新车售价18.28万元起，上海大众有关负责人告诉网易汽车，途观的售价不可能那么低，会比这这个价格略高一些，并表示即将上市的途观没有1.4T版本。[page]

打擂车型：北京现代ix35

上市时间：2010年4月

预计价格：17-25万元左右

打擂秘技：打仗亲兄弟，上阵父子兵。ix35的强悍之处就在于不是单兵作战，与途胜协同出击的战略只要使用得当，无异于抢占市场份额的杀手锏。

尽管在海外市场ix35被定义为途胜的换代车型，但我们更愿意把它看做是一款彻头彻尾的全新产品。引入国产后，北京现代并没有打算用它来替换现款途胜，而是实行新老车型共市销售的策略。据我们推测，途胜和ix35的入门级车型将会与部分入门级合资品牌SUV和高端自主SUV相抗衡，而中高配车型可以直接对抗CR-V、RAV4和奇骏等主流SUV。在这一基础上，途胜的售价还有可能进一步下探，入门车型甚至会在15万左右，如此战略对于北京现代抢占市场份额大有帮助。

ix35是由现代在德国的设计中心主导开发的，不但延续了近年来逐步建立的现代车型i系列家族特征，同时也融入了强烈的欧洲风格。因此我们在它身上看不到任何与途胜有传承关系的元素，可以说这是一款彻头彻尾的全新车型。

与现款途胜保守的外形相比，ix35的外形更加动感、前卫、视觉侵略性也更强。进气格栅几乎完全继承了ix-onic概念车的造型，而不规则的梯形雾灯也让前脸看起来更加凶狠。不过怎么看都有些似曾相识的感觉，福特的X型前脸就是类似的设计风格。

打开车门，ix35的内饰还是极具设计感的，更像是一款运动轿跑的风格。黑色的中控台只搭配了少量的银色饰条十分醒目，而四幅式的方向盘经过银色饰条的装扮，也显得别具一格。

本次展出的应该是高配版本中控台采用了至少是7英寸的显示屏，带有导航、多媒体播放、倒车影像等多种功能。底部是空调系统控制区域，设计很简洁没有多余的按键。

动力方面，目前已经在韩国市场率先发售的ix35车型具有两款发动机选择，分别是2.0升Theta II汽油发动机和2.0升R系列CRDi柴油发动机。引入国产后，估计会有2.0L和2.4L两款汽油发动机配备。全系列发动机采用铝合金缸体和缸盖材质，DOHC双顶置凸轮轴，16气门结构。这款发动机还应用了不少最新的制造工艺，例如可以减轻凸轮轴重量的空心凸轮轴，有利于减小摩擦损失的活塞表面涂层处理等等。

目前途胜的售价是16.58-24.18万，ix35虽然在各方面都有提升，但是整体技术水平没有跨越，车型级别也没有改变，预计售价应该略高于途胜价格区间。再看看市场上途胜最大的竞争对手CR-V的售价在18.98-25.28万，预计ix35的售价不会比CR-V高。入门级2.0L两驱车型售价预计会在17万左右，而高端的2.4L四驱版售价预计在25万左右。[page]

打擂车型：东风标致3008

上市时间：2010年

预计价格：13-18万元左右

打擂秘技：作为PSA拓宽国内产品线的重量级车型，3008国产的重要性不言而喻。虽说相比前两位选手竞争力稍弱，但法系车独特的个性还是有不小吸引力的。

在刚刚过去的2009年，一向在新车市场不是十分活跃的东风标致异常低调，除了小改款的307之外没有任何动作。一直被炒得沸沸扬扬的408已经定于本月25日正式上市，按照惯例，我们顺理成章地认为这将是东风标致在2010年的唯一一款全新车型，不过近日同事收到的一篇新闻稿却带来了意外惊喜。

图为相关新闻稿截屏

其中明确表示，在欧洲市场家喻户晓的多功能车型3008极有可能在2010年引入国内市场。回想在去年年中的神龙公司营销渠道发展大会上，相关负责人也提到过东风标致在2010年将全面覆盖国内M1、M2和SUV市场。由此推断，东风标致在今年极有可能推出408之外的第二款全新车型——3008。

3008是以308平台为基础开发的一款全新的跨界两厢车，其首次亮相是在去年3月的日内瓦车展，标致试图通过3008定义新的跨界车标准，结合SUV、MPV以及掀背车型的特点，瞄准崇尚现代风格、驾驶乐趣以及实用功能的新潮消费者，其锁定的竞争对手则是日产逍客和雷诺风景。

3008的车身尺寸为长4365×宽2113×高1639mm，轴距2613mm，介于308和308SW之间，由于身材比较紧凑所以只推出了五门五座的设计。在外观方面，3008保持了法国车一贯的个性风格。锐利的前大灯与大嘴设计表明其来自标致的身世，大号的尾灯和平直的尾门线条则融合了一些SUV的造型风格。

内饰方面，3008采用了全新的设计元素，据称灵感来自于飞机驾驶舱。新车搭载了很多在现款车型上面没有的配置，例如车辆动态驾驶模式调节、中控透明玻璃板车辆状态显示器，以及全新的导航系统，此外3008更是继承了308SW的全景天窗。只是不知道引入国产后，这些配置会不会得以保留。

在动力方面，3008在海外市场共有6款发动机可供选择，3款柴油发动机分别是：1.6升HDi发动机可输出110匹最大马力，并可匹配6速手动和6速手自一体变速箱。两台2.0升HDi发动机则分别有150匹以及163匹最大马力。

当然，柴油发动机引进国内至少在2010年还不现实。另外3款汽油发动机则统一为1.6升排量，却有120匹、150匹以及156匹最大马力三种不同的动力输出，原因就是后两款为增压型号。预计引入国产后，搭载现有的1.6和2.0升发动机可能性较大。[page]

打擂车型：东风悦达起亚新狮跑

上市时间：2010年

预计价格：17-25万元左右

打擂秘技：同兄弟车型ix35一样，新狮跑国产后也很有可能采取新老车型高低出击的策略。厂家当然也希望凭借新车可以上一个台阶，展开和CR-V、RAV4的正面交锋。

近日，有海外媒体捕捉到了起亚新一代狮跑的最新路试谍照，可以看出在外观上与新索兰托有很多相似之处。今年第一季度有望在韩国率先上市，预计国产换代车型能在下半年亮相。

虽然依然伪装较重，但是我们还是可以谍照中得到不少有用的信息。首先，这一代狮跑已经完全脱离了老一代产品的造型特点，从前脸的线条看来，进气格栅和大灯造型与新索兰托非常相似，不过没有和新索兰托一样使用蜂窝网状的材质。在车身整体线条方面，也比现款狮跑显得流畅很多。

发动机方面，海外市场上新一代狮跑将会有几款4缸发动机可供选择，其中也包括一台柴油机。有消息称国产车型将会放弃2.7升排量，转而在2.0和2.4两个排量级别上发力。如果这样，其最有可能使用北京现代索纳塔领翔上的两款THETA系列发动机。变速箱方面我们希望新一代狮跑能搭载全新的6速自动变速箱，这样的动力总成搭配将大幅提升竞争力。

第二代狮跑自从2005诞生以来，已经经历了两次小改款。最近的一次就在今年年初，经过增配和外观小改后，东风悦达起亚推出了09款狮跑。不过这些都是小打小闹，我们还是希望国产换代车型能在明年下半年亮相。[page]

守擂车型：东风本田2010款CR-V

上市时间：2010年上半年

预计价格：19-26万元左右

守擂秘技：稳坐2009年国内SUV市场头把交椅的CR-V绝非浪得虚名，面对长江后浪来势汹汹的压力，只推出小改款车型来接受挑战足见胸有成竹。

其实早在11月的199期工信部新车目录中，新款CR-V便以DHW6458的名号出现，但是缺乏国内版的车型改款照片，所以一直未能确定新车是否便为国外facelift中期改款的新CR-V。近日网易汽车独家获得东风本田CR-V的改款实车照片，全新的进气格栅及轮毂造型成为新车外观最大变化。据悉新车将于今年上半年作为2010款车型上市。

从谍照上看，与现款相比，2010款CR-V的改动十分有限。主要的改动在进气格栅及前保险杠处。增加的进气格栅镀铬亮条更富动感，给人一种外突的刚劲效果。保险杠也做了全新改动，这种不伤筋动骨的改动既节约了成本，也能最大限度的突出效果，但也仅仅局限于护板部分，采用了车身同色设计，护板的尺寸也明显缩小以突出城市SUV的定位。变为椭圆形的雾灯也转移到护板外部。

配置方面目前尚未得到消息，不过按照惯例，国产版本将延续美版2010款的升级措施，提供更多的轮圈选择，包括17或18寸合金轮圈。内装也将采用新的内饰材料，更好的隔音效果和全新的音响控制键。车身颜色方面也会有所增加，包括雪花石膏银，超白珍珠和钛金色。目前目录资料提供的数据表明，2010款车型暂时只出现在2.4L排量上，2.0L是否会做相应的变动还要视厂方的进一步决定。

2009年中国车市异常火爆，近两年越来越受关注的SUV市场同样涨势凶猛，很多消费者都把二次购车的目标锁定为SUV，特别是合资品牌车型。据中国汽车工业协会统计，去