五和大道与碧岭-三洲田道路工程同日动工

12月29日上午，五和大道新建工程与碧岭-三洲田道路（碧岭至三洲田水库段）工程先后举行简短的开工仪式，市政府余新国副秘书长发布开工令。五和大道是深圳市路网的重要组成部分，是深圳市规划的干线性主干道之一，建设路段全长约10.58公里，项目总投资约8.88亿元；碧岭-三洲田道路工程位于三洲田片区北部，南起三洲田水库5号大坝下游，与水库防汛抢险巡逻道改造段终点相接，线路全长约4.85公里，项目总投资约1.76亿元。两个项目均计划于2011年完工。

　　据项目主管建设单位、深圳市交通运输委张士明主任在开工仪式上介绍，五和大道位于深圳市中部，穿越宝安龙岗两区，途经民直街道、坂田街道和观澜街道，起点位于梅林检查站民乐立交，向南经梅林关连接皇岗路和南坪快速路，终点顺接观光路，并通过高尔夫大道至东莞地界。五和大道建成后将有效解决坂田、观澜与深圳市区相互连接的区域交通问题。

　　五和大道平行于梅观高速公路和建设中的清平快速路，下穿机荷高速公路，与布龙路、环城北路、环观路、观平路、高尔夫大道和规划中的布澜路等七条主要道路平交，全线长约10.58公里，按照城市Ⅰ级主干道标准建设，双向6车道，全县共含隧道1座，分离式立交1座，小桥1座，人行天桥4座，涵洞4道，挡土墙23条，高边坡8处，设计时速为主路50公里/小时，项目总投资约8.8亿元，计划2011年完工。

　　碧岭-三洲田道路工程位于东部工业组团与盐田组团的交界处，路线经过区域为高山丘陵地貌，地形复杂，地势高差较大，最大高差约250米。工程范围内主要以绿地为主，大部分区域处于深圳市基本生态控制线范围，树林茂密，植被良好，对水土保持及环境保护要求很高。

　　碧岭-三洲田道路工程南起三洲田水库5号大坝下游，与水库防汛抢险巡逻道改造段终点相接，利用现状山体合理展线，沿三洲田河东侧顺流而下，终点段跨过三洲田河，沿河岸西侧山坡布线，与横坪公路相接。全线长约4.845公里，按照城市次干道标准建设，双向2车道，设计时速30公里/小时。项目总投资约1.76亿元，计划2011年完工。

　　据透露，围绕“绿色、生态、自然”的理念，该工程将充分利用这一地区的风力与光热资源充足的条件，注重“节能、环保、景观”的有机结合，采用先进的风光互补照明系统，与自然景观和生态环境融为一体。

　　张士明表示，这两个项目是市交通运输委自今年成立后新开工建设的第一批道路工程。市交通运输委将在市委市政府的正确领导下，在各有关部门、各区政府、新区管委会及沿线街道、企业的大力支持下，大力加强科学管理、安全管理、廉政管理，强力推进工程建设，打造精品工程，为深圳市交通事业又好又快发展作出新的更大贡献。

12月29日上午，五和大道新建工程与碧岭-三洲田道路（碧岭至三洲田水库段）工程先后举行简短的开工仪式，市政府余新国副秘书长发布开工令。五和大道是深圳市路网