本周宝马全新一代5系的官方图片正式发布，新车将在明年2进行实车发布，3月20日在欧洲上市，售价27000-49000欧元不等。而国产车型的换代，相信也会紧随欧洲车型的推出。
即将在明年年初登场的2011款宝马5系已经是该车系的第六代产品。相比大家更加熟悉的现款国产车型，新一代5系的外观发生了很大的变化。概括地说，它变得更像是一款“大号”现款3系车型。
尤其是新车的侧面曲线，略微前倾的前脸隔栅、简洁流畅的侧面线条以及短小紧凑的尾箱造型都与现款的3系有着相似之处。再加上全新设计的前脸以及大灯造型、发动机罩上的V型线条，新5系的外观变得更加优美、给人感觉更具亲和力。[page]
车身尺寸方面，新车的长宽高为4899x1860x1464mm，轴距从第五代车型的2888mm增加到2968mm，这一数值已经接近了现款国产加长版的5系。未来第六代5系国产之后，轴距详细会比现款车型更长。
动力部分，此次公布新5系官方图片的同时，宝马还公布了新车的7种动力配置，包括了4款汽油机和3款柴油机。具体信息如下：
另外，三款柴油机的动力输出分别为530d车型最大动力输出245马力，525d车型最大动力输出204马力，最后入门级的520d四缸发动机将为我们带来184马力的动力输出。[page]
变速箱部分，新5系标配6挡手动和6挡手自一体变速器，全新的8速自动变速器则作为选配。
底盘部分，第6代宝马5系放弃了从1965年就开始使用的麦弗逊式前独立支撑体系，首次采用在新7系上使用过的多连杆结构，并已经过全面的升级和优化。针对运动型的选装套件部分，新一代宝马5系可获得先进的动态驾驶模式选择系统（Adaptive Drive），包括驾驶动态控制、动态减震控制和动态防倾控制等功能。
另外，新车车身大量采用铝质材料，如车门、车盖、前翼子板和悬挂系统等，从而降低了车重，体现了宝马的EfficientDynamics（高效动力）理念。除了轻质材料的应用，新车还标配了动力回收系统、换档时机指示器、动态气流控制等系统，确保新5更加环保。其他的配置还包括一些辅助的节能装置，比如可以在不使用时与发动机分离的空调压缩机。[page]
内饰的整体造型更加偏向7系车型，中空调和仪表板的设计与7系十分相似，整体感觉与5系列GT有很多相似之处。座椅为10向电动可调（已列为标配），包括上下两段分离式椅背角度调整，以及两肩支撑调整。另外，由于轴距的增加，相信后排的空间会得到不小的提升。
配置部分，宝马新一代5系的驾驶辅助和信息功能包括泊车辅助系统和盲区摄像头、带有碰撞警告和主动制动的动态巡航控制系统功能等。其它辅助系统还有变道警告系统、偏航控制系统、可读取限速标志的速度信息系统、抬头显示器、光栅辅助系统、带有行人侦测功能的夜视系统、停车距离控制等配置。
同时，最新的第四代宝马iDrive控制系统将推出两个版本，分别是：7.0英寸、分辨率800×480，可选装导航；还有尺寸10.2英寸、分辨率1280×480的版本，即在新一代7系上使用过的版本。
新一代宝马5系将建在工厂Dingolfing投放生产，这个工厂亦在09年投放生产新一代7系轿车，据悉新一代宝马5系将于新7系广泛的共用组件生产。新一代的宝马5系将于明年3月在欧洲上市，而国产版的车型也将很快引入。我们有望在明年4月的北京车展上看到国产版的新一代加长5系。
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