重磅出击广州车展亮相合资新车预览

　　第七届广州车展即将于本月24日正式拉开帷幕，除却车168前期报道的“进口”、“自主”重量参展新品外，本次亮相的“合资”阵营同样出手不凡，由紧凑级至中高级别，诸多计划2010年国产入市的重量级新品将悉数登台，而这些重磅新车究竟携何看点亮相广州？车168为您作前瞻预览：

海外版高尔夫GTI

　　一、紧凑级合资新品：

　　一汽大众高尔夫GTI
　　预计上市时间：2010年3月
　　核心看点：“国产化”外形是否原汁原味？核心动力搭载“迈腾”配备？车型配置是否有所删减？

就本次广州车展一汽大众的参展阵容来看，国产高尔夫GTI将作为唯一新品参展，“重量级”主推意图可见一斑。而随着前期高尔夫GTI现身工信部新车目录，以及相关车型参数的陆续曝光，高尔夫GTI的国产化进程也已接近尾声，并最早将于2010年3月正式登陆国内市场。不过，高尔夫GTI更换迈腾动力配备的消息是否确凿，海外版的技术装备是否能够沿袭至国产车型，最终其中式进化能否原味十足？其于广州车展的处子秀将为我们揭晓答案。

国产高尔夫GTI谍照

就高尔夫GTI的国产进化而言，其在外观设计上，沿袭了海外版车型的整体造型，在车身长度、高度以及轴距上，国产GTI和海外版完全一样，不过，就车身宽度而言，国产版的高尔夫GTI要比国外的GTI大7mm，而至于车身宽度上增加的7mm的来源，目前还不得知，车身外包件的尺寸修改可能是其增宽的主要原因。

　　而据目前透露出的动力参数来看，国产高尔夫GTI将会使用迈腾搭载的2.0TSI涡轮增压+燃油直喷发动机，不同于海外版本的引擎调校，其在最大功率输出指标上的降低，无疑将使国产GTI在后程动力的挖掘上具有着不同的表现。

　　不过，对于现款GTI车型上的核心配置“XDS横向差速器锁”，国产车型将不会进行删减，仍将进行全系标配。而针对海外版具有的DCC动态底盘控制系统等性能配备，是否仍能继续在国产车型上予以保留,广州车展上，车168将为您揭晓谜底。

　　上海通用别克英朗（新凯越HRV）
　　预计上市时间：2010年2月
　　核心看点：“新雅特”纯正欧系血统；国产化外形改动；1.6T亮点动力配备；

正式定名“英朗” 新凯越HRV将广州车展首发

作为凯越HRV的全新换代车型，上海通用别克英朗将于本次广州车展上首发亮相。而由于脱离了老款车型的韩国大宇血统，以欧宝新雅特为原型打造的别克英朗，被上海通用全新定位于“五门轿跑车”，可谓真正的脱胎换骨。不过，国产车型上，别克家族标志性脸谱的添加，是否能够与“新雅特”车身协调融合？此前曝出的1.6T亮点引擎是否能够最终匹配其上？均成为这款重量级两厢新品的核心看点。

　　别克英朗是别克品牌继新君威，新君越以及昂科雷之后，第四款基于全球平台生产的车型，别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台。

　　从外形上看，英朗的车身流线与欧宝新雅特完全一致。由于是挂别克品牌的标，因此在前中网的设计风格上，也采用了别克风格的直瀑式设计。而前大灯、前雾灯造型，以及小尾翼、短天线这些细节上，其与欧宝雅特完全一致，此外，在内饰设计上，其同样沿袭了新雅特的设计特点。由此可以确定，别克英朗将与新君威一样，在对于德国欧宝车型的引进上同样保留了其设计精髓。

　　从之前曝光的新车目录中，我们已经得知，别克新凯越HRV将会采用三种动力系统，分别是1.6L自然进气发动机，1.8L自然进气发动机，以及备受关注的1.6T涡轮增压发动机，其中1.6T发动机最大功率达到180匹马力，最高扭矩达到230Nm，表现非常突出。变速箱有5速手动变速箱以及6速手自一体变速箱。而车型定位也非常明确，直接竞争对手指向国产6代高尔夫。

　　东风悦达起亚Soul：
　　上市时间：12月8日
　　核心看点：跨界个性外型；1.6γ+2.0L动力组合；丰富车型配置；

无中文名东风悦达起亚SOUL广州车展首发

东风悦达起亚年内最后一款重量级新车“Soul”，将于本次广州车展正式亮相。而届时，国产“Soul”并不会制定全新的中文名称，将与其同门北京现代“i30”相同，会沿用海外统一名称“Soul”正式发布，并将同步推出1.6L、2.0L排量共七款车型，而稍后的12月8日将成为其正式全国上市开售时间。

　　Soul的造型由前任奥迪首席设计师彼得希瑞尔操刀设计，在整体比例和线条上，都显得更加精致和流畅，方正不显生硬，憨直不显屈从，其不仅承载了起亚车型设计的全新理念，更是打破了韩系车型设计中庸的传统取向。

　　此次东风悦达起亚在Soul的引进上，明智的保留了其内饰的精髓“双色可选”，而显然，炫酷的内饰色彩，配合简洁别致的造型设计，以及对于背景灯光的充分运用，Soul充分营造出了内饰、外型相辅相成的整车风格统一感，摆脱了起亚以往“外观动感、内饰平淡”的表里不一桎梏。

　　动力匹配上，东风悦达起亚Soul将采用与i30相同的“1.6γ+2.0β”动力总成国产入市。而结合实际动力性能数值表现来看，Soul 2.0Lβ发动机，186NM/4600rpm的最大输出扭矩，在峰值发动机转速上相较i30有所提升。不过，在变速箱的匹配上，其仍将使用5速手动变速箱与四速手自一体变速箱的组合。

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　　二、中高级合资新品

　　一汽丰田新皇冠：
　　预计上市时间：2010年初
　　核心看点：外观、尺寸“13代”进化；4.3L V8引擎加载；奢华配置添加；

新皇冠发布 12月中公布价格

10月30日，一汽丰田旗舰车型第13代新皇冠于北京正式发布，并将于本月广州车展登台亮相，而其最终的车型售价，则定于12月中旬正式发布。

　　新皇冠为全新换代车型，此前已经在上海车展上亮相，与国外上市的第13代皇冠轿车不同，国产后的新皇冠采用的是与第13代皇冠同平台的Crown Majesta为蓝本开发而来的，一汽丰田引进后在进气网上进行了修改，车头大灯、前雾灯以及散热格栅的造型也都有细微变化，而在车尾造型上，国产新皇冠的改动更加明显，并且采用了全LED灯组设计。较长的轴距是新皇冠的一大亮点，长达2925mm的轴距使得后排腿部空间达到了奢侈的地步，而车身尺寸上，新皇冠长宽高分别为4995mm、1810mm、1475mm，相比较老款也有所增加。

　　全新CROWN皇冠拥有大量的豪华配备。如：多达22只扬声器的豪华音响系统、可在行驶中观赏DVD的RSE后座娱乐系统、HDD硬盘式导航系统、卡片式超薄智能钥匙等装备。而在主动安全上采则用了VDIM（车辆动态综合管理系统）、PCS（预碰撞安全系统）等配置，在被动安全上全车标准配备了10个空气囊，最高级别车型配备11个空气囊。而在驾驶支援上采用了DRCC（自适应雷达定速巡航系统）、IPA（智能泊车辅助系统）、G-BOOK智能副驾等先进配备。

　　全新CROWN皇冠在现款2.5L、3.0L车型基础上，首次导入搭载V8 4.3L发动机车型，使其豪华体验无与伦比，以此来满足中国消费者的更高需求。4.3升V8引擎在早前的雷克萨斯GS430上曾搭载，当时的最大输出功率206Kw/5600rpm、最大输出扭矩430Nm/3400rpm。

　　上海通用凯迪拉克新SLS赛威
　　预计上市时间：11月下旬
　　核心看点：外观、尺寸“大气”微调；全新3.0L发动机匹配；

广州车展，上海通用将推凯迪拉克新SLS

作为凯迪拉克唯一的国产车型，SLS赛威全新改款车型将于本次广州车展上首发亮相。而更为大气的外观设计改动，以及全新3.0L动力的搭载，则是此次2010款SLS赛威的核心关注焦点。

　　新款SLS在外形上延续了老款赛威的硬朗，大气的设计。而在一些细节上，新SLS也有变化，前进气格栅的造型变成盾形，相比老款更加大气，侧面翼子板上增加了散热孔，前雾灯位置增加了LED行车灯，从外观整体而言，新款SLS还是保持着老款大气，低调的风格。

　　在动力方面，新款SLS赛威进行了全新布局，由现款SLS的2.8L、3.6L、4.6L三种排量，更替至3.0L和3.6LSIDI直喷发动机。同时，新赛威SLS将全系标配安吉星（OnStar）安全信息通讯服务系统，这也是该系统在上海通用汽车车型上的首次应用。

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　　东风雪铁龙C5
　　上市时间：11月下旬（广州车展）
　　核心看点：融合动感的优雅外观；2.3L全新引擎搭载；延续传统优秀底盘性能；

　　10月28日，东风雪铁龙公司宣布旗下第一款B级车“国产C5”正式发布，并将于11月23日揭幕的广州车展上正式上市。而届时，国产C5可将会推出2.0L手动舒适型、2.0L自动舒适型、2.3L自动尊雅型、2.3L自动尊贵型、3.0L自动旗舰型共五款车型，预计入门价格会低于20万元，但顶配3.0L车型的售价将接近30万元上下。

　　外观上，C5镀铬的雪铁龙双人字新标志与两条镀铬格栅融为一体。不规则的一体式氙气大灯显得非常有神。U型的下进气口开起来就像是在咧着嘴憨笑，雾灯也采用镀铬饰条来装饰。整体设计沿用了雪铁龙家族最新的设计特征。车的尾部造型也应用目前国内流行的LED尾灯，同时还有亮闪闪的镀铬装饰条。新C5给人的整体感觉是大气、时尚、漂亮。

　　国产的C5将和国外版的雪铁龙C5有相同的车身尺寸，长宽高分别是4778mm/1852mm/1471mm，轴距为2814mm。对于车内空间而言，轴距起着至关重要的作用。本田雅阁的轴距为2800mm、凯美瑞的轴距为2775mm、新领驭的轴距为2803mm，天籁的轴距为2775mm。对比来看，雪铁龙C5在轴距上很有优势。

　　全新的C5的内饰在舒适与个性化方面都进行了升级，配置也更加人性化。采用第二代的中央固定控制式方向盘，包括有覆膜的控制键，相当便于巡航控制，收听广播或是接电话。新车还可以选装雪铁龙最新一代的导航装备，提供有一个7英寸的显示屏，语音激活的GSM电话，音响系统和卫星广播系统。

　　三款发动机当中，2.0L以及3.0L发动机都是PSA集团已有的发动机机型，而2.3升引擎作为一台全新机型，最大功率126KW/5875rpm，最大扭矩230NM/4150rpm的动力性能表现，均要优于2.0升发动机，而其也将成为国产C5的当家车型。此外，值得一提的是，独立轴颈双叉臂前悬架和多连杆后悬架也将在国产雪铁龙C5上得到继续的沿用，Hydractive 3 Plus主动悬架可以根据路面状态和方向盘转向情况来改变弹簧和减震器的阻尼系数，也可根据车重和乘客数量，利用车轴上的传感器来保持固定的离地高度。并会标配ABS+EBD+BA和ESP电子稳定程序。

　　东风标致408
　　预计上市时间：2010年初
　　核心看点：国产“神秘”外形；最终匹配何种动力；底盘骨血是否“407”？

国产标致408将是现款标致407的“本土化”改进

紧随雪铁龙C5的国产化脚步，东风标致408也将于本次广州上正式亮相，并计划于明年初正式投产上市。而鉴于此前国产408始终紧裹神秘面纱，因此，最终的本土化改进外观，无疑将成为此次亮相之际人们最为关注的焦点。

　　就中国市场而言，已经在神龙第一工厂安家的一二号平台，目前在产的车型包括标致206、雪铁龙C2、标致307和雪铁龙凯旋。而三号平台则是雪铁龙的最高级别的车型平台，在该平台诞生的车型有即将国产的雪铁龙新C5，C6，标致407以及马上要进行升级换代的的标致607等高端车型。此次即将国产的408车型将是该系列的最新一代车型，目前最新一代的408还未在欧洲上市，在美国市场也仅仅是刚刚推出了407的改款车型。如果新一代的国产标致408的国产化进程较快，很有可能提前欧洲市场，或者将于欧洲市场同步发布。

　　当然，标致408除了会在外观造型上融入一些国内消费者审美需求外（诸如增加一些镀铬装饰条等），为了考虑实际用车需求，不排除国产后的标致408会通过加长轴距或改进座椅的方法来提升后排腿部空间的可能，同时车体也会比欧版车型更宽大。配置也会更加豪华舒适。

　　而关于国产标致408将会搭载哪款发动机的问题，目前可以从厂家和经销商处得到的消息几乎为零，但好在与之共平台生产的东风雪铁龙C5率先发布，给了我们猜测的线索。由于是定位国内B级车市场，同时又要与世嘉、307等车型拉开档次，国产后标致408入门款车型最有可能搭载PSA的2.0L发动机，而主力车型将会搭载一款基于进口的2.2L发动机改进而来的2.3L发动机。并匹配更先进的6速手自一体变速箱。至于顶配车型，最大的可能是选装3.0L发动机，而考虑到产能销量问题，这款3.0L发动机会采用直接进口的方式引入，短时间国产可能性很小。

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　　三、SUV合资新品

　　上海大众Tiguan：
　　预计上市时间：2010年初
　　核心看点：国产化是否“加长”？动力配备将作何调整？车型配置是否删减？

　　作为上海大众的首款SUV车型，国产Tiguan的首发亮相，无疑可以媲美一汽大众GTI的重量级别。而对于此前就其是否进行“加长”式进化，以及最终动力搭载的疑问，在本次广州车展上，我们都将找到最终答案，此外，国产Tiguan的正式中文名也有望同期宣布，而其最早入市时间预计在2010年1月。

　　大众Tiguan源自PQ35平台，与目前大众速腾为同一平台。其长宽高分别为4427mm、1809mm以及1686mm，轴距为2604mm，车身尺寸上的确够紧凑。而从尺寸上讲，Tiguan很难与CR-V和RAV4进行抗衡，有消息称途欢国产后将得到加长，而这一点是否属实，我们在广州车展上将为您验证。

　　配置上看，进口版的Tiguan2.0TSI舒适版和豪华版都配有全景天窗、真皮座椅等。此外，全系车型都将ESP作为标配，也是未来国产途欢（Tiguan）的卖点之一。不过，如何在保证丰富配置的前提下把价格降下来，则是上海大众面临的棘手问题，而究竟广州车展之上的量产实车，是否会出现配置删减的现象，同样，11月23日，车168实拍图解将为您揭晓。

　　据上海大众透露，Tiguan会使用大众4Moition系统，1.8TSI车型将有四驱与两驱款可选，而1.4TSI或只有前轮驱动的两驱车型可选，2.0TSI的车型全车款则只有四驱款可选。从驱动系统的匹配上可以预见的是，在国产Tiguan上市后，上海大众所侧重主推的车型是1.8TSI车型，而2.0TSI顶配车款的售价或超30万元。

　　一汽奥迪Q5：
　　预计上市时间：2010年初
　　核心看点：传承经典外观；配置有增无减；2.0TFSI引擎、S Tronic七速双离合变速箱匹配优异；

　　奥迪Q5上市进口57.7万起国产预售37-53万

10月29日，一汽大众在深圳宣布奥迪Q5正式上市，共包括3.2L和2.0L两种排量共四款车型，售价区间为57.7万-67.8万，而国产奥迪Q5 2.0 TFSI quattro的四款同配置车型将首先于广州车展正式亮相，明年初正式投放市场，价格区间则预计为37-53万元。

　　作为奥迪品牌的中型SUV，Q5拥有如轿跑车的动感造型，流畅的车身设计使其获得0.33的低风阻系数。LED日间行车灯和包围式的尾门是Q5的独特标识。而相较进口版本，国产Q5在外观造型上则进行了小幅微调，中高配去掉了“S line”外观套件和越野套件这样的个性化装饰，而其他地方则与进口版本并无太多不同。

　　而在车型配置方面，就此次车168编辑所试驾的2.0T中高配车型来看，甚至要比进口版本还要高。不但奥迪动态驾驶模式、超大全景天窗、可视倒车影像和GPS导航等高端配置一应俱全，甚至还有进口版本中所没有的座椅通风功能，这可以说是出乎了很多人的意料。而且通过对比进口车型和国产车型，发现二者在细节品质和做工方面几乎完全一样。

　而国产Q5的2.0TFSI发动机，融合了涡轮增压缸内直喷以及可变气门升程技术，能够发出155千瓦的最大功率，最大扭矩350牛米能在1500-4200转之间发出。这样的数据表现，相对于同级别的一些6缸发动机来说，也丝毫不逊色。再加上能够承受较大扭矩的S Tronic七速双离合变速箱，配合近乎完美。

　　第七届广州车展即将于本月24日正式拉开帷幕，除却车168前期报道的“进口”、“自主”重量参展新品外，本次亮相的“合资”阵营同样出手不凡，由紧凑级至中高