冲向高端 4款最具代表性1.8L自主新车

　　 [上海行情] 在奇瑞的东方之子刚入市的时候，如果把车停在宝马的边上，可以说一点也不掉档次，但两者间的品牌价值差距何止千里。近几年，有关自主品牌进军中高端轿车已经不是新鲜事，虽然自主品牌占据了国内三分之一的市场份额,但几乎都集中在10万元以下细分市场。现在，如果把A3停在了凯越的边上，距离是不是近了许多？或者还可以引以为傲。在自主品牌集体战略转型的呼声中，我们看到了一款款耳目一新的产品来到了面前，让消费者真正感受到自主品牌不单是“性价比”的代名词，而是在造车水平上体现出核心价值，这才是竞争力所在。

年初的购置税减免政策的实施，可以说把1.8L排量车型推到了风口浪尖上，但许多自主品牌还是把新车型压向了这个尴尬的细分市场。不仅有荣威550的坚持，还有帝豪718、A3、S8等等前赴后继。在激烈的竞争环境下，自主品牌的冲高之路需要另辟蹊径，找到每个可以生存的空间，或等街下一个政策的黎明。更多阅读：预售6万起吉利帝豪2款新车亮相广州

吉利帝豪718

品牌短评：

看到帝豪718，如果你不会联想到吉利生产的品牌，也许就是这款车的成功之处，无论是全新的标识、外观，还是产品的生产工艺，718可以说是改变了人们对吉利汽车的传统印象。

０

　　市场行情：

笔者从上海首家帝豪4S店了解到，帝豪EC718已经陆续的交车，现车预订期基本在两周内可以交车，并可以享受3000元的现金优惠。

　　作为帝豪旗下首款车型，EC718是吉利自主研发的第一款“全球车”，其圆润、饱满的外形用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。搭载1.8LCVVT全铝发动机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧Ⅳ标准。[page]

　　比亚迪S8

品牌短评：

比亚迪的“铁电池”技术领先于全球的新能源技术？至少现在还没有一个明确的答案。F3的疯狂销量也不能证明比亚迪品牌在造车水平的高超，或许S8这款平民跑车在技术含量上可以找到骄傲的地方。

　　市场行情：目前S8只有样车，预订需要交1万元订金，暂无现金优惠。

　　S8硬顶敞篷休闲轿跑车吸收了大量国际流行元素，外形时尚俊雅。在车尾刀锋式组合尾灯与后保险杠向车身侧面扩展，与车头的线条相互呼应。在尾厢上方，安装有一个内敛而实用的高位刹车灯，安全性能更显著。[page]

　　奇瑞A3

品牌短评：

作为奇瑞战略转型后的拳头产品，A3的产品口碑已经超越了同级的合资品牌。或许目前的市场表现还没有达到奇瑞想要的高度，但对于奇瑞品牌而言，打造高端产品的竞争力比之前销量上数字光环更有意义。

　　市场行情：目前奇瑞A3 1.8L的现车不多，预订可以享受50%的购置税，折成现金约在5000元左右。

　　出自世界著名汽车设计公司的外形设计，是奇瑞A3的一大亮点。奇瑞A3两厢版的前脸设计与三厢车型基本相同，一样拥有流畅、优美的外部线条，极富时尚特色的造型配合饱满的车头，加上柔和的顶部设计，整体车身优雅、和谐、大气。然而，两厢A3的尾部结构则有着较为明显的变化，双排气管设计配上动感的造型，与流畅的前脸搭配，显得颇具个性。[page]

　　荣威550

品牌短评：

荣威550用销量证明了自主品牌在中高级市场的竞争地位，虽然是罗孚平台上买来的技术引来了许多争议，但这款车却是为中国市场做出了全新设计，是上汽的研发能力最直接的体现。数字化的诉求及外观设计得国内消费者的认可。

　　市场行情：目前荣威550 1.8L系列车型对外报价的优惠幅度为5000元现金加2000元的油卡，二级商家最高可以现金优惠1.2万元。

　　荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA，并不断发展创新，尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值，在荣威550的整车性能上得到了出色的延续，集中体现了欧洲最新潮流的设计理念与技术标准。创新性地将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的重要体现。当其他车型还在追求CAN-Bus时，荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制。

　　[上海行情]在奇瑞的东方之子刚入市的时候，如果把车停在宝马的边上，可以说一点也不掉档次，但两者间的品牌价值差距何止千里。近几年，有关自主品牌进军中高