前赴后继谁更强？比亚迪G3对比江淮和悦

　　江淮和悦和比亚迪G3在短短10天内相继上市，这两款重点车型的主打车型都在7-8万元区间，同为自主车型又同期上市，交锋在所难免，下面就看看这两款车在动力、空间和配置上谁更强。

　　动力空间——和悦空间大 G3动力选择更多

　　先期上市的和悦目前装备1.5排量的三菱4G15S发动机，均为手动挡车型，4G15S发动机技术并不先进，76千瓦的最大功率对于和悦的大块头也只能说是刚刚够用。而早期资料中宣传的和悦自动挡车型和4GB2.3C发动机在正式上市时都未出现，据推测是受到了外购变速器和发动机VVT电控部分的限制，这也说明了目前自主品牌车型在这些核心技术上上所遭遇的瓶颈。

　　相比之下，G3装备了三种发动机——1.5排量的三菱4G15S和比亚迪自研的BYD473QB，以及1.8排量的BYD483QA，前两者匹配5速手动变速器，而后者搭载CVT无级变速器，虽然是外购变速器，但自动挡车型的加入无疑弥补了自主车型缺乏自动挡的遗憾。与和悦相比，比亚迪这两款自研发动机的进展更为顺利一些，这也有望进一步降低G3的成本。

　　对于10万元以下的A级家用车来说，由于成本和车内空间的限制，前悬挂通常会选择成本低、技术成熟的悬挂，和悦和G3也不例外。和悦采用了前麦弗逊后连杆支柱的设计，而G3延续了F3前麦弗逊后扭转梁的悬挂系统。和悦的轴距达到了2710mm，比G3的2610mm要高出不少，因此和悦也在纵向乘坐空间上占有不小的优势。

　　配置对比——实用性与数字化的对决

　　和悦的起步价格为6.58万元，ABS＋EBD、驾驶员位置安全气囊、车门侧防撞梁、吸能式转向管柱、高位刹车灯、防眩目后视镜等安全配置都是全系标配，但是低配车型的前排安全带则并非预紧安全带，双安全气囊、电子防盗系统、倒车雷达也只在高配车型上才能见到。

　　在舒适和便利性配置方面，和悦即便是最低配车型也有电动门窗、电调后视镜、遥控中央门锁、带USB接口的单碟CD等标准配置，足以满足日常家庭用车的需求。而带电加热的电动调节外后视镜、真皮座椅、智能自动空调、电动天窗等则通常只会在高配车型上出现了，其中顶配车型还配备了带GPS导航的多碟DVD。

　　G3最低配车型仍然标配ABS＋EBD，同时可以选装双安全气囊，加上四轮盘刹、车门侧防撞梁和高刚性车身，安全性有了提高。高配的两款车型均配备了侧气囊和侧气帘，自主车型在安全性提升方面做出的努力也是有目共睹的。

　　G3的全系车型都标配了无匙进入系统，这也是目前市面上能买到的价格最低的带无匙进入系统的车型。与无匙系统配套的还有一键启动功能、智能行车电脑、CAN-BUS总线系统、带液晶屏的组合仪表等等，这些大大提升了G3的科技感。G3的全系车型还配备了前大灯高度调节、方向盘高度调节、四门电动车窗、电调后视镜这些很实用的功能，此外，大部分车型还装备有自动大灯和多功能方向盘，更显便利。

　　在舒适性配置上，G3应该说也还是让人满意的，打孔皮质座椅、防眩目内后视镜都是全系标配，虽然最低配车型没有CD音响，但是显然USB＋AUX接口的组合更符合喜欢使用数码产品的年轻用户的口味。顶配车型所配备的DVD影音导航系统似乎也正在成为目前自主品牌A级车顶配车型的主要配置之一，而操作系统按钮上的汉字也说明比亚迪在人性化设计方面走在了前面。

　　小结：

　　总体上来说，和悦在底盘和空间上有一定优势，同时整体价格也更低，更适合追求性价比和空间的消费者；而G3的科技感和自动挡车型是自己的主要卖点。不出意外的话，这两款车型未来将在6-8万元家用车市场展开更为激烈的竞争。

　　江淮和悦和比亚迪G3在短短10天内相继上市，这两款重点车型的主打车型都在7-8万元区间，同为自主车型又同期上市，交锋在所难免，下面就看看这两款车在动力、