小车大作战宝马120i/沃尔沃C30对比解析

　　紧凑型轿车作为家用轿车的主力，一直是市场上的热销群体。它们不仅拥有时尚个性的外观，丰富的配置，动力和油耗也能达到完美的平衡。今天中国汽车消费网编辑要对比的这两款车型都能符合上面所列出的要求，而且拥有比普通家轿更为火辣的外观，更为出色的性能，唯独实用性不够，价格有点昂贵。通过以下的对比解析，不知道能否让你心动呢？下面，我们就来一起看看宝马120i和沃尔沃C30。

　　一、外观对比：

　　宝马120i：继承宝马家族式的传统，双肾形进气格栅、犀利的前大灯、“Hofmeister”拐角一样不少

　　沃尔沃C30：正如那句广告语，“背面，即是潮流的最前面”，沃尔沃C30的造型十分独特

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　　每个人对于美都是有不同定义的，因此对于同一辆车，不同的人会有不同的观点，在编辑看来，宝马120i和沃尔沃C30站在一起，显得有些暗淡无光，并不是特别出众。不过作为宝马家族最小成员，双肾形进气格栅、犀利的前大灯、“Hofmeister”拐角，这些宝马标致性的设计元素可是一样都不少，因此，即使你叫不出它名字，但也很容易辨识它“蓝天白云螺旋桨”的尊贵身份。

　　不知道是不是为了节约成本，宝马120i并没有装备经典的“天使眼”，“鲨鱼鳍”在宝马1系所有车型上也没有出现，有点小小遗憾。不过，当你走到侧面，简约利落的线条自然而然勾勒出一份贵族式的优雅底蕴，让人不敢小觑它的运动性能。

　　对于沃尔沃的车型来说，人们最深刻的印象无非是安全，但安全似乎也预示着平淡和重用，因此，沃尔沃的车型曾一度使编辑失去驾驭激情，但是C30却给人难以想象的惊艳，让人很难抵抗它所发出的诱惑。

　　当人，每个人都有最好看的角度，车也是一样，沃尔沃C30最吸引人、最漂亮的地方无疑是它的尾巴，隆起的尾部腰线、大面积的后车窗和宽大的尾灯，即继承了家族的传统式样，又和后窗玻璃和行李箱盖浑然一体，正如C30的那句广告语，“背面，即是潮流的最前面”。总之，沃尔沃的设计师成功的在福克斯的平台上开发出了截然不同的产品。[page]

　　二、内饰对比：

　　宝马120i：整体感觉简约而运动，过于简单的配置出现在28的车上显得有些“寒酸”

　　沃尔沃C30：黑白相间的色调维持沃尔沃一贯风格，瀑布式的中控台成统一标识

　　宝马120i的内饰沿袭宝马的惯用风格，黑色的基调搭配金属感强力的银色材质，给人感觉简约而运动。方向盘也很简单，并没有过多的功能，但手感很出众。120i作为宝马1系的低配车型，车内的配置实在是少得可怜，车内唯一显得比较“科技”的就是发动机启动按键，不过这着实没什么可炫耀的，现在无钥匙启动的20多万车型比比皆是。

　　再有就是那个颇具艺术感的杯架了，也是车内唯一可以放置水瓶的地方。此外，动空调、单碟CD带音频输入端子、织物手动调节座椅，少之又少的行车电脑的功能，出现在28万的车上多少显得有些“寒酸”。好在内饰做工出色，还是一如既往的宝马品质。

　　接着我们再来看沃尔沃C30，坐进车内，你马上就会发现沃尔沃依然是沃尔沃，一切装备是那么熟悉，黑白相间的内饰色调是沃尔沃一贯的风格，和家族中的沃尔沃S40如出一辙。带行车显示的双环仪表盘朴素而实用、方向盘还是我们熟悉的“沃尔沃式”，瀑布式的中控台恐怕是C30车内最让人满意的地方，这也成为新一代沃尔沃车型的统一标识。

　　此外，虽然C30是沃尔沃中花费最少的车型，但配置十分齐全，座椅和仪表板材质触感和外观都体现出高水准，浓淡双色的“T-tech”布料座椅、粗边框的真皮包裹的方向盘以及铝合金中控台、门把手和座椅扶手都为车内营造出运动又不失品质的氛围。 [page]

　　三、空间对比：

　　空间方面，两款车型的车身形式都属于两厢车，同时外形大小也很相近。从数据上看，宝马120i车身尺寸都要略小于沃尔沃C30，这和宝马1系的外观设计有关，但轴距方面，宝马120i反而要长于C30，从数据上来看，宝马120i和沃尔沃C30的轴距表现都不错，但真正坐进车内后，你会发现这两款车型的后排空间并没有想象的舒适，在整车方面，两款车型都更注重前排乘员的舒适性。

　　作为忠实运动精神的宝马120i，与其他的运动轿车一样，由于前后悬很短，因此车长仅为4239mm，但轴距方面达到了2660mm，这个尺寸甚至超过许多大空间的A级车，但并不代表宝马120i的有充裕的内部空间，因为宝马120i为后驱车，后驱车的轴距尺寸往往会更长一些，这是因为当直列发动机被纵置进发动机舱内，前后轴所承受的质量被严格分配为50:50后，后排的床东周将占据很大的中央通道，而那看似美好的轴距尺寸也被随之消费掉了，所以宝马1系在空间方便并不是很擅长，消费者可别把它当做居家能手。

　　沃尔沃C30车内位前后双排双座的独立设计，和宝马120i一样，沃尔沃C30比较注重前排乘员的舒适性，为前排乘员提供了充裕的头部空间和腿部空间。而C30的后排空间显然并不适合成年人乘坐，但沃尔沃还是把它设计成2个单独的座椅，座椅的舒适度不错，但想要座进去得先完成那套别扭的进出动作才能享受到。

　　相比之下，宝马120i的行李箱表现不错，在正常情况下能提供330L的容积，放倒后可以从330L扩展到1150L，并且后排放倒也极为方便，只需一个动作，就能让后排靠背与行李厢底部平齐。沃尔沃C30的行李箱在普通的情况下达到433L，不过由于漂亮的车顶线条，牺牲了大量的空间，折叠后排靠背后，433L的容积可以扩展到894L的装载空间，基本可以让人满意。

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　　四、动力对比：

　　虽然宝马120i在配置和空间方面表现并不出色，但动力操控上完全没有缩水，动力方面，宝马120i用的这台发动机，虽然和320i相同的排量为1995cc的直列4缸发动机，但经过调校后增加了6马力，达到156马力，扭矩仍然保持200N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

　　沃尔沃C30同样采用直列四缸的发动机，最大功率107/6000KW/rpm，最大扭矩185/185N·m/rpm，能满足日常需求，但表现比较平庸，不过与之匹配的Powershift双离合器变速箱是亮点，与传统的自动变速器相比，避免了动力传递的中断或扭矩损失，实现了极为快速平滑的换挡，为驾乘者提供出色的驾驶感受，同时降低燃料消耗。

　　悬挂方面，虽然1系并不像它的兄长那样拥有豪华的装备，但在悬挂上可是一点也没缩水，前麦弗逊悬挂采用铝合金材料减轻了结构重量，降低车头的负担；后多连杆悬挂有更好的稳定性。C30的底盘采用前轮麦弗逊式悬架和后轮多连杆式悬架的组合，增强了驾驶愉悦感。良好的车身控制能力和精确的响应也是沃尔沃C30的关键特征。[page]

　　五、安全配置对比

　　主动安全设备方面，宝马120i配置了宝马的DSC+ABS系统，其中DSC稳定程序同样包含我们所熟知的ESP车身稳定功能，能够有效避免车辆出现失控。而沃尔沃C30也是在主动安全系统上配备了ABS+EBD+ESP+制动力分配等系统。

　被动安全方面，两款车型都配备了正、侧面气囊以及侧面气帘，最大限度的减少着车内乘员受到严重伤害的几率。而沃尔沃C30还包括头颈保护系统，在车辆出现被追尾或其他可能对前排乘员头颈部造成伤害的事故时，头枕将自动贴合前排乘员的头颈部以减小受伤的可能。所有安全带上都含有限力器和出色的预紧系统；四个座椅位置上全部都装有三位式安全带和头枕；后座儿童座椅固定装置；甚至还有行人碰撞保护系统。

　　功能配置对比

　　在舒适性配置上，我们之前已经提到过宝马120i的配置比较简单，但足以满足日常生活所需，相比起来沃尔沃C30更为人性化。沃尔沃C30为后排乘客提供了单独的空调出风口、为前排乘员提供了腰部支撑以缓解驾驶的疲劳，驾驶员座椅可以多向电动调节，可以电加热并带有记忆功能。C30采用分区空调，能够独立控制驾驶者和副驾驶的温度，车载蓝牙通讯则为驾驶者带来更多的方便。

　　总结：通过对比我们可以了解到，沃尔沃C30拥有个性而独特的外观，虽然在动力上不及宝马120i，但和同级车相比毫不逊色。在安全和配置方面，沃尔沃C30则表现的更为人性化，而宝马120i依靠不俗的动力性能和家族传统的优秀操控，对于喜爱驾驶的朋友来说是不错的选择。

　　紧凑型轿车作为家用轿车的主力，一直是市场上的热销群体。它们不仅拥有时尚个性的外观，丰富的配置，动力和油耗也能达到完美的平衡。今天中国汽车消费网编辑