避开广州车展新蓝瑟·翼神上市前景解析

　　离2009广州车展开幕还有不到三个星期的时间，许多汽车厂商都选择了在万众瞩目的车展中展示自家新车的实力。不过，东南三菱并不那么想，它的具有战略性意义的重要车型蓝瑟·翼神将在广州车展之前（11月12日）正式上市，似乎是有些担心在车展中发布会被铺天盖地的新消息淹没，达不到想要的宣传效果。

　　三菱对于即将上市的蓝瑟·翼神是格外的重视，毕竟近些年来，三菱在国内的市场表现实在是有些差强人意，在轿车市场上始终找不到感觉。2006年上市的国产蓝瑟，充其量只不过是东南菱帅的小改款，即便是再经过小改款，也难以满足消费者的需求，很多人几乎就是已经忘记它的存在。

　　而除了蓝瑟表现不佳之外，戈蓝更是东南三菱无法忘记的痛处，可怜的市场销量，实是冷清悲凉。如此一来，三菱的救市举措是不得不提上了日程，如今全新一代的蓝瑟·翼神拍马赶来，意欲抢回失地。

　　在我们的记忆中，三菱汽车向来是拉力赛的常客，而其轿车车型，也总是带着那么几分运动特质，自然蓝瑟·翼神也不例外。外形是足够抢眼与霸气，硬朗的线条让喜欢运动轿车的人是欲罢不能。

　　但是它始终面对的是广大家庭消费者，舒适性才是它应该加强的地方。在其内饰方面，2.0L运动版车型采用黑色炫酷的内饰，而1.8L时尚版采用米色柔和内饰。另外还配有真皮包裹的多功能三幅式方向盘、双筒式金属装饰的仪表盘充满跑车气息、运用全新铝镁合金打造的换挡拨片、雨量感应式雨刷、无钥匙启动、定速巡航、自动感应式头灯等等舒适方便性配置，可以说是具备了不错的装备条件。

　　另外，车身尺寸也是不能忽略的地方，其4570mm、1760mm、1490mm的长宽高和2635mm的轴距，在国内紧凑型车阵营中已经属于中上等水平。

　　在动力操控方面，蓝瑟·翼神全车系搭载三菱原装全铝进口4B1系列1.8L/2.0L发动机，其中1.8L发动机最大功率为136马力(100kW)，最大扭矩为175Nm；2.0L发动机最大功率为152马力(111.7kW)，最大扭矩为197Nm。均配有5速手动变速器及带6速运动模式CVT无级变速器。作为运动出身的蓝瑟翼神，在动力操控方面自是不会让人们失望。

　　而安全配置方面包括车身稳定ASC和牵引力控制TCL在内的电子系统仅出现在顶配的旗舰车型上；被动安全部分驾驶员膝部气囊、侧气囊、侧气帘出现在高配的三款车型上。另外倒车雷达、四门防撞钢梁则是全系标配。

　　从各个方面来看，全新的蓝瑟·翼神似乎是具备了不错的条件，但它的对手也是非常强大，在最为火曝的紧凑家用市场中，像思域、悦动、福克斯和世嘉等等合资产品个个是身手不凡。事实上，蓝瑟·翼神与它们相比，并不落下风，而在动力操控方面甚至是完全占据着优势地位。只是作为国产的新品，在做工工艺方面还是多少会让消费者有些担心。

　　近日东南汽车官方表示，三菱LANCER EX蓝瑟·翼神正式以12.3-17.4万元的预售价接受消费者预定。而月销量5000台的目标对于许多实力强劲的部品来说自是不算什么，但对于这款三菱新品蓝瑟·翼神，而且是老款只有不足800的凄惨销量基础之上的翼神，5000台的月销量似乎是有些遥不可及。

　　而其12.3-17.4万元的预售价虽然似是挺对得起偏向于运动的蓝瑟·翼神，但其毕竟国内的消费者向来是更衷情于那些偏向于舒适性的如本田、丰田车型，而要说性价比，也并没有突出的地方。看来，东南三菱要想真的挽救其悲凉的市场，更低的定价似乎是不可避免。相信11万的起价，对于即将上市的蓝瑟·翼神来说，会更合适，也更现实。

　　离2009广州车展开幕还有不到三个星期的时间，许多汽车厂商都选择了在万众瞩目的车展中展示自家新车的实力。不过，东南三菱并不那么想，它的具有战略性意义的