C5设计解读：经典的运动风格 _新车展台·汽车大世界

运动化外形

雪铁龙C5最初以C5Airscape概念车的形象展示在世人面前，它在设计上不仅忠于传统，还表现出运动新的方向。

雪铁龙设计总监让·皮埃尔·普鲁伊曾说：“我们在设计时不是延续过去车型的流线，而是重新发扬了它们的精神。”作为DS、CX和C6的延续，C5追求的是一种新的经典运动设计风格。

与上一代C5混圆、乏味的设计不同，新产品更具品牌特征和运动气质。设计师没有遵循传统公务车的设计手法，而是更多融入轿跑车的特征。无论是三厢轿车款，还是旅行车款，雪铁龙C5均表现出时尚与运动的设计主题。

设计师需要足够的空间来塑造轿跑车般的低矮外形，因此C5的尺寸达到4778/1852/1455毫米，轴距2815毫米，只有高度比老款低15毫米。这使得C5在尺寸上超越了目前大部分主流德系和日系产品。

雪铁龙C5通过圆滑、饱满而富有层次的形面显示出动感特征。表现最为强烈的是凌厉的腰线、弧形车顶轮廓线、突出的轮拱、发动机舱盖筋线，以及车身下部的高裙线。在最重要的车顶轮廓和腰线设计上，C5继承发展了雪铁龙DS、CX和XM车型的设计。车头尾部充满了相互呼应、对比明显的线条，有机地将各个形面贯穿在一起。

像目前所有雪铁龙车型的前脸一样，两条平行的镀铬饰条从标志向两边延伸，视觉延展的效果使车头显得更加宽大。保险杠上的下进气口被分为上下两部分，由与车身同色的前保险杠以1:3的比例一分为二，这一设计最早出现在C4上。前大灯的设计酷似飞旋标的造型，这与上一代C5中期改款的设计一脉相承。发动机舱盖上有两条突出的筋线使得这个宽大的曲面更具层次和力量。

大弧度的腰线从前灯贯穿车身至尾灯上部，从视觉观感上营造出低重心的感觉。腰线在末端向下倾斜，下沉的曲线很容易让人想起DS车型。大弧度车顶、腰线和裙线的组合，把新C5的侧面勾勒得颇具轿跑车风范。与C6一样，反曲内凹式后风挡玻璃表现出雪铁龙品牌的基因，也保持了法国设计的独特性。[page]

柔软的内饰

C5内饰设计聚焦在舒适性上，并采用流动的线条与外造型设计语言相呼应。在内饰材质和做工上，雪铁龙在尽力向德国人靠拢的同时，也保持着自己独特的设计风格。在门护板、仪表板、中控台等部位上，大量使用的软质材料使触感极佳。C5拥有两种内饰色彩搭配，一款是黑灰色调为主的深色风格，一款是上深下浅的双色风格，两种内饰中都采用更具现代感的银色金属装饰件来点缀。

C5同样采用了雪铁龙标志性的中央集控式方向盘，中央固定式设计可以确保在发生事故时安全气囊总是在最佳位置打开。方向盘左侧按键主要负责定速巡航和行车电脑控制，右侧则是导航和音响控制。C5的仪表设计整合了空调出风口，内置的3个显示屏增强了实用性与科技感。整个仪表总成由3个圆形表盘组成，红色指针沿着圆形刻度盘外壁旋转。在每个刻度盘中都设有一个液晶显示屏，中间的仪表外圈显示时速，内置屏幕显示车载电脑信息；左侧的仪表外圈显示油量，内置屏幕显示时速限制和巡航控制信息；右边的仪表外圈显示发动机转速，内置屏幕显示当前档位。