与F3共用平台比亚迪G3本月26日正式上市

　　10月23日报道近日，从比亚迪方面获悉，定位介于F3与F6之间的比亚迪G3将于本月26日在深圳正式上市。G系列车型是比亚迪的全球化战略车系，更多将走向中高端。G3作为G系车型推出的第一款车型将试水紧凑级家用市场；而G系列后续车型也已在筹备中。

　　G3推出的背景分析

　　在G3正式上市之前的9月份，有媒体曾曝光了一份关于比亚迪G3市场策略的内部资料，其中有一段文字是这样描述的：公司主力车型F3已上市四年，终端市场价格已跌破5万元，一线市场占有率较低且逐渐下降。G3无核心竞争力（品牌、技术优势），需通过低价渗透策略迅速占领一线市场，形成G3主攻一线市场，F3主攻二线市场的局面。

　　从上面一段话，我们总结出3个信息点。一是在有些地区F3 1.6L白金版已下探到4.08万，F3在价格上已经很难再突破了，除非它真的不计成本；二是目前虽然F3的总体销售成绩不错，但它在一线城市认知度还是比较低，并且逐年表现疲软。这跟它的品牌以及技术有关，相对而言，一线城市的消费群对品牌和技术要求比较高。

　　三是按照比亚迪的思路，即使G3上市了，但F3不会停产，在一段时间内不会起到替代作用。G3还是会继承F3的低价渗透策略主打一线市场，而F3就主攻二线市场，相互区别又相互补充。所以，可以预见，比亚迪G3的价格不会定得很高，起步价有可能在6万左右。

　　即将上市的G3将有1.5L和1.8L两种排量的四款车型，分别为舒雅型GL-i、豪雅型GLX-i、尊雅型GS-i和祺雅型GLX-i NAVI。比亚迪相关人士向网易汽车表示，G3的定位是介于F3与F6之间；其瞄准的竞争对手为凯越、悦动、朗逸、科鲁兹四大热销车型。

　　G3与F3共用平台

　　从平台上分析，比亚迪G3将共享F3的生产平台，G3在车身长度上比F3加长了67mm，G3的尺寸达到4600mm×1705mm×1490mm，轴距也比F3加长了10mm，达到2610mm。说得直白一点说，G3就是F3的加长版。比亚迪想通过这种改变，在F3原来的基础上利用G3提高其身价，从而加大其在一线市场中紧凑级家用市场的占有率。因为中国消费者还是比较喜欢“加长版”的，目前市场上诸多品牌都有加长版推出，而在市场上得到成功印证要数伊兰特和悦动了。
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　　有业内人士表示，目前比亚迪F3变成了类似于笔记本电脑里的“神舟”一样的地位了，这倒也没什么不好，神舟笔记本的销量还是非常好的，但这对比亚迪收拢更高端的用户无疑是个极大的障碍。

　　这种始终走低端的策略或许在IT行业可以行得通，但放在相对高端的汽车行业里，这种策略是很不利于品牌的发展，会给消费者造成改公司无实力造更高技术、更高级别车型的不良印象。而比亚迪G3就是一款专收更高端用户的产品，凭借其与丰田有得一拼的外观设计和丰富配置，比亚迪G3和F3的双剑合璧或许会比卡罗拉和花冠的同台献唱更精彩。

　　G3外观解读

　　这次比亚迪推出的G3车型，仍然有比较明显的模仿痕迹。在F3抄袭第九代卡罗拉获得成功之后，比亚迪的新车推出不断，但每一辆新车都摆脱不了模仿抄袭的影子。即使这款G3的前脸和车身线条设计并没有完全抄袭其他品牌车型设计，但前脸设计还是带有明显的第十代卡罗拉的痕迹。再细看比亚迪G3的尾部，和雷克萨斯ES350的尾部造型非常相近。