9.68万元起？北京现代i30价格预测 _新车展台·汽车大世界

　北京现代酝酿已久的首款两厢车i30将于9月9日上市，而根据此前曝光的配置参数看来，i30的亮点确实有限，而竞争力不足的前提下，i30无疑将会把制胜法宝放在价格上，如果i30可以低价上市来维持性价比优势，前途依然会很光明。

　　i30上市一共有1.6L和2.0L两个排量共7款车型，而其中1.6车型自然是主力车型，3款手动挡和2款自动挡共5款，这也是与i30的家用定位相吻合的。而2.0L车型则只有手动和自动档车型各一款。

　　1.6L起步价是关注的焦点，低价上市已是必然。

今年上半年悦动在国内的大获成功，人们也普遍对i30的前景寄予厚望。而悦动的成功，很大程度取决于相对合理的价格，这一点北京现代当然心知肚明。因此在i30的定价上，北京现代相信也会延续悦动的低价策略。

从目前i30所曝光的配置单上看，i30的配置水平和同级车相比显然没有具备足够的竞争力。全系标配双安全气囊可以说有点让人失望，这显然无法和福克斯，世嘉和307等相提并论，而舒适型配置上，电加热座椅，扶手箱冷藏功能等也是卖点有限，如果i30仅凭着1.6Lγ发动机的那点动力优势就想和世嘉，307们掰腕子的话，结果不言而喻。

我们再来看下北京现代目前的产品布局，基本上，伊兰特家族（悦动+伊兰特）的销量占据了北京现代销量的一大半，其余车型例如雅绅特，领翔则是陪太子读书的角色，在销量上的贡献有限。而悦动和伊兰特分别主打低端和中端紧凑级车市场，而目前悦动最低配车型的市场价基本在9万左右（指导价9.98万，市场优惠8000-10000元），而伊兰特在经过官降之后，最低配的市场价在8万左右（指导价8.98万，市场优惠1万）。而新老伊兰特成功的秘诀也在于它们的性价比优势。而基本上，i30和悦动的定位相同，因此以目前的市场行情来看，i30的指导价不能和悦动的成交价差距太大，毕竟只是换了一个发动机，多了一点动力，就贵个万八千的，就算是新车消费者肯定也不买账。因此i30的价格至少会低于悦动9.98万的指导价。
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　　1.6L低配车型9.68万起？

预测i30的价格时，我们应该先参考下早前上市的FORTE福瑞迪。6月底上市的福瑞迪以9.88万起步，可以说是一个相对合理的上市价格，而福瑞迪在上市后也获得了良好的反响。而虽然i30两厢车的造型和福瑞迪相去甚远，但是它们在内部结构上几乎大同小异。由于它们都使用了现代新一代的HDC/FDC紧凑级平台，因此在轴距和悬挂结构上都如出一辙。而且i30和福瑞迪都使用了全新的1.6Lγ发动机和5速手动和4速自动变速箱的搭配，因此它们的生产成本也就在毫厘之间。

如此，我们来比较下i30和福瑞迪低配车型的配置区别。在基本的安全配置方面，福瑞迪和i30没有差别，内饰布局相差也不大，同样有黑色和米色两种内饰可选。主要差别在于一些舒适型配置上。总体上看i30的配置更加丰富，实用性也更强，多出了例如车内阅读灯，高位制动灯，前雾灯，无骨雨刷和6扬声器等，而福瑞迪则多出了前后中央扶手和多功能方向盘。虽然i30的配置相对来说要丰富，但是从成本上考虑，这几项配置并没有太高的含金量，i30和福瑞迪的配置成本差距应该在毫厘之间。

考虑到目前市面上，同等配置两厢车型相比同款三厢车型低2-3000元，如果以福瑞迪为i30三厢车的参照的话，哪么i30以9.68万的价格起步的可能性很大。考虑到要给新车预留一定的降价空间，i30的这个价格还是很有吸引力的。

结语：若i30以9.68万的价格起步，余下车型，按照配置高低，价格基本可以覆盖9.68-12万之间。那么三款1.6L手动挡车型的价格由低到高依此应该为9.68万，10.18万和10.88万，而两款自动挡车型则为10.68万和11.98万。而另外两款2.0L车型由于使用的是途胜上的2.0L发动机，配置上也没有太大亮点，价格应该会控制在13万以内。最终价格可能为手动挡11.98万，自动挡12.98万。

此前我和厂家公关所了解到的情况来看，北京现代其实对i30的前景并没有抱有很大的希望，指望在两厢车市场初出茅庐的i30取得像悦动一样的成绩是不现实的。因此以低价入市这么一个良好的姿态，在两厢车市场站稳脚跟，才是i30真正的任务。

　北京现代酝酿已久的首款两厢车i30将于9月9日上市，而根据此前曝光的配置参数看来，i30的亮点确实有限，而竞争力不足的前提下，i30无疑将会把制胜法宝放在价格