即将国内上市奥迪中期改款Q7独家详解

4月的上海车展云集了许多重量级首发车型，其中就包括了全新2010款（中期改款）的奥迪Q7。

新车已经于前不久正式登陆了德国和美国市场，作为奥迪全球最重要的市场之一，国内也将在不久后迎来新款Q7的上市，车型自然也只涵盖了3.6升和4.2升两个汽油版本。

改款后的Q7哪些地方经过了改变？它能否在豪华SUV领域继续保持较高的竞争力？一起来看个究竟！

着重雕琢外观细腻感提升

2010款奥迪最大的改动是外观方面，仔细观察你会发现，尽管你觉得现款Q7外观不错，但和新款Q7相比则显得“粗糙”一些，奥迪在新款Q7的外观细节方面经过了多处点缀，让新款Q7看上去更加细腻动人。

笔者细数了一下，新款奥迪Q7光是在外观细节处的改动就多达8处！首先，最明显的变动来自于照明系统，新款Q7的双氙气头灯已经被LED颗粒构成的日间行车灯包围，头灯下方分别布置了由12颗LED构成的虚线灯组，一下子提升了外观的科技感！

和现款Q7相比，尾灯的造型并没有改变，刹车灯、转向灯及尾部行车灯依然集成在一起，只是全部改用了LED，和车头照明系统形成匹配。 [page]

新款Q7大嘴中网依然是最让人称赞的设计，塑料网格的设计被改为了竖条镀铬样式，进一步提升了Q7的豪华气质；另外，车门下沿及尾杠追加的镀铬饰条也是现款车型中见不到的，这些细节的增加无疑让新款Q7的外形更加抢眼。

全新设计的双色后视镜和车身融合的更为完美，后视镜上的LED转向灯和现款一样；另外，新款Q7的门把手也加以镀铬饰条装饰。注：由于美国市场规则不同于国内，镀铬饰条的配备情况目前不得而知，但从上海车展的情况看，4.2升高阶车型标配这些饰条可能性比较大。

外观方面变化还有几处，但没有上述部分明显；例如新款Q7的前后杠造型有略微变化，奥迪将一如既往的在3.6和4.2两个排量的车型上配备18到20英寸的合金轮毂，样式也比现款有所不同；海外市场另可提供S-line运动套件升级服务，配备的是21英寸合金轮毂。新款Q7在车身颜色上追加了两款新漆色，一款为柚木棕，另一款为石墨灰。只不过这两款新漆色有可能只应用在海外的柴油车型上，至于国内的新款Q7能否一同追加，目前尚不得而知。 [page]

内饰变化不大比现款更高档

内饰的变化比之外观显得小了许多，大致有这么几处变化：真皮坐椅的材质有所提升，按键镀铬装饰有所增加，另外就是中控台追加实木装饰配置。作为一款顶端的豪华SUV车型，Q7在配置方面已经足够强大，新款Q7还有一个亮点便是配备了奥迪最新的第三代MMI智能管理系统，驾驶者能够更简便的操作该系统，新版本的MMI可实现导航地图的3D立体显示，而在海外市场，它还可以提供人性化语音导航，例如当你想找饭店的时候，你只要喊“我饿了”，地图即可显示附近的餐饮地点，然后选择性导航，国内的Q7将支持汉语语音导航，但“我饿了”这样的模式能否支持也是未知数。

大面积电动天窗堪称Q7一大亮点，巨宽裕的车内空间带给驾乘者无比的惬意；奥迪运动的内饰设计以及上层的做工在新款Q7上继续得以体现。

新款Q7配备的是Bang & Olufsen公司顶尖的车载音响系统，同时后排乘客可通过选配的影音娱乐系统获得高品质的享受。 [page]

动力总成维持不变以燃油经济性为重

作为中期改款车型，2010款Q7在动力总成及底盘方面都没有做出改动，3.6升V6和4.2升V8自然吸气引擎技术成熟，性能表现可圈可点。二者均搭载成熟的FSI缸内直喷技术，前者最大马力和峰值扭矩分别达到280匹和360牛米，后者为350匹马力和440牛米；性能数值和现款车型完全一样。

全系配备的依然是6速手自一体变速箱，同时引擎Start/Stop按钮被设计在档杆左侧。据奥迪官方的数据显示，新款Q7的百公里加速能力为：8.2（3.6排量）秒和7.1秒（4.2排量）；综合油耗是：14.8升（3.6排量）和15.8升（4.2排量）。

小结：新款Q7新车到店时间被定为10月份，届时我们将继续跟进详细的配置内容。凭借奥迪在设计方面的出色能力，Q7的中期改款非常成功。价格方面，它将和现款Q7车型基本保持一致，因此新款Q7的性价比更高。2008年国内Q7销量接近3800台，在整个进口奥迪车系当中排名第一，即使面对X5或卡宴这样的强势对手，Q7也一点没有显出畏惧的姿态，此次改款将新款Q7的竞争力进一步提升，至于市场表现能否继续保持强势，咱们一起骑驴看唱本，走着瞧。

4月的上海车展云集了许多重量级首发车型，其中就包括了全新2010款（中期改款）的奥迪Q7。新车已经于前不久正式登陆了德国和美国市场，作为奥迪全球最重要的市场