新奥拓、比亚迪F0、熊猫价值对比

　　最近一段时间，关于新款奥拓的消息成为了人们关注的焦点，它的售价高低是引起争议最多的地方，网友们普遍认为网上流传的4.98万-6.28万元的售价不能接受。不过在最终上市之前，这些都可能是烟雾弹，我们不妨根据目前已知参数配置情况跟市场上现有的微轿做个对比，它的真正价格是不会背离它的品质的，否则只能是失败。

　　考虑到新奥拓的外形和定位已经发生了根本的改变，我们不能再拿他和夏利、QQ这样的传统微车来比较，和新奥拓一样拥有时尚新锐造型的比亚迪F0和吉利熊猫是比较合适的参考对象。

　　外形尺寸

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　　从尺寸上看新奥拓与F0和熊猫完全是处在同一档次的，它除了在轴距上长了2公分之外并没有什么特别之处。三款车中熊猫的外形最为宽大。

　　动力性能

　　根据目前的消息来看，新奥拓推出的三款新车都将搭载1.0L发动机并配备手动和自动两种变速器可供选择。从发动机性能上看，铃木的K10B全铝发动机的参数与同为1.0L排量的比亚迪自主研发的BYD371QA全铝发动机的参数只有些微的差别，在驾驶中你是感觉不到的。吉利熊猫搭载的1.3L发动机排量更高性能自然更强，它的售价比FO略高也在情理之中。

　　配置

　　从目前曝光的配置表来看，新奥拓在安全性方面投入了相当大的力度，全系标配了ABS+EBD以及前排双安全气囊，不过比亚迪F0和吉利熊猫做的也不错，只是在最低配车型中没有装备ABS+EBD和前排双气囊，而且在各自的高配车型上都装备了前排侧气囊、前后排头部气囊等更高级的配置，给了消费者更多选择的机会，而且各自的最高配车型的售价都在6万元之内。新奥拓装备的发动机电子防盗技术是F0和熊猫不具备的，但价值3、5万元的微型轿车真的需要这个技术么？

　　另外，新奥拓还配备了真皮座椅和真皮方向盘，会显得比F0和熊猫档次更高，但说实在话，且不论真皮的质量如何，来买微轿的人绝大多数就是图个便宜，真皮座椅能有多大吸引力值得商榷。

　　总结：通过上面的比较我们可以得出这样一个结论，新奥拓的价格可以高出F0和熊猫的理由主要有两个，第一个是它合资品牌的背景，因为人们印象中合资品牌无论在设计水平、制造工艺还是产品质量上都要优于自主品牌，但是微型轿车的技术含量本来就比较低，价格是第一主导因素，合资品牌的技术优势往往碍于成本的限制无从施展，这一点看看QQ和乐驰的境遇就明白了；第二个是它丰富的车内配置，全系标配双气囊和ABS+EBD是值得称道的，但这并不足以支撑它的高价格，因为F0和熊猫都有配置更高的车型，而它的TECT高强度安全车身、四门高刚性防侧撞钢梁在高售价的前提下并不一定会被购买微车的消费者所注意，至于真皮方向盘和真皮座椅，在价格能降上几千块的前提下宁可不要这些配置。这么看来这两点理由都并不足够充分，再定一个过高的价格就十分危险了。微车的利润被来就少，关键是走量，如果价格达到6万元，那消费者为什么不去买级别更高的1.3L雨燕或者比亚迪F3呢？我认为新奥拓正式上市时的最高售价一定不会超过6万元，最低售价应该在4万元左右，整体价格略微高出F0而与1.3L的熊猫基本持平，这样它的销量就不愁了。

　　最近一段时间，关于新款奥拓的消息成为了人们关注的焦点，它的售价高低是引起争议最多的地方，网友们普遍认为网上流传的4.98万-6.28万元的售价不能接受。不