8月18日正式上市雅科仕十年首次换代

　　从去年上市的劳恩斯再到今年年初上市的劳恩斯酷派，进口现代似乎决心将豪华路线一直走下去，而在今年4月份的上海车展上，进口现代也为我们带来的他们在3月份才刚刚在韩国国内上市的新一代豪华轿车-雅科仕，这也是雅科仕车型在诞生10年来的首次换代。而距离上海车展3个月后的北京进口车展上，我们又见到了这款车，并且现代汽车官方宣布这款车将会在8月18日正式上市，那在上市之前我们先对这台车进行一个简单的了解吧。

　　新一代雅科仕与劳恩斯采用相同的平台设计生产，因此这两款车载外观设计上有些相似，不过相比劳恩斯的活力激情，雅科仕则显得更加沉稳，更加有内涵。另外，雅科仕在外观设计上也满足了很多消费者的要求，那就是“大”，在同级豪华车型中，雅科仕的车身尺寸不逊于同级的欧美豪华车，因此大尺寸的车身也带来车身空间的加大。

此外，我们还得到一个没有经官方确认的消息，那就是新一代雅科仕在进口到国内的时候将在车身长度上在原厂尺寸上再加长300mm达到5460mm，如果真的是这样，那么新一代雅科仕在车身尺寸上就领先于豪华车市场上的德国“三驾马车”了。

　　虽然车身尺寸增大但整体来看，新一代雅科仕在外观设计并不显得冗长，在设计上依旧遵循了多数豪华车都会采用的思路：侧面明显的镀铬装饰条、LED灯组以及流畅的车身线条。不过说实在话，我个人认为雅科仕的车身设计并不算是出色，或许这是因为看惯了欧美豪华车的设计，猛的看到有东方气质的豪华车有些不适应吧！另外在车头前部设计的摄像头也有些突兀的感觉，让人看后有些不太和谐。

　　除了外观上的改变，新一代雅科仕科在内饰上的改变也算是比较出色的，不过说真的，新一代雅科仕的内饰还是有种似曾相识的感觉，您认为呢？在内饰风格上，这款车共有黑色、棕色和米色三种颜色的内饰可供不同要求的消费者来选择，不过对于这种定位给40岁左右城市精英人群驾驶的豪华商务车来说，米色内饰给人的感觉会更好些。

　　在内饰上值得一提的是新一代雅科仕的真皮坐椅在做工上处理的非常不错，摸起来很柔软、舒服，而坐上去你可以通过调节让座椅充分贴合你的身体以保证长时间驾驶和乘坐不会感觉到疲劳。除了舒服就是大空间带来每位乘客都能拥有独立乘坐空间，作为豪华车，后排空间的设计至关重要，而在后排空间绝对可让你满意，至少以我这种1.88的大个坐进去还可轻易翘“二郎腿”已经让我很满意了。

　　由于和劳恩斯出自同一平台，因此新一代雅科仕在中控台的设计上也和劳恩斯基本相似，甚至连部分功能按钮位置的设计也与劳恩斯基本一样。不过这里我们暂不讨论它和劳恩斯在设计上的相同，还是说一下新一代雅科仕在配置上的表现吧。

　　随动转向大灯、可调悬架早已成为豪华车的标准配置新一代雅科仕也不例外，这里要强调的是它是首次装配的自适应巡航系统、空气悬挂都以及车道辅助系统的高端韩系豪华车。

　　除了有帮助提升驾驶乐趣配置外，新一代雅科仕在舒适配置上也体现了韩国车中少有的高挡配置：三区独立可调空调、后排显示屏以及莱斯康音响系统都为车内的乘坐者带来相当不错的乘坐感受。此外，全车座椅都标配外吸式通风座椅以及专为后排设计的按摩功能，这些都为新一代雅科仕在众多豪华车型中添色不少。

　　除了舒适和协助驾驶的配置外，新一代雅科仕在安全配备上也成为了目前韩系车型中最高安全配置的豪华车。9个安全气囊、车身稳定系统、前后摄像头这些都帮助新一代雅科仕拥有了很不错的表现。

　　既然是豪华车，除了配置受人关注外，车辆的动力系统也同样要有高档的表现才可以，现代提供给雅科仕共有3.8L V6和4.6L V8两种排量发动机，其中4.6L V8发动机可产生最大366马力和329牛·米的最大扭矩，而配合ZF生产的六速自动变速箱使得这个这个大家伙能在7秒的时间内达到时速100公里（官方数据）。虽然这样的数据要比奔驰S500，宝马740Li，LS460L和奥迪A8L 4.2L都要慢，但比起过去的韩国车则从侧面显示了其在技术上取得了较大的进步。