5万元的差距比亚迪S8对比标致207CC

　　纵观国内自主品牌的车型中，在跑车的领域上已经有了一些占领者，而硬顶敞篷跑车市场的空白，刚刚由上市不久的比亚迪S8来填补，目前在自主品牌阵营中，这种结构的车型，只有S8独树一帜，它的价格区间在16.58-20.68万元，相对国外知名品牌动辄几十万的硬顶敞篷轿车来讲它确实占有一定的价格优势，不过，也有一款与它高配车型价格近似的车型，那就是定价25.5万的标致207CC标准型，今天，我们就来对比一下这两款车，看看它们的实际差距。

　　外型尺寸对比

S8的外形设计可谓是融合了多种成熟车型的时尚元素，像花生壳似的前大灯组，刀锋式尾灯组以及车身侧面的鲨鱼鳍进气口，不过经过了S8的局部整合之后，它的整体造型不算难看，在视觉效果上更显出匀称与时尚的感觉。作为核心的设计，它那采用了两段式折叠的顶棚设计，可以通过手刹后的电控按钮在25秒内完成收放过程，而在顶棚收起后，它还拥有190L的行李箱容积。

而标致207CC的外形有着极强的家族化特征，宽大的进气格栅、锐利的大灯组以及大“U”型充满张力的引擎盖曲线，还有那大号的家族标志，处处彰显出它是标致旗下的一员，在顶棚关闭的状态下，它也拥有从前风挡引至后风挡的圆润曲线，使得座舱更具灵动风格，当然，它的车棚开合时间也是25秒完成，通过手刹旁边的按钮即可全程控制，而且打开和完全收折时还有指示灯和提示音来告知驾驶者。

　　　　　　　　比亚迪 S8 　　　　标致 207cc
长/宽/高（mm）　4490/1780/1405 　　4037/1750/1387
轴距（mm）　　　 2520 　　　　　　　2540
行李箱容积（L） 190/490 　　　　　　187/449

从空间上来看，比亚迪S8较标致207cc的尺寸更大一些，虽然相差的空间有限，但也能提高一些空间利用性，这两款车都是2门4座式设计，但从轴距上看，它们的后排仅作为应急性空间使用，如果长时间乘坐势必降低整体的舒适性，而行李箱空间来看，不管是否收折顶棚，S8的空间都相对大一些。

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动力性对比

一款标榜硬顶敞篷的跑车，那较强的动力性是少不了的，不过如果本着这样的目标来看，比亚迪S8似乎与标准还有较大的偏差，它配备的2.0L发动机，其最大功率为103千瓦，最大扭矩为186牛米，在加上它那一吨半左右的车重，这样的动力只能说刚好够用，如果提到跑车的范畴，那它与澎湃动力这个概念还差很远的，如果说作为一款家庭用车，它的动力性还算合乎标准，当然，它所匹配的这款带模拟6速换挡模式的CVT变速箱还算是个亮点，在日常使用中还算比较方便。

标致207CC的动力性可以说较为强劲，它搭载了一台1.6L直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率为110千瓦，最大扭矩为240牛米，作为一款敞篷跑车来说它有着较强的动力性，在日常使用中它在1400转时便能达到240牛米的最大扭矩，而目前它所匹配的这款5速手动变速箱与1.6T的发动机相配合更使驾驶者拥有极高的操控乐趣，而它从静止到100km/h仅需8.6秒，最高设计时速为207Km/h，这些都完全满足它作为一款硬顶敞篷跑车的标准。

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　　配置方面对比

比亚迪S8在安全方面它拥有四个安全气囊，倒车可视系统，ABS+EBD系统，智能感应防盗系统，倒车雷达等，在舒适和便利性方面它拥有电动折叠及加热功能的后视镜，无钥匙进入系统和一键启动系统，真皮座椅，智能行车电脑，真皮多功能方向盘，自动恒温空调，智能手表感应钥匙，DVD多媒体语音导航设备，移动数字电视，DVD播放器，可以接驳外接音源的AUX和USB接口等，它的这些配置还算丰富，不过它更注重一些舒适性方面。

　　标致207CC在安全方面，拥有前排双气囊，侧面头部及躯干气囊，转向柱膝部气囊，铝合金自动防滚架，ABS+EBD系统，ESP电子稳定系统，超级锁定及防盗报警器，在便利性配置方面，它拥有可加热的电动后视镜，双区自动空调，真皮座椅，可读MP3音频的车载音响系统，可调节的大灯系统，不过没有配备倒车雷达和定速巡航系统，可以说它的配置虽然简单，但比较实用而且更注重安全性。

　　总的来说，作为自主品牌领域里的硬顶敞篷跑车，比亚迪S8算是开了一个先河，从空间上看它较标致207cc略大一些，但并没有突出的优势体现，而动力性更相悖于跑车的定义，它这样平庸的动力性，作为一款家用轿车还算合适，而配置方面，虽然丰富，但有些配置从实用角度看并不具优势可言，另外，作为购车人最为关注的品牌优势来讲，相信标致品牌更占优势，如果您想要支持自主品牌的话，那么可以选一款S8的低配车型来用，而它的高配车型如果在此基础上增加5万元左右，就能得到一款进口车，那如何做这道选择题，也就不言而喻了。

　　纵观国内自主品牌的车型中，在跑车的领域上已经有了一些占领者，而硬顶敞篷跑车市场的空白，刚刚由上市不久的比亚迪S8来填补，目前在自主品牌阵营中，这种结