真能画龙点睛？6款上半年增配新车点评

　　这里为大家介绍的是6款新上市的增加配置车型，主要是在老款热销车型的基础上换上新的发动机和变速器，或者车身加长，应用新的汽车电子技术。尽管没有换代，外形上也没有很大的区别，但新追加的配置或者是画龙点睛，或者彻底颠覆原有概念。很多技术革新正是从这些增配车开始的。

　　迈腾DSG双离合版上市时间：3月1日

　　大众送给中国的这件礼物出乎意料，DSG双离合变速器用最简单的语言介绍就是将两个变速器组合使用，一个变速器在工作时另一个已经做好换挡准备，这样可以增加换挡的平顺性和敏捷性。这款之前只出现在进口跑车身上的稀罕玩意，如今也全面下嫁给了09款的迈腾。

　　装载DSG的迈腾包括1.8TSI和2.0TSI共4款车型，价格区间22.68-26.38万元。事实上DSG的制造成本并不比6AT贵很多，所以整车价格上没有明显的增加。加装DSG后迈腾无论是加速性能还是节油性都有了一定的提高。2.0T百公里加速直接进入8秒以内，而油耗也比之前的6AT节省约5%左右。另一个好消息是迈腾加上DSG后保养费用和之前相比几乎没有增加，小保700大保1000。

　　尽管万众期待，但来自迈腾试驾的报告可能让人有一些小小失望，变速器D档和S档的差别很大。D档行驶提速缓慢，偏重于节油性能，甚至有肉肉的感觉；S档变现比较彪悍，但转速拉得太高，过于废油。想好摸准DSG的脾气还需要花一些时间和耐心。

　　天语1.8L运动型上市时间：3月10日

　　铃木逆势而动，排量不减反升，还真需要一些勇气。此次1.8L运动版包括了自动和手动两款车型。带有VVT技术的1.8L发动机相当于之前1.6L发动机的增容版，两项最大数据分别是96KW和170NM，属于平均水平。标配了触摸手写屏的GPS，这在1.6L车型上时没有的配置。外形上增加了一些运动套件，内饰上选择了黑红双色真皮+织物的运动座椅，一副去野地里大展拳脚的派头。

　　SX4的高底盘设计成为CROSS车型的代表作品。尽管用的也是半独扭力梁的后悬挂，不过他的弹簧和扭力梁都相当粗壮有力，可以适应比较复杂的路况。调教和变速器选择偏向舒适性，所以装载1.8L发动机的优点主要在于高速路段的表现更加平稳有力，而就的加速性能来说，并不突出。另一项优点是1.8L运动版的油耗也比福克斯或者思域这样同排量的少一些。12.38—13.38万元的价格的确并不便宜，目前6000元左右的优惠幅度远不到达到大家的要求。

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　　沃尔沃S80L 上市时间：3月12日

　　追随宝马和奥迪的后尘，沃尔沃迫不及待的以加长的方式向中国市场示好。加长后的S80达到了4991mm，可以算作是5米车的一员。而加长部分全部用在了轴距上，轴距由2835mm延长到2976mm，增加了14公分，也就是说S80L完全是为了后排的舒适空间而增长的。加长之后差别也非常明显，普通身高的男性在后排跷个二郎腿没有问题，

　　目前有2.5T和3.0T两个排量共5款车型，配合6档手自一体的变速器。沃尔沃的这两款发动机数据上都并不突出，2.5T最大扭矩是300NM，而君威2.0T就达到了350NM，。沃尔沃发动机偏重于线性输出，保证驾驶的流畅和平顺。S80身上的人性化值得表扬，车内减少使用稀有金属元素的饰件避免不良辐射；中控键所有相关功能按钮集成在一个手掌的区域；为了保证安全性，侧气囊也增加了14公分，达到完全覆盖。此外S80L将以进口核心配件国产组装的方式引进，较低的成本使车价直接进入50万元以内的区间，和宝马与奥迪正面交锋。

　　凯美瑞 G-BOOK版上市时间：4月18日

　　汽车电子科技开始走进3G时代。丰田这次搞得是什么新花样呢，G-BOOK智能系统简而言之就是能够通过无线网络连接数据中心，为驾乘者提供互动式的智能通信服务。

　　G-BOOK的核心服务内容就是有一个365天、每天24小时的话务员随时待命，有什么需要就可以找她们帮忙，她们能帮助驾驶员解决问题。你每次接通话务员服务其实就是给话务中心打了一个电话，需要查找目的地，问询关于汽车的各类问题等等通过和话务员的沟通来完成，类似于我们打114或者12580之后相关的信息发送到手机上一样。同时G-Book系统可以接收服务中心发来的各种新闻，比如天气，新闻或者路况，然后在中控台屏幕上查找或者显示，如果你愿意的话，可以让系统一一把这些功能读出来；也可以连通你的POP电子信箱，然后接收你信箱中的信件，不过目前还不能发邮件。

　　G-Book系统系统使用的是CDMA 2000 1X技术，其实就是我们使用的CDMA手机的技术，具有传输数据流量大、保密性能高的特点。速度快是他突出的一个优势，不过只限于最高配置的240V，售价是28.38万元。关于G-BOOK的收费问题，小邦特别问了广汽的人，回答是2年之内免费，2年之后情况待定。

　　宝马 520i&318i 上市时间：6月9日

　　宝马为中国市场所做的改变让我们都有点接受不了，一款简配车，一款超小排量的豪华车，完全没有“宝马就是宝马”的强硬口气。318进取型将马3系的价格拉到了28万元。搭载的2.0L发动机和6速手自一体变速器。发动机两项最大数据分别是100KW和180NM。控制成本的考虑，配置上略有缩水，座椅面料换成织布的，而且仅是手动调节；也仅有单碟CD，普通大灯和手动空调，向15万元左右家用车的配置看齐。但对于那些纯粹偏好操控乐趣的车主而言，重要的是宝马3，那些舒适性的配置可有可无，或者将来再选装。部分地区的优惠幅度达到2万元，宝马3的亲民态度已经远远将奔驰C甩在身后。

　　520i搭载的是2.0L发动机同样来自3系，但在动力调教上适当提升一些，最大功率提升为115KW，最大扭矩提升为210N?m。不过驱动超过5米的大车这个动力仅仅够用而已，5系的运动性能完全被埋没。在配置上基本保留了豪车的高水准，包括了头部气帘，电动座椅，分区控温以及宝马招牌的人机交互系统，售价41.26万元。这是宝马纯粹的应景之作，满足人们对于宝马品牌的喜好而已。

　　新君威2.0T 上市时间：6月15日

　　通用用实际行动证明新君威全面转向运动风格的决心坚定而执着。准确的称呼应该是君威2.0L直喷涡轮增压豪华版。表明这款车型换上了一颗超级强劲的心。这款2.0TD的数据的确让人惊艳，162KW的最大功率、350NM的最大扭矩远远超过奥迪A4的2.0TFSI，而81KW/L的升功率也是无人匹敌，可以驱动小威在7.7秒内跑进百公里。为什么这款2.0T比大众的2.0T动力大出20%呢？因为在应用了涡轮增压和缸内直喷技术的同时还采用了D-VVT进排气可变正时气门技术，进一步提升燃烧效率。

　　外形和配置上与2.4L豪华版差别不大，内饰完全采用黑银双色的运动风格，并换上运动座椅。用得是旗舰版才有的普利司通18寸的大胎和氙气大灯。进一步提升了运动性能。

　　25.59万元的价格基本可以接受，毕竟配置上并没有多少缩水。只是现在一车难求，很多店还没有展车露脸，小邦托朋友联系，得知最快提车也要一个月。

　　这里为大家介绍的是6款新上市的增加配置车型，主要是在老款热销车型的基础上换上新的发动机和变速器，或者车身加长，应用新的汽车电子技术。尽管没有换代，