国产车唱主角 8月国产上市新车预览

　　面对即将到来的“金九银十”似乎国内各大车厂都在摩拳擦掌，8月的国内车市迎来了新一轮的热潮，然而在已经确定的上市新车当中，国产自主品牌的车占据了绝大部分，同时原定于8月份发布的速腾1.4T，广本奥德赛，以及东本思铂睿等因为种种原因至今还未确定具体的上市日期。下面就让我们细数一下看看已经有哪些新车确定要与我们见面了。

斯柯达昊锐
　　预售价格：18-22万元

　　与迈腾同平台的上海大众斯柯达昊锐是8月中的重磅上市车型，同时这款车的上市也代表斯柯达品牌在小型、紧凑型和中型车市场都推出了自己的产品，完善了其在中国市场上的战略布局。凭借着上海大众出色的市场营销能力，以及PQ46平台优秀的综合素质，相信昊锐能够在强手如林的B级车市场占得一杯羹。

　　外形上昊锐传承了斯柯达家族独特的品牌基因，如双英文字母“C”的造型元素、纵向排列的进气格栅以及发动机盖上的明显凸起等斯柯达家族鲜明的特征昊锐一样不落悉数出现在了车身上。虽然这些造型特征已经在的明锐和晶锐上有所体现，但昊锐的外观设计更加凌厉，更具霸气，与中庸的明锐、精锐完全不同。昊锐的霸气还来自其宽大的车身，它拥有4838mm/1817mm/1462mm的长宽高尺寸，另外轴距达到了2761mm，比迈腾的还长了52mm，迈腾后排不足的缺点将不会出现在昊锐上。

另外昊锐车身上比较有独特的采用了掀背式的尾门设计，与明锐的尾门不同，昊锐的尾门具有“TwinDoor”双段式尾门开启设计，用户可以单独开启后备箱，也可以连同后窗一同开启。这一突破性的设计让Superb昊锐能够在传统三厢轿车和实用的五门掀背式轿车之间自如切换。

　　在动力上，昊锐将有1.8TSI与2.0TSI两款发动机可供选择，这与之前迈腾上所用的两款机器完全一样，同属大众最新的EA888系列，不过令人感到遗憾的是昊锐没有采用大众先进的DSG变速箱，而取而代之的则是我们非常熟悉的Tiptronic 6挡手自动一体变速器。大众之所以这样安排是有意拉开昊锐与迈腾之间的价格差，因为在定位是昊锐要略低于迈腾。

　　最后在配置上，昊锐装备有胎压监测系统、第四代电子滚码防盗系统、气动式无骨雨刮、8声道扬声器都为全系标配、B柱上带有空调出风口，以及四门车窗和后窗均为绿色隔热玻璃。而2.0TSI顶配版还装有ASF随动转向带自动清洗功能氙气大灯、带记忆功能电动可调可加热外后视镜两项配置。另外原厂还提供太阳能智能天窗、PLA辅助泊车系统、后排儿童安全座椅、TV接收器等作为选装部件。

北京现代 moInca名驭
　　预售价格：11-14万元

　　作为索纳塔的改款车型，moInca名驭是在原索纳塔车型的基础上，由北京现代技术中心独立完成内、外饰自主研发的一款中型商务车，同时这也是北京现代自主开发的第一款产品。它上市后将与领翔形成高低配合，共同冲击中高级车市场。

　　在外观上moInca名驭保留了索纳塔的车身部分造型，但在前脸和尾部进行了重新设计，改进后的前脸相比较老款索纳塔而言更加大气、稳重，整体上非常符合中国消费者含蓄、内敛的审美需求。宽大的横条式镀铬前进气格栅与中间稍稍突起的发动机盖浑然一体，再加上动感的菱形前组合大灯，使得整车看上去非常饱满，一改原型车扁平的设计风格，给人耳目一新的感觉。

　　moInca名驭的车身尺寸为长/宽/高4772mm/1820mm/1440mm，在车身长度方面增加了25mm，但是轴距方面没有任何变化仍然维持在2700mm的水平上。长度上的改变主要是外观覆盖件的变化引起的，因此moInca名驭的车内空间并没有增加，而北京现代更是索性照搬了索纳塔的内饰设计，只是在配色上有些许变化。

　　在行驶部分moInca名驭基本延续了索纳塔的成熟动力总成，使用了老款索纳塔的2.0L发动机，最大功率101千瓦、扭矩达到180牛米，有5速手动和4速自动可供选择，动力表现只能算中规中矩。底盘部分也与老款车相同使用了双插臂带横向稳定杆的前悬架系统，和多连杆带横向稳定杆的后悬架系统，操控不足但舒适有余。

moInca名驭可以看作是索纳塔的升级产品，虽然产品整体新意不足，但这样做却可以大幅度降低产品的成本，而北京现代也是希望能通过moInca名驭的低价来吸引一些消费者。

吉利帝豪EC718
　　预计售价：8-10万元

　　“平民帝王”帝豪EC718的推出之后将成为吉利集团是最高端车型，同时这也是吉利新品牌帝豪旗下首款车型，其首次亮相是在2008年的北京上，出色的外观设计博得了在场观众一致的好评，而难能可贵的是EC718是由本土设计主导设计的，在被意大利设计师们忽悠了一通之后，我们终于发现原来本土的设计师功力并不差啊。

　　帝豪EC718的外观设计上并没有特别突出的亮点，但看起来却非常顺眼，前脸采用了三条镀铬横条进气格栅的设计，结合差色的底部设计显得很大气；晶钻形的前大灯造型看上去非常犀利，精致的做工与吉利以前的车型有明显的不同；车身侧面由前轮翼子板处开始的一条腰线设计，看上去非常锋利，为平淡的车身增添不少活力，而车尾部尾灯的造型与头等一脉相承，做到了前后相呼应。帝豪EC718长/宽/高尺寸分别为4635mm/1789mm/1470mm，轴距为2650mm，与同级中级车型相比，在车身尺寸和车内空间上有较大优势，同时还使用了尺寸为205/65R15的轮胎，显得较为厚道。

　　动力方面帝豪EC718将首先搭载吉利自主研发的1.8升CVVT发动机，升功率达到57.2KW。后续将搭载吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油机以及4D系列先进柴油机，其排放可以达到欧V排放标准。另外，吉利还将为这款全新车型匹配CVT变速箱。

　　从已经搜集到的信息资料上看，帝豪EC718是一款品质出色的车型，它拥有着时尚大方的外观，宽敞的内部空间，实在的配置，还有动力上的表现也不错，如果还能有着出色的价格，其在家用车市场，特别是对韩系车型将会造成很大的杀伤。

海马M2
　　预售价格：5-7万元

　　海马M2在今年的上海车展中首次亮相，是海马汽车的首款A0级轿车，其定位主要是面向年轻的80后人群。虽然是一款全新车型，但是当第一眼看到M2的时候一定会感觉到很眼熟，因为海马汽车与日本马自达公司渊源，它的外形设计很大程度上参考了马自达2的设计。

　　海马M2的外观相比较马自达2更加夸张，中网面积更大，且中网上部嵌有国内消费者喜欢的镀铬装饰条，前大灯从中网部分一直延伸至轮眉上方，下进气口的面积超大连同雾灯一起占据前脸将近1/2的面积，显得有些突兀，而腰线相比较马自达2上扬角度更大，着重突出了动感。M2的车身长度比马自达2短了15mm，但在轴距上M2比马自达2却要长10mm，后排空间上M2并没有比海南马自达2改变多少。整体来讲，海马M2的外观设计比马自达2少了分成熟，多了一分青涩，但也进一步增加了活力，更加偏向年轻消费者。

　　动力上海马M2将会搭配3款发动机，分别是1.3L柳州五菱LJ474Q、航天三菱1.3L 4A90S和1.5L 4A91S。悬挂上M2前悬挂采用了麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆独立悬挂系统，后悬挂则采用了H形扭力梁半独立后悬架，完全照搬了马自达2的设计。

虽然有些超级模仿秀的诟病，但海马M2凭借自主品牌的优势肯定在价格上会有很大优势，对于喜欢活动动感车型但钱包尚不丰满的年轻消费者，M2是一个务实的选择。

长城M1
　　预售价格：6-8万元

　　国产最袖珍的SUV长城哈佛M1也将在这个月中上市，它的具体尺寸为长3569mm、宽1611mm、高1595mm，一幅标准的A0级车身材，不过尽管身材很袖珍，但是它的越野能力可一点也不弱，长城为哈弗M1匹配了整套的适时四轮驱动系统。再加上经过升高的底盘和重新设计的带底盘护板的前后保险杠，小小的哈佛M1在郊外OFF-ROAD上的表现可一点也不比比它大的多城市型SUV弱。

　　在车方面，哈弗M1基本采用了精灵的内饰设计，不过由于搭配上的变化在中控面板上少了一些精灵的个性，转而变得更加朴质。但因为采用了基本一致的内饰设计，所以精灵略显狭小的后排腿部空间也被M1遗传了下来。最后在动力上哈佛M1采用了长城自主研发的1.3L发动机，配合5速手动变速箱，最大输出功率65KW，最大扭矩115N "M，动力水平基本达到了同级别合资车的水平，并且在节油性上还有良好的表现，另悉搭载CVT变速箱的哈佛M1也正在研制当中，很有可能在日后推出。

江铃陆风X8
　　预售价格：11-15万元

　　陆风X8采用了非承载式车身以及整体桥式后悬挂，这意味着它是一款较“硬”的越野车，喜欢越野的朋友有了新的选择。X8的定位是“全领域城市SUV”，方正硬朗的设计元素在它身上消失殆尽，取而代之的是当前流行的时尚风格，陆风X8的外表看上去非常斯文，来自日本设计师曾经参与了三菱欧蓝德的设计，因此X8在外形上有着一些欧蓝德神韵。

　　相比较外观我们更喜欢X8内饰上的改变，全新设计的内饰充分迎合了现代消费者的审美取向，上深下潜的内饰配色让车内看起来很清爽，而大弧度的仪表台曲线设计改变了陆风系列一贯的沉闷，炮筒式仪表，三幅式多功能方向盘，以及恰倒好车的银色饰板装饰，这些都让陆风X8的内饰看起来成熟且稳重，尽管骨子里还是一辆硬派越野车但陆风X8内饰已经被完全轿车化了，而这样的改变相信也是大多数消费者喜欢看到的。

　　动力上陆风X8搭载了意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-VMR425DOHC，这款发动机具备高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音等特点。其最大功率为105kW，最大扭矩为340牛米，具备扭力大、动力输出范围宽广的优点。柴油机的低转速大扭矩特性使它特别适合用在类似X8这样的硬派越野车上，只是由于国内法规的限制在像北京这样的大城市中可能还会被限制销售。

莲花新竞速
　　预计售价：10万元左右

　　莲花新竞速依据中国消费者的审美观和市场发展趋势，针对外形、内饰、材质以及操控等20多处进行了升级。在外观上，新竞速做了两项改进，一是将前格栅从V型改为U型；二是豪华型增加了大包围和运动尾翼，夸张的大包围与车顶拱桥力学线条有机结合，使外形更具冲击力。

　　车内方面，新竞速针对老款车内饰粗糙的诟病在材质、工艺上都做了升级，并且增加了浅内饰版，相比较老款而言新款内饰有了明显的变化。除了内饰材质上的改变，新竞速还在一些舒适性配置上进行了优化，如CD增加了MP3接口、前后杯托、后备厢电控开启、闭锁自动升窗功能装置等，在注重竞速运动风格的同时，增加了其舒适性和豪华感。

动力方面竞速搭载源自英国莲花打造的1.6L发动机，最高功率可达到80kW，最大扭矩149N "m。新竞速还对发动机EMS系统进行了调教，采用了德国ZF传动技术，车速感应式转向助力；并优化发动机液压悬置，降低整车共振及怠速噪声；对排气系统进行调整，降低排气噪音，实现更加宁静的驾驶氛围。

漏网之鱼:

我们所谓的漏网之鱼就是那些原定于8月份上市，但因为种种原因又推迟上市的车型，或者还不能确定肯定在本月上市的车型。

一、速腾1.4T

　　备受关注的速腾1.4T原计划也将于8月上市，不过由于发动机供应的问题，其上市时间被往后拖延了，目前还没有准确时间。与现款速腾最大的区别，速腾1.4T搭载了一台全新的1.4TSI发动机，这台发动机最大功率96千瓦（约131马力），最大扭矩为220N·m，最高时速200公里，官方数据显示新车百公里油耗6.4L，百公里加速10.2秒，与这台发动机配合的是一台全新国产的7速DSG双离合变速器。它上市后将取代老旧的2.0L速腾。

二、新奥德赛

　　广州本田的新车新款奥德赛，原定计划是在本月上市，但是截至发稿时间我们仍然没有得到肯定答复，这也使得它也成为了本月上市新车当中最“悬疑”的一位。通过在安全、环保、节能技术方面的进一步强化，新奥德赛将成为一款更具轿车化的多功能轿车。它延续了低重心、低地板设计风格，突出运动感，前脸造型延续了本田FCX概念车的设计风格。

三、长城哈弗H5

　　哈弗H5是基于哈弗的生产平台开发的，在车身外观上更加紧凑。哈弗H5配备了主副气囊，膝部气囊，侧气帘、侧气囊及碰撞断油系统以及TCS发动机扭矩控制系统。动力方面将采用现款哈弗的2.4L 4G69汽油发动机，最大输出功率100千瓦（136马力），最大扭矩达到200N·m。据悉，此次推出的哈弗H5的内饰风格将会和长城哈弗基本一致，只是在外观方面进行了改变，而明年初长城计划将会对内饰进行改款。

　　面对即将到来的“金九银十”似乎国内各大车厂都在摩拳擦掌，8月的国内车市迎来了新一轮的热潮，然而在已经确定的上市新车当中，国产自主品牌的车占据了绝大